Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük :“Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor.

2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5. Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya, İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor. Böylelikle 2023 yılında toplam 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede, demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, T.C.D.D, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri, yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.

Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demiryolu aracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

13-bin-kilometrelik-demiryoluna-yabanci-ilgisi-buyuk

TCDD hesapları KİT Komisyonunca ibra edildi

TCDD hesapları KİT Komisyonunca ibra edildi :TCDD Genel Müdürlüğü ile bağlı ortaklıkları Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ) ve Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayi AŞ’nin (TÜDEMSAŞ) 2012 yılına ilişkin hesapları TBMM KİT Komisyonunca ibra edildi.

Söz konusu kuruluşların 2012 yılına ilişkin hesapları TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu toplantısında görüşüldü.

Toplantıda sunum yapan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryolu taşımacılığının Türkiye’deki gelişimi hakkında bilgi verdi.

2003 yılından bu yana demiryollarının sürdürülebilir kalkınma hamlelerinin en önemli halkalarından biri olarak görüldüğünü ve bu alandaki yatırımlara önem verildiğini dile getiren Karaman, “Bu sayede 2004-2014 yılları arasında bin 759 kilometre demiryolu yapılmıştır. Diğer taraftan, 2 bin 712 kilometrelik demiryolu inşası ise devam etmektedir” dedi.

2003 yılından bugüne kadar TCDD’nin yaklaşık 24 milyar liralık yatırım yaptığını anlatan Karaman, Türkiye’nin 40 yıllık hayali olan yüksek hızlı demiryolu projelerinin 2004 yılından itibaren gerçekleştirilmeye başlandığını ifade etti.

Mevcut ve ileride açılması planlanan YHT ve HT hatlarında çalıştırılmak üzere 106 YHT seti temini kapsamında 10 setin ihaleye çıkılmasına yönelik çalışmaların sürdürüldüğünü belirten Karaman, 80 YHT seti için ihale hazırlıklarında son aşamaya gelindiğini söyledi.

Yük taşıma verilerine ilişkin de bilgi veren Karaman, 2003 yılında 15,9 milyon ton yük taşınırken, 2014 yılında bu miktarın 28,6 milyon tona ulaştığına dikkati çekti. Karaman, aynı dönemde taşınan yolcu sayısının da 77 milyondan 152,4 milyona çıktığını kaydetti.

Toplantının ardından TCDD Genel Müdürlüğü ile bağlı ortaklıkları Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ) ve Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayi AŞ’nin (TÜDEMSAŞ) 2012 yılına ilişkin hesapları ibra edildi.

tcdd-hesaplari-kit-komisyonunca-ibra-edildi

TÜVASAŞ tan 25 milyon lira zarar

TÜVASAŞ tan 25 milyon lira zarar :Sayıştay’ın 2013 Denetim Raporu’na göre Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), 30 yıl sonra yapılan vagon ihracatı devleti 25 milyon lira zarara uğrattı.

İhracat Bulgaristan Demiryolları’nın (BDZ) siparişiydi. Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi’nde (TÜVASAŞ), yaptığı hata nedeniyle 2012 ve 2013 yılında Bulgaristan’a toplamda 75,1 milyon TL’ye satılan 30 vagon için, 88,6 milyon TL harcama yaptı. Vagonların satışından kaynaklanan 13,5 milyon TL zarar ile birlikte şirket 4 milyon euro tutarında gecikme cezası ödedi. Raporda “Proje tutarı 32 milyon 205 bin Euro olan BDZ siparişi yaklaşık 25 milyon TL gibi büyük bir zarar ile sonuçlandı. Zararın oluşmasında gerek sözleşme gerekse üretim sürecindeki (2010-2012 arası) idari bilgi ve deneyim eksiklikleri ile proje sürecinin gerekli özenle yönetilememesinden kaynaklandığı tespit edilmiştir.” denildi.

