Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi

Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi :Marmara Bölgesi’nde etkili olan ve lodos, ağaçların sökülmesine, işyerlerinin çatılarının uçmasına neden oldu. Bursa’da, bir işyerinin uçan demirçatısı tramvay tellerine zarar verince ulaşım aksadı.

Bursa’da dün akşam etkili olan lodosun hısı, sabah saatlerinde 60 kilometreye kadar çıktı. Özellikle Merkez Yıldırım ve Osmangazi İlçeleri’nde çok sayıda ağacı kırılıp sökülmesine neden olan lodos, sinyalizasyon lambalarını devirdi, çöp konteynerlarını yıktı. Sabah saatlerinde kent meydanında bir işyerinin uçan, demirden yapılan çatısı, kent içi ulaşımın yükünü çeken ‘İpekböceği’ adı verilen tramvay sisteminin elektrik tellerine düşünce seferler yapılamadı. Karbonmonoksit gazından 4 kişinin zehirlendiği Bursa’da, yolda yürürken başına kremit düşen bir kişi ise yaralınınca hastaneye kaldırıldı.

Şiddetli lodos, Bursa’da İstanbul ile karşılıklı olarak yapılan deniz otobüsü ve feribot seferlerinide iptal etti. BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy, Mudanya’dan, İstabul Kabataş’a bugün ve yarın karşılıklı olarak yapılacak deniz otobüsü seferlerinin iptal edildiğini açıkladı. İDO ise bugün akşam saatlerine kadar feribot ve deniz otobüsü çalışmayacağını açıkladı.

Fırtına nedeniyle teleferik işletmesi dün den itibaren sömestre tatili nedeniyle hareketlilik görülen Uludağ’a yolcu taşıyamadı. Teleferik seferleri, pazartesi gününe kadar seferlerin iptal edildiği belirtildi.

Meteroloji yetkilileri, saatteki hızı 70 kilometreye kadar çıkması beklenen şiddetli rüzgarın pazartesi günü yağmurun yağması ile etkisini kaybedeceğini söyledi.

bursada-lodosun-ucurdugu-cati-tramvay-tellerine-zarar-verdi

 

Reklamlar

Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı otobüs terminalinin konseptini değiştirecek

Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı otobüs terminalinin konseptini değiştirecek :Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminaline Havaalanı Konsepti :Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’ndeki yazıhane sahipleri ve işletmecilerle bir araya gelen Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, hizmet kalitesinde havaalanı konseptini yakalamak için çalıştıklarını söyledi.

Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Burulaş tarafından işletilen Şehirlerarası Otobüs Terminali’nin Türkiye’ye örnek bir kompleks olması yönündeki çalışmalar hızla sürerken, Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, yazıhane sahipleri ve işletmecilerle yıl sonu değerlendirme toplantısında bir araya geldi. Gemlik Atatepe Sosyal Tesisleri’nde düzenlenen toplantıda konuşan Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, “Bundan 5 yıl öce çok kötü durumda olan terminal Büyükşehir Belediyemizin devreye girmesiyle bugün Türkiye’nin en güzel terminallerinden biri haline geldi. Güvenlik ve temizlik hizmetlerinin yanında görsel iyileştirmelerle hizmet kalitesini en üst seviyeye çıkarıp, havaalanı konsepti yakalamaya çalışıyoruz. Bu nedenle iş ortağımız olan terminal esnafımız ve işletmecilerle bir araya geldik. Yaşadığımız sorunları, yapılması beklenen iyileştirmeleri ve hizmet kalitesini daha nasıl artırabiliriz gibi konuları birlikte değerlendireceğiz” dedi.

Terminalde yaşanan en önemli sorunların başında müşteri azlığının geldiğini ifade eden Fidansoy, yapılacak Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı ile terminale daha çok yolcu gelmesinin sağlanabileceğine dikkat çekti. Orta refüjün sağ va sol tarafından gidecek yaklaşık 8 kilometrelik tramvay hattının proje ihalesinin yapıldığını hatırlatan Fidansoy, inşaat ihalesinin yapılmasının ardından da inşaata başlanabileceğini, hattın ikinci etabının ise köprü üzerinden Demirtaş OSB girişine kadar uzanan bölümün oluşturduğunu söyledi.

