Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi

Bursada lodosun uçurduğu çatı tramvay tellerine zarar verdi :Marmara Bölgesi’nde etkili olan ve lodos, ağaçların sökülmesine, işyerlerinin çatılarının uçmasına neden oldu. Bursa’da, bir işyerinin uçan demirçatısı tramvay tellerine zarar verince ulaşım aksadı.

Bursa’da dün akşam etkili olan lodosun hısı, sabah saatlerinde 60 kilometreye kadar çıktı. Özellikle Merkez Yıldırım ve Osmangazi İlçeleri’nde çok sayıda ağacı kırılıp sökülmesine neden olan lodos, sinyalizasyon lambalarını devirdi, çöp konteynerlarını yıktı. Sabah saatlerinde kent meydanında bir işyerinin uçan, demirden yapılan çatısı, kent içi ulaşımın yükünü çeken ‘İpekböceği’ adı verilen tramvay sisteminin elektrik tellerine düşünce seferler yapılamadı. Karbonmonoksit gazından 4 kişinin zehirlendiği Bursa’da, yolda yürürken başına kremit düşen bir kişi ise yaralınınca hastaneye kaldırıldı.

Şiddetli lodos, Bursa’da İstanbul ile karşılıklı olarak yapılan deniz otobüsü ve feribot seferlerinide iptal etti. BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy, Mudanya’dan, İstabul Kabataş’a bugün ve yarın karşılıklı olarak yapılacak deniz otobüsü seferlerinin iptal edildiğini açıkladı. İDO ise bugün akşam saatlerine kadar feribot ve deniz otobüsü çalışmayacağını açıkladı.

Fırtına nedeniyle teleferik işletmesi dün den itibaren sömestre tatili nedeniyle hareketlilik görülen Uludağ’a yolcu taşıyamadı. Teleferik seferleri, pazartesi gününe kadar seferlerin iptal edildiği belirtildi.

Meteroloji yetkilileri, saatteki hızı 70 kilometreye kadar çıkması beklenen şiddetli rüzgarın pazartesi günü yağmurun yağması ile etkisini kaybedeceğini söyledi.

bursada-lodosun-ucurdugu-cati-tramvay-tellerine-zarar-verdi

 

Reklamlar

İDO bütün iç hat seferlerini iptal etti

İDO bütün iç hat seferlerini iptal etti :İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), internet sayfasından olumsuz hava koşulları nedeniyle bu Sabah yapılması planlanan tüm iç hat deniz otobüsü seferleri ile bazı hızlı feribot ve dış hat deniz otobüsleri seferlerini iptal ettiğini duyurdu.

İDO, tarafından iptal edilen seferlerle ilgili olarak yapılan açıklama şöyle:

“Olumsuz hava koşulları nedeniyle tüm iç hat deniz otobüsü seferleri geçici bir süre karşılıklı olarak iptal edilmiştir.

12-01-2015 0730 Bandırma – Yenikapı – Bostancı Deniz Otobüsü 12-01-2015 0800 Bursa-Armutlu-Armutluk-Yenikapı-Kadıköy Deniz Otobüsü 12-01-2015 0900 Bursa-Yenikapı-Kadıköy Deniz Otobüsü”

BUDO’dan sefer iptalleri

Bursa Deniz Otobüsleri’nin (BUDO) bazı seferleri, olumsuz hava koşulları nedeniyle iptal edildi.

Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliğinden (BURULAŞ) yapılan açıklamaya göre, 07.00’deki Bursa (Mudanya)-İstanbul (Kabataş) deniz otobüsü seferi, olumsuz hava şartları nedeniyle gerçekleştirilemedi.

Ayrıca, 08.00’deki İstanbul (Kabataş)-Bursa (Mudanya), 09.00’daki Bursa (Mudanya)-İstanbul (Kabataş), 09.30’daki Armutlu (İhlas)-İstanbul (Kabataş) ile 10.45’teki İstanbul (Kabataş)-Bursa (Mudanya) seferleri, elverişsiz hava koşulları nedeniyle programdan kaldırıldı.

ido-tum-ic-hat-seferlerini-iptal-etti

 

Bursaray istasyonlarına dadanan otomat fareleri yakalandı

Bursaray istasyonlarına dadanan otomat fareleri yakalandı :Bursa’daki 12 metro istasyonundaki yiyecek ve içecek otomatlarının kapağını patlatarak 15 bin liralık hırsızlık yaptığı iddia edilen 5 şüpheli, güvenlik kameralarını inceleyen polis tarafından yakalandı.

