Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi

Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi :Marmara Bölgesi’nde etkili olan ve lodos, ağaçların sökülmesine, işyerlerinin çatılarının uçmasına neden oldu. Bursa’da, bir işyerinin uçan demirçatısı tramvay tellerine zarar verince ulaşım aksadı.

Bursa’da dün akşam etkili olan lodosun hısı, sabah saatlerinde 60 kilometreye kadar çıktı. Özellikle Merkez Yıldırım ve Osmangazi İlçeleri’nde çok sayıda ağacı kırılıp sökülmesine neden olan lodos, sinyalizasyon lambalarını devirdi, çöp konteynerlarını yıktı. Sabah saatlerinde kent meydanında bir işyerinin uçan, demirden yapılan çatısı, kent içi ulaşımın yükünü çeken ‘İpekböceği’ adı verilen tramvay sisteminin elektrik tellerine düşünce seferler yapılamadı. Karbonmonoksit gazından 4 kişinin zehirlendiği Bursa’da, yolda yürürken başına kremit düşen bir kişi ise yaralınınca hastaneye kaldırıldı.

Şiddetli lodos, Bursa’da İstanbul ile karşılıklı olarak yapılan deniz otobüsü ve feribot seferlerinide iptal etti. BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy, Mudanya’dan, İstabul Kabataş’a bugün ve yarın karşılıklı olarak yapılacak deniz otobüsü seferlerinin iptal edildiğini açıkladı. İDO ise bugün akşam saatlerine kadar feribot ve deniz otobüsü çalışmayacağını açıkladı.

Fırtına nedeniyle teleferik işletmesi dün den itibaren sömestre tatili nedeniyle hareketlilik görülen Uludağ’a yolcu taşıyamadı. Teleferik seferleri, pazartesi gününe kadar seferlerin iptal edildiği belirtildi.

Meteroloji yetkilileri, saatteki hızı 70 kilometreye kadar çıkması beklenen şiddetli rüzgarın pazartesi günü yağmurun yağması ile etkisini kaybedeceğini söyledi.

bursada-lodosun-ucurdugu-cati-tramvay-tellerine-zarar-verdi

 

Reklamlar

Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti :Danimarkada kablo hırsızları yüzünden tren seferleri iptal edildi. Kablo hırsızları yüzünden bir hafta içinde Hundige, Köge, Armarken, Hilleröd istasyonlarına yakın hatlarda milyonlarca kronluk kablo çalan Romanyalılar’dan ikisi yakalandı.

Devlet Tren Yolları kuruluşu DSB’den yapılan açıklamada sadece Çarşamba günü gerçekleşen kablo hırsızlığı nedeniyle binlerce kişinin Sabah saatlerinde işine ve okuluna gidemediği belirtilerek, yolcular için 100 adet otobüsün sefere konulduğu bildirildi. Hırsızların çarşamba günü 400 kilo kablo çaldıklarını belirten DSB Sözcüsü Tony Bispeskov, “Geçtiğimiz hafta Pazar gününden bu Cuma’ya kadar geçen 5 gün içinde gerçekleşen 4 hırsızlıkta milyonlarca kronluk kablo çalındı. Yolcuların mahsur kalmamaları için iptal olan tren seferleri yerine otobüs seferleri koyduk ama insanlar işlerine ve okullarına gidemediler veya geç gittiler. Sadece kablo parası olarak değil, çalınan kabloların yerine yenilerinin monte edilmesi, yolcular için konulan otobüs seferleri DSB’yi milyonlarca kron zarara soktu. Doğu Avrupa ülkeleri AB’ye alındıktan sora başlayan kablo hırsızlığına bir dur demek gerekir. Yetkililerden yardım istedik” dedi.

