Milli Tren Projesine büyük ilgi

Milli Tren Projesine büyük ilgi :”Milli Tren Projesi” kapsamında, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere yeni yapılacak demiryolları için yaklaşık 1500 proje aynı anda sürdürülüyor. 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 13 bin kilometrelik demiryolu ağının oluşturulmasından yabancı şirketler de pay alabilmek için yarışıyor. Bu yıl İstanbul’da düzenlenecek olan “Eurasia Rail – 5.Uluslararası Demiryolu Fuarı”na ürünlerini tanıtmak isteyen 25 ülkeden 121 yabancı firma katılıyor. Almanya, Fransa, Rusya,İspanya ve İran çok önem verdikleri bu buluşmada bakanlık seviyesinde yer alacak.

Alanında dünyanın 3’ncü büyük demiryolu fuarı olma özelliğini taşıyan “Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”nı Türkel Fuarcılık düzenliyor.

YABANCILAR GÖZÜNÜ TÜRKİYEYE ÇEVİRDİ

Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan, 05 – 07 Mart 2015 tarihleri arasında Yeşilköy İstanbul Fuar Merkezi’n dedüzenlenecek olan fuar ile ilgili olarak “Milli Tren Projesi bünyesinde Ankara-İstanbul arasında yeni bir direkt hızlı tren hattı yapılmasını planı ile yabancı şirketler gözünü Türkiye’ye çevirdi. Ancak tek proje bu değil. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu, bin kilometre konvansiyonel demiryolu olmak üzere toplam 13 bin kilometre demiryolu yapılması hedefleniyor.
Böylelikle 2023 yılında toplam 25bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması ve bu sayede,demiryolu taşımacılık payının yolcuda yüzde 10 ve yüzde 15’e çıkarılması bekleniyor. Tüm bu yapılacak işler düzenlediğimiz fuara büyük bir ilgi oluşmasını sağladı. Geçen yıl 23 ülkenin katılım yaptığı fuara bu yıl 25 ülkeden katılım var. Bu alanda teknolojik yarışta yer alan Almanya, Fransa, İspanya’dan şirketlerden yoğun talep geldi. Bu ülkelerin yanısıra İran da dahil olmak üzere katılımlarını bakanlık seviyesinde yapacaklar. Bu da Türkiye’deki demiryolu projesine gösterdikleri ilginin büyüklüğünü ortaya koyuyor” dedi.

KOSGEB RESMİ OLARAK DESTEKLİYOR

2011 yılından beri Türkel Fuarcılık tarafından organize edilen”Eurasia Rail: 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler,Altyapı ve Lojistik Fuarı” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TCDD, Tüvasaş, Tüdemsaş ve Tülomsaş, KOSGEB, TOBB tarafından resmi olarak destekleniyor. Konferans ve seminer programları ile de kamu ve özel sektörde öne çıkan isimleri ağırlayan fuar, sektördeki önemli gelişmeleri, son teknolojileri,yeni ürünlerin tanıtımlarını, büyük firma ve kurumları İstanbul’da tek bir platformda toplama özelliğine sahip.
Bu yıl fuara 25 ülkeden 121 yabancı, 113 ise yerli olmak üzer 234 firmanın katıldığını belirten Korhan Yazgan, şöyle dedi: “Demiryolu sektörünün serbestleşme sürecinin tamamlandı. Milli standartların oluşturulması, emniyet yönetim sisteminin altyapı ve işletmeciliğin kültür haline getirilmesi ve her türlü demir yoluaracının ülkemizde üretilmesi planlanıyor. Tüm bunlar fuara ilginin artmasını sağlıyor”

milli-tren-projesine-buyuk-ilgi

TÜVASAŞ, Milli Tren Projesinde Hızlanıyor

TÜVASAŞ, Milli Tren Projesinde Hızlanıyor :Milli Tren Projesi kapsamında, TÜVASAŞ sorumluluğunda üretilecek Milli EMU-DMU Tren Setleri Projesi ile ilgili gelişmeleri değerlendirmek amacıyla Milli Tren Projesinde görevli TCDD, İTÜ ve TÜVASAŞ yetkililerinin katılımıyla 13 Ocak 2015 tarihinde TÜVASAŞ Genel Müdürlüğünde bir toplantı yapıldı.

Toplantı ile Milli Tren Projesi kapsamında TCDD bünyesinde Milli Yüksek Hızlı Tren, Milli EMU-DMU Tren Setleri ve Milli Yük Vagonu olmak üzere üç Bağlı Ortaklık yükleniciliğinde yürütülen çalışmalardan TÜVASAŞ’ın yürüttüğü Milli EMU-DMU Projesi ile ilgili somut gelişmeler görüşüldü.

