Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti :Danimarkada kablo hırsızları yüzünden tren seferleri iptal edildi. Kablo hırsızları yüzünden bir hafta içinde Hundige, Köge, Armarken, Hilleröd istasyonlarına yakın hatlarda milyonlarca kronluk kablo çalan Romanyalılar’dan ikisi yakalandı.

Devlet Tren Yolları kuruluşu DSB’den yapılan açıklamada sadece Çarşamba günü gerçekleşen kablo hırsızlığı nedeniyle binlerce kişinin Sabah saatlerinde işine ve okuluna gidemediği belirtilerek, yolcular için 100 adet otobüsün sefere konulduğu bildirildi. Hırsızların çarşamba günü 400 kilo kablo çaldıklarını belirten DSB Sözcüsü Tony Bispeskov, “Geçtiğimiz hafta Pazar gününden bu Cuma’ya kadar geçen 5 gün içinde gerçekleşen 4 hırsızlıkta milyonlarca kronluk kablo çalındı. Yolcuların mahsur kalmamaları için iptal olan tren seferleri yerine otobüs seferleri koyduk ama insanlar işlerine ve okullarına gidemediler veya geç gittiler. Sadece kablo parası olarak değil, çalınan kabloların yerine yenilerinin monte edilmesi, yolcular için konulan otobüs seferleri DSB’yi milyonlarca kron zarara soktu. Doğu Avrupa ülkeleri AB’ye alındıktan sora başlayan kablo hırsızlığına bir dur demek gerekir. Yetkililerden yardım istedik” dedi.

Mahsur kalan yolcular ise sosyal paylaşım sitelerinde, hırsızların yüksek akıma kapılarak ölmeleri için dua ettiklerini, Doğu Avrupa ülkelerinin AB’ye alınmakla büyük hata yapıldığını yazdılar

AVRUPA ÇAPINDA MÜCEDELE GEREKİR

Hurdacılara baskınlar düzenleyen polis, Kopenhag’ın Amager semtindeki bir hurdacıda, DSB’den çalınan kabloları tespit etti. Kabloların Doğu Avrupalılar tarafından satıldığı ortaya çıktı. Tren yollarındaki kamera görüntüleri ve hurdacılardan edinilen bilgilerden yola çıkan polis, iki Romanya vatandaşını gözaltına aldı. Yakalanan iki kişinin daha önce de kablo hırsızlığı yüzünden ceza aldığı ve sınır dışı edilerek, haklarında ülkeye 5 yıl girme yasağı konulduğu anlaşıldı. Sosyal Demokrat Ulaştırma Bakanı Magnus Heunicke, çalınan bakır kabloların alüminyum kablolarla değiştirilmeye başlandığını belirterek, “Bakır kablolar para yapıyordu ama alüminyum kablolar para etmiyor. Ancak hırsızlar kablonun içine bakmadan çalıyorlar, olan yolculara oluyor. Tren seferleri iptal ediliyor. Bu soruna yasal çözüm bulacağız. Hırsızlar ağır şekilde cezalandırılacaklar. Polis suçluları yakalamak için gerekli soruşturmayı yürütüyor. Sadece bizim önlem almamız yeterli değil, Avrupa’da kablo satın alan kara piyasanın da yok edilmesi gerekir” dedi. Bakır kabloların kilosunun 40 krondan (5,5 Euro) satıldığı bildirildi.

romanyali-kablo-hirsizlari-tren-seferlerini-felc-etti

Otoyol Hızlandı Hızlı Tren Yavaşladı

Otoyol Hızlandı Hızlı Tren Yavaşladı :Bursa Valisi Münir Karaloğlu, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Projesi çalışmalarında herhangi bir aksama olmadığını, hatta çalışmaların planlananın önünde ilerlediğini belirterek, “Hem bu otoyol hem de devam eden bu hızlı tren projesi gerçekten Bursa’nın her şeyini değiştirecek, algısını değiştirecek” dedi.

Karaloğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyol Projesi ve Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’nin ilk adımı olan Bursa-Yenişehir hattının, kent için çok önemli iki proje olduğunu belirtti.

Bu iki proje bittikten sonra “Bursa’da hiçbir şey eskisi gibi olmayacak” ifadelerini kullanan Karaloğlu, o nedenle projelerden sonrasını bugünden görüp şehri ona göre hazırlamak gerektiğini vurguladı.
Karaloğlu, Bursa Eskişehir Bilecik Kalkınma Ajansının (BEBKA) yabancı bir firmaya İstanbul-Bursa-İzmir Otoyol Projesi’ne ilişkin bir etki analiz raporu yaptırdığını hatırlatarak, turizmden tarıma, sanayiden nüfus yoğunluğuna ve çevreye kadar çeşitli alanlarda elde edilen verilere göre kenti hazırlamak gerektiğini ifade etti.

