Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti

Romanyalı kablo hırsızları tren seferlerini felç etti :Danimarkada kablo hırsızları yüzünden tren seferleri iptal edildi. Kablo hırsızları yüzünden bir hafta içinde Hundige, Köge, Armarken, Hilleröd istasyonlarına yakın hatlarda milyonlarca kronluk kablo çalan Romanyalılar’dan ikisi yakalandı.

Devlet Tren Yolları kuruluşu DSB’den yapılan açıklamada sadece Çarşamba günü gerçekleşen kablo hırsızlığı nedeniyle binlerce kişinin Sabah saatlerinde işine ve okuluna gidemediği belirtilerek, yolcular için 100 adet otobüsün sefere konulduğu bildirildi. Hırsızların çarşamba günü 400 kilo kablo çaldıklarını belirten DSB Sözcüsü Tony Bispeskov, “Geçtiğimiz hafta Pazar gününden bu Cuma’ya kadar geçen 5 gün içinde gerçekleşen 4 hırsızlıkta milyonlarca kronluk kablo çalındı. Yolcuların mahsur kalmamaları için iptal olan tren seferleri yerine otobüs seferleri koyduk ama insanlar işlerine ve okullarına gidemediler veya geç gittiler. Sadece kablo parası olarak değil, çalınan kabloların yerine yenilerinin monte edilmesi, yolcular için konulan otobüs seferleri DSB’yi milyonlarca kron zarara soktu. Doğu Avrupa ülkeleri AB’ye alındıktan sora başlayan kablo hırsızlığına bir dur demek gerekir. Yetkililerden yardım istedik” dedi.

Mahsur kalan yolcular ise sosyal paylaşım sitelerinde, hırsızların yüksek akıma kapılarak ölmeleri için dua ettiklerini, Doğu Avrupa ülkelerinin AB’ye alınmakla büyük hata yapıldığını yazdılar

AVRUPA ÇAPINDA MÜCEDELE GEREKİR

Hurdacılara baskınlar düzenleyen polis, Kopenhag’ın Amager semtindeki bir hurdacıda, DSB’den çalınan kabloları tespit etti. Kabloların Doğu Avrupalılar tarafından satıldığı ortaya çıktı. Tren yollarındaki kamera görüntüleri ve hurdacılardan edinilen bilgilerden yola çıkan polis, iki Romanya vatandaşını gözaltına aldı. Yakalanan iki kişinin daha önce de kablo hırsızlığı yüzünden ceza aldığı ve sınır dışı edilerek, haklarında ülkeye 5 yıl girme yasağı konulduğu anlaşıldı. Sosyal Demokrat Ulaştırma Bakanı Magnus Heunicke, çalınan bakır kabloların alüminyum kablolarla değiştirilmeye başlandığını belirterek, “Bakır kablolar para yapıyordu ama alüminyum kablolar para etmiyor. Ancak hırsızlar kablonun içine bakmadan çalıyorlar, olan yolculara oluyor. Tren seferleri iptal ediliyor. Bu soruna yasal çözüm bulacağız. Hırsızlar ağır şekilde cezalandırılacaklar. Polis suçluları yakalamak için gerekli soruşturmayı yürütüyor. Sadece bizim önlem almamız yeterli değil, Avrupa’da kablo satın alan kara piyasanın da yok edilmesi gerekir” dedi. Bakır kabloların kilosunun 40 krondan (5,5 Euro) satıldığı bildirildi.

romanyali-kablo-hirsizlari-tren-seferlerini-felc-etti

Reklamlar

TCDD den engellilere büyük hizmet

TCDD den engellilere büyük hizmet : İstanbul – Ankara, İstanbul- Konya yüksek hızlı tren seferlerinin ardından İstanbul-Adapazarı Seferleri de geçtiğimiz haftalarda seferlerine başlamıştı.

TCDD’den ENGELLİLERE BÜYÜK HİZMET

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) edindiğimiz bilgilere göre, Engelli vatandaşların hiçbir ücret ödemeden Tüm tren seferlerini (hızlı tren dahil), ücretsiz bir şekilde kullandığını %90 ve üzerindeki engelli yolcuların ise beraberindeki bir refakatçiyi ücretsiz seyahat hakkı olduğu belirtildi.

Türkye’nin Nüfusunun %12’si ise engelli vatandaşlardan oluşuyor.

