Ankara metrosu ‘nda yürümeyen merdiven çilesi

Ankara metrosu ‘nda yürümeyen merdiven çilesi : Ankara’da inşaatı kısa süre önce tamamlanan Kızılay-Çayyolu hattındaki bazı aksaklıklar, vatandaşlara seyahatlerinde sıkıntı yaşatıyor.

Söz konusu hattı üzerindeki sıkıntılardan birisi de metronun Milli Kütüphane istasyonundaki yaklaşık 60 basamaklı yürüyen merdivenin çalışmaması. İstasyonun Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’na çıkan bölümündeki yürüyen merdivenlerin iş görmemesi, metroyu kullananların tepkisini çekiyor.

Özellikle yaşlı ve sakat vatandaşlara sıkıntı yaşatan bu duruma tepki gösteren Hüsamettin Coşkun isimli kişi, merdivenleri güçlükle çıktıktan sonra yetkililere sitem etti. Coşkun sıkıntısını, “Önce merdivenini yap ondan sonra hizmet et. Her gün gidip geliyorum Bıktım artık. Hizmete bak hizmete. Çektiğim çileye bak zorum ne benim.” diye dile getirdi.

Cihan Haber Ajansı’nın (Cihan) duruma ilişkin görüştüğü Ankara metrosunun halkla ilişkiler birimi yetkilileri ise yürüyen merdivenlerle ilgili kendilerine çok sayıda şikayet geldiğini, trenlerin henüz taşıyıcı firmadan Ankara Metrosu’na teslim edilmediğini, bu yüzden de şikayetleri sadece firmaya söylemekle yetindiklerini ve takibini yaptıklarını söyledi.

İstanbul Metrosu Hyundai Asansör Tarafından Yapılıyor

İstanbul Metrosu Hyundai Asansör Tarafından Yapılıyor :Metro inşasının yüklenicisi Doğuş İnşaat’ın açtığı ihaleyi kazanan Hyundai Asansör projenin tüm asansör ve yürüyen merdiven işlerini üstlendi.

Hyundai Asansör, Avrupa’daki ilk metro projesini İstanbul metrosunun Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy hattı ile yaşama geçirecek. Bu hattın inşaat işlerinin yüklenicisi Doğuş İnşaat’ın Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy Metrosu İnşaat ve Elektromekanik İşleri çerçevesinde yürüyen merdiven, yürüyen yol ve asansör temin ve montaj işleri için açtığı ihaleyi kazanan Hyundai Asansör ile Doğuş İnşaat arasında 15.07.2014 tarihinde imzalanan niyet anlaşması ile proje hazırlıklarına başlanıldı.

Hyundai Asansör, 20 km.’lik metro hattı üzerindeki 16 istasyonda bulunan toplam 250 üniteyi – 189 adet yürüyen merdiven ve 61 adet asansör – temin edecek. Projenin toplam bedeli ise 35 milyon TL.

Hyundai Elevator Co. Ltd. CEO’su Martin Sangho Han, Hyundai Asansör Türkiye Genel Müdürü Hakan İlave ve Doğuş İnşaat Grubu Başkanı Gönül Talu’nun katıldığı imza töreninde söz alan Hyundai Asansör Türkiye Genel Müdürü Hakan İlave “Bu proje Hyundai Asansör’ün Avrupa’da aldığı ilk metro projesi olması itibariyle bizim için çok fazla mühim . İstanbul’un büyüyen ulaşım ihtiyacının çözümünde çok kritik bir yere sahip metro projesinin bir parçası olmak ve bu projede Doğuş İnşaat ile çalışacak olmaktan binaen mutluluk duyuyoruz” diye belirtti .

Doğuş İnşaat Grubu Başkanı Gönül Talu ise, proje ile alakalı şu değerlendirmelerde bulundu: “Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy metro hattı bizim çok fazla hassas olduğumuz bir proje. Bu hat, İstanbul’un ulaşım hususunda en problemli olduğu merkezlerinden biri. Trafiksiz saatlerde dahi bu güzergâhta araçla ulaşım 2 saati buluyor. Bu çok büyük bir sıkıntı. Bu soruna çözüm yer alacak bu mühim projeyi yürütüyor olmaktan binaen memnunuz. Birlikte çalıştığımız iş ortaklarımızın güvenilirliği projenin başarısı için çok fazla mühim . Bu anlayışla, bu çok büyük projenin asansör ve yürüyen merdivenleri ihalesini gönül rahatlığı ile Hyundai Asansör şirketine verdik. Hedefimiz projeyi 2015 bitimine yetiştirmektir” diye belirtti .