– “İstanbul-Bursa 45 dakika”
Otoyol bittiğinde İstanbul-Yalova’nın 15 dakikaya, İstanbul-Bursa arasının ise 45 dakikaya düşeceğini belirten Karaloğlu, şöyle konuştu:
“İstanbul-Bursa 45 dakika. Yani İstanbul’un Anadolu yakasındaki bir insan Avrupa yakasına geçmekten daha kolay Bursa’ya gelmiş olacak. 15 milyonluk büyük bir pazar. Biz hep şunu söylüyoruz; İstanbul bizim rakibimiz falan değil, biz İstanbul’a partner olabiliriz. İstanbul’dan istifade eden bir şehir olabiliriz. Biz ona oynamalıyız. Bazıları söylüyor; ‘İstanbul’un arka bahçesi olduk.’ Niye arka bahçesi olalım, İstanbul büyük bir imkan, dev bir pazar, o pazara şimdi benim mesafem 45 dakikaya düşüyor. 3 saatten 45 dakikaya düşüyor. Ben bunu nasıl kentin lehine kullanacağım; bunu tartışmamız lazım.”
“Hem bu otoyol hem de devam eden bu hızlı tren projesi, gerçekten Bursa’nın her şeyini değiştirecek, algısını değiştirecek” diyen Karaloğlu, dünyanın en hızlı büyüyen kentleri arasında yer alan Bursa’nın, demir yolu ve otoyola kavuştuktan sonra daha büyük sıçrama yapabileceğini söyledi.

– Otoyol tam gaz YHT’de aksama
Karaloğlu, otoyol ve Yüksek Hızlı Tren projelerin bütün hızıyla sürdüğünü ifade ederek, şunları kaydetti:
“Otoyolda herhangi bir aksama yok, hatta planlananın önündeyiz. Maalesef hızlı tren projesinde bir aksamamız var. O da bir mücbir sebep var. Yenişehir ile Bilecik arasında projelendirilen ve projesi biten hatta, özellikle Bilecik’teki hatta bağlandığı noktada ciddi bir heyelanlı bölge var. İstanbul hızlı treninin de orada bir sorunu var, çözemediler biliyorsunuz. Orada tren yavaşlıyor. Şimdi orada yeni proje yapıyor Devlet Demiryolları. Yani Bilecik’ten bağlanamayacak, o heyelanlı bölgeden kaçacaklar. Ya biraz güneyden veya biraz kuzeyden bağlayacaklar.”
Yenişehir-Bilecik hattının yine yapılacağını ifade eden Karaloğlu, şöyle devam etti:
“Geçenlerde gereksiz bir tartışma oldu, ‘İnegöl’e alınıyor mu veriliyor mu?’ öyle bir şey söz konusu değil. Yine aynı güzergah Yenişehir’den devam edecek ama bağlantı noktası değişecek. Ya biraz kuzey ya biraz güney yani o heyelanlı bölgeden kaçma noktasında bir çalışma var. Şu anda projelendiriliyor. Zaten, şey hızla davam ediyor Yenişehir-Bursa arasında daha önce ihalesi yapılmış tünellerin kazıları bitti, viyadüklerini görüyorsunuz, burada çalışma devam ediyor ama bu proje değişikliği, tabii projenin bitmesini biraz ötelemiş olacak. Ama o proje de mutlaka bitecek tabii. Bursa için çok önemli projelerden bir tanesi. ”
– Yeni proje; Bursa-Ankara Otoyolu
Vali Karaloğlu, Bursa’yı Ankara’ya bağlayacak yeni bir otoyol projesinin olduğuna da değinerek, şu bilgileri verdi:
“Sivrihisar’dan bizim çevre yolunun doğu ucuna gelip bağlanacak, Yenişehir ile İnegöl arasından geçip bizim çevre yoluna bağlanacak olan otoyol. Onun projeleri de tamamlanmak üzere. Bakanlık onu yap-işlet-devret bulabilirse, yap-işlet-devret olarak çıkmak istiyor, yap-işlet-devret olmazsa belki kamu kaynaklarıyla onun da yakın bir zamanda inşallah ihalesi yapılır ve Bursa o zaman hem İstanbul’a hem İzmir’e hem Ankara’ya otoyol ile bağlanmış ve Türkiye’nin her bölgesine hızlı trenle ulaşılabilen bir merkeze dönüşüyor.”

otoyol-tam-gaz-yht-de-aksama

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük :“Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor.

2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5. Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya, İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor. Böylelikle 2023 yılında toplam 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede, demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, T.C.D.D, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri, yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.

Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demiryolu aracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

13-bin-kilometrelik-demiryoluna-yabanci-ilgisi-buyuk

YHT İstanbulu Bulgaristana bağlayacak

YHT İstanbulu Bulgaristana bağlayacak :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, “Biz bu yıl İstanbul’u Bulgaristan sınırına-Edirne Kapıkule’ye bağlayan yüksek hızlı tren projesinin ihalesine de çıkmak istiyoruz. Bu konuda gerekli çalışmaları arkadaşlarımız yapıyor” dedi.
Türkiye, Avrupa – Kafkasya – Asya Ulaştırma Koridoru (TRACECA) Hükümetler arası Komisyon Başkanlığını Tacikistan’dan devraldı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın 11. TRACECA Hükümetler arası Komisyon Toplantısı’na başkanlık yaptı. İstanbul Beşiktaş’ta bir otelde gerçekleştirilen toplantıya Ermenistan Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Gagik Grigoryan da katıldı.

