Trenler Hakkında Bilmediklerimiz : Travers nedir ?

Travers nedir ? :Demir yolu yük aktarımı modeline uygun şekilde raydan kendisine etkiyen kuvvetleri
daha geniş bir yüzeyde karşılayıp yayarak balast tabakasına aktaran, yolun açıklığını saptayıp koruyan ve yolu yan etkilere karşı ekseninde tutan, raylara dik yönde belirli aralıklarla döşenmiş sömellere travers adı verilir.
Raylı sistemlerde kullanılan traversler, dingil ağırlığı, hız, çeken ve çekilen araçlardaki teknolojik gelişmeler vb. unsurlarda oluşan ilerlemeler ile travers imalinde kullanılan malzemelerin bu ilerlemelere uyum sorunu ve maliyet konusundaki düşünceler paralelinde çeşitlilik göstermiştir.
Raylı sistemlerde kullanılan traversler dörde ayrılır :ahşap traversler,demir traversler,betonarme traversler,plastik traversler.

trenler-hakkinda-bilmediklerimiz-4

Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti :Danimarkada kablo hırsızları yüzünden tren seferleri iptal edildi. Kablo hırsızları yüzünden bir hafta içinde Hundige, Köge, Armarken, Hilleröd istasyonlarına yakın hatlarda milyonlarca kronluk kablo çalan Romanyalılar’dan ikisi yakalandı.

Devlet Tren Yolları kuruluşu DSB’den yapılan açıklamada sadece Çarşamba günü gerçekleşen kablo hırsızlığı nedeniyle binlerce kişinin Sabah saatlerinde işine ve okuluna gidemediği belirtilerek, yolcular için 100 adet otobüsün sefere konulduğu bildirildi. Hırsızların çarşamba günü 400 kilo kablo çaldıklarını belirten DSB Sözcüsü Tony Bispeskov, “Geçtiğimiz hafta Pazar gününden bu Cuma’ya kadar geçen 5 gün içinde gerçekleşen 4 hırsızlıkta milyonlarca kronluk kablo çalındı. Yolcuların mahsur kalmamaları için iptal olan tren seferleri yerine otobüs seferleri koyduk ama insanlar işlerine ve okullarına gidemediler veya geç gittiler. Sadece kablo parası olarak değil, çalınan kabloların yerine yenilerinin monte edilmesi, yolcular için konulan otobüs seferleri DSB’yi milyonlarca kron zarara soktu. Doğu Avrupa ülkeleri AB’ye alındıktan sora başlayan kablo hırsızlığına bir dur demek gerekir. Yetkililerden yardım istedik” dedi.

Mahsur kalan yolcular ise sosyal paylaşım sitelerinde, hırsızların yüksek akıma kapılarak ölmeleri için dua ettiklerini, Doğu Avrupa ülkelerinin AB’ye alınmakla büyük hata yapıldığını yazdılar

AVRUPA ÇAPINDA MÜCEDELE GEREKİR

Hurdacılara baskınlar düzenleyen polis, Kopenhag’ın Amager semtindeki bir hurdacıda, DSB’den çalınan kabloları tespit etti. Kabloların Doğu Avrupalılar tarafından satıldığı ortaya çıktı. Tren yollarındaki kamera görüntüleri ve hurdacılardan edinilen bilgilerden yola çıkan polis, iki Romanya vatandaşını gözaltına aldı. Yakalanan iki kişinin daha önce de kablo hırsızlığı yüzünden ceza aldığı ve sınır dışı edilerek, haklarında ülkeye 5 yıl girme yasağı konulduğu anlaşıldı. Sosyal Demokrat Ulaştırma Bakanı Magnus Heunicke, çalınan bakır kabloların alüminyum kablolarla değiştirilmeye başlandığını belirterek, “Bakır kablolar para yapıyordu ama alüminyum kablolar para etmiyor. Ancak hırsızlar kablonun içine bakmadan çalıyorlar, olan yolculara oluyor. Tren seferleri iptal ediliyor. Bu soruna yasal çözüm bulacağız. Hırsızlar ağır şekilde cezalandırılacaklar. Polis suçluları yakalamak için gerekli soruşturmayı yürütüyor. Sadece bizim önlem almamız yeterli değil, Avrupa’da kablo satın alan kara piyasanın da yok edilmesi gerekir” dedi. Bakır kabloların kilosunun 40 krondan (5,5 Euro) satıldığı bildirildi.