SONUÇLAR 2013’E YANSIDI

Sayıştay Başkanlığı tarafından TÜVASAŞ 2013 Yılı Denetim Raporu’ tamamlandı. Şirket, 2013 yılı maliyet ve gider artışları, hâsılat ve kâr artışlarına kıyasla önemli ölçüde artış göstererek ve çalışma dönemi 21,3 milyon TL zararla kapandı. 2013 yılında ortaya çıkan zararda önemli etkisi olan Bulgaristan Demiryolları siparişi 30 adet vagon üretimi zararının, esas itibariyle önceki dönemlerde yapılan işletmecilik ve planlama hatalarının bir sonucu olarak meydana geldiği belirtilen raporda, “Bu konuda maliyet analizlerinin gerektiği gibi yapılmaması, üretimde kullanılacak malzemelerin maliyeti yüksek banka kredileri yoluyla finanse edilmesi, üretim, alım, malzeme yönetimi ve nakit planlamalarının sağlıklı bir şekilde yürütülmemesi, üretim programı hedeflerinin (özellikle 2011 yılında) büyük ölçüde sapması, vagonların zamanında teslim edilememesi nedeniyle gecikme cezalarına maruz kalınması önemli boyutta zarara yol açmış ve bunun sonuçları 2013 yılına yansımıştır.” ifadelerine yer verildi.

2008’DE İŞTİRAK ETTİ

TÜVASAŞ, Bulgaristan Demiryolları Genel Müdürlüğü’nün (BDZ) açtığı 30 adet yataklı vagon temini ihalesine 11 Nisan 2008 tarihinde iştirak etti. Şirket, tanesi bir milyon 73 bin 500 Euro olmak üzere 30 adet vagon için 32 milyon 205 bin Euro teklif verdi. Bulgaristan Demiryollarının Genel Müdürlüğü 28 Mayıs 2008 tarihinde şirkete bir yazı göndererek, yapımla ilgili çeşitli teknik soruların cevaplandırılmasını istedi. TÜVASAŞ cevabi yazısında üretimde kullanılacak malzemelere ilişkin tedarikin teknik şartnameye uygun, Uluslararası Demiryolları Birliği’nin (UIC) standartlarında üretim yapan, ulusal ve uluslararası firmalardan temin edileceğini belirtti. Bulgaristan Demiryollarının Genel Müdürlüğü’nün 6 Ekim 2008 tarihli yazısı ile ihaleyi TÜVASAŞ kazandı. TÜVASAŞ ile Bulgaristan Demiryolları arasında tanesi bir milyon 73 bin 500 Euro teklif birim fiyat üzerinden 30 adet yataklı vagon yapımı için 17 Aralık 2010 tarihinde 32 Milyon 205 bin Euro bedelli sözleşme imzalandı. Sözleşme bedelinin yüzde 31,8’i oranında 10 Milyon 225 bin 087 Euro tutarındaki avans 3 Ekim 2011 tarihinde şirkete ödendi ve sözleşme bu tarih itibariyle yürürlüğe girdi. Yataklı vagonların teslimatı 3 Ocak 2011 tarihi itibari ile 17. ayda (2012 Temmuz) 12 vagon, 18. Ayda (2012 Ağustos) 8 vagon ve 24. ayda (2012 Aralık) 10 vagon olarak belirlendi. 2012 yılında bütün işlemleri tamamlanan vagonlar için test işlemlerinden dolayı teslimat süresi gecikmiş ve teslimatı sarktı. Vagonların teslimi gecikmeli olarak 30 Nisan 2013 tarihinde tamamlandı.

ZARAR DENEYİM EKSİKLİKLERİ İLE PROJE SÜRECİNİN GEREKLİ ÖZENLE YÖNETİLEMEMESİNDEN KAYNAKLANDI

Vagonların imalatları bitirilmesine rağmen sözleşmede yer alan bir kısım hususların gerçekleştirilmesinde sorunlar yaşandı. Bunlardan en önemlisi, yapılan sözleşmede yer alan ve Avrupa Birliği’nin yolcu vagonları için 2011 yılında öngördüğü TSI şartlarının tedarikçi firmaların bu şartları sağlamada yetersiz kalması ve sertifika alımında yaşanan gecikme. Diğer bir neden de sözleşme gereği vagonların 176 km/h (160 km/h + yüzde 10) hıza uygun olma şartı. Vagonlar üretildikten sonra hız testi için uygun yol ve lokomotif bulunmaması nedeniyle lokomotif temininde yaşanan zorluklar teslimde gecikmede etkili oldu. Sayıştay raporunda tüm bu olumsuzlukların, basiretli bir tüccar olarak, şirketin söz konusu ihaleye girmeden önce dikkate alması gereken öngörülebilecek hususlar olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurgulandı.