TCDD den engellilere buyuk hizmet

 

 

Burdurda Tren Seferlerinin Yeniden Başlatılması Planlanıyor

Burdurda Tren Seferlerinin Yeniden Başlatılması Planlanıyor :AK Parti Burdur Milletvekili ve TBMM Başkanlık Divanı Üyesi Bayram Özçelik, Burdur’da tren seferlerinin yeniden başlatılması için çalışma yapıldığını bildirdi.

Özçelik, yaptığı yazılı açıklamada, tren seferlerinin kaldırıldığı Burdur’da kurulduğundan bu tarafa bakım ve yenilemesi yapılmayan ray ve yolların baştan sona elden geçirildiğini belirtti.

Hükümetlerinin bu konuya bütçe ayırdığını kaydeden Özçelik, açıklamasında şu görüşlere yer verdi:
“Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Denizli, Kütahya, İzmir güzergahında raylar yenilenmiştir. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), 19 Ocak’ta Denizli-Afyonkarahisar-Eskişehir seferlerini başlatıyor. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’la yaptığım görüşme sonucu, Burdur ve Isparta seferlerinin de başlatılmasını talep ettim. Genel Müdürümüz uygulamayı gördükten sonra bu seferlerin de başlatılabileceğini ifade etmiştir.”

burdurda-tren-seferlerinin-yeniden-baslatilmasi-planlaniyor

Bulgaristanda tren seferleri durduruldu

Bulgaristanda tren seferleri durduruldu :Bulgarıstan’da 38 hatta tren seferlerinin durdurulması tepkilere neden oldu.

Bulgaristan Demiryolları’nın (BDJ), ülke genelindeki 38 hatta yolcu taşıyan trenleri ekonomik nedenlerle durdurmasının ardından yolcular ve sendikalar tepkisi gösterdi.

BDJ Genel Müdürü Vladimir Vladimirov, geçen yıla oranla bu yıl kuruma ayrılan sübvansiyonların 40 milyon leva (55 milyon TL) azaltıldığını bu nedenle de trenleri durdurma ve işçi çıkarma yoluna gitmek zorunda kaldıklarını belirtti.

BDJ’nin bankalara 370 milyon leva (512 milyon TL) borçlu olduğunu kaydeden Vladimir Vladimirov, kurumun merkeziyetçilikten uzaklaşarak, küçük şehir ve köyler arasında seferler düzenleyen trenlerin belediyeler tarafından finanse edilmesi ve çalışıp çalışmayacakları konusundaki kararı yerel yönetimlerin vermesi gerektiğini söyledi.

Bulgaristan Bağımsız Sendikalar Konfederasyonu’na (KNSB) bağlı Demiryolları Çalışanları Birliği Başkanı Petır Bunev, yolcu trenlerinin durdurulmasından en çok işçilerin ve öğrencilerin etkileneceğini kaydederek, çok sayıda demiryolu işçisinin işsizler kervanına katılmak zorunda kalacağını söyledi.

Bunev, trenlerin durdurulmasını kabul etmeyeceklerini ifade ederek, BDJ ve Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin bir araya gelerek soruna çözüm bulmaları gerektiğini söyledi.

Öte yandan 38 hatta tren seferlerine son verilmesinin ardından ülke genelinde çok sayıda küçük yerleşim merkezinde, karara karşı imza kampanyaları başlatıldı.

Karlovo kentinde ise demiryolu çalışanları Filibe trenini durdurarak gösteri yaptı.

Yolcu trenlerinin seferden kaldırılması en çok Karlovo, Gabrovo ve Gorna Oriahovitsa yönlerinde yolculuk yapanları etkileyecek.

bulgaristanda-tren-seferleri-durduruldu

 

Adapazarı-İstanbul banliyö tren hattında durak sayısı çok az

Adapazarı-İstanbul banliyö tren hattında durak sayısı çok az :1 Şubat 2012 tarihinde Yüksek Hızlı Tren (YHT) yolu inşaatı nedeniyle kaldırılan Haydarpaşa-Arifiye banliyö trenleri geri döndü. Tren artık Haydarpaşaya kadar değil, Pendik’e kadar gidiyor.

1 Şubat 2012 tarihinde ara verilen Adapazarı-İstanbul arası banliyö tren seferleri tekrar başladı. İzmit Tren Garı’ndan da ilk yolcular trene bindi.