Söz konusu toplantıda; görsel tasarımları Milli Tren Proje Grupları ile MOLINARI firmasının müşterek çalışması sonrasında hazırlanan, endüstriyel tasarımı ise yine Milli Tren Projesi Çalışma Grupları ve Blue Engineering firmasının ortak çalışması sonucunda gerçekleştirilecek olan Milli EMU Tren Seti Projesinin teknolojik açıdan her geçen gün yükselen standartlara tam uyumunun sağlaması noktasında izlenecek yöntemler tartışılarak, çözüm önerileri kararlaştırıldı.

Toplantıya TÜVASAŞ Genel Müdür Vekili Hikmet Öztürk’ün başkanlığındaki TÜVASAŞ Genel Müdür Yardımcıları Cuma Çelik ve Turgut Köksal, Fabrikalar Dairesi Başkanı İhsan Ağaç, Cer Dairesi Başkanı Mehmet Bayraktutar, Yolcu Dairesi Başkanı Abdulkadir Gül, DATEM İşletme Müdürü Güven Kandemir, Şube Müdürleri ile İTÜ Rektör Yardımcısı Prof. Dr. İbrahim Özkol başkanlığındaki İTÜ heyeti ve ilgili personel katıldı.

millitren

Türk Yapımı Milli Hızlı Tren Projesi

Türk Yapımı Milli Hızlı Tren Projesi :Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan, bugün Karabük’te yüksek hızlı milli tren yapımı için çalışmalara başlanacağının müjdesini verdi.

Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan, ”Bizim önümüzdeki dönem hedefimiz kendi yüksek hızlı milli trenimizi yapmak. Bu yönde çalışmalara başladık. Tüm tasarım çalışmalarını bitirdik” dedi.
KARDEMİR A.Ş. tarafından kendi mühendisleri ile yaptığı yıllık 1.2 milyon ton kapasiteli 5. Yüksek Fırın’ı bugün devreye aldı.
KARDEMİR Kültür Merkezi salonunda düzenlenen törene, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lüti, Elvan, Karabük Valisi Orhan Alimoğlu, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin ile KARDEMİR A.Ş Yönetim Kurulu Başkan Vekili Kamil Güleç katıldı.
Törende konuşan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, dünyada çelik üretiminin yüzde 70’inin cevher ve kok kömürü, yüzde 30’unun hurdadan, Türkiye’de ise yüzde 70’inin hurdadan, yüzde 30’unun cevherden yapıldığını söyledi.

“NİTELİKLİ ÇELİK ÜRETEMİYORUZ”
Bakanlık görevini devraldığı günden buyana en fazla mesaiyi Demir Çelik sektörüne harcadığını söyleyen Bakan Işık, “Cevherden sadece KARDEMİR, ERDEMİR ve İSDEMİR üretim yapıyor, 22 tesiste hurdadan üretim yapıyor. Japonya, dünyada Çin’den sonra en fazla çelik üreten ikinci ülke. Cevheri, kok kömürünü komple ithal ediyor. Biz de dünyanın hurdasını çekiyoruz, satıyoruz. Dünyanın tam tersi bir durum var bizde. Japonya’nın, Amerika’nın hurdasını alıyoruz. Sürdürülebilir bir şey değil bu. Türkiye dünyanın en büyük hurda ithalatçısı. Bu kabul edilebilir bir şey değil. Nitelikli çelik üretemiyoruz. Yüklenmişiz uzun mamüle. Bu yapıyı değiştirmek istiyoruz. Cevhere dayalı sıvı çelik üretimiyle ilgili yoğun bir çalışma yaptık. Sıvı çelik üretimi artsın istiyoruz. Bu noktada yatırım yapmak isteyenlere destek vermeyi sürdüreceğiz. Türkiye yüzde 70 cevher, yüzde 30 hurdadan üretim dengesine geldiği zaman kendi hurdası kendisine yetecek. Dünyadan hurda ithal etmek durumunda kalmayacak. Bu açıdan sektörü önemsiyoruz. KARDEMİR’in bu sektördeki öncü konumunu özellikle devam etmesini istiyoruz. Bugün dünyanın 8.’inci çelik üreticisiyiz. Önümüzdeki birkaç yıllık yatırımla Almanya’yı geçerek dünyada yedinci, Avrupa’da birinci çelik üretici olacağız. Bunu tek başına yeterli görmüyoruz. Nitelikli çelikte de Avrupa’nın lideri olmak istiyoruz. Demir çelikte bundan sonra yapılacak yatırımlarda kilogramda değil nitelik bazındaki yatırımları da özellikle destekleyeceğiz” dedi.

