İstanbul 2019’da 430 kilometre raylı sistem uzunluğuna sahip olacak

İstanbul 2019’da 430 kilometre raylı sistem uzunluğuna sahip olacak :İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş, “2019’a vardığımız zaman 430 kilometrelik ray uzunluğuna sahip olacağız” dedi.

Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu çalışmalarını başlatan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş, “2019’a vardığımız zaman 430 kilometrelik ray uzunluğuna sahip olacağız” dedi.

11 YILDA 68 MİLYAR YATIRIM

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), metro ulaşımı alt yapı çalışmalarına bir yenisini daha ekliyor. Kabataş-Mahmutbey metro hattının birinci etabı olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu inşaatı başladı. Toplu ulaşımda önemli bir hat olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu saatte 70 bin vatandaşa hizmet edecek. Metro hizmete alındığında Mahmutbey-Mecidiyeköy arası 26 dakikaya inecek. Gaziosmanpaşa metro şantiyesinde çalışmaları Gaziosmanpaşa Belediye Başkanı Hasan Tahsin Usta ile birlikte yerinde inceleyen İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Dr. Kadir Topbaş, yaptığı açılış konuşmasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak yapılan çalışmalarda 11 yılda yaklaşık 68 milyar yatırım yapıldığını söyledi.

“BU KADAR YOĞUN METRO YAPAN TEK BELEDİYEYİZ”

Yatırım bütçesinin yüzde 55’inin ulaşımla ilgili olduğunu söyleyen Başkan Topbaş, “Şehrin yoğunlaşmasıyla birlikte tüm dünya kentlerinde olduğu gibi mobilite dediğimiz, ulaşım sistemlerine, metro tercih edilmekte bizde dünyada bu kadar yoğun metro yapan tek belediye olduğumuzu ifade etmek isterim. İstanbul’un her noktasına ilçesine hatta her mahallesine kadar erişebilecek bir sistem, arzu ettiğimiz şu, herhangi bir mahalleden en fazla yarım saat mesafede bir metro istasyonu olsun” diye konuştu.

“2019’A 430 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEMLE GİRECEĞİZ”

Göreve ilk başladığında İstanbul’da 45 kilometrelik raylı sistem olduğunu belirten Başkan Topbaş, “Biz göreve geldiğimiz de tramvay dahil 45 kilometrelik raylı sistem vardı. Şu anda ise 142 kilometreye eriştik. Ulaştırma Bakanlığından rica ettiğimiz yapacağı 70 kilometrelik bir sistem var. Bizim 110 kilometre daha metro çalışmamız var. Şu anda devam eden 109 kilometre raylı sistem inşaatımız devam ediyor. Böylece biz 2019’a vardığımız zaman birileri 400 kilometre nasıl olacak derken inşallah 430 kilometreyle 2019’a geleceğiz” dedi.

“MAHMUTBEY METROSU, BAHÇEŞEHİR’E KADAR UZAYACAK”

Mahmutbey metrosu tamamlandığından metronun Bahçeşehir’e kadar uzatılacağını ifade eden Topbaş, “Bahçeşehir’de çok ciddi bir talep var. Bu hattı oraya kadar uzattığımızda Bahçeşehir’de oturan insanlarda rahatlıkla Kabataş’a erişebilecekler. İnşallah bunun ihalesini de bu yıl yapıyoruz. 2019 yılının başına yetiştirmiş olacağız. Buradan müjde veriyoruz. Çünkü Bahçeşehir’de oturanlar ‘ulaşım zor, ne olacağız?’ diye devamlı Tweet atıyorlar. 2019 yılının başında inşallah Bahçeşehir’deki metroyla Kabataş’a gelme imkanı ortaya çıkıyor” şeklinde konuştu.

Başkan Topbaş, konuşmasının ardından iş makinelerinin devreye girmesini sağlayan uzaktan kumanda butonuna bastı.

istanbul-2019da-430-kilometre-ray-uzunluguna-sahip-olacak

Reklamlar

İstanbulun 800 kilometre raylı sistem ağına ihtiyacı var

İstanbulun 800 kilometre raylı sistem ağına ihtiyacı var :9-10 Nisan 2015 tarihlerinde düzenlenecek İstanbul MetroRail Forumu ve Sergisi’nin sponsorlarından Prota Mühendislik Genel Müdürü Danyal Kubin, İstanbul’un ulaşım sorununa çare olarak raylı sistemlerin geliştirilmesinin gösterildiğini ifade ederek, “Yapılan ulaşım planlama çalışmaları, İstanbul’un ulaşım sorununa çözüm üretilebilmesi için en az 800 km uzunluğunda raylı sistem ağına ihtiyaç duyduğunu göstermekte” dedi.