Bursa’daki 12 metro istasyonundaki yiyecek ve içecek otomatlarının kapağını patlatarak 15 bin liralık hırsızlık yaptığı iddia edilen 5 şüpheli, güvenlik kameralarını inceleyen polis tarafından yakalandı. Adliyeye sevk edilen hırsızlık şüphelileri, gazetecilere atacakları manşeti bile söyledi. Görüntülenmelerini gülümseyerek karşılayan şüpheliler, “Meşhur mu olduk? Manşete otomat fareleri yazın. Paranın hepsini uyuşturucuya yatırdık.” dedi.

Bursa’da metro istasyonlarına koyulan yiyecek içecek otomatları, son günlerde hırsızların hedefi haline geldi. Son bir haftada 12 ayrı istasyondaki yiyecek içecek otomatların kapağını patlatarak para keselerini çalan kişilerin yakalanmasına yönelik Bursa Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şubesi Hırsızlık Büro Amirliği ekipleri, Bursa Büyükşehir Belediyesinin ulaşım şirketi Burulaş bünyesinde hizmet veren Bursaray istasyonlarındaki güvenlik kameralarını inceleyen ekipler, 5 şüpheliyi tespit etti. Şüphelilerin hırsızlık olayları öncesinde her hangi bir metro istasyonundan trene binip, fazla kişinin bulunmadığı duraklarda indiğini tespit eden ekipler, kamera görüntülerinden alınan şüphelilerin fotoğraflarını metro istasyonundaki görevlilere dağıttı.

Alarma geçen istasyon görevlileri zanlılardan ikisini Korupark Metro İstasyonunda otomatlardan hırsızlık yaparken suçüstü yakalandı. Bursa Emniyet Müdürlüğü’ne götürülen iki şüphelinin ifadeleri üzerine ekipler, soruşturmayı derinleştirdi. Olaya karışan diğer üç şüpheli ise Demirtaşpaşa Metro İstasyonunda yakalandı. M.K., T.K., R.A., A.K. ve 17 yaşındaki M.S.’nin tornavida ile otomatların kapağını zorlayarak yaklaşık 15 bin liralık vurgun yaptığı belirlendi. Yapılan incelemede şüphelilerin ‘hırsızlık’ suçundan poliste kayıtları olduğu ortaya çıktı. Şüphelilerin hırsızlık yaptıkları anlar Ataevler Metro İstasyonundaki güvenlik kameralarına yansıdı. Metrodan indikten sonra etrafı kontrol eden şüphelilerin, yiyecek ve içecek otomatını patlattığı görülüyor. Bir temizlik görevlisinin kendilerine doğru geldiğini gören şüphelilerin olay yerinden kaçmaları da kameralar tarafından anbean kameralar tarafından görüntülendi. Şüphelilerin daha öncede hırsızlık suçlarından kaydı olduğu öğrenildi.

Emniyet müdürlüğündeki ifadelerinin ardından adliyeye sevk edilen şüpheliler, kendilerinin rahat tavırları dikkat çekti. Gazetecilerin ‘Pişmanmısınız?’ sorusuna, “Yook, pişman değilim. Son pişmanlık fayda etmez” dedi. Diğer bir şüpheli ise çaldıkları paralarla uyuşturucu madde aldıklarını öne sürdü. Şüpheli, “Meşhur mu olduk? Manşete otomat fareleri yazın. Paranın hepsini uyuşturucuya yatırdık.” diye konuştu.

Adliyeye sevkedilen 5 zanlı da tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakıldı.

bursaray-istasyonlarinda-yiyecek-otomatlarini-soyan-5-kisi-yakalandi

 

Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı otobüs terminalinin konseptini değiştirecek

Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı otobüs terminalinin konseptini değiştirecek :Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminaline Havaalanı Konsepti :Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’ndeki yazıhane sahipleri ve işletmecilerle bir araya gelen Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, hizmet kalitesinde havaalanı konseptini yakalamak için çalıştıklarını söyledi.

Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Burulaş tarafından işletilen Şehirlerarası Otobüs Terminali’nin Türkiye’ye örnek bir kompleks olması yönündeki çalışmalar hızla sürerken, Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, yazıhane sahipleri ve işletmecilerle yıl sonu değerlendirme toplantısında bir araya geldi. Gemlik Atatepe Sosyal Tesisleri’nde düzenlenen toplantıda konuşan Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, “Bundan 5 yıl öce çok kötü durumda olan terminal Büyükşehir Belediyemizin devreye girmesiyle bugün Türkiye’nin en güzel terminallerinden biri haline geldi. Güvenlik ve temizlik hizmetlerinin yanında görsel iyileştirmelerle hizmet kalitesini en üst seviyeye çıkarıp, havaalanı konsepti yakalamaya çalışıyoruz. Bu nedenle iş ortağımız olan terminal esnafımız ve işletmecilerle bir araya geldik. Yaşadığımız sorunları, yapılması beklenen iyileştirmeleri ve hizmet kalitesini daha nasıl artırabiliriz gibi konuları birlikte değerlendireceğiz” dedi.

Terminalde yaşanan en önemli sorunların başında müşteri azlığının geldiğini ifade eden Fidansoy, yapılacak Kent Meydanı- Terminal tramvay hattı ile terminale daha çok yolcu gelmesinin sağlanabileceğine dikkat çekti. Orta refüjün sağ va sol tarafından gidecek yaklaşık 8 kilometrelik tramvay hattının proje ihalesinin yapıldığını hatırlatan Fidansoy, inşaat ihalesinin yapılmasının ardından da inşaata başlanabileceğini, hattın ikinci etabının ise köprü üzerinden Demirtaş OSB girişine kadar uzanan bölümün oluşturduğunu söyledi.

Bursa Otogar Esnaf ve Çalışanları Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Yılmaz Ataş ise terminal esnafının en büyük sorununun müşteri sayısı azlığı olduğunu söyledi. İlçelerden gelen araçların tek merkez olarak terminalde toplanması, terminal dışındaki farklı noktalardan yurtdışına yolcu taşıyan otobüslerin terminale yönlendirilmesi gibi çalışmalarla terminalde hareketliliğin artabileceğini belirten Ataş, sorunlar ve çözüm yollarının ele alındığı bu tür toplantıların yararlı olacağına inandıklarını da sözlerine ekledi.

kent-meydani-terminal-tramvay-hatti-otobus-terminalinin-konseptini-degistirecek

TÜRSİD Araç Komisyonu Temsilcileri Eskişehir’de Buluştu

TÜRSİD Araç Komisyonu Temsilcileri Eskişehir’de Buluştu :Tüm Raylı Sistemler İşletmecileri Derneği (TÜRSİD) Araç Komisyonunun 3’üncü toplantısı ESTRAM A.Ş’nin ev sahipliğinde 27-28 Kasım 2014’te Eskişehir’de gerçekleştirildi.

TÜRSİD üyesi işletmelerin bir araya geldiği toplantıda, şehir içi raylı sistem araçlarının (tramvay, hafif metro, metro vb) bakım onarım faaliyetleri, yedek parçaların yerlileştirme durumu, bakım onarım standardizasyonu gibi konularda bilgi alışverişinde bulunuldu.

İstanbul Ulaşım A.Ş Atölye Müdürü ve TÜRSİD Araç Komisyonu Başkanı İzzet ATA  yaptığı açılış konuşmasında; komisyonun yaptığı çalışmalar ve tecrübe paylaşımlarıyla, kurumların sorunlarını çözmeye ışık tuttuklarını belirtti.  Ata konuşmasına, toplantılara imkan sağlayan tüm yöneticilere teşekkür ederek başladı ve aynı dile sahip sektör temsilcilerinin buluşması ve sorunlarını konuşarak, paylaşımda bulunabilmesinin çok önemli bir fırsat olduğunu söyledi.

Toplantıda söz alan ESTRAM A.Ş. Genel Müdürü Hakan Murat BAYINDIR yaptığı hoşgeldiniz konuşmasında; komisyon çalışmalarına atfettikleri önemi ve bu çalışmalara ev sahibi olmanın mutluğunu yaşadıklarını ifade etti ve raylı sistem faaliyetlerinde standardizasyonun önemine değindi.

Toplantıda kurumların işletme bazında yaşadığı gelişmeler, yenilikler ve tecrübeler sunumlar eşliğinde paylaşıldı. Ayrıca komisyon çalışmaları bölümünde; “Araç-Yedek Parça Tedarik ve Yerlileştirme Alt Çalışma Grubu”, “Araç Bakım ve Onarım Alt Çalışma Grubu”, “Tekerlek ve Aks Seti Alt Çalışma Grubu” ve “Araç Dokümantasyon ve Standardizasyon Alt Çalışma Grubu” yaptıkları çalışmaları sunumlarla komisyona aktardılar.

