Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

Reklamlar

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük

13 bin Kilometrelik Demiryoluna yabancı ilgisi büyük :“Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor.

2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5. Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya, İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor. Böylelikle 2023 yılında toplam 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede, demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı“ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, T.C.D.D, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri, yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.

Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demiryolu aracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

13-bin-kilometrelik-demiryoluna-yabanci-ilgisi-buyuk

TMMO Kocaeli Şubesi başkanı İzmit tramvay projesi hakkında açıklama yaptı

TMMO Kocaeli Şubesinden İzmit tramvay projesi hakkında açıklama :Tramvay projesi hakkında açıklama yapan Makine Mühendisleri Kocaeli Şube Başkanı Ünal Özmural, “Aslında İzmit ulaşıma bakıldığında tarihi fırsatı Erenkaya döneminde kaybetti” dedi

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın aldığı yeni kararla Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’nde (TMMOB) idari ve mali denetim yapabilecek. Ayrıca TMMOB, yurtdışında gerçekleşen bir fuar için izin alacak. Büyükşehir Belediyesi’nin Otogar ile Seka Park arasında çalışacak olan ve 180 milyon TL’ye mal edilecek tramvay projesi için ise ilk kazma 2015’te atılacak ve 2016 da bitirilecek. Bu iki konuyla ilgili olarak sorularımızı cevaplayan Makine Mühendisler Odası Kocaeli Şube Başkanı Ünal Özmural sert açıklamalarda bulundu.

ERENKAYA DÖNEMİNDE KAYBEDİLDİ
Büyükşehir Belediyesi’nin Otogar ile Seka Park arasında çalışacak olan ve 180 milyon TL’ye mal edilecek tramvay projesi hakkında açıklama yapan Özmural, “İzmit esasında ulaşıma bakıldığında tarihi fırsatı Erenkaya döneminde kaybetti. İzmit’in içinden çıkarılan raylı sistem sonunda basit bir tadilatla raylı sisteme dönüştürülebilirken o sistem sökülüp yürüyüş yoluna dönüştürüldü. Bu şekilde tarihi fırsat kaçırıldı. Bunlarda seçim politikalarında böyle bir söz verdikleri için bunu yapıyorlar. Şuan yapılan battı çıktılar nasıl hala buranın trafiğini çözmediyse bu işte bu trafik sorununu çözmeyecek. Nedeni İzmit’in Lojistik merkez haline getirilmesi. Lojistik merkezin tüm taşımacılığı Kocaeli şehir merkezi içinden yapıldığı için bu proje İzmit’in trafik problemini çözmez” dedi.

TIR TRAFİĞİNE MAHKUM EDİLDİK
Derince Limanı Türkiye’nin en önemli limanlarından biri haline getirildi diyen Özmural, “Ancak Derince Limanına deniz yoluyla gelen ürünlerin büyük kısmı İzmit şehir içi trafiğinden yapılıyor. Tüm dünyada gelişmiş ülkelerinde deniz yolu ve demir yoluyla dağıtım yapılırken, bizde deniz ve demir yolu kullanılmıyor. Derince Limanı ve bunun etrafındaki limanlarda yurt içi ve yurt dışı taşımacılığının nasıl yapılacağı cevabı yoktur. Kocaeli halkı tır trafiğine mahkum edilmiştir. İzmit, Kocaeli trafiği incelendiği zaman en büyük yoğunluğun tır trafiğinden olduğunu göreceksiniz” dedi.

BU ANLAYIŞLA OLMAZ
İzmit’in içinden geçen mevcut demiryoluyla ilgili 2011 yılından beri Kocaeli halkı mağdur edildi diyen Özmural, “2015’te başlayacak deniyor ancak 4 yıl boyunca bu insanlar karayolunu kullanmak zorunda kaldı. İstanbul’la Anadolu arasındaki 130 yıldır hizmet eden raylı sistem artık hizmet edemez hale getirilmiştir. Demir yolu anlayışı Hızlı tren anlayışının ötesine geçememiştir. Ülke genelinde demiryolu anlayışı ise, “ demiryolu politikaları maalesef karayollarına kurban edilmiştir “ diye konuştu.