Bursa Otogar Esnaf ve Çalışanları Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Yılmaz Ataş ise terminal esnafının en büyük sorununun müşteri sayısı azlığı olduğunu söyledi. İlçelerden gelen araçların tek merkez olarak terminalde toplanması, terminal dışındaki farklı noktalardan yurtdışına yolcu taşıyan otobüslerin terminale yönlendirilmesi gibi çalışmalarla terminalde hareketliliğin artabileceğini belirten Ataş, sorunlar ve çözüm yollarının ele alındığı bu tür toplantıların yararlı olacağına inandıklarını da sözlerine ekledi.

kent-meydani-terminal-tramvay-hatti-otobus-terminalinin-konseptini-degistirecek

BURULAŞ tüm çalışanlar için bir BURULAŞK oldu

BURULAŞ tüm çalışanlar için bir BURULAŞK oldu :Büyükşehir Bld. Bşk.’mız Sn. Recep Altepe’nin bundan beş yıl kadar önce yaptığı önemli icraatlardan biri de BURULAŞ Genel Müdürlüğü’ne Sn.Levent Fidansoy’u getirmesiydi.

Aradan geçen süreçte kimse şirketin Türkiye çapında, hatta Avrupa çapında ses getirecek bir kurum olacağını öngöremezdi.
Artık bir marka değer haline gelen BURULAŞ’ın; denizde, havada ve karada yaptığı başarılı işlerle bu kurumsal şirket; deyim yerindeyse tam bir Amfibi Tugayı, yani karada, havada ve denizde hareket edebilen motorlu araçlar birliğine döndü.
Arı gibi ve seve seve çalışan tüm arkadaşlarımız da işini tam yapan ve görev bilinciyle dolu birer asker oldu.
Geçenlerde bir grup arkadaşla bir arada sohbet ettik. Arkadaşlar şirkette onüç yılları olduğunu ve bu döneme kadar Levent Bey’in üçüncü genel müdürleri olduğundan söz ettiler.
Gerçeği söylemek gerekirse sohbetimizde Levent Bey’i yere göğe sığdıramadık ve BURULAŞ’ımıza ayrı bir hava ve ayrı bir değer getirdiğinin altını özellikle çizdik..
Daha çok şeyler de konuşuldu tabii ve hepsinde konu BURULAŞ’ta çalışmanın artık bir ayrıcalık haline gelmiş olduğu ve belediyenin kurumsal şirketleri içinde en huzurlu yer olduğu konusunda da görüş birliğine varıldı.
Bu nedenle de biz çalışanlar BURULAŞ’ı çok sevdiğimiz için işyerimize artık ‘BURULAŞK’ diyoruz.
BURULAŞK tanımı da bu yüzden sanırım cuk diye konuya oturmuş oluyor.
Tüm BURULAŞK’çı arkadaşlarımıza daha nice uzun yıllar mutlu, mesut çalışmalarını ve daha da önemlisi şirketin değerini kaybetmeden çok daha iyi yerlere gelmesini dilerim.”
Adının açıklanmasını istemeyen bir BURULAŞ çalışanı

burulas-tum-calisanlar-icin-bir-burulask-oldu

Kaynak : www.bursahakimiyet.com.tr

Kalite, hizmet ve güvenin adı BURULAŞ

Kalite, hizmet ve güvenin adı BURULAŞ :Burulaş son derece deneyimli, konusunda uzman kadro ile yönettiği İşletme Kontrol Merkezleri ile tüm sistemi izlemektedir.

Arızi ve periyodik bakımlar ile sistem güvenliğini maksimuma ulaştırmıştır. Tüm araçların hem operasyon esnasında acil temizliği, hem de operasyon saatleri dışında detaylı temizliği konusuna özen göstermektedir.

Yolcu Şikayetleri ve istekleri Çağrı Merkezi, Web Site, Dış yazı ve Sosyal Medya gibi çok ayaldi bir sistemle yönetilmektedir. Yolcularımızdan gelen tüm öneri ve şikayetler ilgilileri tarafından cevaplandırılıp, yolcuya hızlı geri dönüş sağlanmakta ayrıca tüm istek ve öneriler iyileştirme fırsatı olarak değerlendirilmektedir.