YENİ BAĞLANTILARI TAMAMLAYACAĞIZ

Toplantıda konuşan Bakan Lütfi Elvan, Türkiye’nin son dönemde gerçekleştirdiği ulaştırma yatırımlarından söz ederek, “Uluslararası trafiğe hizmet eden ana akslar üzerindeki yeni bağlantıları tamamlamaya ve özellikle sınır geçişlerindeki engelleri ortadan kaldırmaya öncelik verdik” dedi.

İSTANBUL’U BULGARİSTAN’A BAĞLAYACAK YHT

Marmaray’ı hayata geçirdiklerini hatırlatan Bakan Elvan, “Bu yıl sonu itibariyle Kars-Tiflis-Bakü hattını da tamamlanacak. Bu çerçevede Londra’dan Pekin’e kadar kesintisiz bir İpek Demiryolu ağını oluşturmuş olacağız. Diğer taraftan yine Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayan Hızlı Tren Güzergahlarımız üzerinde de uygulama proje çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor ” diye konuştu. Hızlı Tren hatlarıyla şehirler arasındaki günlük ziyaretlerin arttığını, iç turizmin geliştiğini söyleyen Elvan, ” Biz bu yıl İstanbul’u Bulgaristan sınırına-Edirne Kapıkule’ye bağlayan yüksek hızlı tren projesinin ihalesine de çıkmak istiyoruz. Bu konuda gerekli çalışmaları arkadaşlarımız yapıyor. Bizim Batı’yı Doğu’ya bağlayan güzergahlarda önemli çalışmalarımız, demiryolu yatırımlarında söz konusu olacak”

SİVİL HAVACILIĞIMIZ BÜYÜDÜ

Türkiye’deki Sivil Havacılığın dünya havacılığından 3 kat hızlı bir büyüme içinde olduğunu belirten Bakan Elvan, ” İstanbul hava trafik yoğunluğu itibariyle dünyanın en önemli merkezlerinden biri konumuna geldi. Bu sektörün büyüme hızı son 10 yılda yüzde 14’ün üzerinde bir büyüme performansı gerçekleştirdi” dedi.

TRACECA NEDİR ?

TRACECA Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinin Kafkasya ve Karadeniz üzerinden Avrupa’ya bağlanmasını sağlamak amacıyla AB tarafından oluşturulan bir Doğu girişimiyle 1998’de Bakü’de yapılan ” Tarihi İpek Yolu’nun Restorasyonu konulu konferansta Azerbaycan, Bulgaristan, Ermenistan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan, Moldova, Romanya, Tacikistan, Türkiye, Ukrayna ve Özbekistan devlet başkanlarının imzaladığı bir programın adı. TRACECA çok taraflı Temel Anlaşmasının imzalanmasıyla kuruldu. TRACECA Demiryolu, Denizyolu ve Karayolu taşımacılığını kapsayan çok modlu ulaşım koridorunu öngördüğü gibi, bölgede ticaretin ve ulaştırmanın iyileştirilmesini, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerinin bu alternatif ulaşım koridoru üzerinden Avrupa ve Dünya Pazarlarına ulaşma imkanının arttırılmasını da amaçlıyor.

yht-istanbulu-bulgaristana-baglayacak

TCDD den engellilere büyük hizmet

TCDD den engellilere büyük hizmet : İstanbul – Ankara, İstanbul- Konya yüksek hızlı tren seferlerinin ardından İstanbul-Adapazarı Seferleri de geçtiğimiz haftalarda seferlerine başlamıştı.

TCDD’den ENGELLİLERE BÜYÜK HİZMET

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) edindiğimiz bilgilere göre, Engelli vatandaşların hiçbir ücret ödemeden Tüm tren seferlerini (hızlı tren dahil), ücretsiz bir şekilde kullandığını %90 ve üzerindeki engelli yolcuların ise beraberindeki bir refakatçiyi ücretsiz seyahat hakkı olduğu belirtildi.

Türkye’nin Nüfusunun %12’si ise engelli vatandaşlardan oluşuyor.

TCDD den engellilere buyuk hizmet

 

 

Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi Uşak – Eşme kesimi altyapı inşaatı ihale ilanı önümüzdeki günlerde yayımlanacak

TCDD Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi Uşak (Banaz) – Eşme kesimi altyapı inşaatı ihalesi için önümüzdeki günlerde ön seçim ilanı yayımlanacak

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün, “Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi” kapsamındaki “Uşak (Banaz) – Eşme Kesimi Altyapı İnşaatı” ihalesi ile ilgili çalışmalar tamamlandı.
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; söz konusu ihale için önümüzdeki günlerde ön seçim ilanı yayımlanacak. Dokümanlar, ilanın yayımlanmasından sonra bedeli karşılığında TCDD Genel Müdürlüğü’nden (Tel.: 0312 309 05 15) temin edilebilecek.
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1216/19 Ocak 2015 (ÖA)

ankara-izmir-hızlı-treni