Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti :Danimarkada kablo hırsızları yüzünden tren seferleri iptal edildi. Kablo hırsızları yüzünden bir hafta içinde Hundige, Köge, Armarken, Hilleröd istasyonlarına yakın hatlarda milyonlarca kronluk kablo çalan Romanyalılar’dan ikisi yakalandı.

Devlet Tren Yolları kuruluşu DSB’den yapılan açıklamada sadece Çarşamba günü gerçekleşen kablo hırsızlığı nedeniyle binlerce kişinin Sabah saatlerinde işine ve okuluna gidemediği belirtilerek, yolcular için 100 adet otobüsün sefere konulduğu bildirildi. Hırsızların çarşamba günü 400 kilo kablo çaldıklarını belirten DSB Sözcüsü Tony Bispeskov, “Geçtiğimiz hafta Pazar gününden bu Cuma’ya kadar geçen 5 gün içinde gerçekleşen 4 hırsızlıkta milyonlarca kronluk kablo çalındı. Yolcuların mahsur kalmamaları için iptal olan tren seferleri yerine otobüs seferleri koyduk ama insanlar işlerine ve okullarına gidemediler veya geç gittiler. Sadece kablo parası olarak değil, çalınan kabloların yerine yenilerinin monte edilmesi, yolcular için konulan otobüs seferleri DSB’yi milyonlarca kron zarara soktu. Doğu Avrupa ülkeleri AB’ye alındıktan sora başlayan kablo hırsızlığına bir dur demek gerekir. Yetkililerden yardım istedik” dedi.

Mahsur kalan yolcular ise sosyal paylaşım sitelerinde, hırsızların yüksek akıma kapılarak ölmeleri için dua ettiklerini, Doğu Avrupa ülkelerinin AB’ye alınmakla büyük hata yapıldığını yazdılar

AVRUPA ÇAPINDA MÜCEDELE GEREKİR

Hurdacılara baskınlar düzenleyen polis, Kopenhag’ın Amager semtindeki bir hurdacıda, DSB’den çalınan kabloları tespit etti. Kabloların Doğu Avrupalılar tarafından satıldığı ortaya çıktı. Tren yollarındaki kamera görüntüleri ve hurdacılardan edinilen bilgilerden yola çıkan polis, iki Romanya vatandaşını gözaltına aldı. Yakalanan iki kişinin daha önce de kablo hırsızlığı yüzünden ceza aldığı ve sınır dışı edilerek, haklarında ülkeye 5 yıl girme yasağı konulduğu anlaşıldı. Sosyal Demokrat Ulaştırma Bakanı Magnus Heunicke, çalınan bakır kabloların alüminyum kablolarla değiştirilmeye başlandığını belirterek, “Bakır kablolar para yapıyordu ama alüminyum kablolar para etmiyor. Ancak hırsızlar kablonun içine bakmadan çalıyorlar, olan yolculara oluyor. Tren seferleri iptal ediliyor. Bu soruna yasal çözüm bulacağız. Hırsızlar ağır şekilde cezalandırılacaklar. Polis suçluları yakalamak için gerekli soruşturmayı yürütüyor. Sadece bizim önlem almamız yeterli değil, Avrupa’da kablo satın alan kara piyasanın da yok edilmesi gerekir” dedi. Bakır kabloların kilosunun 40 krondan (5,5 Euro) satıldığı bildirildi.

romanyali-kablo-hirsizlari-tren-seferlerini-felc-etti

Gülermak Varşovalıların istediği modern metroyu tamamladı

Gülermak Varşovalıların istediği modern metroyu tamamladı :İkinci Dünya Savaşı sonrası Polonyalılar dönemin Sovyetler Birliği lideri Stalin’den metro istediler. Stalin ise kültür merkezi yaptı. Aradan 70 yıl geçti, Türkiyeli firma Gülermak, Varşovalılar’ın istediği modern metroyu tamamladı.

Dünyanın ikinci büyüğü Türk müteahhitleri, iş yaptığı her ülkede başarı öykülerine imza atmaya devam ediyor.

Star’ın haberine göre, bunlardan biri de çarşamba günü Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci, DEİK Başkanı Ömer Cihad Vardan’ın da aralarında bulunduğu Türk heyeti ve Polonyalı hükümet temsilcileriyle birlikte katıldığımız Varşova metrosu. Gülermak AŞ’nin yaptığı Varşova Metrosu’nun hikayesi II. Dünya Savaşı’na kadar uzanıyor. II. Dünya Savaşı’nın sona ermesinin ardından Polonya’ya gelen dönemin Sovyet Devlet Başkanı Joseph Stalin, Polonyalılar’a bir teklifte bulunur:

“Güzel kentiniz Varşova’ya bir kültür merkezi mi istersiniz, bir metro hattı mı?”