20 KİŞİ GİTTİ, 5 KİŞİ GELDİ
İzmit’ten Pendik yönüne giden trene binen çalışan ve öğrencilerden oluşan 20 kişilik grup oldu. Pendik yönünden gelen ilk trenden ise 5 yolcu indi. İlk gün tren seferlerine beklenen ilgi yoktu. Ancak, ilerleyen sürülerde bu sayı kuşkusuz artacak. Treni 3 yıl aradan sonra yeniden kullanmaya başlayan vatandaşların en önemli şikayeti ise; durak sayısının azlığı oldu. Şimdilik sadece 5 istasyonda duran banliyö treni, vatandaşa hiç cazip gelmedi. Bu treni ağırlıklı olarak İzmit’ten direkt Pendik’e, İstanbul’a gidecek kişiler ağırlıklı olarak kullanabilecek. Bilet ücretlerini yüksek bulanların yanı sıra, aylık abonman sisteminin kaldırılması da işin cazibesini azaltan bir faktör oldu. Banliyö treninde tam bilet ücreti İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL, İzmit-Pendik 10 TLL olarak belirlendi.

SEYYAR SATICILARA TREN YASAK
Trenlerin nostaljisi olan seyyar satıcılar yeni dönemde trene alınmayacak. Güvenlik önlemlerini arttıran Devlet Demir Yolları, peronlara da seyyar satıcıların girişini yasakladı. İki yıldır ekmek kapısı olarak tren seferlerini bekleyen seyyar satıcıların da, bu uygulamayla umutları kırılmış oldu. Yolcular ise trene girişlerde garda bulunan; tüm binişlerde kullanılan X-Ray cihazından geçerek trene bindi..

KONTROL AMACIYLA BİNDİM
Trenin ilk yolcularından, fırıncılık yapan İsmail Özdemir(27), izlenimlerini şöyle aktardı: “Gebze’den bindim İzmit’te indim. Trende eski usullerin olup olmadığını kontrol etmek için trene bindim. Trenin hiçbir durakta durmaması da çok kötü” Özdemir, ayrıca peronlara gitmek için kullanılan alt geçidin altından geçen suyu göstererek, “AKP iktidarı trene bu kadar yatırım yaptı. Bunları görmemiz için mi” diyerek duruma sitem etti.

BİLETLER ÇOK PAHALI
Banliyö treni ile seyahat eden Nevzat Önür, ise duygularını şöyle aktardı: “Gebze’den binip İzmit’te indim. Biletler çok pahalı buldum. Pendik-Arifiye arası 16 TL çok fazla. Tren hiçbir yerde durmuyor. O yüzden hiçbir esprisi yok. Araçla yolculuk etmek daha avantajlı. İki yıldır beklediğimiz tren hayal kırıklığı yarattı. Konfor yok, değişiklik, yenilik yok. Tren aynı tren. 2 yıldır beklediğimiz trende değişiklik ve yenilik yapabilirlerdi. Trene sadece nostalji amacıyla binilebilir bence”

SEYİR SÜRESİ 76 DAKİKA
Hattın yapımından önce 100 dakika olan Arifiye-Pendik arasındaki seyir süresi 76 dakikaya düşecek

adapazari-istanbul-banliyo-tren-hattinda-durak-sayisi-cok-az

Ayaş Tüneli ‘nin içi yosunlarla kaplandı

Ayaş Tüneli ‘nin içi yosunlarla kaplandı :Süleyman Demirel’in başbakan olduğu 1976 yılında temeli atılan ve 600 milyon TL harcanan Ayaş Tüneli, Devlet Demiryolları tarafından tamamlanacak. 2002 yılına kadar 21 hükümet gören tünelle ilgili olarak SABAH Ankara’ya konuşan Ayaş Belediye Başkanı Bülent Taşan “Biz gömülü hazineyi çıkartmak istiyoruz” dedi.

KADERİNE TERK EDİLDİ
Devlet kaynaklarının uzun yıllar bu tünel için harcandığını fakat yatırımın kaderine terk edildiğini vurgulayan Taşan, “Hükümetimizle birlikte hem karayolu hem de demiryolu birbirine paralel bir şekilde gidiyor. Biz de bu mantıkla yola çıktık. Hem Ulaştırma Bakanımızla hem de Kalkınma Bakan Yardımcımızla görüştük. Biz Güdül, Beypazarı, Nallıhan Belediye Başkanları olarak ön görüşmelerden sonra resmi bir müracaat yaptık. Sağ olsunlar Ulaştırma Bakanlığı bu projeye sıcak bakıyor” dedi.