BDZ şirketi için üretilen yataklı vagonların satışı ile ilgili olarak gerçekleşen satış maliyetinin 88 milyon 668 bin TL olduğu ifade edilen raporda, “Satış hâsılatının ise 75 milyon 139 bin TL olduğu ve bu satış neticesinde 13 milyon 528 bin TL zarar oluştuğu tespit edilmiştir. BDZ şirketince, vagonların TSI standardında sertifikalama ve test sürüşü sürecindeki gecikmelerden kaynaklanan teslimat gecikmeleri nedeniyle hesaplanan toplam 4 milyon 20 bin 794 Euro tutarındaki ceza 2 milyon 491 bin 57 Euro’su Avans Teminat Mektuplarının nakde çevrilmesi bir milyon 529 bin 737 Euro’su ise sözleşmeden kalan şirket alacağının mahsup edilmesiyle kesilmiştir. Şirketçe dava konusu yapılan ceza işlemi Bulgaristan Tahkim Mahkemesinde, TÜVASAŞ aleyhine karara bağlanması durumunda ‘BDZ Yataklı Vagon Projesi’ yaklaşık 25 milyon TL zarar ile sonuçlanmış olup bu zarar tutarı, teslim edilen yataklı vagonlara ilişkin garanti süresi içinde şartname hükümleri çerçevesinde yapılacak ek maliyetler ile birlikte daha da artış gösterecektir. Proje tutarı 32 milyon 205 bin Euro olan BDZ siparişinin yaklaşık 25 milyon TL gibi büyük bir zarar ile sonuçlanmasında ise gerek sözleşme gerekse üretim sürecindeki (2010-2012 arası) idari bilgi ve deneyim eksiklikleri ile proje sürecinin gerekli özenle yönetilememesinden kaynaklandığı tespit edilmiştir.”

Oluşan zarar nedeniyle TCDD Teftiş Kurulu Başkanlığınca soruşturma başlatıldığı belirtilen raporda, “Yürütülen inceleme sonucu düzenlenen 17 Aralık 2013 tarihli İnceleme Raporunda, dönemin Genel Müdür ve Yardımcısının sorumlulukları tespit edildiğinden ve Genel Müdürle ilgili soruşturma yetkisi ilgili Bakanlıkta olduğundan, TCDD Genel Müdürlüğünce Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı’na intikal ettirilen İnceleme Raporu ile ilgili olarak anılan Bakanlıkça yürütülecek işlemlerin takip edilmesi, Gerek yurt içi gerekse yurt dışına yapılacak satışlarda birim maliyet ve fiyat analizleri yapılarak satış fiyatlarının oluşturulması; üretim, stok, finans ve satış programlarının birbiriyle uyumlu şekilde yürütülmesi önerilir.” ifadelerine yer verildi.

DAHA EKONOMİK BİR YAPILANMAYA GİDİLMELİ

Şirketin daha kârlı ve verimli bir şekilde çalışabilmesini teminen raporda şu tavsiyeler yer aldı: “Bir yandan TCDD ve bağlı ortaklıkların siparişlerinin aksamadan karşılanmasına yönelik çabalar sürdürülürken, diğer yandan piyasa payının artırılması için, yurtiçi ve yurt dışı pazarlara açılma ve alternatif piyasalara yönelme konusundaki çalışmalara etkinlik ve süreklilik kazandırılması, başta işgücü maliyetleri olmak üzere üretim maliyetlerinin aşağı çekilmesi ve dolayısıyla şirketin rekabet gücünün yükseltilmesi yönündeki özellikle modernizasyona ilişkin çalışmaların artırılarak geliştirilmesi, Kurumsal Kaynak Planlaması (ERP) projesinden de yararlanılarak, iş zaman etütlerinin yapılması, mevcut birimlerin durumları tüm yönleriyle gözden geçirilerek daha ekonomik bir yapılanmaya gidilmesi ve maliyetlere yüklenilen standart çalışma saatleri hususu üzerinde durulması, Şirkette dengeli bir finansman politikası izlenmesi; üretim, satış ve stok programlarının birbiriyle uyumlu bir şekilde yürütülmesi, kritik malzemelerde emniyet stoku ile çalışılıp bunun dışında optimum stok seviyeleri gözetilerek aşırı stok birikimlerine sebebiyet verilmemesi; kaynakların etkin ve verimli bir şekilde kullanılması hususunda özen gösterilmesi gerekli görülmektedir.”