Gemlik’te hizmete açmış olduğunuz deniz uçağının özelliklerini öğrenebilir miyiz? Cessna markasıyla uçuş yapan deniz uçağı en ünlü özel ve ticari uçak serisidir. Cessna 208 caravan tipi vip uçaktan oluşan filo, Bursa – İstanbul – arasını deniz uçağı seferleri ile 20 dakikaya indirmiştir.

Bursa için Burulaş olmazsa olmaz. Size karşı talep ve tercihleri sizden öğrenelim.

Burulaş Bursa’nın tüm şehir içi ulaşım ağını yönetmekle birlikte, Bursa dışında İstanbul başta olmak üzere Marmara ve Ege Bölgesi ile Güney’de Bodrum’a kadar uzanan büyük bir ulaşım şirketidir. Biz hizmet olarak en iyiyi en doğruyu yapmayı hedefliyor ve bu misyonla yolumuza devam ediyoruz.

Şirketimize gelen talepler sayamayacağımız kadar çok ve hepsine tek tek cevap veren deneyimli bir kadromuz mevcut, İhtiyaçlar kişiden kişiye farklılık göstermekte olduğu için talepler de değişkenlik gösteriyor. Bunlar bilinenler.

Bilinmeyenler ve yenilikler nelerdir? Bursa içi ulaşım rayına oturmuş bir şekilde devam ediyor. Havacılık ve Budo’ da öyle.

Budo ile sürekli yenilikler, kampanyalar devam ediyor ve bunlar tüm mecralarımızdan duyuruluyor. Geçtiğimiz yaz, Mudanya-Kabataş hattına ilave olarak, Erdek üzerinden Marmara Adası – Avşa – Tekirdağ, Mudanya’dan Biiyükada’ya kadar uzanan seferlerle hizmet ettik, önümüzdeki sene yeni lokasyonlar ilave ederek devam edeceğiz.

Kısa bir zaman önce Armutlu(İhlas) uğramalı seferleri başlattık, sefer sayılarımızı sıklaştırıyor, sefer saatlerinde yolculardan gelen taleplere göre değişiklikler yapıyoruz. Deniz Uçağı Bursa-İstanbul ve Bandırmaİstanbul seferleri devam ediyor.

Bodrum’u da geçen yaz hizmet ağımıza kattık ve önümüzde ki yaz Bodrum’a ilave olarak Güney’de yeni rotalarla hizmet vereceğiz. Helitaksi tarifeli seferler ve özel kiralama ile devam ediyor.

Burulaş’ta projeler bitmez, hayata geçirdiğimiz her yeni faaliyetin duyurusu yapıldığı andan itibaren yolcular tarafından benimseniyor. İyi bir hizmet için ekip eğitimi vs.

gibi çalışmalarınız var mı? Operasyon motivasyonu yüksek, düzenli eğitim alan bir ekiple mümkündür. Gerek şirket içi eğitmenlerimizce gerekse dışarıdan aldığımız hizmetlerle çalışanlarımızın eğitimine büyük önem veriyoruz.

Yeni proje ve çalışmalar hakkında bilgi alabilir miyiz? Budo ve Havacılık ile geçtiğimiz 1.5 yılda büyük işler başardık, Yeni hedefler Fotoğraflar: Çağlar Sapolyo Kalite, hizmet ve in adı BURULAŞ 1998’den beri Bursalılara ulaşım hizmeti veren BURULAŞ, bugün geldiği noktada Türkiye’nin en iddialı kurumları arasında.

Raylı sistemlerde başlayan uzun yolculuğuna denizde devam eden ve en son da gökyüzüne adını yazmayı başaran BURULAŞ’ın Genel Müdürü Levent Fidansoy ile sizler hem de gökyüzünde..

. Son yıllarda Burulaş sıkça adından söz ettirmeye başladı.

Evet, Burulaş’ın başlangıcını sizden alalım..

. Burulaş 1998 yılında Hafif Raylı Sistemin işletilmesi amacıyla kurulmuştur.

2002 yılında yapımı biten raylı sistem işletmeciliği ile başladığı operasyonlarına, 2004 yılında otobüs işletmeciliğini, 2009 yılında Şehirlerarası Otobüs Terminali işletmeciliğini, 2011yılında T3 tramvay işletmeciliğini dahil etmiş, 2013 yılında ise Bursa Deniz Otobüsleri, Tl tramvay ve Burulaş Havacılık deniz uçağı ve helitaksi hizmetleri ile Bursa dışına açılmıştır. Burulaş ve sizin buluşmanız nasıl oldu? 2001 yılından bu yana Sn.