SAYISAL VERİLER VERDİ
Konuyla ilgili bazı sayısal veriler veren Özmural, “ Türkiye’de ki yük taşımacılığında demir yolu oranı yüzde 1’i bile geçmiyor. Karayollarında her sene 6 bin kişiyi yolda kaybediyoruz, 100 binin üzerinde yaralı var. Demiryollarında ölüm riski istatistiksel olarak bir milyar yolcu da kilometre başına 17 kişi. Karayollarında ise 140 kişi. Demiryollarında 17,7 metre genişliğinde elektrikli çift hatta taşıyabilecek yolcu miktarı karayolunda 6 şeritli otobanla sağlanabiliyor. Karayollarında bu işi yapabilmek için 2.7 kat daha fazla arazi kullanmak zorunda kalıyorsunuz. Enerji olarak da demiryollarında 1 birim enerji kullanırken, karayolunda 3 birim havayolunda 5, 2 birim enerjiye ihtiyaç var. Yük taşımacılığında da demiryolunda 1 birim enerjiye ihtiyaç varken yük taşımacılığında 3 birim enerjiye ihtiyaç var. Tüm bu veriler varken tüm dünya demiryolu taşımacılığına ve yük taşımacılığında demir yolu ve deniz yoluna önem verilirken, Türkiye de karayoluna dayalı bir ulaşım ve taşıma politikası izleniyor olması bu vatana ihanettir” dedi.

tmmo-kocaeli-subesinden-izmit-tramvay-projesi-hakkinda-aciklama

İstanbul Edirne üzerinden Kapıkule'ye hızlı tren ile bağlanacak

İstanbul Edirne üzerinden Kapıkule’ye hızlı tren ile bağlanacak :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Türkiye’nin sınırında yer alan ülkelerle altyapı bağlantılarını daha da güçlendirmek istediğini belirterek, “Bu çerçevede İstanbul’u Edirne üzerinden Kapıkule’ye kadar hızlı tren ile bağlayacağız. 2015 yılında bunun ihalesine çıkmayı hedefliyoruz” dedi.

Elvan, Vodafone Türkiye ana sponsorluğunda, Capital ve Ekonomist Dergileri öncülüğünde düzenlenen CEO Club Buluşması’nda yaptığı konuşmada, herkesin toplumun refah düzeyinin yükseltilmesi, ekonomik istikrarın ve gelişmenin sürdürülebilir olmasını amaçladığını belirterek, kalkınmanın, gelişmenin olmazsa olmazlarının başında insan kaynağının geldiğini, eğitim düzeyi yüksek, bilgili, becerili, nitelikleri itibarıyla örnek olabilecek insan altyapısının gerektiğini kaydetti.

İkinci temel olmazsa olmazın girişimcilik ruhu olduğunu ifade eden Elvan, şunları söyledi:

“Eğer bir toplumda, bireyde girişimcilik ruhu varsa o toplumun gelişmesi, kalkınması daha hızlı olacaktır. Üçüncüsü ise sağlam bir altyapıya sahip olmanız gerekiyor. Alt yapıdan kastım sadece fiziki altyapı değil, tüm kurum ve kurallarıyla sağlam hukuki, demokratik altyapınızın olması lazım. Diğer taraftan da güçlü, rekabet edebilir fiziki altyapınızın olması gerekiyor. Bakanlık olarak özellikle fiziki altyapıda üzerimize büyük sorumluluklar düşüyor. Kamu yatırımlarının yaklaşık yüzde 46’sını bakanlığımız gerçekleştiriyor.”

Bakan Elvan, ulaşım altyapısı itibarıyla bugüne kadar birinci önceliğin karayolu yatırımı olarak görüldüğünü, yine bunun devam edeceğini aktararak, “Öncelik sıralamasında artık demiryolu yatırımları önümüzdeki yıllarda özellikle 2016’dan itibaren karayolu yatırımlarının önüne geçecek. Bu yıl karayolu yatırımlarımız demiryolu yatırımlarımızın 3-4 milyar lira kadar üzerinde gerçekleşecek ama ilk kez 2015 yılında demiryolu yatırımlarında 10 milyar liralık yatırıma yaklaşıyoruz, 9 milyar liralık yatırım öngörüyoruz. 2016 yılındaki yatırım tutarımız bunun çok daha üzerinde olacak. Bir anlamda demiryolu yatırımları karayolu yatırımlarının önüne geçecek” şeklinde konuştu.

