Cevizlibağ Metrobüs durağında kaza (Video)

Cevizlibağ Metrobüs durağında kaza :Zincirlikuyu ile Beylikdüzü arasında sefer yapan bir metrobüs, Cevizlibağ durağına yanaşacağı sırada yol sarı çizgiyi geçerek yol hattına inen bir kişiye çarptı.

Zincirlikuyu-Beylikdüzü seferini yapan bir metrobüs, Cevizlibağ durağında, yol hattına inen bir kişiye çarparak yaralanmasına yol açtı.

Kaza saat 20.15 sıralarında meydana geldi. Beylikdüzü yönüne giden bir metrobüs, Cevizlibağ durağına yanaşacağı sırada, duraktaki sarı uyarı çizgisini geçerek aşağıya inen Emin Yeşildağ adlı kişiye çarptı. Yeşildağ yere düşüp başını çarparken, çevredeki vatandaşlar yardımına koştu. Yaklaşık 15 dakika ambulans bekleyen yaralı, hastaneye kaldırıldı. Emin Yeşildağ’ın durumunun iyi olduğu öğrenildi.

Kaza nedeniyle metrobüs seferleri bir süre aksadı.

cevizlibag-metrobus-duraginda-kaza-video

 

Reklamlar

Yağmur yağınca metrobüs üst geçitlerinin hali perişan

Yağmur yağınca metrobüs üst geçitlerinin hali perişan :Yağmur yağınca İstanbul’da üst geçitlerin hali su birikintileri ile göl oluyor; vatandaşın hali perişan, üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor…

İstanbul’a yağmur yağdığında üst geçitlerin ve özellikle Metrobüs üst geçitlerinin perişan olan durumlarına dikkat çekerek hazırladığı yazılı önergesini İBB Meclis Başkanlığına sunan İBB Meclisinin CHP’li Üyesi Özgür Aydın önergesi ile ilgili şunları söyledi; “Malum, İstanbul’da yaşayan herkesin de şahit olduğu gibi yağmur yağınca üst geçitlerin perişan hali gözler önüne seriliyor. Tabi ki yine ne oluyorsa vatandaşa oluyor. Yağmur yağdığında özellikle metrobüs duraklarının üst geçitleri su birikintileri ile göl oluyor, vatandaşın üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor. Günün her saatinde bu geçitleri kullanmakta olan vatandaşlarımızın bu mağduriyetlerinin giderilmesi ve çözülmesi için dikkat çekmek amacını taşıdım ve yetkilileri göreve çağırdım. Yine tutamaklar ve diğer yapısal konular nedeni ile üst geçitlerin fiziki koşullarının gözden geçirilerek eksiklerinin tespit edilmesi gerekmektedir. Olası üzücü kazaların meydana gelmemesi için İstanbul haklı adına gerekli tedbirlerin alınmasını, çalışmaların yapılmasını istiyoruz” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisinin 2015 yılı Ocak ayı toplantılarında Zeytinburnu Belediyesi ve İBB Meclisinin CHP’li Üyesi Özgür Aydın hazırladığı yazılı önergesini İBB Meclis Başkanlığına sundu, oy birliği ile Başkanlık Makamına havale edilen yazılı önerge şöyle:

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Başkanlığına
Konu: İstanbul’a yağmur yağdığında üst geçitlerin ve özellikle Metrobüs üst geçitlerinin perişan olan durumları hakkında.

İstanbul da kış şartlarının ağırlaştığı ve ileri ki haftalar da daha da ağırlaşacağı görülmekte ve bilinmektedir. İstanbul’da yaşayan herkesin de şahit olduğu gibi yağmur yağınca üst geçitlerin perişan hali ortaya çıkıyor. Tabi ki yine ne oluyorsa vatandaşa oluyor. Yağmur yağdığında özellikle metrobüs duraklarının üst geçitleri su birikintileri ile göl oluyor, vatandaşın üstü-başı ıslanıyor, kirleniyor. Geçit üzerinde ki kaplama için kullanılan malzemelerin kalitesizliği ve merdiven basamakların gönyesinden kaçık üretilmesi su birikintilerinin oluşmasına sebep oluyor.

