İzmir Metrosu Yeni Makinistlerine Kavuştu

İzmir Metrosu Yeni Makinistlerine Kavuştu :ürkiye’de ilk kez İzmir Metro A.Ş. ile Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) ortaklığında düzenlenen “Tren Makinistliği Eğitim Programı” tamamlandı. Programı başarıyla bitiren 23 genç makinist arasında, üç kadın makinist de var.

İzmir Büyükşehir Belediyesi kuruluşu Metro A.Ş ile İŞKUR arasında gerçekleşen işbirliği sayesinde 23 genç, hem meslek hem de iş sahibi oldu. Ortak bir protokol kapsamında gerçekleştirilen “Tren Makinistliği İşbaşı Eğitim Programı” kapsamında altı aylık eğitim süreci ve sınavların ardından başarılı olan adaylar, İzmir Metrosu’nda iş başı yaptı. Çiçeği burnunda sürücüler, brövelerini düzenlenen törenle aldı.

Törende konuşan İzmir Metro A.Ş Genel Müdürü Sönmez Alev, İzmir Büyükşehir Belediyesi Metro A.Ş olarak ilkleri yaşama geçirmeye alışık olduklarını belirterek şunları kaydetti:

“Sizler zorlu süreçlerden geçerek bu mesleği yapmaya hak kazanan seçilmiş insanlarsınız. Her gün binlerce kişiyi taşıyacaksınız. yılbaşı günlerinde herkes tatil yaparken siz görev başında olacaksınız. Ancak burada aldığınız eğitim sayesinde sadece bir iş değil, Türkiye’nin her yerinde geçerliliği olan bir meslek sahibi de oldunuz.”

İŞKUR İzmir İl Müdürü Kadri Kabak ise, iki kurum arasındaki işbirliğinin önemine dikkat çekti. Kabak, İzmir Metro A.Ş.’nin, kurumlarına yapılan iş başvuruları arasında en çok tercih edilen üç kuruluştan biri olduğunu da dile getirdi.

izmir-metrosu-yeni-makinistlerine-kavustu

Reklamlar

Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi Uşak – Eşme kesimi altyapı inşaatı ihale ilanı önümüzdeki günlerde yayımlanacak

TCDD Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi Uşak (Banaz) – Eşme kesimi altyapı inşaatı ihalesi için önümüzdeki günlerde ön seçim ilanı yayımlanacak

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün, “Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi” kapsamındaki “Uşak (Banaz) – Eşme Kesimi Altyapı İnşaatı” ihalesi ile ilgili çalışmalar tamamlandı.
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; söz konusu ihale için önümüzdeki günlerde ön seçim ilanı yayımlanacak. Dokümanlar, ilanın yayımlanmasından sonra bedeli karşılığında TCDD Genel Müdürlüğü’nden (Tel.: 0312 309 05 15) temin edilebilecek.
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1216/19 Ocak 2015 (ÖA)

ankara-izmir-hızlı-treni

Hemzemin geçit paneli sunum videoları

Hemzemin geçit paneli sunum videoları :TCDD 3. Bölge Müdürlüğü, Dokuz Eylül Üniversitesi ve Ulaştırma Emniyeti ve Kaza, İnceleme Uygulama Araştırma Merkezi (ULEKAM) tarafından, “Hemzemin Geçitler” konulu panel İzmir’de gerçekleştirildi.

TCDD 3. Bölge Müdürlüğü Eğitim ve Sanat Merkezi’nde düzenlenen panele, TCDD Genel Müdür Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi İsa Apaydın, Dokuz Eylül Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Halil Köse, İZBAN Genel Müdürü Sebahattin ERİŞ, İl Emniyet Müdür Yardımcısı Süleyman Kutay, İstanbul Üniversitesi Elektrik ve Elektronik Mühendisliği ve Bakanlık Kaza Araştırma Kurulu Üyesi Prof. Dr. İlhan Kocaarslan, Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu, TCDD Yol Daire Başkanı Selahattin Sivrikaya ve TCDD Tesisler Daire Başkanı Muzaffer Ergişi, TCDD Trafik Dairesi Başkanı Mehmet Uras ile üniversiteler, Emniyet Müdürlüğü, karayolları ve İnşaat Mühendisleri Odası’ndan yetkililer katıldı.

TCDD Genel Müdür Yardımcısı İsa Apaydın, panel açılış konuşmasında, Alsancak Garı kompleksi içinde yıllarca yol atölyesi olarak kullanıldıktan sonra restore edip, Eğitim ve Sanat Merkezi olarak hizmete açtıkları tarihi mekanda yapılan panelde, misafirleri ağırlamanın mutluluğunu yaşadıklarını söyledi.

