Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük :“Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor.

2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5. Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya, İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor. Böylelikle 2023 yılında toplam 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede, demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, T.C.D.D, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri, yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.

Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demiryolu aracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

13-bin-kilometrelik-demiryoluna-yabanci-ilgisi-buyuk

2014 Yapılacak Eurasia Rail Fuarına Talep Patlaması

2014 Yapılacak Eurasia Rail Fuarına Talep Patlaması :06-08 Mart 2014’te İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek, konusunda dünyanın 4. büyük fuarı Eurasia Rail-Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı’na talep patlaması yaşanıyor.

Bu gelişmede Marmaray Projesi’nde sona gelinmesinin de büyük etkisi olduğunu söyleyen Türkel Fuarcılık Başkanı Korhan Yazgan, “Türkiye’nin, demiryolu sektöründe çok büyük projeleri hayata geçirmesi tüm dünyada büyük ilgi uyandırıyor. Türkiye’deki yatırım potansiyeli dikkate çekiyor. Fuarımızda TCDD ve alt kuruluşlarının yanısıra küresel devlerden de büyük ilgi var. Siemens, Bombardier, Ansaldo, Alstom, Wabtec, Vossloh, Thales, Hyundai Rotem gibi firmaların yanısıra Almanya, İngiltere, Çek Cumhuriyeti, Rusya, Çin, İtalya, Polonya ve Romanya’dan milli katılımlar olacak. 2011’de 107, 2012’de 188, 2013’te ise 286 yerli ve yabancı katılımcı olmuştu. Bu yıl da yüzde 40 artış bekliyoruz” dedi.

2014 Yapilacak Eurasia Rail Fuarina Talep Patlamasi

Demiryolunda özel rekabet

Demiryolunda özel rekabet

Hafta sonu İstanbul Fuar Merkezi’nde, dünyanın üçüncü büyük demiryolu
fuarı, Eurasia Rail-3″ü gezdim.
Açılışını Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali
Yıldırım’ın yaptığı fuara 25 ülkeden 286 firma katılmıştı.
Fuarı DDY Genel Müdürü Süleyman Karaman’la birlikte dolaştık. Birkaç
açıdan şaşırtıcıydı. Bir kere fuara 100 aşkın yerli firmanın katılması
demiryolu teknolojisinde özel sektörün de artık devrede olduğunu gösteriyor.
Karaman buraya nasıl gelindiğini şöyle anlattı:
Türkiye’de ilk defa demiryolu ihalelerinde yüzde 51 yerli şartı
koyduk. Bu nedenle ilk kez yerli bir tren seti yapıldı. Adı da
Anadolu… Artık biz Demiryolcuların da bir ‘Anadolu’ var.
Şu anda demiryollarında 8 milyar TL’lik bir yatırımın sürdüğünü söyleyen
Karaman, demiryollarında çağ atlatacak yeni bir uygulamadan söz etti:
Tıpkı havaalanlarımızdaki gibi yeni bir uygulama başlatıyoruz. Kanun
çıkacak. Demiryolları serbestleşecek. Bu özelleştirme değil
serbestleşme. Yani özel sektör de demiryolu işletmeciliği yapacak. Uçak
ve otobüs gibi özel sektör trenleri olacak.
Demiryolu yatırımındaki başarı, kısa sürede demiryolu fuarcılığına da
yansıdı.
Türkel Fuarcılık Başkanı Korhan Yazgan, bu başarıyı şöyle yorumluyor:
“Buraya dünyanın önde gelen 200’e yakın demiryolu firmasının gelmesi
önemli. Üçüncü senemizde bu noktaya gelmek Türkiye’nin başarısını
gösteriyor ve gurur verici.

Bakan Binali Yýldýrým, Eurasia Rail fuarý'nda

Kaynak : www.sabah.com.tr

Türkel Fuarcılık proje direktörü Moris REVAH 'ın Eurasia Rail- Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı hakkındaki görüşleri

Türkel Fuarcılık proje direktörü Moris REVAH; 07-09 Mart 2013 tarihleri arasında; İstanbul Fuar Merkezinde 3.kez gerçekleşecek Eurasia Rail- Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı hakkındaki sorularımızı yanıtladı:

Moris Bey, Eurasia Rail Fuari, cok kisa bir süre için de önemli bir fuar haline geldi. Bu basarinin nedenini ögrenebilir miyiz?