İstanbul için 800 kilometre raya ihtiyaç var

9-10 Nisan 2015 tarihlerinde düzenlenecek İstanbul MetroRail Forumu ve Sergisi’nin

sponsorlarından Prota Mühendislik Genel Müdürü Danyal Kubin:

“İstanbul’un ulaşım sorununa çözüm üretebilmek için en az 800 kilometre uzunluğunda raylı

sistem ağına ihtiyaç var”

“Prota olarak 30 yıllık bilgi ve tecrübemizle ulaşım sektörüne hizmet ve destek vermeye devam

etmekteyiz. İstanbul için düşünmek, İstanbul için çözüm geliştirmek proje çalışmalarımızdaki

vizyonumuzu temsil ediyor”

“Metro yapıları için yüzeyde yer bulmak karşılaşılan en büyük sorunlardan biridir. Prota olarak

bilindik şemalardan farklı olarak, tüm istasyon sistemlerini tüneller içinde planlayarak

yüzeyle etkileşimi en aza indirme başarısına ulaştık”

Prota Mühendislik Genel Müdürü Danyal Kubin, İstanbul’un ulaşım sorununa çare olarak raylı sistemlerin geliştirilmesinin gösterildiğini ifade ederek, “Yapılan ulaşım planlama çalışmaları, İstanbul’un ulaşım sorununa çözüm üretilebilmesi için en az 800 km uzunluğunda raylı sistem ağına ihtiyaç duyduğunu göstermekte” dedi.

İstanbul’da yaşanan trafik sorunlarının hemen her gün basında geniş yer bulduğunu kaydeden Danyal Kubin, kentin nüfusu ve ihtiyaçları ile birlikte ulaşım probleminin de acilen çözülmesi gereken bir konu olduğunu bildirdi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin özellikle son 10 yılda hızlanan ‘çözüm üretme’ çalışmalarının 2013 yılı sonunda 141 km’lik raylı sistem ağına ulaşılmasıyla ilk sonuçlarını verdiğini bildiren Kubin, “2019 yılına kadar 420 km’yi bulacak yatırımların planlanmasıyla da artan bir hızla devam etmekte. Yapılan ulaşım planlama çalışmaları, İstanbul’un ulaşım sorununa çözüm üretilebilmesi için en az 800 km uzunluğunda raylı sistem ağına ihtiyaç duyduğunu göstermekte” dedi.

Kubin, kat edilmesi gereken bu zor ve uzun yolda, Prota olarak 30 yıllık bilgi ve tecrübeyle ulaşım sektörüne hizmet ve destek verdiklerini belirterek, şunları söyledi:

“Marmaray CR1 projesi ile başlayan İstanbul ulaşım sistemlerindeki yolculuğumuza Kadıköy-Kartal Metrosu, Üsküdar-Ümraniye Metrosu, Marmaray CR3 ve çeşitli hatların fizibilite projeleri ile devam ediyoruz. Yapılaşmasını tamamlamış bir şehir için yeni ulaşım sistemleri önermenin, sistemleri kente entegre etmenin, yapılabilir ve kullanılabilir kılmanın sorunları tüm projelerimizde İstanbul’un en önemli gerçeği olarak önümüze çıkmakta. Yaşayan bir yapının içerisinde sistem üretmek için verdiğimiz bu mücadele, her projemizde yenilikçi ve optimize tasarımlar oluşturma konusunda sınırlarımızı aşmamızı sağladı. İstanbul için düşünmek, İstanbul için çözüm geliştirmek proje çalışmalarımızdaki vizyonumuzu temsil etmekte.”

-“İstanbul’da metro ağı yeni sistemlerle büyür”

Kubin, kamulaştırma sorunlarını, altyapı sistemleri ile çakışmaları, araç ve yaya trafiğinin kesilmesini engelleyecek ya da en aza indirgeyecek yapım yöntemlerini geliştirmenin metro sistemini İstanbul’un her noktasına taşıyabilmek için şart olduğunun altını çizdi.