3. Bölge Müdürlüğü ile Dokuz Eylül Üniversitesi ULEKAM’ın birlikte düzenlediği bu panelin hemzemin geçit kazaları konusunda kamuoyuna mesajlar vereceğini ifade eden Apaydın, ayrıca konunun tüm taraflarıyla masaya yatırılmasında çok önemli bir platform olacağını bildirdi.

TCDD’nin görevi olmadığı halde 2003 yılından beri hemzemin geçitlerin daha güvenli hale getirilmesi konusunda çalışmalarını yoğunlaştırarak sürdürdüğünü kaydeden Apaydın, Bu çalışmalar kapsamında yapılan iyileştirmeler sonucunda son 12 yılda kaza riski yüksek olan toplam 1.602 adet geçitin kapatıldığına işaret etti.

Geriye kalan 4.810 adet geçit sayısının ise 3.208’e düşürüldüğünü ve ilave 603 adet geçitin ise daha korumalı hale getirildiğinin altını çizen Apaydın, “Korumalı hemzemin geçit sayısı da 1.050’ye yükseltilmiş ve daha emniyetli ve konforlu geçiş için kauçuk ve kompozis kaplama yapılmıştır. Mutlulukla ifade etmek isterim ki yapılan iyileştirmeler sonucunda hemzemin geçitlerde 2000 yılında 361 kaza meydana gelmişken, 2014 Eylül ayı itibariyle bu sayı yüzde 89’luk düşüşle 41 adet olmuştur” ifadelerini kullandı.

Hemzemin geçit çalışmalarına 11 yıllık dönemde 78 milyon lira harcandı

Yüksek hızlı ve hızlı demiryolu projelerinde ise hemzemin geçitlerin bulunmadığını kaydeden Apaydın, çift hatlı hale getirilen konvansiyonel hatlarda da hemzemin geçitlerin kaldırılarak, alt/üst geçitlerin yapıldığına dikkat çekti.

TCDD’nin Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile birlikte yürüttüğü hemzemin geçit çalışmalarına 2003-2014 yılları arasındaki 11 yıllık dönemde toplam 78 milyon lira harcama yapıldığına değinen Apaydın, “Ayrıca Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Teşekkülümüz, Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, Emniyet Genel Müdürlüğü, Karayolları Genel Müdürlüğü ile ortak çalışmalar yapıldı. Çalışmalar sonucunda 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve 6461 sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Kanunu hükümlerine uygun olarak “Demiryolu Hemzemin Geçitlerinde Alınacak Tedbirler ve Uygulama Esasları Hakkındaki Yönetmelik” hazırlanmış ve 03.07.2013 tarihinde yayınlanmıştır” ifadelerini kullandı.

Yönetmelik ile hemzemin geçitlerine yeni standartların getirildiğini kaydeden Apaydın, konuşmasına şöyle devam etti:

“Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, TCDD, Karayolları Genel Müdürlüğü, Emniyet Genel Müdürlüğü, yerel yönetimler, sivil toplum örgütleri, üniversiteler başta olmak üzere konunun bütün paydaşlarının bir araya getirerek ortak çalışma yapılmasını amaçlamaktadır. Bu yönetmelik kapsamında çok güzel projeler hayata geçirilmektedir. Bu panel de bu ortak çalışmanın ürünüdür. Panelimizin hayırlı olmasını diler, katılımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum”

TCDD 3. Bölge Müdürü Murat Bakır ise Emniyet Yönetim Sistemi (EYS) biriminin 2012 yılında kurulduğunu ve daha sonra EYS personeli tarafından yurt içi ve yurtdışı eğitim çalışmalarına başlanıldığını kaydetti. Bu çalışmalar kapsamında son 10 yılın kaza ve olaylarının değerlendirilmesinin yapıldığını belirten Bakır, “Bu değerlendirmelerin sonucunda hemzemin geçitlerde yaşanan kazalarda gerçekleşen ölüm oranlarının yüksek olduğu tespit edilmiş ve yapılan tespitler ile bölgemiz hemzemin geçitlerinde iyileştirme ve düzeltmeler yapılmıştır” diye konuştu.