Yapılan değerlendirmeler sonucu alt komisyonların görevleri ile ilgili birtakım yeni kararlar alındı.Toplantıya; İstanbul Ulaşım A.Ş, İzmir Metro A.Ş., Burulaş, Konya Raylı Sistemler, Antalya Ulaşım A.Ş, Estram A.Ş, Samulaş, Bugsaş, Gaziantep Raylı Sistemler ve Kayseray yetkilileri katıldı. Bir sonraki toplantının 28-29 Mayıs 2015’te izmir Metro A.Ş’de yapılmasına karar verildi.

tursid-arac-komisyonu-temsilcileri-eskisehirde-bulustu

Bursa’da ikinci el metro

Bursa’da ikinci el metro :Bursa Büyükşehir Belediyesi ulaşım yatırımlarıyla kentteki raylı sistem ağını son 5 yılda yaklaşık iki katına çıkarttı. Ancak hat son teknolojiyle hizmete hazır hale gelmesine rağmen, üzerinde çalışacak araçlar için açılan ihalelerden sonuç alınamadı. Belediye Hollanda’dan 30 yıllık, ikinci el metro araçlar aldı.

Rotterdam metrosunda kullanım dışı kalan 44 araç satın alınarak Bursa’ya taşındı. Araçların bir bölümü yedek parça olarak depoya ayrılırken, geri kalanı ise boyanarak hatta çıkartıldı.
Hattın yeni, araçların ise 1984 model ve bakımsız olması Bursa’da ‘hurda vagon’ tartışması başlattı.

Makina Mühendisleri Odası Şube Başkanı İbrahim Mart, ikinci el araçlarda konforun az, güvenlik riskinin fazla olacağı kanısında.

Öyle ki kendisine “BursaRay’ın yeni alınan vagonları” sorulduğunda, Mart “Hurda vagonlardan mı bahsediyorsunuz?” yanıtını veriyor.

‘KONFORSUZ VE YAVAŞ’
İşe gitmek için sabah akşam BursaRay’ı kullanan Bursalılar da şikayetçi. Günde en az iki kez BursaRay’ı kullanmak zorunda kaldığını söyleyen Cüneyt Kışlak, eski araçların konforlu olmadığından ve yavaş gittiklerinden yakınıyor. Kışlak, “Yazın fırın, kışın buz gibi” dediği araçların rötar yaptığını da belirtiyor. Kışlak eski araçların sadece kentin doğu kısmında kullanılmasından da şikayetçi. “Bu araçlar neden sadece Kestel tarafında kullanılıyor?” diyor.

BursaRay’ı sıklıkla kullandığını söyleyen Özlem Görgün, “Biz bunu mu hak ediyoruz? Ya tam yapsalardı ya da hiç yapmasalardı. İçerisi yazın çok havasız oluyor.” diyor. Görgün yazın havasızlıktan bir kadının bayıldığına şahit olduğunu söylüyor.

SORU ÖNERGESİ CEVAPSIZ

BursaRay’ın ikinci el vagonları TBMM gündemine de taşındı. CHP Bursa Milletvekili İlhan Demiröz, 11 Ocak 2013’te dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’a BursaRay ile ilgili yazılı soru önergesi verdi.

Demiröz, 11 maddelik soru önergesinde 30 yıllık araçlara bakanlığın onay verip vermediğini, bunun Türkiye’de başka örnekleri olup olmadığını ve maliyetinin hesaplanıp hesaplanmadığını sordu. Demiröz’ün soru önergesi, öngörülen cevap süresi içerisinde Bakanlık tarafından yanıtlanmadı.

Bursa Büyükşehir Belediyesi ve BURULAŞ konuyla ilgili açıklama yapmazken görüntü alınmasına da izin vermedi.

BURSARAY’IN ÖZELLİKLERİ
BursaRay’da 44 adet SIEMENS B80, 30 adet Bombardier B2010 ve 24 adet Düwag SG2 model araç kullanılıyor. BURULAŞ’ın web sitesinde Siemens ve Bombardier araç bilgileri mevcut iken, ikinci el alınan Düvag SG2 modele ilişkin bilgi ve fotoğraflar yer alıyor.

BursaRay, Bombardier B2010 araçların tanesine 3.16 milyon Euro ödeme yapıyor. RayHaber’de yer alan açıklamaya göre yeni alınan 24 araca ise 125 bin Euro’dan 3 milyon Euro ödendiği açıklanıyor. Yedek parça ve diğer yenileme maliyeti için de 3 milyon Euro ödenerek toplamda 6 milyon Euro harcandığı belirtiliyor.