Mahsur kalan yolcular ise sosyal paylaşım sitelerinde, hırsızların yüksek akıma kapılarak ölmeleri için dua ettiklerini, Doğu Avrupa ülkelerinin AB’ye alınmakla büyük hata yapıldığını yazdılar

AVRUPA ÇAPINDA MÜCEDELE GEREKİR

Hurdacılara baskınlar düzenleyen polis, Kopenhag’ın Amager semtindeki bir hurdacıda, DSB’den çalınan kabloları tespit etti. Kabloların Doğu Avrupalılar tarafından satıldığı ortaya çıktı. Tren yollarındaki kamera görüntüleri ve hurdacılardan edinilen bilgilerden yola çıkan polis, iki Romanya vatandaşını gözaltına aldı. Yakalanan iki kişinin daha önce de kablo hırsızlığı yüzünden ceza aldığı ve sınır dışı edilerek, haklarında ülkeye 5 yıl girme yasağı konulduğu anlaşıldı. Sosyal Demokrat Ulaştırma Bakanı Magnus Heunicke, çalınan bakır kabloların alüminyum kablolarla değiştirilmeye başlandığını belirterek, “Bakır kablolar para yapıyordu ama alüminyum kablolar para etmiyor. Ancak hırsızlar kablonun içine bakmadan çalıyorlar, olan yolculara oluyor. Tren seferleri iptal ediliyor. Bu soruna yasal çözüm bulacağız. Hırsızlar ağır şekilde cezalandırılacaklar. Polis suçluları yakalamak için gerekli soruşturmayı yürütüyor. Sadece bizim önlem almamız yeterli değil, Avrupa’da kablo satın alan kara piyasanın da yok edilmesi gerekir” dedi. Bakır kabloların kilosunun 40 krondan (5,5 Euro) satıldığı bildirildi.

romanyali-kablo-hirsizlari-tren-seferlerini-felc-etti

İnşaatı Devam Eden Mahmutbey-Mecidiyeköy Metrosu Uzayacak (Foto Galeri)

İnşaatı Devam Eden Mahmutbey-Mecidiyeköy Metrosu Uzayacak :İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı (İBB) Kadir Topbaş, Mahmutbey-Mecidiyeköy metro projesi ile ilgili açıklamalarda bulundu.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı (İBB) Kadir Topbaş, “Bu hatlar devreye girdiğinde Mahmutbey-Mecidiyeköy arası 26 dakikaya iniyor, Kağıthane-Mecidiyeköy 4,5, Ümraniye-Kağıthane 39, Kağıthane-Üsküdar 26 dakika olacak” dedi.

Mecidiyeköy-Mahmutbey metro inşaatında incelemelerde bulunan Topbaş, burada yaptığı konuşmada, 11 yıldan bu yana kente 68 katrilyon yatırım yaptıklarını, yatırım bütçesinin yüzde 55’nin ulaşımla ilgili olduğunu söyledi.

“BU KADAR YOĞUN METRO YAPAN TEK BELEDİYEYİZ”

Dünyada bu kadar yoğun metro yapan tek belediye olduklarını, İstanbul’un her noktasına erişebilecek kadar bir sistemi arzu ettiklerini ifade eden Topbaş, “18 kilometrelik Mecidiyeköy-Mahmutbey hattının Yenimahalle noktasındayız. Bu hat önümüzdeki zaman diliminde İstanbulluların hizmetine girecek” diye konuştu.

Göreve geldiklerinde İstiklal Caddesi’ndeki tramvay dahil, 45 kilometrelik raylı sistemin bulunduğunu, şu anda 142 kilometreye eriştiklerini kaydeden Topbaş, “Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızın yapacağı 70 kilometrelik bir sistem var. Bizim 110 kilometre kadar metro çalışmamız var. Şu anda devam eden 109 kilometre raylı sistem inşaatımız devam ediyor. 2019’a vardığımız zaman birileri 400 kilometre nasıl olacak derken, inşallah 430 kilometre ile İstanbul’da 2019’a geleceğiz” değerlendirmesinde bulundu.