1938 senesinden 2003 senesine kadar ülkemizde yapılan demiryolu yatırımı yok denecek kadar azdı. Ancak, 2003 senesini bir milat olarak kabul edersek; hükümetin demiryollarında yaptığı ve yapacağı yatırımlar dünyanın gözünü Türkiye ye çevirdi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sn. Binali YILDIRIM’ın da belirttiği üzere, 2023 senesine kadar Türkiye de 40 milyar Euro ya yakın demiryolu ve altyapı yatırımının yapılacağı deklarasyonu dünyanın önde gelen demiryolu firmalarının Türkiye de konuşlanmasına ve yatırım yapmalarına sebep oldu. Ortada bulunan pastanın büyüklüğü sebebi ile mevzu bahis firmalar kendi paylarına düşecek dilimi almak için Türkiye de konusunda tek olan bu fuarı bir araç olarak gördüler. Bu sebepten dolayı Eurasia Rail kendi sektöründe 3 sene gibi kısa bir sürede dünyanın 3.ncü büyük fuarı haline geldi. Hem katılımcı açısından hem de ziyaretçi açısından beklenileni sağladığı için fuar başarıya ulaştı. Türkel Fuarcılık Yönetiminin ve Eurasia Rail ekibinin göstermiş olduğu özverili çalışmada göz ardı edilemez.

Eurasia Rail fuarı ne zamandan beri yapilmaktadir?

Eurasia Rail ilk olarak 02-05 Mart 2011 senesinde Ankara Altın Park Fuar merkezinde gerçekleştirildi. Fuarın 2nci versiyonu 08-10 Mart 2012 de İstanbul Fuar Merkezinde gerçekleşti. 3.ncü Eurasia Rail fuarını ise 07-09 mart 2013 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezinde gerçekleştireceğiz.

Bu seneki fuardan beklentileriniz neler? En önemli konular hangileri?

Geçen sene gerçekleşen fuara nazaran bu seneki fuar %40 büyüme göstermiş olup 3 holde brüt 17.000 m² de ziyaretçilere ve katılımcılara kapılarını açacak. Bilindiği üzere, Eurasia Rail halka açık bir fuar değil. Fuarı sadece profesyonel ziyaretçiler, alım heyetleri ve devlet kuruluşları ziyaret ediyor. Bağımsız inceleme şirketi olan Deloitte firmasının yapmış olduğu inceleme neticesinde geçen sene 17.000 e yakın ziyaretçisi olan fuarı bu sene 25.000 den fazla profesyonelin ve alım heyetlerinin ziyaret edeceğini umuyoruz. Fuarda bu sene, hızlı tren teknolojilerinin, demiryolu ve hafif raylı sistemler altyapı teknoloji ve hizmetlerinin, şehir içi metro ve tramvay sistemlerinin ve son olarak ta çıkacak olan demiryolu kanuna bağlı olarak demiryolunda yük taşımacılığı ile ilgili konuların ana başlıklar olacağını görüyoruz.

Eurasia Rail 2013 fuarına iştirak edecek katilimci ülkeler hangileridir?

Fuara Almanya, Rusya, Çek Cumhuriyeti, Çin Halk Cumhuriyet, Fransa, İngiltere, Polonya ve Avusturya’dan milli katılımlar düzenlenecek olup, katılımcı ülkeler bugün itibariyle şöyledir: ABD, BAE, Danimarka, Hindistan, İsviçre, İtalya, İspanya, İsviçre, Japonya, Litvanya, Ukrayna,  Romanya ve Türkiye’dir.

Eurasia Rail`in hedefleri nelerdir?

Euraisa Rail şu an için Ortadoğu, Balkanlar ve Türki Cumhuriyetler arasında Demiryolu konusunda yapılan fuarların en büyüğü olmakla beraber dünyanın en büyük 3.ncü Demiryolu Fuarı konumundadır. Fuarı önümüzdeki senelerde daha yukarıya taşıyıp bu günkü halinden daha iyi bir konuma taşımak amacımız. 3ncüsü 250 ye yakın yerli ve yabancı firmanın katılımı ile brüt 17.000 m² de gerçekleşecek olan fuarı önümüzdeki versiyonda en az 400 firma iştiraki ile 30.000 m² ebada getirmek ve dünyanın en büyük 2.nci fuarı yapmak arzusu içerisindeyiz.