Makina Mühendisleri Odası Şube Başkanı İbrahim Mart, “Biz Bursa gibi marka kent iddiası olan bir şehirde ikinci el araç kullanımını en başından beri doğru bulmadık, onaylamadık” diye devam ediyor. Mart’a göre böyle bir olayın benzerini gelişmiş bir ülkede bulmak zor: “Bunun ancak gelişmemiş veya az gelişmiş ülkelerde örneği var. Avrupalı kullanıyor, hurdaya çıkaracağı zaman da bu araçları gelişmemiş ülkelere yolluyor. Böyle araçlarda güvenlik sorunu da daha fazla olur, masrafları da daha fazla olur. Konfor ise elbette daha kötü olur.”
BursaRay’ın ilk etaplarının inşaatında görev alan ve şu anda raylı sistemler alanında danışmanlık hizmeti veren bir şirketin Genel Müdürü olan Levent Özen de, “Hatta şu anda az sayıda araç çalıştığı için ciddi bir güvenlik riski olduğunu söyleyemeyiz ancak araç sayısı artarsa risk artar” diyor.

Özen, yeni bir hatta ikinci el araç alımının geçici bir çözüm olabileceğini, uzun vadede kullanıma uygun olmadığını da belirtiyor.

SİNYALİZASYON SİSTEMİ DE YOK
BursaRay’ın yeni tamamlanan hattında dikkat çekici bir uygulama daha var. Arabayatağı İstasyonu’ndan çıkan vagonlar, biraz ilerledikten sonra duruyor ve vatman kabininden bir el dışarı uzanıyor. Vatman bir tele asılı olan ve dışarıdan (isteyen herkesin ulaşabileceği) bir butona basıyor. Uzmanlar yapılanın, “manuel makas değişimi” olduğu bilgisini veriyor. Vatmanın manuel olarak makas değiştirmesinin ardından araç yoluna devam ediyor. Levent Özen, uygulamanın yeni hatta sinyalizasyon sistemi olmamasından kaynaklandığını söylüyor.

bursada-ikinci-el-metro

 

BURULAŞ tüm çalışanlar için bir BURULAŞK oldu

BURULAŞ tüm çalışanlar için bir BURULAŞK oldu :Büyükşehir Bld. Bşk.’mız Sn. Recep Altepe’nin bundan beş yıl kadar önce yaptığı önemli icraatlardan biri de BURULAŞ Genel Müdürlüğü’ne Sn.Levent Fidansoy’u getirmesiydi.

Aradan geçen süreçte kimse şirketin Türkiye çapında, hatta Avrupa çapında ses getirecek bir kurum olacağını öngöremezdi.
Artık bir marka değer haline gelen BURULAŞ’ın; denizde, havada ve karada yaptığı başarılı işlerle bu kurumsal şirket; deyim yerindeyse tam bir Amfibi Tugayı, yani karada, havada ve denizde hareket edebilen motorlu araçlar birliğine döndü.
Arı gibi ve seve seve çalışan tüm arkadaşlarımız da işini tam yapan ve görev bilinciyle dolu birer asker oldu.
Geçenlerde bir grup arkadaşla bir arada sohbet ettik. Arkadaşlar şirkette onüç yılları olduğunu ve bu döneme kadar Levent Bey’in üçüncü genel müdürleri olduğundan söz ettiler.
Gerçeği söylemek gerekirse sohbetimizde Levent Bey’i yere göğe sığdıramadık ve BURULAŞ’ımıza ayrı bir hava ve ayrı bir değer getirdiğinin altını özellikle çizdik..
Daha çok şeyler de konuşuldu tabii ve hepsinde konu BURULAŞ’ta çalışmanın artık bir ayrıcalık haline gelmiş olduğu ve belediyenin kurumsal şirketleri içinde en huzurlu yer olduğu konusunda da görüş birliğine varıldı.
Bu nedenle de biz çalışanlar BURULAŞ’ı çok sevdiğimiz için işyerimize artık ‘BURULAŞK’ diyoruz.
BURULAŞK tanımı da bu yüzden sanırım cuk diye konuya oturmuş oluyor.
Tüm BURULAŞK’çı arkadaşlarımıza daha nice uzun yıllar mutlu, mesut çalışmalarını ve daha da önemlisi şirketin değerini kaybetmeden çok daha iyi yerlere gelmesini dilerim.”
Adının açıklanmasını istemeyen bir BURULAŞ çalışanı

burulas-tum-calisanlar-icin-bir-burulask-oldu

Kaynak : www.bursahakimiyet.com.tr