“YERLİ YÜKSEK HIZLI TRENİMİZİ YAPIYORUZ”
Bakan Elvan ise artık birçok ürünü dışarıdan almak istemediklerini, Türkiye’de üretmek istediklerini, bunun için de nitelikli insan kaynağına, yeterli teknolojik altyapıya sahip olduklarını söyledi.
Bugün Türkiye’nin kendi rayını KARDEMİR’de ürettiğini vurgulayan Bakan Elvan, “Kapıkule’den Edirne’den Kars’a, güneyden kuzeye Türkiye’nin dört bir yanını demir ağlarla örmeye başladık. 100-150 yıldan bu yana dokunulmamış olan 10 bin kilometre demiryolu hattının 8 bin 500 bin kilometresinin altyapısını yeniledik. KARDEMİR yakında hızlı tren tekelerini üretmeye başlayacak ve şimdiden almayı taahhüt ediyoruz. Bizim önümüzdeki dönem hedefimiz kendi yüksek milli hızlı trenimizi yapmak. Bu yönde çalışmalara başladık. Tüm tasarım çalışmalarını bitirdik. Endüstriyel tasarım ve mühendislik tasarım ihalesine çıktık. Önümüzdeki dönemde bunu da tamamlar tamamlamaz tamamıyla yerli olan yüksek hızlı trenlerimizi Türkiye’de üreteceğiz. Bizim ihtiyacımız çok. Güçlü bir Türkiye ve istikrar içersinde ekonomik açıdan gelişen büyüyen bir Türkiye var. Sizler üreteceksiniz bizlerde kamu ve devlet olarak satın alıp alt yapımızı reformlarını gerçekleştireceğiz” diye konuştu.
Konuşmalardan sonra Kardemir Yönetim Kurulu Başkan Vekili Kamil Güleç ve AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, Bakanlar Elvan ve Işık’a plaket verdi. KARDEMİR kurulduğunda üretilen ilk demirden yapılan plaket de Başbakan Davutoğlu’na ulaştırılmak üzere bakanlara teslim edildi. Akabinde butona basılarak Yüksek Fırın ateşlendi.
Bakanlar daha sonra işçi önlüklerini giyip ve baretlerini takarak 5 Nolu Yüksek Fırın’da inceleme yaptılar.

1-turk-yapimi-milli-hizli-tren-projesi

 

Türkiyenin ilk milli hızlı treni Eskişehir’de test edilecek

Türkiyenin ilk milli hızlı treni Eskişehir’de test edilecek :Türkiye’nin ilk milli yüksek hızlı trenin yapılacağı TÜLOMSAŞ’ta içinde üç hat bulunan ve aynı anda iki yüksek hızlı trenin üretileceği üretim tesisi kullanılır duruma getirildi, üretimde kullanılacak tüm teknik ekipman getirildi ve üretime hazır hale gelindi

PROJE 60 AY SÜRECEK
Bir ilke imza atılacak o projenin detayları: 2018’e kadar toplam 106 set üretilecek 60 ay sürecek olan proje sonunda 250 km/s hızda Türkiye’nin ilk yerli treni TÜLOMSAŞ’ta üretilecek.

PROJE İÇİN 931 KİŞİ ÇALIŞIYOR
Proje kapsamında 2018 yılına kadar toplam 106 set üretilecek. 150 bilim adamı, 536 mühendis ve 245 diğer çalışan olmak üzere toplam 931 kişi projeyi hayata sokacak. Proje için oluşturulan Milli Tren Çalışma Grubunun proje yürütücülerinden biri de TÜLOMSAŞ olacak. İstanbul Teknik Üniversitesi projenin ortağı olurken TÜBİTAK, ASELSAN ve Eskişehir Raylı Sistemler Kümesi (RSK) projenin paydaşı olarak milli hızlı tren için çalışacak.

TESİSTE HAZIRLIKLAR BİTMEK ÜZERE
TÜLOMSAŞ, ilk milli trenin üretimine imza atmak için tüm hazırlıklarını tamamlarken üretim tesisine getirilen özel ekipmanların da montajı devam ediyor. Büyük ve hummalı bir çalışmanın sürdüğü TÜLOMSAŞ’ta üretime geçmek için tüm çalışanlar heyecanlı bekleyişini sürdürüyor.

PROJE DANIŞMANLIĞI İHALESİ 22 OCAK’TA
TÜLOMSAŞ tarafından Milli Yüksek Hızlı Tren için proje yapımı danışmanlık hizmeti alınması için ihaleye çıkıldı. Hizmet için ihaleye çıkan TÜLOMSAŞ, tarafından yapılan açıklamada milli Yüksek Hızlı Tren Endüstriyel Projeler Danışmanlık Hizmet Alımı danışmanlık hizmeti işi için, yeterli tecrübeye sahip adaylar teklif vermek üzere ön yeterlik başvurusuna davet edilmişti. İhale 22 Ocak 2015 tarihinde gerçekleşecek.