Günün her saatinde bu geçitleri kullanmakta olan vatandaşlarımızın bu mağduriyetlerinin giderilmesi için ve sorunun çözülmesi için yüce meclisimizin bilgisine sunuyor, çözülmesi için yetkilileri göreve çağırıyoruz. Yine tutamaklar ve diğer yapısal konular nedeni ile üst geçitlerin fiziki koşullarının gözden geçirilerek eksiklerinin tespit edilmesi gerekmektedir. Olası üzücü kazaların meydana gelmemesi için gerekli tedbirlerin alınması, çalışmaların yapılmasını ve önergemin Başkanlık makamına havale edilmesini saygılarımla arz ederim”
Özgür AYDIN Zeytinburnu Belediyesi ve İBB Meclis Üyesi

yagmur-yaginca-metrobus-ust-gecitlerinin-hali-perisan

 

İzmit tramvay hattında 16 bin yolcu taşınması hayel

İzmit tramvay hattında 16 bin yolcu taşınması imkansız :Büyükşehir Belediyesi’nin özel halk otobüslerini devre dışı bırakmasına bir başka tepki de 5 Nolu Şehir içi Otobüsçüler kooperatifi Başkanı Hasan Öztürk’ten geldi.

Başkan Öztürk, asıl mağdur olanın kendileri olmasına rağmen Büyükşehir Belediyesi yetkililerinin kendilerini muhatap almadıklarını söyleyerek şöyle dedi, “Tramvay ile ilgili bize kimse bir şey söylemiyor, sormuyor, düşüncemizi almıyor. Bir takım rakamlar veriliyor. Tramvayın hizmete gireceği 2017’de 16 bin yolcu taşıyacağını söylüyorlar. Bu bir hayaldir. Mümkün değil. Öyle anlaşılıyorki, tramvayla birlikte kooperatifimize kayıtlı batıdan gelen halk otobüsleri Sekadan sonra şehre giriş yaptırılmayacak. Yolcular tramvaya yönlendirilecek. Böyle bir uygulamam bizim sonumuz olur. Büyükşehir ne yapmak istediğini açıklamalı bize de anlatmalı.”

Hasan Başkana, tramvaya neden karşı olduklarını sorduğumda, “Hocam tramvaya değil yönteme karşıyız. Bize danışılmamasına, ekmeğim konusu kendileri ile tartışılmış, konuşulmuş olsaydı düşüncemiz söylerdik. Tramvayın çok pahalı olduğunu, yerine tercihli yolda metrobüs çalıştırılmasını önerirdik. Yolcuların seri, konforlu, güvenli seyahat edebileceklerini anlatırdık” dedi.

izmit-tramvay-hattinda-16-bin-yolcu-tasinmasi-imkansiz

Şanlıurfa Metrobüs Altyapısı İçin Ekipler Gece Gündüz Çalışıyor

Şanlıurfa Metrobüs Altyapısı İçin Ekipler Gece Gündüz Çalışıyor :Tarihi mekanlara giden yollarda revize çalışması başlatan Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, gece gündüz demeden bölgede BRT(Metrobüs sistemi) ve yol yapım çalışmalarını sürdürüyor.

Bölgedeki esnaf ve vatandaşların talebi üzerine bölgede başlatılan ve aralıksız sürdürülen çalışmalarda aynı zamanda BRT(Metrobüs Sisteminin) altyapısı da oluşturuluyor.

ÇİFT ŞERİTLİ ARAÇ TRAFİĞİ ÇALIŞMALARI ARALIKSIZ SÜRDÜRÜLÜYOR

Esnafın ve bölgeye gelen vatandaşların mağdur olmaması için çalışmalarını gece de sürdüren ekipler, tarihi bölgelere giden Akarbaşı Caddesini tamamladıktan sonra Haşimiye ve Divanyolu Caddesinde çalışma başlatarak, çift şeritli araç trafiğinin altyapı çalışmalarını da gerçekleştirmiş olacak.

Kaldırım sökme çalışmaları kapsamında göçük yaşanan bölgelerde alt yapı olarak beton dökerek, zemin sağlamlaştırma çalışması yürüten Büyükşehir Belediyesi, yapacağı asfalt yolla tarihi bölgede daha kaliteli ve uzun ömürlü ulaşım olanağı sunacak.