YHT İLE YATIRIMLAR AYAŞ’A KAYACAK
Devlet Demiryolları tarafından projenin tamamlanabilmesi için fizibilite çalışmalarının yapıldığı bilgisini veren Bülent Taşan, Ayaş Tüneli’nin açılması ve tren seferlerinin başlamasıyla birlikte Ankara’nın yeni yerleşim yerinin Ayaş olacağını ifade etti. Taşan, “Bu bölge jeotermal turizmi açısından bir koridor. Bizim ulaşım sorununu çözmemiz gerekiyor. Buraya devasa yatırımlar yaptıktan sonra insanlar ne ile gidip gelecek. Bu sorunu çözmeden bu yatırımları hayata geçirmek çok zor gözüküyor. Dolayısıyla bu yatırım gerçekleştiği andan itibaren bu bölge hem termal turizmin gözbebeği olacak. İnsanlar yatırım yapmaya daha istekli olacak. Bunun yanı sıra termal seralar açısından ciddi taşımacılık potansiyeli oluşacak” dedi.

MÜHENDİSLER EMEKLİ OLDU
Şu ana kadar yaklaşık 600 milyon TL harcanan 10 kilometrelik tünelin 2 kilometrelik bölümü bir türlü tamamlanamadı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme eski Bakanı Binali Yıldırım 2011 yılındaki bakanlık bütçe görüşmesinde tünelle ilgili, “10 kilometrelik tünelin temel atma törenine katılan yeni mezun mühendisler, emekli oldular” ifadelerini kullanmıştı. Yapımı yılan hikayesine dönen Ayaş Tüneli, demir duvar ile kapatılırken tünelin önünü bodur ağaçlar ve çalılar kapladı.

ayas-tuneli-nin-ici-yosunlarla-kaplandi

Ödemişliler tren seferlerinden şikayetçi

Ödemişliler tren seferlerinden şikayetçi :Ödemişliler, hafta sonunda Ödemiş-İzmir arası seferleri olan TCDD’nin yoğunluğu nedeniyle zor durumda kaldıklarını belirtti.

İzmir’den Ödemiş’e dönüşlerde ve Ödemiş’ten İzmir’e gidiş seferlerinin çok yoğun olduğunu söyleyen vatandaşlar, vagonlarda ayakta bile duracak yerin olmadığın, havasız bir ortamda yolculuk yapıldığını ifade ettiler.

Cuma günü 15.00 treni ile İzmir’den Ödemiş’e dönen yolcular yoğunluktan şikayetçi olarak TCDD’nin yoğunluğu hafifletecek çözümün uygulamasını istediler. Yolculardan Fahrettin Toker, “Ödemiş-İzmir arası tren seferleri çok yoğun geçiyor. Düşünün bu sefer 15.00 seansı. İçeride oturacak koltuk, dikilecek yer yok. Bu yoğunluk, yolculara eziyetten başka hiçbir şey değil. İnsanlar üst üste yolculuk yapıyor. Ayrıca bu yoğunluktan dolayı vagonlar çok havasız. Bu yoğunluk her hafta böyle. Yetkililerin yoğunluğu hafifletecek çözümler yapmasını istiyoruz” dedi.

Bir başka yolcu Nuri Pilgir de, “Yaz ayarında da denk gelmiştim. Şimdi de öyle. Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri Ödemiş-İzmir tren seferleri çok kalabalık. Vagonlarda adım atacak yer yok. Hal böyle olunca iki saatlik yolculuk insanlara eziyet oluyor. Ayrıca tuvaletlerin çalışmaması da bir problem bu durumun çözülmesini talep ediyorum” diye konuştu.

Üniversite öğrencileri de durumdan şikayet etti. Öğrenci Burcu Yılmaz, “Ben Ödemişliyim. İzmir’de üniversite öğrenimimi sürdürüyorum. Her hafta sonu Ödemiş’e geliyorum. Gelişte de dönüşte de tren yolculuğunu tercih ediyorum. Ancak tren seferleri çok yoğun. Her seferinde bir izdiham yaşanıyor. Ek sefer ya da ek vagon mu konulması gerekiyor bilmiyorum ama yetkililerden bu yoğunluğun çözülmesini istiyorum” ifadelerini kullandı. Bir başka öğrenci Gülşen Kabak da “Ben de İzmir’de üniversite öğrenimimi sürdürüyorum. Hafta sonları Ödemiş’e geliyorum. Özellikle Cuma ve Pazar günleri tren seferleri çok yoğun geçiyor. Şuan 15.00 seferinde vagonlarda ayakta duracak yer yoktu. Bu durumun çözülmesi sürekli yolculuk yapanlar içinde çok iyi olur yetkililerden bu konuyu bir an önce çözmelerini talep ediyorum” dedi.