Varşovalılar metro hattı ister. Fakat bu istek, Stalin tarafından uygun görülmez. Ve kentin göbeğine, bugün de adı Stalin anıtı olarak anılan devasa bir kültür merkezi diktirir…

İki ülke için prestij projesi

İşte Varşovalılar’ın 70 yıl önce Stalin’den istedikleri ‘metro’nun ikinci hattı, anahtar teslimi raylı sistemler konusunda uzman, İstanbul, Ankara, İzmir, Eskişehir metrolarını da yapan Gülermak AŞ tarafından hayata geçirildi. Metronun Polonyalılar için anlamı Stalin’e kadar dayanıyor. Türkiye açısından önemi ise geçmişte bazı kötü sonuçlarla biten Türk işadamlarının ülkedeki imajını tazeliyor. Öyle ki Türkler için prestij olan metro, aynı zamanda Polonya hükümeti için de prestijli bir proje. Bunun için ülkenin en iyi mimarları, ressamlarıyla çalışılmış. Sözkonusu metro hattının test sürüşü öncesinde konuşan Zeybekci, Türkiye’nin ilk defa 1972’de Libya’da iş alarak yurt dışında müteahhitliğe başladığını hatırlattı. Gülermak AŞ’nin İtalyan ve Polonyalı ortaklarıyla konsorsiyum liderliğini üstlendiği Varşova Metrosu II. Etabı’nın önemli bir proje olduğunu da söyleyen Zeybekci, yaklaşık 7 kilometrelik metro hattının iki ülkenin ticaret hacminde artış hedeflerine de katkıda bulunduğunu kaydetti.

Maliyet 1 milyar Euro

Türkiye-Polonya İş Konseyi ve Gülermak AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Güleryüz de, tamamı yer altında bulunan metro hattının bedelinin yaklaşık 1 milyar Euro olduğunu söyledi. Söz konusu projede taşeronlar dahil 4 bin 500 kişinin istihdam edildiğini belirten Güleryüz, yeni istasyonun 7 km olduğunu belirtti. Gülermak AŞ Varşova Metro Proje Müdürü Mustafa Tuncer ise şehir, nehir tarafından ikiye bölündüğü için metronun 600 metrelik kısmını tünelle nehrin altından geçirdiklerini söyledi. Tuncer, Varşova Metrosu’nun ikinci hattı için 2009 yılı ekim ayında sözleşmeyi imzaladıklarını anımsatarak, 2014 Eylül’de projeyi Varşova Toplu Taşıma Kurumu’na teslim ettikleri bilgisini verdi. Yakında Varşova Metrosu’nun II. Etabı’nın devamı için de ihaleye çıkılacağını ve bununla da ilgilendiklerini anlatan Tuncer “Ülkedeki 5 otoyol ihalesinden yeterlilik aldık. Polonya’yı merkeze alıp Kuzey Avrupa’ya gitmek istiyoruz. Bu nedenle Danimarka’da Kopenhag Metrosu’na, Norveç’teki en büyük hızlı tren tüneli için teklif verdik. Finlandiya’da da bir tramvay projesi için çalışıyoruz. Toplamda 2 milyar Euro’luk işle ilgileniyoruz” dedi.

EKSEN DOĞU AVRUPA’YA KAYIYOR

Metro hattının test sürüşünün ardından Bakan Zeybekci ve DEİK heyeti, Polonya Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi Bakanı Janusz Piechocinski’nin de katıldığı Türkiye-Polonya İş Konseyi’nin yemeğinde bir araya geldiler. Zeybekci, burada yaptığı konuşmada, bundan sonra 3 ayda bir Türk ve Polonyalı işadamlarını bir araya getireceklerini aktardı. Dünyanın ekonomik ekseninin eskiden Avrupa ile Amerika’nın ortasında olduğunu hatırlatan Zeybekci, bu eksenin Avrupa’ya doğru geldiğini, şimdi de Avrupa’nın doğusuna doğru kaydığını, böyle bir ortamda iki ülkenin çevresindeki fırsatları birlikte değerlendirebileceğini ifade etti. Türkiye’nin gelecek 10 yılda enerji için 140 milyar dolar, ulaştırma için 140-150 milyar dolar, haberleşme-iletişim için ise 40-50 milyar dolar yatırım yapması gerektiğine dikkati çeken Zeybekci, bu yatırımları başta Rusya ve Türki Cumhuriyetleri olmak üzere diğer bir çok ülkenin de yapması gerektiğinin altını çizdi.