YENİ YERLEŞİM BÖLGELERİNDE ALTYAPI ÇALIŞMALARI SÜRDÜRÜLÜYOR

Öte yandan kent genelinde yeni yol açmak için alt yapı çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Eyyübiye Bölgesinde Tarım Kent Yaşam alanında çalışmalarını sürdürüyor.

Maşuk bölgesinde yeni yol açmak için dağlık alanda düzleştirme çalışmaları yürütülürken, alt yapı çalışmaları sona gelindi.

Yeni yapılan Şutim Emniyet Binası bölgesinde ise ek bağlantı yollarının stabilize çalışmalarını tamamlayan ekipler, hava şartlarının düzelmesiyle birlikte bu bölgede sıcak asfaltlama çalışması başlatacak.

sanliurfa-metrobus-altyapisi-icin-ekipler-gece-gunduz-calisiyor

 

Havaray bu bölgeye yarayacak!

Havaray bu bölgeye yarayacak! :Basın Ekspres Yolu yatırımcısına kazandırmaya devam edecek.İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin hayata geçirmeyi planladığı 8 ayrı ‘Havaray’ projesi gayrimenkul sektöründe heyecan yarattı. KUYAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Sait Erdal Metiner, “Toplu ulaşım projeleri ilçelerin değerine değer katıyor. Basın Ekspres yolu uzun süredir İstanbul’un yeni ticaret üssü olarak anılıyordu. Son 5 yılda fiyatların 2 kat arttığı bir bölge. Sefaköy – Kuyumcukent – Havalimanı güzergâhında yer alan 7,2 kilometre uzunluğundaki Havaray hattı bölgenin değerine değer katacak, fiyatları katlayacak” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin hayata geçirmeyi planlandığı ‘Havaray’ güzergâhları kısa süre önce belirlendi. Toplamda 8 Havaray projesi bulunan İstanbul Büyükşehir Belediyesi konuyla ilgili etüt çalışmalarını sürdürüyor. Havaray akslarında yer alması planlanan ilçelerde ise bir hareketlilik söz konusu. Gayrimenkul sektörü temsilcileri, 7,2 kilometre uzunluğundaki Sefaköy – Kuyumcukent – Havalimanı Havaray hattının, İstanbul’un yeni ticaret merkezi olarak anılan Basın Ekspres yoluna artı değer katacağı görüşünde.

Toplu ulaşım tercih sebebi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin şehrin yeni finans, ticaret ve turizm bölgesi olarak ilan ettiği Basın Ekspres Yolu üzerinde bugüne kadar Kuyumcukent, Wedding World AVM ve İstanbul Vizyon Park projelerini hayata geçiren KUYAŞ, 7,2 kilometre uzunluğundaki Sefaköy – Kuyumcukent – Havalimanı Havaray hattının bölgeye değer katacağını düşünüyor. KUYAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Sait Erdal Metiner’e göre Havaray, bölgedeki metrekare fiyatlarını katlayacak. Toplu ulaşım projelerinin gayrimenkul alımında tercih sebebi olduğunu ifade eden Metiner, “ İnsanlar konut ya da ofis satın alırken toplu ulaşım güzergâhlarını tercih ediyor. Basın Ekspres yolu Atatürk Havalimanı’na olan yakınlığı ve merkezi lokasyonu ile zaten yeni ticaret merkezi olarak anılmıştı. Metrobüs ve metro hatlarına oldukça yakınız. Ancak Havaray ile ana metro hatlarına ulaşım daha da kolay hale gelecek” dedi.

Havaray nereye yapılacak?

İstanbul havaray güzergahları şu şekilde olacak ; 1. Beyoğlu-Şişli (5,8 kilometre) 2. Zincirlikuyu-Beşiktaş-Sarıyer (4,5 kilometre) 3. Levent -Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometre) 4. Ataşehir-Ümraniye (10,5 kilometre) 5. Sefaköy-Kuyumcukent -Havaalanı (7,2 kilometre) 6. Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometre) 7. Kartal Sahil-D 100-Tuzla (5 kilometre) 8. Sabiha Gökçen Havalimanı-Formula (7,7 kilometre) yer alıyor.