Elvan, yaklaşık 12-13 yıldan beri bölünmüş yol yatırımlarına ve standartlarının yükseltilmesine çok önem verdiklerini vurgulayarak, vatandaşların en öncelikli tercihinin illerine yüksek hızlı tren, sanayicilerin ise yük amaçlı olarak hızlı tren istediğini ve OSB’lerinin hızlı tren hattına bağlanması ile lojistik merkez arzu ettiğini söyledi.

Halkın önceliği ne ise kendilerinin de önceliğinin o olduğunu aktaran Elvan, “Biz demiryolu, lojistik merkez yapımına ve OSB’lerin hızlı tren hatlarına bağlanmasına öncelik vereceğiz” dedi.

Elvan, bir başka önceliklerinin de Türkiye’ye sınır olan ülkelerin ve sınır kapılarının hem demiryolu hem de karayolu açısından güçlendireceklerini belirterek, şunları kaydetti:

“Bulgaristan, Yunanistan bağlantımız, Habur, Gürcistan ile bağlantımız… Yani sınırımızda yer alan ülkelerle altyapı bağlantımızı daha da güçlendirmek istiyoruz. Bu çerçevede İstanbul’u Edirne üzerinden Kapıkule’ye kadar hızlı tren ile bağlayacağız. 2015 yılında bunun ihalesine çıkmayı hedefliyoruz. Kapıkule’ye Bulgaristan sınırına hızlı tren ile bağlantıyı sağlamış olacağız. Mega projelerimiz arasında yer alan Kuzey Marmara Otoyolu, 3. Köprümüz, bu köprü üzerinden geçecek demiryolu hattımız da bu hat ile bağlanacak. Yunanistan ile karayolu bağlantımızı güçlendiriyoruz demiryolu bağlantımızı baştan aşağı yeniliyoruz. Yunanistan tarafından da kendi demiryolunu güçlendirmesini bekliyoruz.

Gürcistan ile olan hattımız da Kars-Tiflis-Bakü projemiz devam ediyor. Buradaki hedefimiz 2015 sonu itibarıyla bunu tamamlayarak gerçekten ipek demiryolu güzergahının tamamlanmasını arzu ediyoruz. Tek aksayan Kars-Tiflis-Bakü hattı. Habur sınır kapımızla ilgili 2 projemiz var. Biri otoyol diğeri hızlı tren projesidir. Biz bugün itibarıyla Mersin-Adana hızlı tren ihalesine çıkmış bulunuyoruz. Bununla ilgili çalışmalara başlayacağız. Adana’dan Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa’ya kadar hızlı tren hattı ihalelerine de 2015 yılında çıkacağız. Geriye kalan Şanlıurfa’dan Habur’a kadar olan kesim olacak ona da bir sonraki yıl ihalesine çıkarak başlayacağız.”

– “2015 sonu itibarıyla 4G’ye de geçmiş oluruz”

Gelişmiş ülkelere bakıldığında bir ülkenin komşularıyla olan ticaret hacmi toplam ticaret hacminin yüzde 60’ı seviyesinde olduğunu anımsatan Elvan, Türkiye’nin komşularıyla olan ticaret hacminin bunun oldukça altında olduğunu, öncelikli olarak sınırların altyapılarını hem karayolu hem de demiryolu itibarıyla güçlendirmek istediklerini söyledi.

Elvan, havacılık sektöründe de çok önemli gelişmelerin söz konusu olduğunu, bu yıl 166 milyon yolcu sayısına ulaşıldığını ifade ederek, “Kamu-özel iş birliğiyle havalimanları yapıyoruz, özel kesim marifetiyle yapılmasını sağlıyoruz. Yap-işlet-devret ile gerçekleştiremeyeceğimiz bölgesel nitelikteki havalimanlarını inşa ediyoruz, mevcut havalimanlarımızın modernizasyonunu sağlıyoruz. Mart ayında Ordu-Giresun havaalanını açacağız. Mayıs ayında Hakkari havaalanını arkasından Rize, Yozgat havalimanları gelecek, Trakya’da havalimanı yapmayı planlıyoruz” diye konuştu.