Recep Altepe ile birlikte projeler yürütmekteyiz. Bursa Biiyükşehir Belediyesi başkan danışmanlığı yaptığım günlerden itibaren de Burulaş’la beraberim.

Birçok hizmet olarak kimliğinizi ortaya koymuş ilk olarak kara olarak bilgi alalım ray ve sistemi nasıl işliyor? BursaRay Bursa’nın merkez ilçe ve semtlerini pek çok noktada birbirine bağlayan hafif raylı sistem olup yapımına 1998’de başlanmıştır. Bursa kent içi ulaşımını ve trafiğini önemli ölçüde rahatlatmıştır.

Belirli etaplar halinde ve ihtiyaçlar doğrultusunda ilavelerle devam etmektedir. 2002 yılında batı-doğu ve kuzey-doğu hattı ile işletmeye açılmıştır.

Bu hatlar Organize Sanayi’den başlayıp Şehreküstü’de sona eren 1 no’lıı hat ve Küçük Sanayi’den başlayıp yine Şehreküstiide sona eren 2 no’lıı hattır. Bu iki hat A etabını oluşturmaktadır.

2008’de Şehreküstü’de sona eren A etabı yaklaşık üç yıllık bir inşaat ve yapım aşamasından sonra,B etabı adıyla Arabayatağı’ na kadar uzatılmıştır 2009’da başlayan çalışmalar 2011’de sonlaııarak hat, Uludağ Üniversitesi’ne kadar uzatılmıştır. Küçük Sanayi-Üniversite ve Organize Sanayi – Emek hatlarını kapsayan BursaRay 2.

Etabında proje değişikliği yapılmış ve bu değişiklikten elde edilen tasarrufla kuzeyde son istasyon olan Organize Sanayi’ye 2 istasyon ilave edilerek hattın Emek’e uzatılması sağlanmıştır. Böylece Arabayatağı’ndaıı Uludağ Üniversitesi’ne aktarmasız ulaşım başlamıştır.

Doğu hattı Arabayatağı’ndan Kestel’e kadar uzatılmıştır. Raylı Sistem İKM (İşletme Kontrol Merkezi) yönetiminde 24 saat CCTV sistemi ile izlenerek kontrol edilmektedir.

Bakım ekibi gece vardiyasında trenlerin bakım ve temizliğini sağlamaktadır. Bursaray 24 saat çalışan bir sistem bütünlüğü ile hizmet vermektedir.

Bursa’mıza çok özel hizmetler getirdiniz çok kısa sürede İstanbul’a ulaşım helikopter hizmeti biraz özelliklerinden bahseder misiniz? Helitaksi, Bursa ile İstanbul arasındaki ulaşımı 25 dakikaya indiriyor. Bursa’dan Kadıköy’e 25 dakikada, Bursa’dan Şişli’ye 28 dakikada, Bursa’dan Atatürk Havalimam’na da 35 dakikada, Kadıköy’den Şişli’ye 4 dakikada Şişli’den Atatürk Havalimanı’na 8 dakikada, Kadıköy’den Atatürk Havalimanı’na 12 dakikada ulaştırıyoruz.

13 araçlık 6’şar kişilik helikopter filosuyla hizmet veren helitaksi ile seferler Bursa Burulaş Heliport, Kadıköy İspark Heliport, Şişli Belediyesi Evlendirme Dairesi Otoparkı ve Atatürk Havalimanı Heliport’tan yapılmaktadır. Helikopter hizmetindeki hizmet fikri nereden icap etti? Bursa’yı, İstanbul ve Türkiye’nin diğer illeri ile ve daha da ileriye giderek, globalleşen dünyaya entegre etmek, Bursa ekonomisine katla vermek amacıyla hizmete alındı.

Bir yönetici olarak kaliteli hizmet adına nelere dikkat edersiniz..