tuvasas-tan-25-milyon-lira-zarar

İhale İlanı : Geçit körükleri satın alınacaktır (Terra Araçları İçin) TÜVASAŞ

TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü
Geçit körükleri satın alınacaktır
İHALENİN KONUSU VE TEKLİF VERMEYE İLİŞKİN HUSUSLAR
KİK KAYIT NUMARASI: 2015/1174
İş sahibi idareye ilişkin bilgiler
Madde 1-
1.1. İş sahibi idarenin;
a) Adı: TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü
b) Adresi: Mithat paşa Mah., Milli Egemenlik Cad. No:131, 54100 Adapazarı/Sakarya/TÜRKİYE
c) Telefon numarası: 90 264 2751660
d) Faks numarası: 90 264 2751679
e) Elektronik posta adresi: info@tuvasas.com.tr, İlgili personel: hyersoy@tuvasas.com.tr’dir.
f) İlgili Birim: Satınalma ve Ticaret Dairesi Başkanlığı–Dış Ticaret Şube Müdürlüğü
1.2. İstekliler, ihaleye ilişkin bilgileri Dış Ticaret Şube Müdürlüğü’nden temin edebilirler.
İhale konusu işe ilişkin bilgiler
Madde 2-
İhale konusu malın;
a) Adı ve miktarı: GEÇİT KÖRÜKLERİ (TERRA ARAÇLARI İÇİN) ALIMI – 10 ADET.
b) Niteliği, (varsa) TSE Standardı veya Beynelmilel Normu: Ekli listeye göre
c) Teslim edileceği yer;
(Yerli istekliler için): TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü–Mithatpaşa-Adapazarı/Sakarya/TÜRKİYE
(Yabancı istekliler için): İhale konusu malzemeler (Incoterms 2010’a göre)
CIP/TÜVASAŞ/Adapazarı/Sakarya/TÜRKİYE olarak teslim edilecektir. Malzemelerin
sevkiyatlarında nakliyeci veya acentası tarafından ordino, herhangi bir bedel alınmaksızın
TÜVASAŞ’a veya yasal temsilcilerine verilecektir. Malzemelerin taşındığı konteynerler için
depozito talep edilmeyecek, konteynerler için freetime 21 gün olacaktır. Teklif vermekle,
yukarıda belirtilen hususların garanti edildiği kabul edilmiş sayılacaktır.
d) Diğer bilgiler: FOB teslim sadece gemi ile yapılacak taşımalarda kullanılacaktır. İhaleye CIF/CIP
veya DDU ………… (boşaltma yeri)/TÜRKİYE olarak çıkılması durumunda ise tekliflerde, navlun ve
sigorta fiyatları ayrı ayrı gösterilecektir.”
İhaleye ilişkin bilgiler
Madde 3-
İhaleye ilişkin bilgiler;
a) İhale usulü: Açık İhale Usulü
b) İhalenin yapılacağı adres: TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü – Mithatpaşa Mah., Milli Egemenlik Cad.
No:131, 54100 Adapazarı/Sakarya/TÜRKİYE
c) İhale tarihi: 05.02.2015
d) İhale saati: 14:00
e)İhale komisyonu toplantı yeri: TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü İhale Komisyonu Toplantı
Salonu

tuvasas

ihale dökümanı

Sitemizde Yayınlamış Olduğumuz İhale İlanları Sadece Bilgi Amaçlı Olup Asıl Belgenin Yerine Geçmez.Yayınlanan Belgeler İle Orjinal İhale Belgeleri Arasındaki Farklılıklarda Orjinal Belge Geçerlidir.Kaynaklarımız Resmi Gazete, Günlük Gazeteler, Kamu Kurum ve Kuruluşlarının web sayfalarıdır.

TÜVASAŞ, Milli Tren Projesinde Hızlanıyor

TÜVASAŞ, Milli Tren Projesinde Hızlanıyor :Milli Tren Projesi kapsamında, TÜVASAŞ sorumluluğunda üretilecek Milli EMU-DMU Tren Setleri Projesi ile ilgili gelişmeleri değerlendirmek amacıyla Milli Tren Projesinde görevli TCDD, İTÜ ve TÜVASAŞ yetkililerinin katılımıyla 13 Ocak 2015 tarihinde TÜVASAŞ Genel Müdürlüğünde bir toplantı yapıldı.

Toplantı ile Milli Tren Projesi kapsamında TCDD bünyesinde Milli Yüksek Hızlı Tren, Milli EMU-DMU Tren Setleri ve Milli Yük Vagonu olmak üzere üç Bağlı Ortaklık yükleniciliğinde yürütülen çalışmalardan TÜVASAŞ’ın yürüttüğü Milli EMU-DMU Projesi ile ilgili somut gelişmeler görüşüldü.