Bilgi iletişim alanına bakıldığında bu alanda da Türkiye’de inanılmaz gelişme olduğunu anlatan Elvan, genişbant abone sayısındaki artış oranının 2014 yılında 2013 yılına göre yüzde 24, mobil abone sayısının da oldukça yüksek olduğunu söyledi.

Elvan, fiberi otoyollar gibi inşa ettikleri altyapının önemli gelişme gösterdiğini ve 240 bin kilometreye ulaşıldığını, ancak bunun yeterli olmadığını aktararak, “Bu alanda da Türkiye çok hızlı büyüyor. Bizim operatörlerden talebimiz fiber altyapı yatırımlarını artırmalarıdır. Bu yönde de tedbirler alacağız. Bilgi ve iletişim sektöründe de önemli gelişmeler olduğunu, Türkiye ortalama büyüme hızının 3-4 katı hatta 5 katı hızla büyüdü” dedi.

Bu yıl 4G’nin ihalesine çıkmayı hedeflediklerini dile getiren Bakan Elvan, “Bilgi ve İletişim Teknolojileri Kurumumuz ile Bakanlığımız çalışmalarını yürütüyor. Hedefimiz bu yılın ilk 3 ay sonunda bunun ihalesini gerçekleştirmektir. İnşallah 2015 sonu itibarıyla 4G’ye de geçmiş oluruz” diye konuştu.

– “Denizcilik sektöründe gelecek dönemde ciddi canlanma olacak”

Bakan Elvan, 2008 yılından itibaren küresel kriz ile birlikte 2012 yılına kadar denizcilik sektöründe ciddi geriye gidiş ve daralmanın olduğunu belirterek, 2014 yılında önemli toparlanma sağlandığını belirterek, yat ve gemi ihracatında artış söz konusu olduğunu, ancak 2008 seviyelerine gelinmediğini kaydetti.

3 büyük denizde 3 büyük liman projelerinin bulunduğunu hatırlatan Elvan, denizcilik sektöründe gelecek dönemde ciddi canlanma söz konusu olacağını, bununla ilgili önlemler almaya başladıklarını söyledi.

Elvan, Türk bayraklı gemi sayısında artış sağlanması için gerekli tedbirleri almak amacıyla bir çalışma yürüttüklerini, çalışma somutlaştığında ilgili taraflarla düşüncelerini paylaşarak yol haritası ortaya koyacaklarını aktardı.

Ortaya koydukları her bir alt sektördeki yol haritalarında mutlaka ilgili taraflarla konuştuklarını vurgulayan Elvan, “Kapımız her sektöre, herkese açık” dedi.

istanbul-edirne-uzerinden-kapikuleye-kadar-hizli-tren-ile-baglanacak

 

İran anlaşması demiryolu ile desteklenmeli

İran anlaşması demiryolu ile desteklenmeli :Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, Türkiye ile İran arasında imzalanan Tercihli Ticaret Anlaşması’nın demiryolu yatırımları ile desteklenmesi halinde, belirlenen ticari hedeflere ulaşmanın kolaylaşacağını ve hızlanacağını söyledi.

Turgut Erkeskin, “İki ülke arasında imzalanan bu anlaşma ticaret hayatımız için oldukça önem arz ediyor. Ancak İran ile karayolunda yaşadığımız sorunlar malum, imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için bu sorunların çözülmesinin yanı sıra Türkiye ile İran arasında konteyner blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir” dedi.

01 Ocak 2015 tarihi itibariyle yürürlüğe giren Tercihli Ticaret Anlaşması’na göre Türkiye’den 140, İran’dan 125 olmak üzere toplamda 265 üründe gümrük vergileri aşağıya çekildi.