2.5 MİLYAR DOLARLIK KATKI SAĞLAYACAK
İlk milli hızlı trenin TÜLOMSAŞ’ta üretilmesi ile ülke ekonomisine toplamda yaklaşık olarak 2,5 milyar dolarlık bir katkı yaratılması hedefleniyor.

İLK DEFA ESKİŞEHİR’DE TEST EDİLECEK
TÜLOMSAŞ tarafından üretilecek olan ilk milli hızlı trenler ise Anadolu Üniversitesi bünyesinde kurulan Raylı Sistemler Mükemmeliyet Merkezi ve bu merkez içinde yer alan URAYSİM Ulusal Raylı Sistemler Araştırma ve Test Merkezi’nde test edilecek. Alpu’da yapılması planlanan test merkezinin hayata geçmesi ilk milli yüksek hızlı tren üretimi için büyük önem taşıyor. TÜLOMSAŞ’ta üretilecek olan hızlı trenler yine Eskişehir’de test edilerek katma değer yaratılacak.

turkiyenin-ilk-hizli-milli-treni-eskisehirde-test-edilecek

Mevcut Hızlı Tren Hatlarında 17.5 Milyon Yolcu Taşındı

Mevcut Hızlı Tren Hatlarında 17.5 Milyon Yolcu Taşındı :Türkiye demir ağlarla örülüyor. Milli Tren Projesi, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere demir ağlar için yaklaşık bin 500 proje aynı anda sürdürülüyor.

Türkiye, 2009′da Ankara-Eskişehir hattında Yüksek Hızlı Tren (YHT) işletmeciliğine başlayarak bu alanda dünyada altıncı, Avrupa’da sekizinci ülke oldu. Ardından 2011′de Ankara- Konya, 2013′te Konya-Eskişehir, son olarak 25 Temmuz 2014′te de Ankara-İstanbul YHT hattının Eskişehir İstanbul (Pendik) kesimi işletmeye açıldı.

Söz konusu hatlarda bugüne kadar 17 milyon 500 bin yolcu seyahat etti. Yakın gelecekte sadece Ankara-İstanbul arasındaki YHT ile yıllık 10 milyon yolcunun seyahat etmesi hedefleniyor.

mevcut-hizli-tren-hatlarinda-17-5-milyon-yolcu-tasindi

Milli tren tam yol ileri

Milli tren tam yol ileri :Türkiye demir ağlarla örülüyor. Milli Tren Projesi, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere demir ağlar için yaklaşık bin 500 proje aynı anda sürdürülüyor.

Türkiye, 2009’da Ankara-Eskişehir hattında Yüksek Hızlı Tren (YHT) işletmeciliğine başlayarak bu alanda dünyada altıncı, Avrupa’da sekizinci ülke oldu. Ardından 2011’de Ankara- Konya, 2013’te Konya-Eskişehir, son olarak 25 Temmuz 2014’te de Ankara-İstanbul YHT hattının Eskişehir İstanbul (Pendik) kesimi işletmeye açıldı.
Söz konusu hatlarda bugüne kadar 17 milyon 500 bin yolcu seyahat etti. Yakın gelecekte sadece Ankara-İstanbul arasındaki YHT ile yıllık 10 milyon yolcunun seyahat etmesi hedefleniyor.

KAPIKULE’YE UZANACAK
Bu arada Pendik-Söğütlüçeşme ve Kazlıçeşme-Halkalı arasındaki hatlarda iyileştirme çalışmaları sürüyor. Marmaray’la entegrasyon çalışmalarının tamamlanması sonucunda YHT’ler Halkalı’ya kadar ulaşacak.Diğer taraftan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren proje çalışmaları devam ediyor.

milli-tren-tam-yol-ileri

High-Tech Port Fuarı ‘nın Gözbebeği TCDD

High-Tech Port Fuarı ‘nın Gözbebeği TCDD :Teknoloji ürünlerinin sergilendiği High Tech Port fuarında yer alan TCDD ‘Milli Tren Milli Sinyal’ projesiyle fuarın göz bebeği oldu.

15. Uluslararası High Tech Port fuarı İstanbul-Yeşilköy CNR EXPO Center fuarı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip ERDOĞAN’ın katılımıyla 26.11.2014 tarihinde açıldı.

Türkiye’nin ileri teknoloji algısını kuvvetlendirmek ve milli teknolojilere sahip çıkmak adına organize edilen fuarda, Teşekkülümüz ve bağlı ortaklıklarımız TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜLOMSAŞ tarafından üretilecek Milli Tren, Milli Yüksek Hızlı Tren ve Milli Vagon maketleri sergilendi.

Fuarda, TCDD standını görmek isteyen vatandaşlarımız 30 Kasıma kadar CNR EXPO Center fuar alanını ziyaret edebilirler.

high-tech-port-fuari-nin-gozbebegi-tcdd