İmza töreninde bulunmak için Güney Kore’den Türkiye’ye gelen Hyundai Elevator Co. Ltd. CEO’su Martin Sangho Han; “Öncelikle Doğuş İnşaat Grubu başkanına bu projede yer almamızı sağladığı için teşekkür etmek arzu ediyorum . Bildiğiniz gibi Hyundai, Güney Kore menşeli bir şirket. Yüzde 45 lokal pazar payına sahibiz ve 60’tan çok ülkeye ihracat yapıyoruz. Güney Kore, Çin ve Brezilya olmak üzere 3 adet üretim tesisimiz yer alıyor . 30 senelik genç bir şirket olmamıza karşın dünya pazarında yüzyıllık şirketlerle rekabet ediyoruz. Rekabet gücümüzü yüksek teknoloji ve know-how ‘umuzdan alıyoruz. Bütün projelerimizde olduğu gibi Doğuş İnşaat ile başlayacağımız bu projede de en yüksek kalitede ürün ve montaj desteği sağlayacağız. Hyundai olarak Doğuş İnşaat Grubu ile bu projede yer almaktan mutluluk duyuyoruz.” diye belirtti .

Hyundai Asansör , İstanbul Metrosu’nda

Hyundai Asansör , İstanbul Metrosu’nda :İstanbul metrosunun Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy hattının asansör ve yürüyen merdivenleri Hyundai Asansör tarafından yapılacak.

Metro inşasının yüklenicisi Doğuş İnşaat’ın açtığı ihaleyi kazanan Hyundai Asansör projenin tüm asansör ve yürüyen merdiven işlerini üstlendi.

Hyundai Asansör, Avrupa’daki ilk metro projesini İstanbul metrosunun Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy hattı ile hayata geçirecek. Bu hattın inşaat işlerinin yüklenicisi Doğuş İnşaat’ın Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy Metrosu İnşaat ve Elektromekanik İşleri kapsamında yürüyen merdiven, yürüyen yol ve asansör temin ve montaj işleri için açtığı ihaleyi kazanan Hyundai Asansör ile Doğuş İnşaat arasında 15.07.2014 tarihinde imzalanan niyet anlaşması ile proje hazırlıklarına başlanıldı.

Hyundai Asansör, 20 km.’lik metro hattı üzerindeki 16 istasyonda yer alan toplam 250 üniteyi – 189 adet yürüyen merdiven ve 61 adet asansör – temin edecek.

Hyundai Elevator Co. Ltd. CEO’su Martin Sangho Han, Hyundai Asansör Türkiye Genel Müdürü Hakan Ek ve Doğuş İnşaat Grubu Başkanı Gönül Talu’nun katıldığı imza töreninde söz alan Hyundai Asansör Türkiye Genel Müdürü Hakan Ek “Bu proje Hyundai Asansör’ün Avrupa’da aldığı ilk metro projesi olması itibariyle bizim için çok önemli. İstanbul’un büyüyen ulaşım ihtiyacının çözümünde kritik bir yere sahip metro projesinin bir parçası olmak ve bu projede Doğuş İnşaat ile çalışacak olmaktan dolayı mutluluk duyuyoruz” dedi.

Doğuş İnşaat Grubu Başkanı Gönül Talu ise, proje ile ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: “Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy metro hattı bizim çok hassas olduğumuz bir proje. Bu hat, İstanbul’un ulaşım konusunda en problemli olduğu merkezlerinden biri. Trafiksiz saatlerde bile bu güzergâhta araçla ulaşım 2 saati buluyor. Bu büyük bir sıkıntı. Bu soruna çözüm olacak olan bu önemli projeyi yürütüyor olmaktan dolayı memnunuz. Birlikte çalıştığımız iş ortaklarımızın güvenilirliği projenin başarısı için çok önemli. Bu anlayışla, bu büyük projenin asansör ve yürüyen merdivenleri ihalesini gönül rahatlığı ile Hyundai Asansör şirketine verdik. Hedefimiz projeyi 2015 sonuna yetiştirmektir” dedi.

İmza töreninde bulunmak için Güney Kore’den Türkiye’ye gelen Hyundai Elevator Co. Ltd. CEO’su Martin Sangho Han; “Öncelikle Doğuş İnşaat Grubu başkanına bu projede yer almamızı sağladığı için teşekkür etmek istiyorum. Bildiğiniz gibi Hyundai, Güney Kore menşeli bir şirket. Yüzde 45 lokal pazar payına sahibiz ve 60’tan fazla ülkeye ihracat yapıyoruz. Güney Kore, Çin ve Brezilya olmak üzere 3 adet üretim tesisimiz bulunuyor. 30 yıllık genç bir şirket olmamıza rağmen dünya pazarında yüzyıllık şirketlerle rekabet ediyoruz. Rekabet gücümüzü yüksek teknoloji ve know-how ‘umuzdan alıyoruz. Tüm projelerimizde olduğu gibi Doğuş İnşaat ile başlayacağımız bu projede de en yüksek kalitede ürün ve montaj desteği sağlayacağız. Hyundai olarak Doğuş İnşaat Grubu ile bu projede yer almaktan mutluluk duyuyoruz.” dedi.