Polonya Borsası’na davet

Polonya Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi Bakanı Janusz Piechocinski da “Polonya’nın Türk ortağına karşı sorumlulukları var” sözleriyle AB sürecinde Türkiye’ye verdikleri desteğin altını çizdi. Polonya’nın GSMH’sında düşüş yaşanmayan AB dışı tek dost ülkesinin Türkiye olduğunu belirten Piechociski, Türk firmaların Polonya Borsası’ndan da destek alacağına inandığını kaydetti. Piechocinski, Polonya’nın 2028’e kadar Avrupa’daki en büyük inşaat alanı olacağı bilgisini verdi. Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Başkanı Ömer Cihad Vardan ise Polonya’nın Türkiye için önemli bir ülke olduğunu söyledi. Vardan, ülkenin istikrarlı bir ekonomisi olduğunu, büyüme rakamlarının gelecek yıllarda AB’nin ortalamasının 4 kat üzerine çıkacağını düşündüklerini kaydetti.

polonyalilarin-stalinden-istedikleri-metroyu-turkiye-yapti

Moskovalılar beklediği toplu taşıma araçların konumunu haritada görebilecek

Moskovalılar beklediği toplu taşıma araçların konumunu haritada görebilecek :Yandex arama motorunun yeni uygulaması sayesinde Moskovalılar artık bekledikleri otobüs, tramvay ve troleybüslerin bulunduğu konumunu harita üzerinden takip edebilecek.

Türkiye’de de hizmet vermekte olan Yandex, Moskovalılar için Yandex.Transport adlı yeni bir uygulama geliştirdi. Bu uygulama sayesinde durakta bekleyen vatandaşlar istediği otobüs, tramvay ve troleybüsün ne zaman geleceğini ve harita üzerinden nerede bulunduğunu öğrenebilecek. Toplu taşıma araçları ilerledikçe harita üzerinde de değişikler anlık olarak güncellenecek. Yeni uygulama, yolcuların gitmek istediği istikamete ne kadar sürede varacağını tahmini olarak hesaplayabildiği belirtildi.

Moskova’ya yeni gelmiş birisi ise Yandex.Transport’u rehber olarak kullanabilecek. Uygulama, seçilen hattının araçları hangi duraklardan geçtiğini ve hangi duraklarda durduğunu belirtirken kat edileceği yolu ise çizgi işaretiyle harita üzerinden gösterecek. Böylece Moskova’ya yabancı olan birisi bulunduğu bölgeyi daha hızlı kavrayabilecek.

Ayrıca, Yandex.Transport kullanıcılar Moskova bölgesinde hizmet veren minibüs ve diğer otobüsler hakkında da bazı bilgilere ulaşabilecek. Uygulamaya ek olarak yaklaşık 40 şehirdeki trenlerin kalkış saatleri gibi bazı bilgilerde eklendi.

Şimdilik vatandaşlar Moskova’daki 758 otobüs, 80 troleybüs ve 38 tramvay hattının takibini yapabilecek.

moskovalilar-bekledigi-toplu-tasima-araclarin-konumunu-haritada-gorebilecek

YHT İstanbulu Bulgaristana bağlayacak

YHT İstanbulu Bulgaristana bağlayacak :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, “Biz bu yıl İstanbul’u Bulgaristan sınırına-Edirne Kapıkule’ye bağlayan yüksek hızlı tren projesinin ihalesine de çıkmak istiyoruz. Bu konuda gerekli çalışmaları arkadaşlarımız yapıyor” dedi.
Türkiye, Avrupa – Kafkasya – Asya Ulaştırma Koridoru (TRACECA) Hükümetler arası Komisyon Başkanlığını Tacikistan’dan devraldı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın 11. TRACECA Hükümetler arası Komisyon Toplantısı’na başkanlık yaptı. İstanbul Beşiktaş’ta bir otelde gerçekleştirilen toplantıya Ermenistan Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Gagik Grigoryan da katıldı.