Burulaş her müşterisi için değer oluşturmak ve müşterilerinin beklentilerinin ötesinde kaliteli hizmetler sunmak amacı ile müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı kendisine hedef edinmiştir. Çağrı Merkezi, Web Site, medya, sosyal medya, ve dilekçe ile gelen tüm öneri ve şikayetleri en etkili şekilde çözüme kavuşturmakla birlikte, iyileştirme fırsatı olarak ele almakta, hizmetin kalitesini müşteri memnuniyeti anketleri ile düzenli olarak ölçmektedir.

Ekip kontrol ve sistemindeki orkestra şefliğini nasıl yaptığınızı sizden dinleyelim..

. Ekip liderinin çalışanlarını yönetmesi için duygularını yönetmesi, duygusal zekaya sahip olması gerekir.

Ancak kendinin farkında olan lider, başkalarını da anlayabilir ve yönlendirebilir ve böylelikle ekibinin etkin çalışmasını sağlar. Lider takıma gerekli olan motivasyonu, tüm çalışanların işin her aşamasına dahil olması ve kararlara katılması ile sağlar.

Liderin eylemleri ile söylemleri arasındaki tutarlılık, takım ruhu oluşturmak, takıma yön vermek için çok önemlidir. Ayrıca analitik düşünerek fırsatları görmek, krizleri çözmek veya olmadan önlemek konusunda yetkin olmak gerekir.

Etik değerlere önem vererek tüm takıma rol model olmak, takımda kendini geliştirme isteği yaratarak nitelik sıçramasına sebep olmak gerekir. İnsan odaklı hizmette size göre önemli olanlar nelerdir? Yolcuları güvenilir, konforlu ve tarifeye uygun düzenli bir işletimle zamanında ulaşSosyal Medya ve VVeb sayfamızdan ve medya aracılığıyla yaptığımız duyurularla ilan ediyoruz.

Sizi kısa da olsa tanıma fırsatını bulduk. Yönetici olarak başarılı olmak yöntemlerinizi ve kurallarınızı öğrenebilir miyiz? Ulaşımın devam ettiği süre içerisinde yolcuya kesintisiz hizmet sunmak adına konusunda deneyimli Müdür ve Şeflerimiz ile alt kadrolarında hizmet veren arkadaşlarımız ve tüm ekibimizle kesintisiz çalışıyoruz.

Yönetici olarak tüm personel ile birebir iletişim kurmak, sıkça şirket içi organizasyonlar ve düzenli eğitimler ile tüm çalışanların motivasyonlarını en üst seviyede tutmaya gayret ediyorum. Sizin ev sahipliğinizde muhteşem bir gün yaşadık.

Eminiz Burulaş’tan hizmet alan tüm bireyler aynı kanaatte. Şikayet varsa onları nasıl dikkate alır ve nasıl çözüm getirirsiniz? Şikayetler için Çağrı Merkezimiz, VVeb sitemiz ve Sosyal Medya adreslerimiz bulunmaktadır.

Bu kanallardan kişiler bizimle direk bağlantı kurabilmektedir. Ve yönetim kadromuz tarafından sık sık denetlenmektedir.

Kalite, hizmet ve guvenin adi BURULAS

 

Metro ve tramvay işletmeleri Bursa’da buluştu

Metro ve tramvay işletmeleri Bursa’da buluştu :Tüm Raylı Sistem İşletmecileri Derneği (TÜRSİD), İşletme Komisyonu’nun üçüncü toplantısı Bursa’da gerçekleştirdi.

Burulaş’ın ev sahipliğinde gerçekleştirilen program çerçevesinde kent içi raylı sistem işletmelerinin yöneticileri bir araya geldi. Avrupa Birliği’nin toplu taşıma sektörüne özgü standardı olan EN 13816 Toplu Taşımacılıkta Hizmet Kalitesi Standardı hakkında katılımcılara detaylı bir sunum gerçekleştirdi. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı Engelli ve Yaşlı Hizmetleri Genel Müdürlüğü Erişebilirlik Daire Başkan Vekili Dr. Deniz Çağlayan Gümüş “Engelliler ve Erişebilirlik standartları ve Mevzuatı” konulu bir sunum yaptı.

Programın sonunda, sektörün sorunlarına etkin çözümler üretebilmek için kurulan çalışma gruplarının faaliyetlerine yön veren bir dizi kararlar alındı.