Ankara Metrosu ‘nun Her İstasyonunda Başka Bir Dert

Ankara Metrosu ‘nun Her İstasyonunda Başka Bir Dert :Kızılay-Batıkent arasında ulaşım hizmeti veren metro hattının, her bir istasyonunda farklı sorunlarla karşılaşan Başkentliler, yürüyen merdivenlerin çalışmamasına, asansörlerin de amacı dışında kullanılmasına tepki gösterdi.

Ankara Hürriyet, geçtiğimiz hafta “Yolcunun derdi raydan çıktı” haberiyle gündeme getirdiği Ankaray’ın Dikimevi ile AŞTİ istasyonları arasındaki problemlerin ardından, Kızılay ile Batıkent arasındaki metro istasyonlarını fotoğrafladı.
Metroyu kullanan vatandaşlar bazı istasyonlardaki bakım onarım çalışmalarının uzadığını savunarak, devre dışı kalan yürüyen merdivenlere ve engelli asansörlerinin işlevi dışında kullanılmasına tepki gösterdi. 1997’de Kızılay ile Batıkent arasında 12 farklı durakla hizmete giren metro hattının neredeyse her bir durağında farklı bir sorun olması Ankaralıların şikayetine yol açtı. Vatandaşlar, bir türlü bitirilemeyen yürüyen merdiven çalışmaları ve bazı duraklardaki tamiratların bir an önce tamamlanmasını talep etti.

ELEKTRİK KABLOLARI KORKU SAÇIYOR

Hattın en yoğun kullanılan istasyonlarından olan Kızılay’ın Mithatpaşa metro girişindeki yürüyen merdiven, bakım-onarım çalışmaları dolayısıyla kullanılamıyor. Kızılay’daki mescit, asansör ve turnikelerden bazılarının inşaat malzemeleriyle dolu olması da bir vatandaşın “Burası metro durağından çok inşaat deposu haline dönüştü, Ankara’ya yakışmıyor” tepkisine neden oldu. Ulus istasyonundaki havalandırma sisteminden sarkan kablo yolculara korku saçarken, Atatürk Kültür Merkezi istasyonunda da tavandan sarkan elektrik kablolarının da demir bir direğe sarılmış olması vatandaşların tepkisine neden oldu.

ASANSÖRÜ İŞÇİLER KULLANIYOR

Hastane istasyonunda yapılan tamirat ve asansör çıkışının tam önüne döşenen çimento da yolcuların turnike ve asansörlere giriş çıkış yapmasını zorlaştırıyor. Engelli ve yaşlı vatandaşlara ayrılan asansörü ise işçilerin kullandığını belirten yolcular çalışmaların hızlandırmasını istiyor. Hattın son istasyonu olan Batıkent’te ise kırık dökük tavan panellerinden sarkan kablolar ve yürümeyen merdivenlerden dert yanan yolcular “İlk duraktan son durağa dert bitmiyor, hayatımızı kolaylaştırmak için metro yapıldı ama ilgisizlik hayatımızı zorlaştırdı” ifadelerini kullandı.

Kızılay metro durağı turnikelerinin girişinde inşaat malzemeleriyle birlikte boş köpek kulübeleri de dikkat çekti.

Ankaray ‘da yolcunun derdi raydan çıktı

Ankaray ‘da yolcunun derdi raydan çıktı :Ankara Hürriyet, Dikimevi ile AŞTİ istasyonları arasında yolcu taşıyan Ankaray’daki eksiklikleri fotoğrafladı. Yolcular, istasyonlardaki yürüyen merdiven, asansör ve havalandırmalardaki arızaların uzun süre giderilmemesine tepki gösterdi. Engelliler için hayati önem arz eden asansör ve yürüyen merdivenlerin bazılarının çalışmaması da dikkat çekti.

Dikimevi-AŞTİ hattında 11 ayrı istasyonla hizmet veren Ankaray’ın her noktasında farklı bir aksaklık bulunuyor. İstasyonlarda sürdürülen onarım çalışmalarının uzun sürdüğünü ve eksikliklerin giderilmediğini savunan yolcular, yetkililerden sorunların bir an önce giderilmesini istiyor.

YÜRÜMEYEN DİKİMEVİ

Dikimevi istasyonunda asansör ve yürüyen merdivenlerin çalışmaması engelli ve yaşlıların yeraltındaki istasyona inişini zorlaştırıyor. Yürüyen merdivenleri düğmelerine basarak çalıştırmayı deneyen yaşlı ve engelliler, sonuç alamayınca normal merdivenleri kullanmak zorunda kalıyor.