“SAATTE 70 BİN İNSANA HİZMET VERECEĞİZ”

Topbaş, metro hattından 6 ilçe ile 18 istasyondan insanların, Mahmutbey’den başlayarak, Mecidiyeköy’e, oradan Taksim’deki hatla entegre olacağını belirterek, “Yeni ihale hazırlığı, ilanı yaptığımız Kabataş’tan gelecek olan metroyla da birleştiği zaman Mahmutbey, Bağcılar istikametinden, Gaziosmanpaşa’dan Esenler’den insanlarımız rahatlıkla Kabataş’a erişecek. Kabataş ötesini de Şişhane metrosuna bağlamayı düşünüyoruz. Şu anda bu hat üzerinde 5 istasyonda çalışma var. Yüzlerce arkadaşımız burada 24 saat esaslı çalışıyorlar” diye konuştu.

“MODERNLİK, GELİŞMİŞLİK BUDUR”

Metronun tek yönde saatte 70 bin insana hizmet vereceğini belirten Topbaş, şöyle devam etti:

“Bu hatlar devreye girdiğinde Mahmutbey-Mecidiyeköy arası 26 dakikaya iniyor. Kağıhane-Mecidiyeköy 4,5, Ümraniye-Kağıthane 39, Kağıthane-Üsküdar 26 dakika olacak. Yani yeraltında ciddi bir hareketlilik yaşanacak. Modernlik bu, gelişmişlik bu. Biz de bunları kentimize kazandırmanın gururunu yaşamaktayız. ‘Her Yere Metro, Her Yerde Metro’ dedik. İnşallah bu sözümüzde mahcup olmayacağız. Birileri, verilen hedeflere ulaşmasınlar diye bekleyebilir. Ama yaptığımız çalışmalar bizi mahcup ettirmeyecek noktaya geliyor. Şişli’den başlayan daha sonra Beşiktaş, Kabataş olacak. Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler, Bağcılar, Gaziosmanpaşa hattı olarak devam edecek. Diğer taraftan Mahmutbey’e geldiğimiz zaman Bahçeşehir’e uzatacağız. Bahçeşehir hattını da devreye sokuyoruz. Bahçeşehir’de çok ciddi bir talep var. Bu hattı da uzatmak suretiyle Bahçeşehir’de oturan insanlar da rahatlıkla Kabataş’a erişebilecekler.”

Kadıköy-Kartal Metrosunun Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişmekte olduğuna işaret eden Topbaş, “Kadıköy-Kartal arası 32 dakika. Üsküdar Çekmeköy inşallah bitiriliyor” dedi.

mahmutbey-mecidiyekoy-metrosu-uzayacak - 1

 

İstanbul 2019’da 430 kilometre raylı sistem uzunluğuna sahip olacak

İstanbul 2019’da 430 kilometre raylı sistem uzunluğuna sahip olacak :İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş, “2019’a vardığımız zaman 430 kilometrelik ray uzunluğuna sahip olacağız” dedi.

Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu çalışmalarını başlatan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş, “2019’a vardığımız zaman 430 kilometrelik ray uzunluğuna sahip olacağız” dedi.

11 YILDA 68 MİLYAR YATIRIM

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), metro ulaşımı alt yapı çalışmalarına bir yenisini daha ekliyor. Kabataş-Mahmutbey metro hattının birinci etabı olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu inşaatı başladı. Toplu ulaşımda önemli bir hat olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu saatte 70 bin vatandaşa hizmet edecek. Metro hizmete alındığında Mahmutbey-Mecidiyeköy arası 26 dakikaya inecek. Gaziosmanpaşa metro şantiyesinde çalışmaları Gaziosmanpaşa Belediye Başkanı Hasan Tahsin Usta ile birlikte yerinde inceleyen İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Dr. Kadir Topbaş, yaptığı açılış konuşmasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak yapılan çalışmalarda 11 yılda yaklaşık 68 milyar yatırım yapıldığını söyledi.