28-29 Kasım tarihlerinde Burulaş’ın ev sahipliğinde gerçekleştirilen etkinliğe Bursa, İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Antalya, Eskişehir, Konya ve Samsun şehirlerinin raylı sistem işletmecisi şirket ve idarelerin işletme departmanı yöneticileri katıldı. Kurumların işletme bazında yaşadığı gelişmeler, yenilikler ve tecrübeler sunumlar eşliğinde paylaşıldı.

İşbirliği Vurgusu!
Toplantının açılış konuşmasında komisyonun çalışmaları hakkında bilgilendirmede bulunan Burulaş İşletme Müdürü ve TÜRSİD İşletme Komisyonu Başkanı Bülent ATAK, özellikle meslek standartlarının hazırlanmasıyla ilgili süreçlerde görev alan üyelere üstün gayretleri dolayısıyla teşekkür etti. Ardından ev sahibi kurum BURULAŞ Genel Müdürü Levent FİDANSOY, TÜRSİD’den beklentilerini dile getirirken, Bursa’da yapılan raylı sistem çalışmaları hakkında bilgilendirmelerde bulundu.

Üyelerinin genç olmasına rağmen TÜRSİD’i oluşturan kurumların dinamik bir yapıya sahip olduğunu belirten TÜRSİD Yönetim Kurulu Başkanı Ali İhsan UYGUN, kamu kaynaklarının daha etkin kullanılması, Türkiye standartlarının belirlenmesi, yerli sanayinin oluşturulması ve desteklenmesi, yatırımlar için gerekli finansman arayışlarına rehberlik edilmesi için TÜRSİD üyeleri ve sektördeki aktörler ile işbirliğine devam edeceğini ifade etti.

Metro ve tramvay isletmeleri Bursada bulustu

Türkiye Demiryolları Altyapı ve Araçları Zirvesi tamamlandı

Türkiye Demiryolları Altyapı ve Araçları Zirvesi : Birincisi İstanbul Taksim Point Otelde yapılan Türkiye Demiryolları Altyapı ve Araçları Zirvesi 2013 tamamlandı. Lnoppen firması tarafından düzenlenen etkinlik 24-25 Ekim 2013 tarihleri arasında yapıldı. Yoğun bir gündemle raylı sistemler görüşüldü ve tartışıldı.

Konuşma, sunum ve paneller ile zenginleştirilen etkinlik, TCDD, Tüvasaş, Tülomsaş ve IETT gibi resmi kurumlarınların yanında altyapı ve demiryolu araçları üretici firmaların katımıyla yapıldı. BALO, RAYDER, DTD, Utikad gibi derneklerinde katıldığı sunumlar oldukça aydınlatıcıydı.

Privatization & Private Sector Involvement in the Infrastructure in Turkey
Mr. Ali Güner Tekin, Department Head-Advisory Services,
Republic of Turkey Prime Ministry – Privatization Administration

Current Outlook Of Railway Market: Progress Report On Current Major Rail Projects And Updates On Upcoming Projects
Mr. Nazım Bükülmez, Deputy Head of RPC (Research, Planning, Coordination) Department
Directorate General of Turkish State Railways (TCDD)

Integration of IETT into Railway System and Feeder Bus Lines
Mr. Mümin Kahveci, Deputy General Manager, IETT – Istanbul Transportation Authority

BALO: Great Anatolia Logistics Organisation
Ms. Selda Yılmazoğlu, Responsible For Business Development, BALO Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş.

High Speed Electric And Dual Trains: Proven Technology Solutions To Assure Interoperability And Reliability
Mr. Juan Pablo Barahona, Area Director – MENA Market Development Department, Talgo

The Challenges Of Offering Internet On High Speed Trains
Mr. Jean-François de Lantsheere, Deputy Managing Director, 21Net

Bombardier`s Rolling Stock Solutions Suitable For Turkey
Mr. Pier Prina Mello, Regional Sales Executive Turkey, North Africa & C. Asia, Bombardier Transportation

Where Is Turkey In Reform Of Railways Sector? What Are The Challenges And Opportunities Ahead?
Dr. Göktuğ Kara, Sector Manager, Transport Policy & Infrastructure Investments,
Delegation Of The European Union To Turkey

Deploying FAO Metros
Mr. Zhimin Liu, Senior Engineer, Changchun Railway Vehicles Company