Bu noktada metro yapıları için yüzeyde yer bulmanın karşılaşılan en büyük sorunlardan olduğunu vurgulayan Kubin, Prota olarak bilindik şemalardan farklı, tüm istasyon sistemlerini tüneller içinde planlayarak ve yüzeyle etkileşimi en aza indirme başarısına ulaştıklarını, tünel istasyon tipolojisi adı verilen sistemin denenmiş örnekleri ile yeni bir çözüm alternatifi olduğunun altını çizdi.

Kubin, şöyle devam etti:

“Top-down (yukarıdan aşağıya) inşaat yöntemi ile kısıtlı alanlar ve riskli çevre koşullarında pek çok yeraltı yapısını çözümledik. Bu yöntem sayesinde bina sınırları dışında hiçbir imalata ihtiyaç duymayan sistemler inşa edildi. Tarihi yapılar gibi riskli binalara komşuluğu bulunan bölgeler ile yüzey trafiğinin yoğun olduğu noktalarda önemli bir alternatif oldu. İksa sistemlerinin kalıcı olarak tasarlandığı ve yeraltı binaları ile entegre edildiği yapım yöntemleri, yapım maliyetlerinde optimizasyon ve inşaat sınırlarında küçültülme sağlayan alternatifler çözümler olarak öne çıkıyor. Modüler sistem yapıları kullanarak hızlı ve etkin çözüm üretebilme konusundaki çalışmalarımız ise devam etmekte. Prekast elemanlar kullanarak iksa ve bina yapım yöntemi geliştirmek, buna bağlı yapım sürelerini azaltmak ve hatların kısa sürede kullanıma geçmesini sağlamak üzere arge çalışmalarımız sürmektedir. Prota olarak, İstanbul’un hedefleri ve koşullarına uygun yöntemler üretme ve metro planlamalarına katkıda bulunma hedefi ile çalışmalarımıza yön veriyoruz.”

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul Ulaşım A.Ş, Tünelcilik Derneği Metro Çalışma Grubu ve Altyapı ve Kazısız Teknolojiler Derneği’nin destekleriyle Ticaret Eşleştirme Derneği tarafından 9-10 Nisan 2015 tarihleri arasında düzenlenecek İstanbul MetroRail Forumu ve Sergisi’nin devam eden ve planlanan yatırımlarla ilgili en güncel paylaşımların yapılacağı platform olacağına işaret eden Kubin, “Forum; öneriler geliştiren, çözümler üreten ve İstanbul’un ihtiyaçlarına uygun metro planlanmasına katkı koyabilecek tüm paydaşları bir araya getirerek geleceğimizi yönlendirmede önemli bir fırsat oluşturacak” dedi.

istanbulun-yeni-rayli-sistem-agi-icin-800-kilometre-raya-ihtiyac-var

Eyüp Rami – Yeşilpınar Teleferik Projesi İhaleyi Prota Mühendislik kazandı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Eyüp Rami – Yeşilpınar Teleferik Projesi İhaleyi Prota Mühendislik kazandı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Müdürlüğü tarafından 30 Aralık 2014 günü teklifleri toplanan, “Eyüp, Rami – Yeşilpınar Teleferik Projesi hizmet alımı” ihalesi ile ilgili yeni gelişmeler kaydedildi.
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; söz konusu ihaleyi 497.000 TL teklifi ile Prota Mühendislik kazandı. Yasal sürecin dolmasından sonra ihaleyi kazanan firma ile sözleşme imzalanması bekleniyor. Bilindiği gibi ihaleye katılan firmalar şöyle belirlenmişti:
1. Emay Mühendislik
2. Hakim İnşaat
3. MCE Bilişim
4. Mescioğlu Mühendislik
5. Prota Mühendislik
6. Ser-Se Teleferik
7. Türedi Mühendislik
8. Yüksel Proje
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1211 / 15 Aralık 2014 (EE)

ihale-ilani-eyup-rami-yesilpinar-teleferik-proje-hizmeti-alinacaktir

İstanbul Havaray Projeleri Sekiz danışmanlık hizmeti ihalesi için bu yıl ilan yapılması bekleniyor