“BU KADAR YOĞUN METRO YAPAN TEK BELEDİYEYİZ”

Yatırım bütçesinin yüzde 55’inin ulaşımla ilgili olduğunu söyleyen Başkan Topbaş, “Şehrin yoğunlaşmasıyla birlikte tüm dünya kentlerinde olduğu gibi mobilite dediğimiz, ulaşım sistemlerine, metro tercih edilmekte bizde dünyada bu kadar yoğun metro yapan tek belediye olduğumuzu ifade etmek isterim. İstanbul’un her noktasına ilçesine hatta her mahallesine kadar erişebilecek bir sistem, arzu ettiğimiz şu, herhangi bir mahalleden en fazla yarım saat mesafede bir metro istasyonu olsun” diye konuştu.

“2019’A 430 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEMLE GİRECEĞİZ”

Göreve ilk başladığında İstanbul’da 45 kilometrelik raylı sistem olduğunu belirten Başkan Topbaş, “Biz göreve geldiğimiz de tramvay dahil 45 kilometrelik raylı sistem vardı. Şu anda ise 142 kilometreye eriştik. Ulaştırma Bakanlığından rica ettiğimiz yapacağı 70 kilometrelik bir sistem var. Bizim 110 kilometre daha metro çalışmamız var. Şu anda devam eden 109 kilometre raylı sistem inşaatımız devam ediyor. Böylece biz 2019’a vardığımız zaman birileri 400 kilometre nasıl olacak derken inşallah 430 kilometreyle 2019’a geleceğiz” dedi.

“MAHMUTBEY METROSU, BAHÇEŞEHİR’E KADAR UZAYACAK”

Mahmutbey metrosu tamamlandığından metronun Bahçeşehir’e kadar uzatılacağını ifade eden Topbaş, “Bahçeşehir’de çok ciddi bir talep var. Bu hattı oraya kadar uzattığımızda Bahçeşehir’de oturan insanlarda rahatlıkla Kabataş’a erişebilecekler. İnşallah bunun ihalesini de bu yıl yapıyoruz. 2019 yılının başına yetiştirmiş olacağız. Buradan müjde veriyoruz. Çünkü Bahçeşehir’de oturanlar ‘ulaşım zor, ne olacağız?’ diye devamlı Tweet atıyorlar. 2019 yılının başında inşallah Bahçeşehir’deki metroyla Kabataş’a gelme imkanı ortaya çıkıyor” şeklinde konuştu.

Başkan Topbaş, konuşmasının ardından iş makinelerinin devreye girmesini sağlayan uzaktan kumanda butonuna bastı.

istanbul-2019da-430-kilometre-ray-uzunluguna-sahip-olacak

Gaziantepde ikili tramvay sistemi ile günde 120 bin yolcu taşınacak

Gaziantepde ikili tramvay sistemi ile günde 120 bin yolcu taşınacak :Gaziantep’in ulaşım mastır planın doğrultusunda kentte yapılacak çalışmaları açıklayan Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, 2105 yılı içerisinde 5 köprülü kavşak daha yapılacağını söyledi.

Bu köprülü kavşakların Naci Topçuoğlu Bulvarı, Beykent TOKİ/Araban yolu, Erdem Koleji, Dedeman ve Şehirgösteren Mahallesi’nde yapılacağını vurgulayan Şahin, aynı zamanda Karataş-Çevreyolu bağlantısı, Beykent TOKİ çıkışı, Tugay Kavşağı genişletmesi (D400), Ataman Kışlası önü menfez genişletmesi (D400) Burç çevreyolu bağlantısı, TED Koleji-Çevreyolu bağlantısı, Yamaçtepe-Çevreyolu bağlantısında yol genişletme ve iyileştirme çalışmalarının yapılacağını belirtti.
Fuar kavşağında bulunan mevcut dönel ada kavşağının kaldırılıp, Nizip Caddesi’nde gelişlerin kaldırılacağını ifade eden Şahin, böylece kavşakta bekleme süresinin azaltılacağını belirtti. Çevik Kuvvet bölgesindeki sol dönüşleri kaldırarak yerine geometrik düzenleme projesi yapılacağını vurgulayan Başkan Şahin, mevcutta bulunan 6 bin 288 otoparka ilave olarak 760 kapasiteli otopark yapılacağını bildirdi.