İran ile imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasını değerlendiren UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, iki ülke arasında hayata geçen bu anlaşmanın İran’la ticaret hacmimizin artması noktasında önem taşıdığını belirterek, “Türkiye’nin üretim, ticaret ve lojistik merkez olma yolunda ilerlediği bu dönemde son derece kıymetli bir adımdır. UTİKAD olarak ticareti kolaylaştıracak ve arttıracak adımların aynı zamanda lojistik sektörümüzü büyüme yolunda desteklediğine inanıyoruz” diye konuştu.

Turgut Erkeskin, Tercihli Ticaret Anlaşması’nın Türkiye ile İran arası taşımacılıkta yaşanan sorunların çözümü ve geliştirilmesi için de bir fırsat yarattığını söyledi.

“Anlaşmanın Başarısı İçin Blok Tren İşletmeciliği Hayata Geçirilmeli”

İki ülke yetkililerinin önemli çabalarına rağmen karayolu taşımacılığında akaryakıt fiyat farkı, geçiş ücreti gibi krize yol açan sorunların olduğunu hatırlatan Erkeskin şöyle konuştu:

“İran ile karayolu taşımacılığında yaşadığımız sorunlar malum; imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için, bu sorunların çözümünün yanı sıra Türkiye ile İran arasında blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından Avrupa ile Türkiye arasında uzun yıllardır uygulanmakta olan konteyner blok tren işletmeciliğinde olduğu gibi İran’la da en kısa zamanda konteyner blok tren işletmeciliğine yönelik anlaşma imzalanmalı ve tarifeler belirlenmelidir.”

“Konteyner Blok Tren İşletmeciliği Nedir?”

UTİKAD Başkanı Erkeskin, konteyner blok tren taşımacılığı ile dış ticaret taşımalarının daha sistemli ve güvenli bir ortamda yapıldığını belirterek “Belirlenmiş maksimum uzunluk ve tonaj dâhilinde iki nokta arasında kesintisiz konteyner blok tren taşımacılığı ile hem maliyetlerin düşürülmesi hem de taşımacılığın hızlandırılması hedefleniyor” dedi.

Erkeskin, mevcut ticaret hacminin yükselen bir grafikle artması beklenen bu dönemde Türkiye ile İran arasında geliştirilecek bir intermodal taşımacılık sisteminin hem lojistik sektörünü karayoluna bağlı tek tip taşımacılıktan kurtaracağını, hem de İran üzerinde uygulanan ambargo nedeniyle talebi karşılayamayan denizyolu taşımacılığına da çok önemli bir alternatif olacağını belirtti.

iran-anlasmasi-demiryolu-ile-desteklenmeli

TCDD Genel Müdürü Karaman’dan 3 Aralı Engelliler Günü Mesajı

TCDD Genel Müdürü Karaman’dan 3 Aralı Engelliler Günü Mesajı :TCDD; engelli vatandaşların temel hak ve özgürlüklerden faydalanmasını teşvik etmek,onların toplumsal hayata etkin olarak katılımlarını sağlamak için gerekli tüm tedbirleri alıyor.Teşekkülümüzde bulunan tesisler ve araçlar hem yolculara hem de engelli çalışanlara yönelikolarak düzenleniyor.

Engelli çalışanlarımız için bina girişine iniş çıkış rampası, her kata ulaşımı sağlayan asansörve engelli tuvaleti yapılarak TCDD Genel Müdürlük binası engelli çalışanların tümihtiyaçlarını karşılayacak şekilde düzenlemeler yapıldı.

Teşekkülümüz dahilinde 1000 civarında gar, istasyon ve durak bulunmaktadır. Mevcut binalarda (trenler, gar, istasyon, lojistik merkez, çalışma ofisleri, depolar, atölyeler v.b) mimari imkanların elverdiği ölçüde, yeni bina ve tesislerde ise yürürlükte bulunan standartlar çerçevesinde engelli vatandaşların erişiminin sağlanması için proje ve uygulamaların bir kısmı tamamlandı, bir kısmınınsa uygulama çalışmaları devam ediyor. Yürürlükte bulunan yasa ve standartlar çerçevesinde engelli vatandaşlarımıza en iyi hizmeti verecek şekilde,
engellilere yönelik wc, rampa, engelli platformu, asansör, otopark, görsel, işitsel ve dokunsal yönlendirme-bilgilendirme sistemleri v.b gibi uygulamaları yapıldı ve halen yapılmaya devam ediliyor.