İstanbul Havaray Projeleri Sekiz danışmanlık hizmeti ihalesi için bu yıl ilan yapılması bekleniyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Müdürlüğü’nün “8 Adet Havaray Projesi Danışmanlık Hizmeti” ihaleleri için şartname hazırlık çalışmalarına geçtiğimiz günlerde başlandı.
Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre; ihalelere ait ilanların bu yıl içinde yayımlanması bekleniyor. Söz konusu projelere ait bilgiler şöyle:
– Beyoğlu – Şişli 5,8 km
– Zincirlikuyu – Beşiktaş – Sarıyer 4,5 km
– Levent – Gültepe – Çeliktepe – Levent 5,5 km
– Ataşehir – Ümraniye 10,5 km
– Sefaköy – Kuyumcukent – Havaalanı 7,2 km
– Maltepe – Başıbüyük 3,6 km
– Kartal Sahil – D 100 – Tuzla 5 km
– Sabiha Gökçen Havalimanı – Formula 7,7 km
Projeler ait yapım çalışmalarının ise 2019 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Dokümanlar, ilanların yayımlanmasından sonra aşağıdaki adresten mesai saatleri içinde temin edilebilir.
– İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Müdürlüğü M.Nezihi Özmen Mahallesi Kasım Sokak. No:62 34010 Merter/İstanbul Tel: 0212 449 40 80 – (İY)

istanbul-havaray-projeleri-sekiz-danismanlik-hizmeti-ihalesi-icin-bu-yil-ilan-yapilmasi-bekleniyor

Yağmur yağınca metrobüs üst geçitlerinin hali perişan

Yağmur yağınca metrobüs üst geçitlerinin hali perişan :Yağmur yağınca İstanbul’da üst geçitlerin hali su birikintileri ile göl oluyor; vatandaşın hali perişan, üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor…

İstanbul’a yağmur yağdığında üst geçitlerin ve özellikle Metrobüs üst geçitlerinin perişan olan durumlarına dikkat çekerek hazırladığı yazılı önergesini İBB Meclis Başkanlığına sunan İBB Meclisinin CHP’li Üyesi Özgür Aydın önergesi ile ilgili şunları söyledi; “Malum, İstanbul’da yaşayan herkesin de şahit olduğu gibi yağmur yağınca üst geçitlerin perişan hali gözler önüne seriliyor. Tabi ki yine ne oluyorsa vatandaşa oluyor. Yağmur yağdığında özellikle metrobüs duraklarının üst geçitleri su birikintileri ile göl oluyor, vatandaşın üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor. Günün her saatinde bu geçitleri kullanmakta olan vatandaşlarımızın bu mağduriyetlerinin giderilmesi ve çözülmesi için dikkat çekmek amacını taşıdım ve yetkilileri göreve çağırdım. Yine tutamaklar ve diğer yapısal konular nedeni ile üst geçitlerin fiziki koşullarının gözden geçirilerek eksiklerinin tespit edilmesi gerekmektedir. Olası üzücü kazaların meydana gelmemesi için İstanbul haklı adına gerekli tedbirlerin alınmasını, çalışmaların yapılmasını istiyoruz” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisinin 2015 yılı Ocak ayı toplantılarında Zeytinburnu Belediyesi ve İBB Meclisinin CHP’li Üyesi Özgür Aydın hazırladığı yazılı önergesini İBB Meclis Başkanlığına sundu, oy birliği ile Başkanlık Makamına havale edilen yazılı önerge şöyle:

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Başkanlığına
Konu: İstanbul’a yağmur yağdığında üst geçitlerin ve özellikle Metrobüs üst geçitlerinin perişan olan durumları hakkında.

İstanbul da kış şartlarının ağırlaştığı ve ileri ki haftalar da daha da ağırlaşacağı görülmekte ve bilinmektedir. İstanbul’da yaşayan herkesin de şahit olduğu gibi yağmur yağınca üst geçitlerin perişan hali ortaya çıkıyor. Tabi ki yine ne oluyorsa vatandaşa oluyor. Yağmur yağdığında özellikle metrobüs duraklarının üst geçitleri su birikintileri ile göl oluyor, vatandaşın üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor. Geçit üzerinde ki kaplama için kullanılan malzemelerin kalitesizliği ve merdiven basamakların gönyesinden kaçık üretilmesi su birikintilerinin oluşmasına sebep oluyor.