YENİ BAĞLANTILARI TAMAMLAYACAĞIZ

Toplantıda konuşan Bakan Lütfi Elvan, Türkiye’nin son dönemde gerçekleştirdiği ulaştırma yatırımlarından söz ederek, “Uluslararası trafiğe hizmet eden ana akslar üzerindeki yeni bağlantıları tamamlamaya ve özellikle sınır geçişlerindeki engelleri ortadan kaldırmaya öncelik verdik” dedi.

İSTANBUL’U BULGARİSTAN’A BAĞLAYACAK YHT

Marmaray’ı hayata geçirdiklerini hatırlatan Bakan Elvan, “Bu yıl sonu itibariyle Kars-Tiflis-Bakü hattını da tamamlanacak. Bu çerçevede Londra’dan Pekin’e kadar kesintisiz bir İpek Demiryolu ağını oluşturmuş olacağız. Diğer taraftan yine Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayan Hızlı Tren Güzergahlarımız üzerinde de uygulama proje çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor ” diye konuştu. Hızlı Tren hatlarıyla şehirler arasındaki günlük ziyaretlerin arttığını, iç turizmin geliştiğini söyleyen Elvan, ” Biz bu yıl İstanbul’u Bulgaristan sınırına-Edirne Kapıkule’ye bağlayan yüksek hızlı tren projesinin ihalesine de çıkmak istiyoruz. Bu konuda gerekli çalışmaları arkadaşlarımız yapıyor. Bizim Batı’yı Doğu’ya bağlayan güzergahlarda önemli çalışmalarımız, demiryolu yatırımlarında söz konusu olacak”

SİVİL HAVACILIĞIMIZ BÜYÜDÜ

Türkiye’deki Sivil Havacılığın dünya havacılığından 3 kat hızlı bir büyüme içinde olduğunu belirten Bakan Elvan, ” İstanbul hava trafik yoğunluğu itibariyle dünyanın en önemli merkezlerinden biri konumuna geldi. Bu sektörün büyüme hızı son 10 yılda yüzde 14’ün üzerinde bir büyüme performansı gerçekleştirdi” dedi.

TRACECA NEDİR ?

TRACECA Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinin Kafkasya ve Karadeniz üzerinden Avrupa’ya bağlanmasını sağlamak amacıyla AB tarafından oluşturulan bir Doğu girişimiyle 1998’de Bakü’de yapılan ” Tarihi İpek Yolu’nun Restorasyonu konulu konferansta Azerbaycan, Bulgaristan, Ermenistan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan, Moldova, Romanya, Tacikistan, Türkiye, Ukrayna ve Özbekistan devlet başkanlarının imzaladığı bir programın adı. TRACECA çok taraflı Temel Anlaşmasının imzalanmasıyla kuruldu. TRACECA Demiryolu, Denizyolu ve Karayolu taşımacılığını kapsayan çok modlu ulaşım koridorunu öngördüğü gibi, bölgede ticaretin ve ulaştırmanın iyileştirilmesini, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerinin bu alternatif ulaşım koridoru üzerinden Avrupa ve Dünya Pazarlarına ulaşma imkanının arttırılmasını da amaçlıyor.

yht-istanbulu-bulgaristana-baglayacak

Çinin çelik ray üretimi 2014 yılında yüzde 7,3 düştü

Çinin çelik ray üretimi 2014 yılında yüzde 7,3 düştü :Çin Ulusal İstatistik Bürosu’nun yayımladığı verilere göre, geçtiğimiz yıl aralık ayında Çin’in demir yolları için ürettiği çelik ray yıllık %28,4 düşüşle 398.000 mt seviyesine geriledi.2014 yılında Çin’in çelik ray üretimi yıllık %7,3 üşüşle 5,65 milyon mt seviyesinde yer aldı.2014 yılında Çin’in demir yolları için ürettiği çelik demir yolu yıllık %7,3 düşüşle 5,65 milyon mt seviyesine geriledi.

cinin-celik-ray-uretimi-2014-yilinda-73-dustu

İtalyada yüksek hızlı tren karşıtlarına hapis

İtalyada yüksek hızlı tren karşıtlarına hapis :Şiddet içeren protesto eylemleri düzenledikleri iddiasıyla yargılanan 47 sanık 4,5 yıla varan hapis cezalarına çarptırıldı.

İtalya’nın Torino kenti ile Fransa’nın Lyon kenti arasına yapılan yüksek hızlı tren hattı inşaatına yönelik 2011 yılında gerçekleştirilen şiddetli protesto eylemleri nedeniyle 47 sanığa, 4,5 yıla varan hapis cezaları verildi.