Localisation, Global Opportunities And Challenges
Mr. Wesley Gilbert, Head of Marketing TE Connectivity-Rail
Mr. Joao Rocha, Head of Product Management TE Connectivity-Rail

German Experiences In Market Liberalization: Competition & Vertical Integration: a Germany perspective
Mr. Hans-Georg Werner, Member of the Management Board, CEO of Region East, DB Schenker Rail AG

Restructuring and Liberalization for Development of Railways: Reasons for Liberalization, European Union Restructuring Laws and Regulations, The Turkish Law of Liberalization of Railways and the Decree numbered 655. The Importance of the Railway Infrastructure and Industry in Liberalization.
Mr. Şemsi Ercan, Senior Consultant, Rayder (Association of Rail Transport Systems)

Discussion Panel I: International Collaboration & Outlining Directions For Future Opportunities. How Enhanced International Business Opportunities and Rail Market Liberalization Can Increase The Competitive Advantage Of Rail Over Other Modes Of Transportation. What Are The Ways To Make Rail Transport More Attractive? Identifying And Removing Major Bottlenecks To Foster International Cooperation. Exploring The Opportunities For Rail Via Better Focus On Multimodal Centers. Maintaining The Dialogue With Logistics Shareholders And Achieving Results To Sustain Future Growth. Learning From Overseas Experiences

Chairperson:
Mr. Hüseyin İşteermiş, General Manager, BALO Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş.
Panelists:
Mr. Hans-Georg Werner, Member of the Management Board, CEO of Region East, DB Schenker Rail AG
Mr. Joan Gasol Casals, Head of Market Intelligence Department , Talgo
Mr. Antoine Avedis Kunth, Sr. Transport Specialist, World Bank

DAY II
Importance of the Railways in the Transportation & Logistics Sector in Turkey. Upcoming Projects in Main Transport Corridors
Mr. Cavit Uğur, General Manager,
Utikad – Association of International Forwarding & Logistics Service Providers

Powerhaul Locomotives and Implementation of Automated Information Systems to Overcome Technology & Operational Challenges. Tailoring Solutions to Turkey
Mr. Gökhan Bayhan, General Director, Europe, Middle East and North Africa, General Electric Transportation

Creating Best Possible Passenger Experience Through Creative Design
Mr. Paul Priestman, Director, Priestmangoode

Reducing Life Cycle Costs Through Implementation of Innovative Solutions in Technology
Mr. Felice Massaro, Vice President Business Development Southern Europe and Africa, Stadlerrail

New Green Technology Rolling Stock and Application
Mr. Chunhong Gao, GM of CSR Turkey Joint Venture Company, Professor Senior Engineer,
CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.

Discussion Panel: Localization
Possibilities of Meeting the Demands Through Localization. Operator`s Insight on Managing Supply Chain and Spare Parts Logistics in Turkey. Manufacturer`s Insight on Manufacturing in Turkey and Entering the International Market

Chairperson:
Ms. c, Secretary General, Rayder (Association of Rail Transport Systems)

Panelists:
Mr. Ali Osman Koyun, Department Head – Research & Development, Tülomsaş
Mr. Nuri Sezer, Department Head – Research & Development, Tüvasaş
Mr. Hikmet Arif Topçuoğlu, General Manager, Savronik A.Ş.
Mr. Selamin Özçelik, Project Manager – Medel Elektronik

Is a specification “DC/DC Converter meeting EN50155” enough?
Mr. Eric Östlund, Chief Executive Officer, Polyamp AB

EIB financing of Rail Infrastructure and Rolling Stock
Mr. Bruno Denis, Head Of Lending Operations In Turkey, European Investment Bank (EIB)

EBRD: Financing the Railway Sector Projects
Mr. Hüseyin Özhan, Principal Banker, European Bank For Reconstruction And Development (EBRD)

Elecnor´s Experience In Mass Transport Systems (Railways, Metro, Lrt´s, Tramways):
Mr. Francisco Javier Abajo, BD Executive, Elecnor
(Idem) In Electrification Systems And Maintenance: Mr. Iñigo Basañez, Head of Technical Dept. (Railway Systems)
Elecnor-Deimos (IT Solutions For Mass Transportation Systems): Mr. Carlos Fernandez, Head of BD Elecnor-Deimos