HAVASIZ KIZILAY

Hattın en yoğun istasyonlarından biri olan Kızılay’da ise vatandaşlar havalandırmanın çalışmaması ile onarım amaçlı malzemelerin gelişigüzel etrafta bırakılmasına tepki gösteriyor.

BAHÇELİ’DE KORKUTAN TAVAN

Ankaray’ın Bahçelievler istasyonu, düşecekmiş gibi duran tavan kaplamaları ile yolcuları korkutuyor. İstasyonun tavanında oluşan kırık ve boşluklar Ankaralıları tedirgin ediyor. Raylı sistemden yararlanmak isterken mağdur olduklarını savunan vatandaşlar, yetkililerin istasyonlardaki eksiklikleri bir an önce gidermesi gerektiğini belirtiyor.

Ankaray Kolej istasyonu sancılı

Ankaray Kolej istasyonu sancılı :Ankaray Kolej istasyonundaki yürüyen merdiven yapım çalışmaları sırasında yer altından çıkan su aylardır akmaya devam ediyor.

Yetkililer çözüm arayışlarını sürdürürken, havaların soğumasıyla birlikte yola akan su buzlandı. Büyükşehir Belediyesi’nin tuzlama çalışmasıyla birlikte olası kazaların önüne geçilirken, yetkililer su kaçıran hortumları yenileriyle değiştirdi. Kolej istasyonu çıkışlarından iki tanesini giriş-çıkışa kapatılınca vatandaşlar, “Artık bu çilenin bitmeyeceğini düşünmeye başladık. Su seviyesi her geçen artmaya devam ediyor” dedi.

ÇÖZÜM BEKLİYORUZ

Çevre sakinleri daha önce yapılan çalışmalara rağmen bir sonuç alınamaması nedeniyle yetkilileri eleştirerek şunları söyledi:
“Merdiven işini alan firma yetkilileri önce 5 adet tahliye pompasıyla suyu Ziya Gökalp Caddesi’ne vererek, kaynak suyu seviyesinin azalmasını bekledi. Sonra çıkan su Kolej kavşağında birikince, su pompa sayısı artırılarak, kanalizasyona aktarıldı. Hortum sayısı, pompa sayısı artıyor ancak çözüm bir türlü bulunamıyor. Kolej istasyonuna girip, çıkamaz hale geldik. En kısa zamanda eski görününe kavuşması için daha hızlı çalışılması gerekiyor.

Kaynak : www.hurriyet.com.tr

Marmarayın güvenliği emin ellerde

Marmarayın güvenliği emin ellerde :Yavuz Güvenlik Yönetim Kurulu Başkanı Arafat Bingöl’den önemli açıklamalarSon günlerde gündemden düşmeyen, “Marmaray güvenli mi, değil mi?” tartışmalarına bir cevap da Marmaray’ın güvenlik hizmetlerini sağlayan Yavuz Güvenlik ve Koruma Hizmetleri Yönetim Kurulu Başkanı Arafat Bingöl’den geldi.

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda açılan ve “Asrın projesi” olarak sunulan Asya ile Avrupa kıtalarını denizin altından demir yoluyla birbirine bağlayan Marmaray, gündemdeki yerini koruyor. Arıza haberleriyle konuşulan Marmaray, son olarak ise güvenlik görevlilerinin bir kadın ve bebeğinin yardımına koştuğu haberle gündeme geldi.

Marmaray’ın güvenlik hizmetlerini sağlayan Bahçelievler’deki BİNSAT Şirketler Grubu’na bağlı Yavuz Güvenlik ve Koruma Hizmetleri Yönetim Kurulu Başkanı Arafat Bingöl de, Marmaray ile ilgili iddialar hakkında Gazete365’e açıklamalarda bulundu. 1997 yılından beri sektörde olan, kamu ve özel sektörde güvenlik hizmetleri ve VIP koruma hizmetleri sağlayan şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Arafat Bingöl, Marmaray’ın teknik ve fiziki güvenliği hakkında da bilgiler verdi.

İLK KAZA UCUZ ATLATILDI

Marmaray’ın açılışının ardından ilk talihsiz kaza yürüyen merdivenlerde yaşandı. Marmaray’ı kullanarak bebeğiyle birlikte Üsküdar’a gelen ve bebek arabasını yürüyen merdivenlere yerleştiren bir kadının anlık dikkatsizliği az daha pahalıya mal oluyordu. Bir anlık hata ile bebek arabasındaki bebeğiyle birlikte yürüyen merdivenlerden yuvarlanan kadının yardımına, Yavuz Güvenlik ve Koruma Hizmetleri’ne bağlı güvenlik görevlileri koştu.