Torino’da iki seneyi aşkındır devam eden 2011 yılındaki yüksek hızlı tren karşıtlarının (NO TAV) yol açtığı şiddet eylemlerine ilişkin dava bugün sonuçlandı.

Mahkemenin açıkladığı karara göre, kamu görevlilerine şiddet uygulamak ve hasara yol açmaktan yargılanan sanıklardan 47’si 4,5 yıla varan hapis cezalarına çarptırıldı. 6 sanık ise beraat etti.

Ülkenin kuzeybatısındaki Torino kenti yakınlarındaki Val di Susa ve Chiomonte arasında kalan mevzilerde 27 Haziran-3 Temmuz 2011 arasında yaşanan şiddet eylemleri nedeniyle savcılık iddianamesinde sorumlular hakkında çeşitli sürelerde hapis cezaları istenmişti.

Kararın açıklanması sonrasında mahkeme dışında bekleyen sanıkların yakınları, “Utanın”, “Bu bir siyasi süreç” diye bağırırken, “Bella ciao” şarkısını söyleyerek tepkilerini dile getirdi.

Savunma avukatları ise kararı, orantısız olarak değerlendirdi.

Yüksek hızlı tren karşıtlarının oluşturduğu NO TAV hareketinin lideri Alberto Perino da kararın adaletten çok intikam içerdiğini savundu.

Kararı değerlendiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Maurizio Lupi, kararın sağduyu ve hukuku üstün kılar nitelikte olduğunu belirterek, “Bir şantiyeye baskın yapmak, güvenlik güçlerine saldırmak, aralarında emniyet güçlerinin de olduğu 180 kişinin yaralanmasına yol açmak, normal muhalif bir gösteri değil, bir suçtur” dedi.

2011 yılının yaz aylarında gerçekleşen protesto eylemlerinde göstericilerin yüksek hızlı trene, iki kent arasındaki ulaşım süresini kısaltacak 57 kilometrelik tünelin geçeceği güzergahta daha önce tespit edilen uranyum ve amyant kaynaklarının insan sağlığını olumsuz etkilemesinden ötürü karşı çıktığı belirtiliyor.

italyada-yuksek-hizli-tren-karsitlarina-hapis

Doha Metrosu Türk Firmalara Emanet

Doha Metrosu Türk Firmalara Emanet :300 km uzunluğundaki Doha Metrosu, Büyük Doha bölgesine hizmet edecek ve şehirdeki kent merkezleri, önemli ticari alanlar ve konut alanlarına bağlantılar sağlayacak. Kentin eteklerinde hemzemin ya da yükseltilmiş olarak yapılacak metro, Doha’nın merkez bölgesinde yeraltında olacaktır. Metro, Kırmızı, Altın, Yeşil ve Mavi olmak üzere, dört hattan oluşacak, ve 100 adet istasyona sahip olacaktır. Kırmızı hat öncelikli olarak inşa edilecek ve Yeni Doha Uluslararası Havalimanı’nı merkezi Doha’daki Batı Körfezi’ne bağlayacaktır. Katar raylı sistem ağı, yeterli deneme işletmesine izin verecek şekilde, 2022 Dünya Kupası açılışından önce tamamlanmış olacak.

Altın Hat (Gold Line) ihalesi, 2022 Dünya Kupası’na hazırlık olarak yapılan yatırımlar arasında, 4.4 milyar dolar bedel ile Katar’da bu amaçla yapılan en büyük projedir. 23 Nisan 2014 tarihinde Katar’da yapılan imza töreni ile Yapı Merkezi ve STFA, Türk müteahhitlerinin şu ana kadar yurtdışında aldığı en büyük bedelli ihaleye imza atmış oldular.

İşin süresi 54 ay olup, Ağustos 2018 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Aynı anda 6 adet Tünel Delme Makinesi ile çalışılacak.

Projenin ortak girişimi; Türkiye’den Yapı Merkezi ve STFA, Yunanistan’dan Aktor, Hindistan’dan Larsen Toubro, ve Katar’dan Al Jaber Mühendislik tarafından oluşturulmuştur. Doha Metrosu paketleri arasında en büyük hacme sahip olan Gold Line paketi yapım sözleşmesinde, Yapı Merkezi ve STFA, Ortak Girişim içinde %40’lık payla en büyük hisseye sahiptir.

Şehrin yoğun yerleşim bölgelerini düşünerek Doha’nın merkezinde olan metro hatları tamamen yeraltında olacak şekilde planlanmıştır.

doha-metrosu-turk-firmalara-emanet