Ulaşımdaki sıkıntıları asgariye indirmek için bir takım projeler ürettiklerini açıklayan Şahin, hafif raylı sistemde de bazı yenilikler yapılacağını söyledi. Hafif raylı sistem ile günde 65 bin yolcunun taşındığını aktaran Şahin, bu rakamın az olduğunu ve yolcu sayısını 120 bine çıkarmayı hedeflediklerini vurguladı. Durakların uzatılarak ikili tramvay sistemine geçileceğini belirten Başkan Fatma Şahin, sefer sayısının azalacağını, böylece kavşaklardan geçiş sıklığının azalmasıyla kara trafiğinin rahatlayacağını belirtti.

MOBİL KART UYGULAMASI GELİYOR
15 Şubat tarihinden itibaren ulaşımda “Mobil Kart27” ile yeni bir uygulamaya başlayacaklarını ifade eden Şahin, “Bu uygulama ile bir yolcu hangi durakta saat kaçta otobüs geçeceğini cep telefonu ile öğrenebilecek. Hangi sıklıkla hangi yöne gittiğini öğrenebilecek ve buna göre otobüs duraklarını kullanabilecek” diye konuştu.

Toplu taşımada vatandaşların durak aramasına ve uzun süre beklemesine son vermek için ‘Mobil Kart27’ uygulamasına geçileceğini işaret eden Şahin, bu vesile ile duraklarda beklemenin son bulacağını ifade etti. Şahin, toplu taşıma araçlarına binmek isteyen vatandaşların, cep telefonlarına girerek birçok bilgiye ulaşabileceğini vurguladı.

gaziantepde-ikili-tramvay-sistemi-ile-gunde-120-bin-yolcu-tasinacak

Otoyol Hızlandı Hızlı Tren Yavaşladı

Otoyol Hızlandı Hızlı Tren Yavaşladı :Bursa Valisi Münir Karaloğlu, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Projesi çalışmalarında herhangi bir aksama olmadığını, hatta çalışmaların planlananın önünde ilerlediğini belirterek, “Hem bu otoyol hem de devam eden bu hızlı tren projesi gerçekten Bursa’nın her şeyini değiştirecek, algısını değiştirecek” dedi.

Karaloğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyol Projesi ve Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nin ilk adımı olan Bursa-Yenişehir hattının, kent için çok önemli iki proje olduğunu belirtti.

Bu iki proje bittikten sonra “Bursa’da hiçbir şey eskisi gibi olmayacak” ifadelerini kullanan Karaloğlu, o nedenle projelerden sonrasını bugünden görüp şehri ona göre hazırlamak gerektiğini vurguladı.
Karaloğlu, Bursa Eskişehir Bilecik Kalkınma Ajansının (BEBKA) yabancı bir firmaya İstanbul-Bursa-İzmir Otoyol Projesi’ne ilişkin bir etki analiz raporu yaptırdığını hatırlatarak, turizmden tarıma, sanayiden nüfus yoğunluğuna ve çevreye kadar çeşitli alanlarda elde edilen verilere göre kenti hazırlamak gerektiğini ifade etti.