Olaya atak bir şekilde müdahale eden güvenlik görevlilerinden biri bebeği kucağına alarak anneye yardımcı oldu. Asansör ve yürüyen merdiven kontrolü ile psikoloji gibi özel eğitimlerden geçen güvenlik görevlileri, bu sayede olaya zamanında müdahale etti ve şoka giren anneyi de sakinleştirdi.

ARIZA YOK, KASIT VAR

Marmaray’ın hem teknik hem de fiziki açıdan güvenli olduğunu vurgulayan Arafat Bingöl, “Biz orada çalışmalar sürerken de gösterilen hassasiyete şahit olduk. Bunun aksinin iddia edilmesi bazı kesimlerin provokasyonudur. Zaman zaman basında yer alan, ‘Marmaray arıza yaptı’ şeklindeki hatalar teknik bir arızadan kaynaklı değil, birilerinin imdat butonuna bilinçli bir şekilde basmalarından dolayıdır. Amaç; büyük projeye zarar vermek. Bu projeyi, bu güzel hizmeti, bu asrın projesini sabote etmek için bazı kesimler tarafından bu yapılıyor. Biz bununla ilgili de ayrı bir ekip kurarak, gerekli önlemleri aldık” dedi.

“Sayın Başbakanımızın, ‘Asrın projesi’ dediği Marmaray’ın her tülü güvenliği için biz de çok hassas davranıyoruz” diyen Bingöl, “Elini vicdanına koyan bir vatandaş, oraya gidip Kazlıçeşme’den 14 dakikada Üsküdar’a geçebiliyorsa, orada o hizmetin, o emeğin karşılığını vermelidir” şeklinde konuştu.

MARMARAY’IN GÜVENLİĞİ EMİN ELLERDE

Marmaray’da çalışan güvenlik görevlilerin özel eğitimler aldığını kaydeden Bingöl, “Marmaray, asrın projesi olduğu için açılışa kadar personelimize önemli eğitimler verildi. İlkyardım eğitimi, iş sağlığı ve güvenliği eğitimi, yangın eğitimi, bomba, terör ve kimyasal saldırıları gibi çeşitli konuları içeren emniyet ve sabotaj eğitimi, asansör ve yürüyen merdiven kontrolü eğitimi, kamera ve güvenlik sistemleri eğitimi gibi teorik ve uygulamalı bilgiler verildi. Kısacası Marmaray’da güvenliği sağlayan ekibimiz, tek kelimeyle donanımlı, her konuda eğitim almış personellerdir. Şunu iddia ediyorum; Marmaray her anlamda çalışanlarıyla, teknik ekibiyle, sistemiyle dört dörtlük ve güvenli bir projedir” diye konuştu.

İhale İlanı : Bakım onarım hizmeti alınacaktır

Bakım onarım hizmeti alınacaktır
EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ RAYLI SİSTEMLER DAİRESİ BAŞKANLIĞI

Bakım onarım hizmeti alınacaktır .ANKARAY ve Ankara Metrosu İşletmeleri Depo ve İstasyonlarında bulunan Yürüyen Merdiven, Yürüyen Yol (Bant) ile Engelli ve Yük Asansörlerinin Aylık Bakım ve Onarımı İle İlgili Hizmet Alımı hizmet alımı 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecektir. İhaleye ilişkin ayrıntılı bilgiler aşağıda yer almaktadır:
İhale Kayıt Numarası : 2013/156380
1-İdarenin
a) Adresi : Emniyet Mahallesi Hipodrom Caddesi A Blok No: 5 06330 . YENİMAHALLE/ANKARA
b) Telefon ve faks numarası : 3125071087 – 3125071330
c) Elektronik Posta Adresi : ali.altuner@ego.gov.tr
ç) İhale dokümanının görülebileceği internet adresi : https://ekap.kik.gov.tr/EKAP/

2-İhale konusu hizmetin
a) Niteliği, türü ve miktarı :İhalenin niteliği, türü ve miktarına ilişkin ayrıntılı bilgiye EKAP’ta (Elektronik Kamu Alımları Platformu) yer alan ihale dokümanı içinde bulunan idari şartnameden ulaşılabilir.
b) Yapılacağı yer : Ego Genel Müdürlüğü Metro ve ANKARAY İşletmeleri Depo ve İstasyonları ANKARA
c) Süresi : İşe başlama tarihi 01.01.2014, işin bitiş tarihi 30.09.2014

3- İhalenin
a) Yapılacağı yer : EGO Genel Müdürlüğü Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı Emniyet Mah. Hipodrom Cad. No:5 A Blok 2. Kat
b) Tarihi ve saati : 11.12.2013 – 15:00

ihale_dokumani_2013_156380

Sitemizde Yayınlamış Olduğumuz İhale İlanları Sadece Bilgi Amaçlı Olup Asıl Belgenin Yerine Geçmez.Yayınlanan Belgeler İle Orjinal İhale Belgeleri Arasındaki Farklılıklarda Orjinal Belge Geçerlidir.Kaynaklarımız Resmi Gazete, Günlük Gazeteler, Kamu Kurum ve Kuruluşlarının web sayfalarıdır.