En gözde ofis bölgesi artık Basın Ekspres

İstanbul’un Levent, Maslak gibi popüler ofis bölgelerine son zamanlarda Basın Ekspres Yolunun da eklendiğini aktaran Metiner, “Son yılarda iş yaşamındaki gelişmeler ve yabancı yatırımcıların Türkiye’yi bölge üssü olarak konumlandırmaları gibi sebeplerle ofis projelerinin sayısında ciddi bir artış yaşanıyor. Atatürk Havalimanı’na, organize sanayi bölgesine, fuar ve kongre merkezi CNR EXPO’ya yakınlığıyla Basın Ekspres Yolu bu açıdan kritik öneme sahip. Havaray, bölgedeki metrekare fiyatlarını katlayacak” dedi.

Yeni proje görücüye çıkıyor

2015’in ilk yarısında Borsa Kule projesini hayata geçirecek olan KUYAŞ iş dünyasına prestijli kompleksler üretmeyi aralıksız sürdürecek. Sait Erdal Metiner, “ Biz şirket hissedar ve yatırımcılarına kazandırmayı esas edinen bir şirketiz. Kazan-kazan ilkesiyle hareket ediyoruz. Bu bölgenin de, hem alıcısına hem satıcısına kazandıran nitelikli bir gayrimenkul adresi olduğuna inanıyoruz. Bizim projelerimizin ev sahipliğini yapan T.C. Merkez Bankası Avrupa Yakası Veznesi birimi, Merkez Bankası ve Takasbank Saklama Merkezi birimi gibi kurumlara ilave olarak yeni projemiz ile gerçekleştireceğimiz, Borsa İstanbul Kıymetli Madenler ve Altın Borsası Saklama merkezinin yerleşmesi ile bölge, finans merkezi kimliğini güçlendirmiş olacak. Dolayısıyla KUYAŞ, Prestij Yolu’nun prestijli projelerine imza atmaya devam edecek” şeklinde konuştu.

havaray-bu-bolgeye-yarayacak

 

Samsunda Metrobüsten Vazgeçildi Tekkeköye Raylı Sistem Yapılacak

Samsunda Metrobüsten Vazgeçildi Tekkeköye Raylı Sistem Yapılacak : Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, Gar ile Tekkeköy kavşağı arasına yapılması gündeme gelen metrobüs projesinin yerine raylı sistem yapılacağını açıkladı.

Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, Gar ile Tekkeköy kavşağı arasına yapılması gündeme gelen metrobüs projesinin yerine raylı sistem yapılacağını açıkladı.

Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, Atakum’a içinde kafeterya bulunan 400 metre uzunluğunda halk iskelesi yapım çalışmasına başladıklarını, ayrıca Gar ile Tekkeköy Kavşağı arasına metrobüs yerine raylı sistem yapacaklarını açıkladı.

Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt, İl Koordinasyon Kurulu’nda belediye çalışmaları hakkında bilgi verdi. Yurt, Gar-Tekkeköy arasına metrobüs değil, hafif raylı sistemi yapmaya karar verdiklerini söyledi.
samsunda-metrobusten-vazgecildi-tekkekoye-rayli-sistem-yapilacak
GAR – TEKKEKÖY ARASI RAYLI SİSTEM OLUYOR
Hafif raylı sistem projelerinin hızlı bir şekilde devam ettiğini belirten Genel Sekreter Yardımcısı Yurt, “Birinci etabımız olan Üniversite ile Gar arasındaki 16 kilometre tamamlanmıştı. Şimdi ise Tekkeköy ilçesindeki 7 bin 500 kişilik kapalı spor salonuna kadar bir planımız var. Bu planımızda Gar ile Tekkeköy Kavşağı arasındaki tercihli yol yapımının önemli olduğunu biliyoruz. Biz buna tercihli yol diyoruz. Çünkü bir taraftan troleybüs mü olsun, metrobüs mü olsun, diğer taraftan raylı sistem mi olsun tartışmasına Başkanımız Yusuf Ziya Yılmaz’ın olaya son noktayı koymasıyla birlikte buranın artık raylı sistem olması yönündeki kararımız netleşti. Burayı raylı sisteme dönüştürüyoruz” dedi.
samsunda-metrobusten-vazgecildi-tekkekoye-rayli-sistem-yapilacak
DENİZ İÇERİSİNDE KAFETERYA
Atakum ilçesinde deniz içersine kafeterya yapacaklarını ifade eden Yurt, “Samsun kıyı ve deniz kentidir. Ama halkımızın denizle azami derecede istifade edebileceği doğru dürüst bir iskelesi yoktu. Var olan iskeleler de biraz eğrelti yapılardı. Küçük bir deniz dalgasında yıkılıyor ve devriliyordu. Biz Çobanlı Kavşağı sahiline bir halk iskelesi yapıyoruz. Bu iskelenin uç tarafına halkımızın yeme, içme ve oradaki deniz havasını solumasını sağlayacak bir kafeterya planlıyoruz. Yüklenici firmaya dünkü tarih itibariyle teslim edildi. Firma 11 tane kazığı çaktı ve bu iskelenin de boyu 400 metre uzunluğunda olacak. Türkiye’nin en uzun sahil şeritlerinden birisine sahip olan ilimizde sahil yolu projesiyle birlikte deniz ulaşımı sistemini de kente kazandırmak ve halkımızın deniz ulaşımı keyfinden ve imkanlarından olabildiğince istifade edebilmeleri amacıyla Batıpark ile Kurupelit Marinası arasında kalan Çobanlı Kavşağı sahiline büyük bir iskele yapmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu kapsamda Samsunum 1 gemisinden daha büyük gemileri yanaştırabilmemiz ve bağlayabilmemiz için 400 metre uzunluğunda beton kazıklarla sabitleştirilmiş rıhtım yapımı işine başlanmıştır. Proje kapsamında 11 tane kazık çakılmış olup, kazık yapımı imal aşaması devam etmektedir. Prekast tabliye çalışması devam etmektedir” diye konuştu.

atakum

Metrobüsün atalarına nostaljik fotoroman | Bir Zamanlar İstanbul

Metrobüsün atalarına nostaljik fotoroman :İstanbul’daki toplu ulaşımın başlangıcını yapan İETT’nin 144 yıllık köklü tarihi “ Bir Zamanlar İstanbul ” isimli, fotoroman niteliğinde bir kitapta toplandı. 1871 ile 2011 yılları arasındaki fotoğraflardan en nostaljik kareleri derledi.

İETT, İstanbul’da toplu ulaşımın miladını atlı tramvaylarla başlattı. Daha sonra ise elektrikli tramvaylar getirildi ve dünyanın en eski ikinci metrosu inşa edildi.

İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü, kurumun 144 yıllık köklü tarihini 140 fotoğrafla anlatan, fotoroman niteliğinde bir kitap hazırladı.

2014 yılının Nisan ayında piyasa çıkan ve İETT’nin 1871 ile 2011 yılları arasındaki fotoğraflarının adeta nostaljik bir albüm şeklinde yayımlandığı kitabın 3. baskısı da raflarda yerini aldı. Kitapta yer alan siyah beyaz kareler hepimizi şehrin zaman tünelinde güzel bir yolculuğa çıkaracak nitelikte.

1032596_detay

9 KALİTE BELGESİ

1871 yılında İstanbul’daki toplu ulaşımın startını veren İETT bundan tam 139 yıl sonra ürettiği hizmetin sistemler dahilinde daha kalıcı bir şekilde yürütülmesi için 2010’da kalite bilgilendirme çalışmalarına başladı.

ISO 50001 Enerji Yönetim ve Sistemi ve ISO 14064 Sera Gazı Hesaplaması ve Denetimi belgelerini alan İETT, kalite yolculuğundaki sıralamasını iki basamak daha artırmış oldu.

İETT kalite çalışmaları çerçevesinde daha önce de 7 kalite belgesi almıştı. Kurum böylece kalite belgelerinin sayısını 9’a çıkardı. İETT’nin toplu ulaşım genel gündeminde ise daha uzun vadeli enerji stratejileri de yer alıyor.

metrobusun-atalarina-nostaljik-fotoroman