– “İstanbul-Bursa 45 dakika”
Otoyol bittiğinde İstanbul-Yalova’nın 15 dakikaya, İstanbul-Bursa arasının ise 45 dakikaya düşeceğini belirten Karaloğlu, şöyle konuştu:
“İstanbul-Bursa 45 dakika. Yani İstanbul’un Anadolu yakasındaki bir insan Avrupa yakasına geçmekten daha kolay Bursa’ya gelmiş olacak. 15 milyonluk büyük bir pazar. Biz hep şunu söylüyoruz; İstanbul bizim rakibimiz falan değil, biz İstanbul’a partner olabiliriz. İstanbul’dan istifade eden bir şehir olabiliriz. Biz ona oynamalıyız. Bazıları söylüyor; ‘İstanbul’un arka bahçesi olduk.’ Niye arka bahçesi olalım, İstanbul büyük bir imkan, dev bir pazar, o pazara şimdi benim mesafem 45 dakikaya düşüyor. 3 saatten 45 dakikaya düşüyor. Ben bunu nasıl kentin lehine kullanacağım; bunu tartışmamız lazım.”
“Hem bu otoyol hem de devam eden bu hızlı tren projesi, gerçekten Bursa’nın her şeyini değiştirecek, algısını değiştirecek” diyen Karaloğlu, dünyanın en hızlı büyüyen kentleri arasında yer alan Bursa’nın, demir yolu ve otoyola kavuştuktan sonra daha büyük sıçrama yapabileceğini söyledi.

– Otoyol tam gaz YHT’de aksama
Karaloğlu, otoyol ve Yüksek Hızlı Tren projelerin bütün hızıyla sürdüğünü ifade ederek, şunları kaydetti:
“Otoyolda herhangi bir aksama yok, hatta planlananın önündeyiz. Maalesef hızlı tren projesinde bir aksamamız var. O da bir mücbir sebep var. Yenişehir ile Bilecik arasında projelendirilen ve projesi biten hatta, özellikle Bilecik’teki hatta bağlandığı noktada ciddi bir heyelanlı bölge var. İstanbul hızlı treninin de orada bir sorunu var, çözemediler biliyorsunuz. Orada tren yavaşlıyor. Şimdi orada yeni proje yapıyor Devlet Demiryolları. Yani Bilecik’ten bağlanamayacak, o heyelanlı bölgeden kaçacaklar. Ya biraz güneyden veya biraz kuzeyden bağlayacaklar.”
Yenişehir-Bilecik hattının yine yapılacağını ifade eden Karaloğlu, şöyle devam etti:
“Geçenlerde gereksiz bir tartışma oldu, ‘İnegöl’e alınıyor mu veriliyor mu?’ öyle bir şey söz konusu değil. Yine aynı güzergah Yenişehir’den devam edecek ama bağlantı noktası değişecek. Ya biraz kuzey ya biraz güney yani o heyelanlı bölgeden kaçma noktasında bir çalışma var. Şu anda projelendiriliyor. Zaten, şey hızla davam ediyor Yenişehir-Bursa arasında daha önce ihalesi yapılmış tünellerin kazıları bitti, viyadüklerini görüyorsunuz, burada çalışma devam ediyor ama bu proje değişikliği, tabii projenin bitmesini biraz ötelemiş olacak. Ama o proje de mutlaka bitecek tabii. Bursa için çok önemli projelerden bir tanesi. ”
– Yeni proje; Bursa-Ankara Otoyolu
Vali Karaloğlu, Bursa’yı Ankara’ya bağlayacak yeni bir otoyol projesinin olduğuna da değinerek, şu bilgileri verdi:
“Sivrihisar’dan bizim çevre yolunun doğu ucuna gelip bağlanacak, Yenişehir ile İnegöl arasından geçip bizim çevre yoluna bağlanacak olan otoyol. Onun projeleri de tamamlanmak üzere. Bakanlık onu yap-işlet-devret bulabilirse, yap-işlet-devret olarak çıkmak istiyor, yap-işlet-devret olmazsa belki kamu kaynaklarıyla onun da yakın bir zamanda inşallah ihalesi yapılır ve Bursa o zaman hem İstanbul’a hem İzmir’e hem Ankara’ya otoyol ile bağlanmış ve Türkiye’nin her bölgesine hızlı trenle ulaşılabilen bir merkeze dönüşüyor.”

otoyol-tam-gaz-yht-de-aksama