Fuar, hangi araliklarla yapilmaktadir?

Ülkemizde demiryolu sektörüne oldukça dinamik ve ciddi yatırımlar yapılmaktadır. Buna paralel olarak, coğrafyamızda birbirine entegre uluslararası demiryolu ağları yaygınlaşmaktadır. Zaten fuarımızın ulaştığı ziyaretçi ve katılımcı profilinin uluslararası dağılımı da bunu teyit etmektedir. Bu doğrultuda da, fuarımızı yılda 1 defa olmak üzere gerçekleştirmekteyiz.

Fuar ne tür imkanlar sunmaktadir?

Her şeyden önce Eurasia Rail halka kapalı olarak gerçekleştirilen bir fuardır. Fuarı ancak profesyoneller ziyaret edebilir. Fuar Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Demiryolu Lojistiği konusunda dünyada uygulanan yenilikleri ve hizmetleri sektöre sunmakla beraber, fuarla eş zamanlı olarak yapılan konferans ve seminerler sektörde yer alan firmalara gelecek için ne tür bir duruş sergilemeleri konusunda aydınlatıcı ışık olmaktadır. Fuar özel sektör ve Devlet Kuruluşları arasında önemli bir köprü olmaya devam ediyor. Fuara katılan özel sektör ve kamu alıcı heyetleri fuarın ticari olarak ne kadar önemli bir platform olduğunu da kanıtlamaktadır.

 Eurasia Rail fuari, Almanya, Avusturya ve Isvicre`den katilan sirketlere sizin acinizdan hangi olanaklar sunuyor?

Eurasia Rail 2012 senesinin Ağustos ayı itibarı ile “UFI Approved Event” (Uluslararası Fuarcılar Birliği tarafından onaylanmış fuar) olarak sektördeki yerini almıştır. Buna ek olarak fuarın uluslararası platformda yakalamış olduğu başarıdan dolayı Eylül 2012 itibarı ile Almanya dan katılım gösterecek olan Alman firmalara Alman devleti tam destek sağlayacağını açıklamıştır. Bu açıklamadan sonra Alman şirketlerinin fuara ilgisi bir kat daha artmış olup başvuruda bulunmuş olan bir çok firmayı kısıtlı yerden sebep ret etmek durumda kaldık. Avusturya ve İsviçre den katılan bir çok firmanın Almanya ofislerinin bulunması sebebi ile bu ülkelerden başvuruda bulunan bir çok firma devlet desteğinden yararlanmıştır. Fuarın 2013 versiyonunda bu üç ülkeden 60 tan fazla firma katılım gösterecektir.

Fuar hakkında detaylara www.eurasiarail.eu adresinden ulaşabilirsiniz.

Fuar iletişim bilgileri: contact@eurasiarail.eu

EurasiaRail-Logo3

Türkel Fuarcılık İcra Kurulu Başkanı/CEO Bülent ERTEN Eurasia Rail Demiryolu Fuarı 'nı Değerlendirdi

Türkel Fuarcılık İcra Kurulu Başkanı/CEO Bülent ERTEN , bu sene 2. kez organize edilen Eurasia Rail Demiryolu Fuarı ’nın gördüğü ilgiden memnunluk duyduklarını belirterek, “Fuar, 10 bin m2 kapalı alanda 101’i yabancı, 87’si yerli 188 firmanın katılımı ile gerçekleştirildi. 20 ülkenin yer aldığı fuarda yerli ve yabancı ürünler sergilendi. İlk yerli tramvay olan İpekböceği de ilk defa bu fuarda sergilendi. Özellikle yabancı firmaların hızlı tren ve ekipmanları konusunda tercihlerini bizden yana kullanılması, organizasyonu adeta gövde yarışına dönüştürerek, görsel anlamda ziyaretçileri etkiledi” dedi.

Hızlı bir gelişim gösteren “Eurasia Rail 2. Demiryolu Fuarı” nın başarı hikayesini bizimle paylaşır mısınız?

Türkiye’nin son yıllarda altyapı, raylı sistemler, köprü ve enerji gibi konularda yaptığı yatırımlar, Türkiye’nin coğrafi ve stratejik konumu itibariyle bulunduğu nokta yukarda bahsi geçen konularda bağlayıcı, birleştirici ve önemli bir merkez olması adına ülkeyi cazibe noktası haline getirdi.