romanyali-kablo-hirsizlari-tren-seferlerini-felc-etti

Trenler Hakkında Bilmediklerimiz : İlk yolcu treni

İlk yolcu treni : İngiltere’de Stockton ve Darlington arasına o zamana kadar yapılmış en uzun demiryolu 1825 yılında döşendi. 35 kilometrelik bu demiryolu kömür taşımak için yapılmış olsa da insan da taşıyordu. 1829 yılında Liverpool ve Manchester Demiryolu şirketi lokomotif seçimi için bir yarışma düzenledi. Yarışmayı Robert Stephenson’un ürettiği Rocket isimli lokomotif kazandı. Rocket, saatte 25 km hızla 110 kilometre yol aldı.
Amerika Birleşik Devletlerinde “Charlestown’un En İyi Dostu” adlı lokomotif ilk yolcularını 1930 yılında taşımaya başladı.
trenler-hakkinda-bilmediklerimiz

Kamyon Hemzemin Geçitte Trene Çarptı 1 Ölü 1 Yaralı (Video)

Kamyon Hemzemin Geçitte Trene Çarptı 1 Ölü 1 Yaralı :Denizli’nin Pamukkale İlçesi’nde, bariyersiz hemzemin geçitte hareket halindeki trene çarpan kamyonun sürücüsü öldü, yanında oturan eşi ise ağır yaralandı.

Denizli’nin Pamukkale İlçesi’nde, bariyersiz hemzemin geçitte hareket halindeki trene kamyon çarptı. Kazada kamyon şoförü hayatını kaybederken, yanında oturan eşi ağır yaralandı.

HEMZEMİN GEÇİTTE TRENİN VAGONUNA ÇARPTI

Kaza, bugün saat 13.00 sıralarında, Çeltikçi Mahallesi’ndeki bariyersiz hemzemin geçitte meydana geldi. Semt pazarlarında hırdavat ürünleri satan 61 yaşındaki Mehmet Ali Yıldırım yönetimindeki 20 B 2788 plakalı kamyon Pamukkale’den Çeltikçi yönüne giderken, hemzemin geçitte makinist Bülent Gezer yönetimindeki 30023 sefer sayılı Denizli- İzmir yolcu treninin vagonuna yandan çarptı. Sürücüsünün tren düdük sesini duymadığı sanılırken, kamyonun kabini hurdaya döndü. Yaklaşık 150 metre ileride durabilen trende ise çizikler meydana geldi.

KAZAYLA İLGİLİ SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Kamyon sürücüsü Yıldırım kaza yerinde öldü, yanında bulunan eşi 57 yaşındaki Asiye Yıldırım yaralandı. Yaralı kadın ambulansla Denizli Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Jandarma kaza yerinde inceleme yaptı. Ardından sürücü Yıldırım’ın cesedi otopsi için Pamukkale Üniversitesi Hastanesi Adli Tıp morguna kaldırıldı. Jandarma, kazayla ilgili soruşturma başlattı.

kamyon-hemzemin-gecitte-trene-carpti-1-olu-1-yarali

Kayseriye hızlı tren müjdesi

Kayseriye hızlı tren müjdesi  :Ak Parti Kayseri Milletvekili Yaşar Karayel, Kayseri’nin büyük bir merak içinde beklediği Yüksek Hızlı Tren projesinin hayata geçtiğini açıklayarak, “Proje bedeli 1 milyar 885 milyon 292 TL olarak belirlenmiştir” dedi.