Günün her saatinde bu geçitleri kullanmakta olan vatandaşlarımızın bu mağduriyetlerinin giderilmesi için ve sorunun çözülmesi için yüce meclisimizin bilgisine sunuyor, çözülmesi için yetkilileri göreve çağırıyoruz. Yine tutamaklar ve diğer yapısal konular nedeni ile üst geçitlerin fiziki koşullarının gözden geçirilerek eksiklerinin tespit edilmesi gerekmektedir. Olası üzücü kazaların meydana gelmemesi için gerekli tedbirlerin alınması, çalışmaların yapılmasını ve önergemin Başkanlık makamına havale edilmesini saygılarımla arz ederim”
Özgür AYDIN Zeytinburnu Belediyesi ve İBB Meclis Üyesi

yagmur-yaginca-metrobus-ust-gecitlerinin-hali-perisan

 

İhale İlanı : Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Yapım İşi

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Yapım İşi
T.C. İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ, RAYLI SİSTEM DAİRE BAŞKANLIĞI, AVRUPA YAKASI RAYLI SİSTEM MÜDÜRLÜĞÜ

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Mecidiyeköy-Kabataş Kesimi ve Depo Sahasının İnşaat İşleri ile Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Hattı ve Depo Sahasının; İnce İşler ile Elektromekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri yapım işi 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecektir. İhaleye ilişkin ayrıntılı bilgiler aşağıda yer almaktadır.
İhale Kayıt Numarası : 2014/179476
1-İdarenin
a) Adresi : T.C. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ek Hizmet Binası, M. Nezihi Özmen Mahallesi Kasım Sk. No:62 34010 Merter Güngören/İSTANBUL
b) Telefon ve faks numarası : 0212 449 41 75 – 449 41 84 – 0212 449 41 80
c) Elektronik Posta Adresi : hasan.pezuk@ibb.gov.tr
ç) İhale dokümanının görülebileceği internet adresi : https://ekap.kik.gov.tr/EKAP/

2-İhale konusu yapım işinin
a) Niteliği, türü ve miktarı :
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Mecidiyeköy-Kabataş Kesimi ve Depo Sahasının İnşaat İşleri ile Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Hattı ve Depo Sahasının; İnce İşler ile Elektromekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri
Ayrıntılı bilgiye EKAP’ta yer alan ihale dokümanı içinde bulunan idari şartnameden ulaşılabilir.
b) Yapılacağı yer : İstanbul Avrupa Yakası
c) İşe başlama tarihi : Sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren 15 gün içinde
yer teslimi yapılarak işe başlanacaktır.
ç) İşin süresi : Yer tesliminden itibaren 1080 (binseksen) takvim günüdür.

3- İhalenin
a) Yapılacağı yer : İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ek Hizmet Binası İhale İşleri Müdürlüğü M.Nezihi Özmen Mahallesi Kasım Sk. No:62 Kat:4 34010 Merter, Güngören – İstanbul
b) Tarihi ve saati : 16.03.2015 – 11:00

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı

ihale_dokumani_2014_179476

Sitemizde Yayınlamış Olduğumuz İhale İlanları Sadece Bilgi Amaçlı Olup Asıl Belgenin Yerine Geçmez.Yayınlanan Belgeler İle Orjinal İhale Belgeleri Arasındaki Farklılıklarda Orjinal Belge Geçerlidir.Kaynaklarımız Resmi Gazete, Günlük Gazeteler, Kamu Kurum ve Kuruluşlarının web sayfalarıdır.

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunda Çalışmalar Başlıyor

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunda Çalışmalar Başlıyor : İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin dev metro projesinde çalışmalar başlıyor. İBB, Mecidiyeköy-Kabataş kesimi ve depo sahasının inşaat işleri ile Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey hattı ve depo sahasının ince işleri, elektromekanik sistemleri temini, montaj ve işletmeye alma işlerini ihaleye çıkardı.

Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu olarak ihale edilen ancak daha sonra Kabataş’a kadar uzatılması kararlaştırılan hat toplamda 24.5 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Mecidiyeköy-Mahmutbey arasında çalışacak olan metronun 2017 yılı sonunda, Kabataş-Mecidiyeköy uzantısının da 2018 yılı sonunda hizmete alınması bekleniyor.

İHALE 30 MART’TA

İstanbul’un en önemli metro hatları arasına girecek olan projenin depo alanları inşaat işi ile ince işleri ve elektromekanik sistemlerini teminini kapsayan ihale 30 Mart 2015 günü saat 11.00’de İBB Merter binasında gerçekleştirilecek.

kabatas-mecidiyekoy-mahmutbey-metrosunda-calismalar-basliyor