Bu, yabancı yatırımcılar başta olmak üzere dünya finans çevrelerinin de iştahını kabarttı haliyle. Eurasia Rail Fuarı
demiryolu, hızlı tren, raylı sistemler gibi konularda ciddi bir platform yarattı. Hükümetin istikrarlı büyüme programı içerisinde start alması neticesinde, dünya devi firmalar ürünlerini teşhir edecekleri fuar arayışına geçti.

Türkel Fuarcılık yılların verdiği tecrübe ve birikimle harekete geçerek, ilki Ankara’da geçen yıl, 2.’si bu sene İstanbul’da organize edilen Eurasia Rail 2. Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Alt Yapı ve Lojistik Fuarı’nı gerçekleştirdi. Ankara’daki ilk fuar 5 bin m2 kapalı alanda 50’si yabancı 67’si yerli toplam 117 firmanın katılımıyla gerçekleşti.

Her iki fuara da destek veren kurum ve kuruluşlardan söz edelim mi?

İki fuarda Türkiye’de bu sektörün lokomotifleri olan başta TCDD olmak üzere, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ ve TÜDEMSAŞ’ın değerli katkı ve destekleriyle gerçekleştirilmiştir. Her iki fuarın da açılışını Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım yapmış, bu da sektörün kucaklaşmasına sebep olmuştur. Aslında, bu 2 fuar sadece sektöre temel atmış organizasyon niteliği taşıdı.

Bundan sonra 2013 ve gelen yıllarda yapılacak olan Eurasia Rail Fuarı, bölgenin konusunda en iddialı ve önemli fuarı olma yolunda devam edecektir.

Eurasia Rail Demiryolu Fuarı ile alakalı; katılımcı, ziyaretçi rakamlarını ve sergilenen ürünleri içeren genel bir değerlendirme yapabilir misiniz? Aynı zamanda bu fuarda bir ilk de gerçekleşti değil mi?

Bu sene organize edilen Eurasia Rail Fuarı, 10 bin m2 kapalı alanda 101’i yabancı, 87’si yerli 188 firmanın katılımı ile gerçekleştirildi. 20 ülkenin yer aldığı fuarda yerli ve yabancı ürünler sergilendi. İlk yerli tramvay olan İpekböceği de ilk defa bu fuarda sergilendi. Özellikle yabancı firmaların hızlı tren ve ekipmanları konusunda tercihlerini bizden yana kullanmaları, organizasyonu adeta gövde yarışına dönüşerek, görsel anlamda ziyaretçileri etkiledi. 3 gün süren fuarı toplamda 16 bin 844 kişi ziyaret etmiş olup bunun 2 bin 526’sı çeşitli ülkelerden gelen ziyaretçi ve heyetlerden oluşuyordu.

Öte yandan 14 bin 318 ziyaretçi ise, sektörle ilgili uzman, satın alımcı, mühendis, üniversite öğrencileri gibi ilgili kitlelerden oluşuyordu. Açılışda bakanımızla birlikte, Bulgar Ulaştırma Bakanı, Bosna-Hersek Demiryolları
Genel Müdürü, Yunanistan Demiryolları Genel Müdürü, Irak Demiryolları Genel Müdürü ve çok sayıda üst düzey
yabancı delegasyon hazır bulundu.

Fuarın tanıtımı noktasında ne gibi çalışmalar yapıldı? Medyanın fuara ilgisi nasıldı?

Fuarın tanıtımı, yurt içi ve yurt dışında ilgili mecralarda, tv., radyo, gazete, sektörel dergi ve magazinlerle, internet
sitelerinde ilgili weblerde banner olarak yapıldı.

Bunun yanı sıra, Türkiye de bulunan yabancı misyonların aracılığı ile ve Türkiye’nin yurt dışındaki yabancı misyonlukları kanalı ile tüm dünyadaki sektörün önde gelen kurum ve kuruluşlarına ulaşıldı. Yaklaşık 30 bin davetiye, çeşitli kanallardan yabancı ve yerli bir çok ilgiliye ulaştırıldı.

Medyanın fuara ilgisi konusunda ise; beklediğimizin üzerinde yerli ve yabancı basın mensubunu görmek bizi derinden mutlu etti. Sektörün dünya çapındaki dergi ve gazeteleri fuar boyunca standlarda çeşitli röportajlar yapmış ve sektörün Türkiye deki nabzını tutmuştur.