AK Parti Kayseri Milletvekili Yaşar Karayel düzenlediği basın toplantısında, “AK Parti iktidarının 12 yılda yaptığı yatırımlar şimdiye kadar şehrimize yapılan kamu yatırımlarından daha fazla olmuştur. Şu ana kadar Kayseri’ye 10 milyar TL’nin üzerinde kamu yatırımı olmuş bundan sonra da yatırımlar ve projeleri takip edeceğiz. Önümüzdeki 4 yıl içinde Develi ikinci merhale ve Bahçelik ana sulama kanallarını tamamlamayı hedefliyoruz. 2015 yılı içinde Bünyan-Sarıoğlan sulaması 210 trilyon lira, Bünyan Elbaşı-Karadayı sulaması 90 trilyon lira ana kanalları ile 305 trilyon liralık yatırımı başlatmış olacağız” dedi.
Karayel, “Hava alanının genişletilmesi ve yeni ek binalarının yapılması için çalışmalar yapılmıştır. Hedef 2017 yılında Kayseri’ye ek yeni terminal binalarını kavuşturmayı amaçlıyoruz” diyerek Yüksek Hızlı Tren projesi hakkında şu şekilde konuştu:

“Kayseri’nin en önemli ve olmazsa olmaz projesi olan Hızlı Tren projesi YPK kararına bağlanmış durumdadır. 142 kilometre çift hatlı Kayseri-Yerköy hattı Yüksek Hızlı Tren projesi yapımı müşavirlik ve kontrolörlük hizmeti için 1 milyar 885 milyon 292 TL’lik proje bedeli belirlenmiştir. Ayrıca yatırım programı 14.12.2015 tarihli resmi gazetede yayımlanmıştır. Bu proje Ankara-Sivas yüksek hızlı tren ana hattı ile eş zamanlı olarak bitirilecektir. Bu proje için 2015 yılı yatırım programı için YPK kararı ile ek ödenek ayrılmıştır. Bu ödenek miktarı da 1 trilyon liradır. Şehrimizin kalkınmasına büyük katsı sağlayacak bu büyük ve önemli proje artık hayata geçiyor. Kayseri yüksek hızlı tren projesi TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 2015 yılı içinde ihalesi yapılacaktır. Kayseri Yüksek Hızlı Tren projesi artık hayata geçmiştir. Bu projeyi uzun zamandır takip ederek sonuçlanmasına katkı sağlayan 11. Cumhurbaşkanımız, 12. Cumhurbaşkanımıza, Başbakanımıza, Bakanlarımıza, Grup Başkan Vekilimiz Mustafa Elitaş Bey’e, TBMM Başkan Vekilimiz Sadık Yakut ve arkadaşlarımıza çok teşekkür ediyorum.

Bundan sonraki seçilen ve seçilecek olan arkadaşlarımızın en büyük hedefi Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya, Antalya hızlı tren projesi hattının tamamlanması olacaktır. İnşallah bunları tamamlamak için de elimizden gelen gayreti gösteriyoruz. Her şey Kayseri için, durmak yok yola devam diyoruz. Hedefimiz 2018 yılı içinde Kayseri’den hızlı trene binip 2.5 saatte Ankara’ya gitmektir.

kayseri-yht-projesinin-bedeli-1-milyar-885-milyon-292-tl

 

 

Trenler Hakkında Bilmediklerimiz : İlk tren iddia sonucu ortaya çıktı

Trenler Hakkında Bilmediklerimiz : İlk tren iddia sonucu ortaya çıktı .İlk trenin iddia sonucu ortaya çıktığını biliyor muydunuz?
Tren, Richard Trevithick adında bir mühendis ile İngiltere’nin Pennydrran bölgesinde bir maden sahibinin iddialaşması yüzünden doğmuştur. Mühendis Trevithick, 10 ton ağırlığındaki demir yükü , kendi yapmış olduğu buharlı makineyle Pennydarran’dan Cardiff’e kadar raylı bir yol aracılığıyla hiç zorlanmadan taşıyabileceğini iddia ediyordu. Böylece 6 Şubat 1804 tarihinde Tram-waggon adlı bir lokomotif 10 tonluk bir demir yükü ve ayrıca 70 yolculu bir arabayla Cardiff’ten hareket etti. 16 km uzunluğundaki Pennydarran-Cardiff yolu, beklemeler ve tamirler de hesaba katılırsa, tam 5 saatte aşılabildi. Elde ettiği bu başarılı sonuca karşın Trevithick’in şansı yaver gitmemiş bu yeni makineyi daha fazla geliştirememiş ve böylece makinenin o günlerde ki yaygın ulaşım aracı hayvanlardan daha üstün ve etkin olduğunu ispatlayamamıştır. İşte bu nedenle, trenin bulunuşu başka bir İngiliz’e George Stephenson’a mal edilir.

trenler-hakkinda-bilmediklerimiz