Metro ve Ankaraya 42 Yürüyen Merdiven ve 14 Asansör Daha

Metro ve Ankaraya 42 Yürüyen Merdiven ve 14 Asansör Daha : Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ankara’daki Metro ve Ankaray istasyonlarına toplam 42 adet yeni yürüyen merdiven ve 14 adet de engelli asansörü yapıyor.

Türkiye’nin en güvenli, modern ve hızlı toplu taşım aracı Ankaray ve metro ile seyahat eden Başkentlilerin, istasyonlarda da rahat ve güvenli hareket edebilmeleri için çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Kızılay-Batıkent arasındaki 12 metro istasyonu ve Dikimevi-AŞTİ arasındaki 11 Ankaray İstasyonu’nda hizmet veren 54 asansör, 76 yürüyen merdiven ve 4 yürüyen yola ek olarak şimdi de Kızılay istasyonu başta olmak üzere yenilerinin yapımına başladı. Her yıl Türkiye nüfusunu aşan yolcunun taşındığı ve Büyükşehir Belediyesi’nin Başkentlilerle 30 Ağustos 1996’da tanıştırdığı Ankaray ile 28 Aralık 1997’de hizmete sunduğu metro, raylar üzerinde hızlı, güvenli ve modern seyahat imkanıyla göz doldururken, istasyonlarda da Başkentlilerin ve engelli vatandaşların ihtiyaçları doğrultusunda yeni çalışmalar sürdürülüyor.

Her yıl milyonlarca vatandaşın işlerine, okullarına gitmek veya bir yerden bir yere ulaşmak için kullandığı, Türkiye’de ilk kez Ankara’da gerçekleştirilen ve raylar üzerinde seyahatin adresi teknoloji harikası trenlerle ulaşımlarını sağlayan Başkentliler, güvenlik kameralarıyla 24 saat izlenen, engelliler için düzenlemelerin bulunduğu, güvenlik elemanlarıyla güven içerisinde korunan istasyonlarda huzur içerisinde yolculuk etmenin ayrıcalığına erişebiliyorlar.

Gündüzleri taşıma ve güvenlik, geceleri de bakım ve onarım hizmetleriyle gece-gündüz yoğun bir çalışmanın yaşandığı Ankaray ve Metro’da seyahat eden Başkentliler, istasyonlarda modern asansör ve yürüyen merdivenlerle karşılanıyorlar.

ÖNÜMÜZDEKİ AYLARDA HİZMETE GİRECEK

EGO Raylı Sistemler Daire Başkanlığı tarafından başlatılan çalışma kapsamında mevcut 36 adet yürüyen merdiven ile 1 adet asansörün yenileneceğini kaydeden yetkililer, “Ayrıca başta Kızılay olmak üzere metro ve Ankaray istasyonlarındaki toplam 42 yeni yürüyen merdiven yapımına başladık. Şimdiye kadar vatandaşların, yerin metrelerce altından yukarıya çıkmalarını sağlayan sabit merdivenlerimizin yanı sıra istasyonlara yaptığımız yürüyen merdivenler de büyük kolaylıklar sağlıyordu. Ayrıca AŞTİ İstasyonu’nda terminale geçiş için özellikle bagajları olan vatandaşlarımızın hizmetine sunduğumuz 4 adet yürüyen yol da özellikle eşya taşıyan yolcularımız için büyük avantaj. Toplam 74 adet yürüyen merdivenimizin yanı sıra Başkent’in en hızlı toplu taşım aracı metro ve Ankaray’da yenilerinin yapımı için start verdik. Önümüzdeki aylarda hizmete açılması planlanıyor” dediler.

14 YENİ ENGELLİ ASANSÖRÜ

Büyükşehir Belediyesi’nin Başkent’teki engelli vatandaşların rahat ve güvenli bir şekilde ulaşımlarının sağlanmasına yönelik olarak başlattığı seferberliğin yanı sıra istasyonlara yapılacak yeni engelli asansörlerinin büyük rahatlık sağlayacağını kaydeden yetkililer, “İstasyonlarımızdaki iz yollarının yanı sıra engelli vatandaşlarımız için özel dizayn edilmiş yeni asansörlerimiz de bu özel insanlarımızın hizmetinde olacak. Mevcut 54 engelli asansörümüze ek olarak yapılacak bu 14 adet yeni asansörümüz, engelli vatandaşlarımız ile hamile, yaşlı ve gazilerimize de büyük kolaylık sağlayacak” diye konuştular.