Eurasia Rail Demiryolu Fuarı’nın demiryolu sektörüne katkılarına ilişkin neler söylemek istersiniz?

Şüphesiz ki fuarlar, her sektörün vitrinidir. Bu fuar da bu işlevini fazlasıyla yerine getirdi. Herkes bir dahaki sene buluşmak üzere mutlu şekilde ayrılmış, ayrılırken de gitmeden 2013 deki yerlerini de rezerve etmişlerdir. Bu bize
tüm yorgunluklarımızı unutturdu, bulunduğumuz katkıdan dolayı bizleri de mutlu etti.

Eurasia Rail Demiryolu Fuarı 2013’de katılımcılara, firmalara ve ziyaretçilere ne gibi avantajlar sunacak?

Firmalar için en önemli şey ‘Ben de varım’ demektir. Bu onlara, sektörde ürünleriyle var oluşlarını göstermek için bir avantajdır. Seneye geldiklerinde, alıcıların, onları yine burada görmesi, güven, kalite, işbirliği anlamında öncelik sağlayacaktır. Ziyaretçiler ise; ayaklarına kadar gelen ürünlerdeki; yeni gelişmeleri ve değişmeleri gözlemleme şansını başka yerlere gitmeden bulacaklardır.

Geleceğe yönelik hedefleriniz, beklentileriniz ve projeleriniz nelerdir?

Bizim beklentilerden çok , hedeflere kitlenme gibi bir yapımız var. Bekleyecek zamanımız yok, 2013 çalışmalarına
fuarın bittiği gün start verdik. Bizler, ülkenin geleceği için vaad ettiği yeni projeler doğrultusunda yeni platformları hazırlama gibi bir misyonerliğin içindeyiz.

Onun için yakında yeni projelerimizde burada paylaşacağımıza inanıyor, bize yer ayırdığınız için teşekkür ediyoruz.

Türkel Fuarcılık İcra Kurulu
Başkanı/CEO
Bülent ERTEN

EurasiaRail2013

Eurasia Rail 2013 Fuarı Hazırlıkları Tam Yol Devam Ediyor

07-09 Mart 2013 te yapılacak olan Eurasia Rail Fuarı 2012 senesine oranla %40 büyüme gösterdi. Konusunda tek olan, Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı, konferans ve seminerler eşliğinde 3. Kez kapılarını IFM (İstanbul Fuar Merkezi) de sektör profesyonellerine açacak.

Bu yıl 21 ülkeden 188 katılımcının iştiraki ile gerçekleşen fuar 2013 de ise hacmini %40 büyüterek toplam 3 Hall de 17.000 m² alanda katılımcı ve ziyaretçilerini ağırlayacaktır. 250 den fazla yerli ve yabancı firmanın katılması beklenen fuar şimdiden %80 doluluk oranını yakalamıştır.

2013 te üçüncüsü gerçekleşecek fuarı geçen sene olduğu gibi T.C. Ulaştırma  Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı ile T.C.D.D. ve alt kuruluşları desteklemeye devam ediyorlar.

Fuarda; Alstom, Yapıray, Siemens, General Electric, Bombardier, Vossloh, ABB, CAF, Talgo, Hyundai Rotem, Skoda, Durmazlar, Knorr-Bremse, ZF, Webasto, Vöest Alpine, Plasser Theurrer gibi dünya devlerinin yanı sıra Sarkuysan, BM Makine, Makin, Medel, Emirler, Savronik, vb gibi sektörde dikkat çeken Türk firmalar demiryolu ve hafif raylı sistemlerdeki son teknolojileri kamu ve özel sektörle buluşturacak.

3.ncüsü gerçekleşecek olan fuara Rus Devlet Demiryolları, Çin Güney Devlet Demiryolları, Bulgar Devlet Demiryolları gibi birçok ülke devlet demiryollarının yanı sıra Almanya, İngiltere, Fransa, Rusya, Çin Halk Cumhuriyeti ve Çek Cumhuriyeti’nden milli katılımlar da olacak. Buna ek olarak; fuarı uluslararası kamu ve özel sektörden alım heyetleri için ciddi organizasyonları hayata geçirmek üzere Türkel çalışmalarını sürdürüyor.