Discussion Panel: Mechanisms & Tools To Ensure Railroad Safety While Improving Profitability & Performance:
Improving the Logistics, Planning and Execution of Track Maintenance and Renewal Works. Construction, Repair and Maintenance in Safe Conditions. How to Find the Balance to Maintain Profitability and Avoid the Consequences of Under-investment such as Speed Restrictions, Delays, Poor Quality and Punctuality of Service, Loss of Competitiveness

Chairperson:
Ms. Emel Sakarya, Secretary General, Rayder (Association of Rail Transport Systems)
Panelists:
Mr. Levent Fidansoy, General Manager, BURULAŞ
Mr. Erhan Enbatan, Chairman of The Board of Directors, ESTRAM
Mr. Sabahattin Eriş, General Manager, İZBAN
Mr. Sönmez Alev, Deputy General Manager of İZBAN & General Manager of İzmir Metro
Mr. Feyzullah Gündoğdu, Technical Manager, Kayseri Ulaşım A.Ş.

railway_turkey_summit_2013

 

 

DLH T2 hattına onayladı Tramvay Yalova Yolunda | Bursa

DLH T2 hattına onayladı Tramvay Yalova Yolunda

Bursa’da; Şehir içi trafik akışını rahatlatmak, çağdaş, konforlu ve süratli bir ulaşım sağlamak için atılan adımlara, şimdi bir yenisi daha ekleniyor.

T1 hattı olarak adlandırılan ve halen inşaatı süren ve Heykel-Kent Meydanı arasında çalışacak tramvay hattının T2 hattına da DLH’den onay çıktı.
Büyükşehir Belediyesi tarafından Alman Dr. Brenner firmasına yaptırılan Ulaşım Master Planı çerçevesinde, şehir içindeki trafik sorununun çözülebilmesi için tramvay hattının mutlaka farklı bölgelere de uzatılması kararı çıkmıştı.
Bu yoldan hareketle de yapımı halen süren T1 hattını rahatlatmak amacıyla Kent Meydanı-Terminal arasında çalışması gereken T2 adlı ikinci tramvay hattının projesi hazırlanmış ve onay için DLH’ye (Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü) gönderilmişti.
Bu onay DLH’den çıktı.
Dün görüştüğümüzde Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe de heyecanlıydı.
T2 hattının;
İlk bölümünün Kent Meydanı ile Terminal arasındaki 8 duraklı 8 kilometreden oluşacağını anlatan Altepe, ikinci bölümün de Terminal ile 360 fabrikanın bulunduğu DOSAB arasındaki -köprü bağlantılı- 2 duraklı 5 kilometrelik hat olacağını anlattı.
Yine;
Altepe’nin aktardığına göre toplam 13 kilometreden oluşacak Kent Meydanı-Terminal-DOSAB arasındaki T2 hattı, yapımı süren T1 hattının aksine yol kenarından değil Yalova Yolu’nun tam ortasından geçecek.
Dolayısıyla raylar refüje döşenecek.
Bu noktada;
Refüjdeki ağaçlara dokunulmayacak ve gidiş ve dönüş olmak üzere raylar ağaçların hemen yanlarına döşenecek.
T2 hattı için şimdi inşaat ihalesine çıkmanın hazırlığını yaptıklarını da anlatan Başkan Altepe, en geç bu yaz başında rayların döşenmeye başlayacağını söyledi.
T2 hattının devreye girmesiyle bu hatta çalışan otobüs ve minibüslerin de seferlerine son verilmesi beklenirken, bu hatta Beşyol, BUTTİM, Özdilek, Asmerkez ağırlıklı toplamda 10 durak planlandı.
Yanı sıra;
Tramvay için Yalova Yolu’ndaki iki büyük köprünün ortasına demiryolu geçişi planlanırken, tramvayın Terminal’e bat-çık’la girmesine, DOSAB’a geçişi için de DOSAB önündeki geçitin kullanılmasına karar verildi.
Büyükşehir Belediyesi ve BURULAŞ kurlmayları bu yönde Dr. Brenner firmasıyla koordineli çalışırken DLH’den alınan onay sonrasında, projelendirilen T2 hattına, inşaat ihalesi öncesinde şimdi rötuşlar yapmaya başladılar.

Garaj-Terminal-T2-tramvay-hattı

Kaynak : Okan TUNA – www.bursahakimiyet.com.tr