Metro’daki 12 istasyona da toplam 28 yeni yürüyen merdiven yapımına başlandığını, buna ek olarak da Kızılay’a 2, Sıhhiye’ye 3, Ulus’a 1, Demetevler’e1, Hastane’ye 1, Batıkent’e ise 3 yeni asansör yapılacağını kaydeden yetkililer, “Bunun yanı sıra Kızılay istasyonumuzdaki toplam 36 yürüyen merdiveni ve bir asansörümüzü de yeniliyoruz” dediler.

Emek, Bahçelievler, Maltepe, Demirtepe, Kolej, Kurtuluş ve Dikimevi Ankaray istasyonlarına da toplam 14 tane yeni yürüyen merdiven yapıldığını ifade eden yetkililer, “Bunun yanı sıra Emek, Kurtuluş ve Kızılay istasyonuna engelli asansörü yapımı için de çalışmalar sürüyor” diye konuştular.

Kaynak: www.hakimiyet.com

Başakşehir Metrosunda kaza ,1 ölü

Başakşehir Metrosunda kaza ,1 ölü :Başakşehir Metrosu’nda yürüyen merdivenlerin bakımını yaparken elektrik akımına kapıldığı öne sürülen işçi hayatını kaybetti.

İddiaya göre, Muhammet Cinemre isimli işçi, yürüyen merdivenlerin bakımını yapmak için sabaha karşı Başak Konutları Metro İstasyonu’na geldi. Çalışma yaptığı sırada elektrik akımına kapılan genç yere yığıldı. Olay yerine gelen sağlık görevlilerinin ilk müdahalesinin ardından Cinemre, Başakşehir Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Burada yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamayan gencin cesedi otopsi için Adli Tıp Kurumu’na kaldırıldı.

Yalova’da ailesiyle birlikte yaşayan Muhammet Cinemre’nin, çalışıp borçlarını ödemek için 8 ay önce İstanbul’a geldiği öğrenildi. Elektrik işleriyle uğraşan gencin, Avcılar’da yalnız yaşadığı belirtildi. Adli Tıp Kurumu’nda işlemlerin tamamlanmasını bekleyen gencin eniştesi Zeki Dumlu, “Adli Tıp’ın raporuna göre kaza diyorlar. Elektrik diyorlar ama kesin rapor 3 ay sonra belli olacak. Elektrik işleriyle uğraşıyordu. Yalova’da iş bulamadı, buraya geldi. Biraz sıkıntı içindeydi. Buraya geldi ev tuttu, sonra başına bu iş geldi” dedi.

Dumlu, olayda ihmal varsa dava açacaklarını belirterek, “Yaşlı bir annesi var sakat, babası rahatsız. Onların durumu kötü. Ekmek parası için buraya geldi, başına bunlar gelmiş. Bizi arayıp kaza olduğunu söylediler” şeklinde konuştu.Gencin cesedinin otopsi işlemlerinin ardından Adli Tıp Kurumu’ndan alınarak, Yalova’da defnedileceği öğrenildi. Olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Halkapınar istasyonu 'nunda üstü kapatılsın

İZBAN’ın gerçekleştirdiği ”Büyük plan“ projesinde Halkapınar İstasyonu ’nda bazı eksikliklerin olduğunu belirten okurlarımız birkaç öneride bulundular…
2 Kasım tarihli köşemizde İZBAN Halkapınar İstasyonu ’na asansör ve yürüyen merdiven konulmasını isteyen okurlarımızın önerisini, “Niçin asansör kurmadınız?” başlığı ile dile getirerek yetkililerin dikkatine sunmuştuk. İZBAN yetkilileri okurlarımız için geniş bir açıklama gönderdi. Biz de bu açıklamayı özetleyerek, “İZBAN yetkilileri şikayetçi okurlarımıza müjde verdi: Asansör ve yürüyen merdivenli aktarma yapılacak” diye 6 Kasım günkü köşemizde duyurmuştuk. Bu açıklama yazısından sonra onlarca okurumuzdan telefon aldık. Arayan okurlarımızın tamamı istasyonun üstünün de kapatılmasını istediler. Bu okurlarımızdan Çiğlili Sencer Tümer ise hem bu isteğini, hem de aşağıdaki önerileri yetkililere iletmemizi istedi. Aynen aktarıyorum:

Levhalar gözden kaçıyor
“Niçin yapılacak o merdiven ve üstteki yaya geçidinin üzeri kapalı olarak planlanmadı? Çünkü, Halkapınar istasyonu her gün onbinlerce insanın geldiği, kışın rüzgarın en çok kesiştiği ve yaz aylarında da güneşin tamamen altında kalan bir aktarma istasyonu. Çok mu zor buradaki aktarma yollarının üzerinin kapatılması? Hatta tüm istasyonun üzeri kapatılmalı. Bunun için pratik ve ucuz birçok malzeme var. Bu istasyondaki yönlendirme levhaları da uygun değil. Güney bölgesi demir merdivenleri üzerindeki yönlendirme levhaları oldukça küçük ve alçak seviyede olduğu için yoğun saatlerde insanların gözünden kaçıyor. Kalabalık saatlerde dikkatten kaçıyor. Herkes birbirine soruyor. Ayrıca metro istasyonlarındaki tuvaletlerin halka kapatılması da İzmir’in büyük bir ayıbı.

Kaynak : www.milliyet.com.tr

İstanbullulara İBB’den müjdeli haber

Geçtiğimiz günlerde, Avcılar Metrobüs İstasyonu’ndaki yürüyen merdiven ve asansör krizini yansıtmıştık hatırlarsanız. Aylar önce yapılan asansör bir türlü faaliyete geçememişti. Yürüyen merdiven deseniz, bir aydır çalıştırılmayı bekliyordu.

Hal böyle olunca da engelliler ve yaşlılar da istasyona ulaşmakta büyük güçlük çekiyordu. İBB’den sevindirici haber geldi. Yetkililer, metrobüs istasyonlarında devam eden çalışmaların bayrama kadar tamamlanması için büyük çaba harcadıklarını, yürüyen merdivenin kısa zaman içinde faaliyete geçeceğini söyledi. Umarız, dedikleri gibi olur.

Kaynak : www.haberturk.com

Avcılar Metrobüs İstasyonu’da yürüyen merdivenler içler acısı durumda

Avcılar Metrobüs İstasyonu’na yürüyen merdiven getirildi ancak 1 aydır faaliyete geçemiyor. Asansör de çalışmıyor. Yaşlılar ve engelliler durağa ulaşamıyor.

Biliyorsunuz… Metrobüs hattı Beylikdüzü’ne kadar uzatılınca Avcılar istasyonunda da bazı düzenlemelere gidilmişti. Sabah akşam hiç eksik olmayan izdihama çare bulunması için durak genişletilmişti. Çalışmalar tamamlanalı haftalar, aylar oldu. Gelin görün ki asansör ve yürüyen merdiven sorunu çözüme kavuşturulamadı. Hastalar, yaşlılar, engelliler, onlarca basamağı inip çıkmak zorunda bırakılıyor. Özellikle engelliler büyük eziyet çekiyor. Görünüşte sözde bir asansör var ama faaliyete geçemiyor bir türlü. Yürüyen merdiven deseniz evlere şenlik. Sözde yürüyen merdiven yapılacaktı, 1 ay önce merdiveni istasyona getirdiler ama yerleştirmediler. Koca merdiven, durakta günlerce yattı, nihayet önceki gün yerleştirildi.

GEL DE İSYAN ETME!

Fakat görevliler yine ortadan kayboldu. Merdivenin çalıştırılması için hiçbir çalışma yok. Haliyle bu manzara yolcuları isyan ettiriyor. Acil Şikayet Hattı’nı arayan vatandaş, “Yaşlıyı, engelliyi, çoluğu çocuğu hiç mi düşünen yok! Bu eziyeti kimse görmüyor mu?” diyor…

Kaynak : www.haberturk.com

Teleferik yerli malı değil mi

ALANYA Belediyesi tarafından 20 yıllığına kiraya verilen Teleferik, Yürüyen Merdiven ve Bant Projesi ihalesinin İtalyan firması Leitner’e verilmesine tepki gösteren Saadet Partisi (SP) İlçe Teşkilatı Başkan Yardımcısı Hüseyin Sarıca, “Onaylanan projenin maliyetinin 18 milyon TL olduğu söyleniyor.
İlçe Başkanımız Sayın Sinan Aktaş daha önce yaptığı bir basın açıklamasında ‘Teleferik Projesi’ni Konya Sanayisi’ne yaptırabiliriz’ demişti. Madem yabancı firmaya verecektiniz, en azından ihale şartnamesine bu projenin malzemelerinin yüzde 51’inin yerli olması şartı eklenebilirdi. Dolayısıyla bu ihaleden kendi sanayimize de katkı sağlayabilirdik. Milli Görüş belediyelerinin yapmış olduğu ihalelerde bu şartname şimdiye kadar hep uygulanmıştır” dedi.

Kaynak : www.yenialanya.com