Söz konusu toplantıda; görsel tasarımları Milli Tren Proje Grupları ile MOLINARI firmasının müşterek çalışması sonrasında hazırlanan, endüstriyel tasarımı ise yine Milli Tren Projesi Çalışma Grupları ve Blue Engineering firmasının ortak çalışması sonucunda gerçekleştirilecek olan Milli EMU Tren Seti Projesinin teknolojik açıdan her geçen gün yükselen standartlara tam uyumunun sağlaması noktasında izlenecek yöntemler tartışılarak, çözüm önerileri kararlaştırıldı.

Toplantıya TÜVASAŞ Genel Müdür Vekili Hikmet Öztürk’ün başkanlığındaki TÜVASAŞ Genel Müdür Yardımcıları Cuma Çelik ve Turgut Köksal, Fabrikalar Dairesi Başkanı İhsan Ağaç, Cer Dairesi Başkanı Mehmet Bayraktutar, Yolcu Dairesi Başkanı Abdulkadir Gül, DATEM İşletme Müdürü Güven Kandemir, Şube Müdürleri ile İTÜ Rektör Yardımcısı Prof. Dr. İbrahim Özkol başkanlığındaki İTÜ heyeti ve ilgili personel katıldı.

millitren

2015 Eurasia Rail Fuarı

2015 Eurasia Rail Fuarı Online Kayıt Linkleri   :05-07 Mart 2015 tarihleri arasında, Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’nde, Türkel Fuarcılık A.Ş. tarafından eş zamanlı konferans ve seminerle organize edilecek olan Eurasia Rail Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı için geri sayım başladı. 2014 yılında, 25 farklı ülkeden 300 firmanın katılım sağladığı ve 50 farklı ülkeden 17.000 ‘den fazla sektör profesyonelinin ziyaret ettiği fuarında sektör devleri şimdiden yerlerini ayırmaya başladı.

Her yıl kazandığı ivme sayesinde ilgiyle karşılanan fuarda; Türkiye ve dünyadaki kamu kuruluşlarının yanı sıra Kardemir, BM Makine, Hisarlar Makine, Emas Demir Çelik, Emre Ray, Uşaklıgil, Alstom, Siemens, Durmazlar, Talgo, CAF, Astra Rail, Endüstri Teknik, VİTEL, Pandrol, Revenga, CGC Makine gibi sektör liderlerinin yerlerini ayırtmasıyla, fuar şimdiden 50 % doluluk oranını yakaladı. 2015 Eurasia Rail Fuarı, 2014 yılında olduğu gibi, demiryolu ve alt yapısıyla ilgili her türlü ürün ve teknolojinin tanıtılmasına fırsat veren uluslararası bir platform olma özelliğini sürdürmektedir.

2012 yılı itibariyle, Uluslararası Fuar Birliği (UFI) tarafından “uluslararası fuar” statüsüne yükselen EURASIA RAIL Fuarı’nda, Almanya, Çek Cumhuriyeti, İran ve Çin Halk Cumhuriyeti’nden milli katılım pavilyonlar için sözleşmeler imzalanmıştır. 2015 yılında beşinci kez düzenlenecek fuarın T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş fuarın resmi destekçileri arasında yer almakta olup, kendi standlarında özellikle son yıllarda demiryolu yatırımları ile ülkemizin bu konuda nasıl bir çekim merkezi haline geldiği açıkça görülme imkanı olacaktır.

Ülkemizde, 2023 yılına kadar ulaştırma sektörüne yapılacak 350 milyar dolarlık yatırımın; 45 milyar dolarlık kısmının demiryollarına tahsis edilmesi, 2023 yılına kadar 3.500 km yüksek hızlı, 8.500 km hızlı ve 1.000 km konvansiyonel olmak üzere 13.000 km demiryolu yapılarak toplam 25.000 km demiryoluna ulaşılması; dünya devlerinin ülkemize yönelmesini sağlamış, komşu ve çevre ülkelere rol model olmuştur. Farklı kıta ve ülkelerde kazandığımız 22 yıllık birikim ve deneyime dayanarak yurtiçinde düzenlediğimiz EURASIA RAIL fuarı sektörün yerli yabancı önemli oyuncularını, dernekleri, kurumlarını kısa sürede tek çatı altında toplamayı başarmıştır ve kendi konusunda Avrasya bölgesinin tek buluşma adresi olmaya devam edecektir.

Yerli Ziyaretçiler için Online kayıt linki

Yabancı Ziyaretçiler için Online kayıt link

2015-eurasia-rail-fuari-online-kayit-linkleri