Mevcut işyerlerimizde ve araçlarımızda gerekli düzenlemeleri yapmakla kalmıyoruz. Yeni alınacak 6 adet ÇYHT (Çok Yüksek Hızlı Tren) setleri engelli vatandaşlarımızın hareket alanını genişleten ve yaşamını kolaylaştıran birçok özellik barındırıyor. Ayrıca yeni yapılan ve yapılacak olan gar ve istasyonlar, engellilerin erişimine uygun olarak projelendiriliyor. 3 Aralık Dünya Engelliler gününde, engelli vatandaşlarımızı ve mesai arkadaşlarımı muhabbetle kucaklıyor, engelsiz bir çalışma hayatı ile engelsiz seyahatler diliyorum.

suleyman_karaman3

İyidere Lojistik Merkezi ile Rize Lojistik Merkez Haline Gelecek

İyidere Lojistik Merkezi ile Rize Lojistik Merkez Haline Gelecek :Çevre ve Şehircilik Bakanı İdris Güllüce Rize programı kapsamında Rize Belediyesi’ni ziyaret etti.

Rize Belediye Başkanı Prof. Dr. Reşat Kasap, Belediye Başkan Yardımcıları ve Birim Müdürleri, Bakan Güllüce’yi belediye binası girişinde karşıladı.

Ziyarete Gümrük ve Ticaret Eski Bakanı ve Ak Parti Rize Milletvekili Hayati Yazıcı, Ak Parti Rize Milletvekili Hasan Karal ve Nusret Bayraktar, Rize Valisi Ersin Yazıcı, İl Genel Meclisi Başkanı Muhammet Avcı, Ak Parti Rize İl Başkanı Hikmet Ayar katıldı.

Çevre ve Şehircilik Bakanı İdris Güllüce ziyarette yaptığı açıklamada, “Bugün Rize ziyaretimiz çerçevesinde çeşitli inceleme ve açılışlarda bulunduk. Rize’nin geleceği ile ilgili görüşmelerimiz oldu ve nelerin yapılabileceği tartışıldı. Bakanlık olarak desteğimiz ile inşallah en kısa sürede güzel şeyler hayat bulur” dedi.

Rize Belediye Başkanı Prof. Dr. Reşat Kasap; “Cumhurbaşkanımızın memleketi Rize’nin Belediye Başkanı olarak sizleri makamımda ağırlamaktan mutluluk duyuyorum. Özellikle son yıllarda atılım yapan şehrimizde inşallah bundan sonra daha kentsel bir görüntü ortaya çıkartarak çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Seçim sürecinde vaat ettiğimiz Sahil Projemizin yanında, Teleferik Projemiz, Park Projelerimiz, Cumhuriyet Meydanı Projemiz, Kadın Kültür Merkezi projemiz ve Engelsiz Rize Projemiz gibi benzeri projelerimizin ilk aşamasını tamamlamış bulunmaktayız. Caddeleri birbirine bağlayan yürüyen merdiveni tamamladık ve yaya kaldırımlarındaki engelli yürüyüş yolunu tamamlamak üzereyiz. İyidere Lojistik Merkezi, Ovit Tüneli ve Havaalanı kapsamında baktığımızda Rize sahili de bir lojistik merkez haline gelerek, Rize bir konaklama alanı olacak. Sayın Vekillerimiz, Sayın Valimiz ile birlikte bu süreci yaşıyoruz. Bu anlamda sizlerinde Bakanlığınızca maddi ve manevi desteklerinizi bekliyoruz” dedi.

Ziyaretin sonunda Başkan Kasap, Bakan Güllüce’ye üzerinde yöreye ait el işi işlemeli bardak takımı hediye etti.

iyidere-lojistik-merkezi-ile-rize-lojistik-merkez-haline-gelecek