Bunların sonucunda yaşanan kaza ve olaylarda ciddi azalma eğilimleri gerçekleştiğini ifade eden Bakır, şöyle konuştu:

“Demiryolu Hemzemin Geçitlerinde Alınacak Tedbirler ve Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik 03 Temmuz 2013 tarihinde yürürlüğe girmiş ve bu yönetmelik kurumumuza, belediyelere, karayollarına, valiliklere bir takım sorumluluklar vermiştir. Bu nedenle ilgili tarafların, üniversitelerin bir araya gelerek yönetmeliği, kazaları, tasarımı ve çözüm önerilerinin bir arada konuşulacağı bir organizasyon gerek duyulduğundan, Dokuz Eylül Üniversitesi Ulaştırma Emniyeti ve Kaza İnceleme Uygulama Araştırma Merkezi (ULEKAM) ve Bölge Müdürlüğümüzce böyle bir panel hazırlanmıştır”

İl Emniyet Müdür Yardımcısı Süleyman Kutay ise hemzemin geçitlerde alınacak önlemler ve tedbirler ile ilgili bilgi verdi.

Açılış konuşmalarının ardından üç oturum şeklinde gerçekleştirilen panel sonunda, katılımcılara plaket ve katılımcı belgesi verildi.

hemzemin-gecitler-paneli

Artık Cumaovası değil Menderes

Artık Cumaovası değil Menderes :Menderes Belediyesi’nin talebi üzerine TCDD Aliağa-Menderes Hattı’nın son istasyonu olan “Cumaovası” ismini kaldırdı. İlçenin eski ismi yerine artık istasyonun adı “Menderes” olacak. Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi’nin Torbalı, Selçuk ve Bergama’ya uzatılması için yürütülen çalışmalar devam ederken Menderes Belediyesi’nden isim değişikliği talebi geldi. Menderes Belediye Başkanı Bülent Soylu, son istasyon olan “Cumaovası” isminin kaldırılarak Menderes yapılmasını istedi. Resmi yazı ile durumu TCDD’ye ileten Soylu’nun talebi kabul edildi. TCDD, isim değişikliğine onay verdi. Buna göre, kısa zamanda İZBAN Yönetim Kurulu’nun da onayından geçecek olan karar yürürlüğü girdikten sonra tüm istasyonlardaki Cumaovası yön tabelaları değiştirilecek. Ayrıca trenlerdeki anons sisteminde yer alan tanıtımlar da yenilenecek. Bülent Soylu karışıklığa neden olan durumun düzeltilmesinin kendilerini mutlu ettiğini söyledi.

artik-cumaovasi-degil-menderes

 

İZBAN 4,5 Yılda 250 Milyon Yolcu Taşıdı

İZBAN 4,5 Yılda 250 Milyon Yolcu Taşıdı :Türkiye’nin en büyük şehiriçi raylı sistemi olarak 30 Ağustos 2010’da işletilmeye başlayan İZBAN tren seti, istasyon ve buna bağlı yolcu sayısını hızlı arttırırken trenleri de 4,5 yılda 20 milyon kilometre yol katetti.

İZBAN setleri, bu hafta itibariyle Aliağa-Cumaovası hattında dünyanın çevresini tam 500 kez dolaşacak kadar yol yaptı ve 20 milyon kilometre barajını geride bıraktı. 80 kilometrelik güzergahta günde 200’ün üzerinde sefer yaptı.

YOLCU SAYISI 250 MİLYON OLDU

200 milyonuncu yolcusu Elif Özçiçek’i Haziran 2014’te ödüllendiren İZBAN, son yedi ayda yolcu sayısını 50 milyon kişi daha arttırdı. İşlemeye başladığı ilk yıl 2,5 milyon yolcu taşıyan İZBAN, 2011’de 40 milyon, 2012’de 55 milyon, 2013’te 65 milyon, 2014’te ise 82 milyon yolcu taşımıştı. Ocak ayındaki işletmeyle birlikte yolcu sayısı 250 milyonu aştı. İZBAN, bu sayede İzmir’deki toplu taşıma pastasının tek başına yüzde 15’inin sahibi oldu.

SEFER BAŞINA BİN 240 YOLCU

Her seferde 2 bin 250 yolcu taşıma kapasitesine sahip İZBAN trenleri, 2014’te tek seferde ortalama bin 240 yolcu taşıdı, kilometre başına taşınan yolcu sayısı ise 18 oldu. İZBAN, 2014 yılında en çok yolcuyu 7 milyon 811 bin 514 kişiyle aralık ayında taşıdı. Halkapınar, 9,5 milyon kişiyle en yoğun istasyon olurken Şirinyer 8,1 milyon ile ikinci, Karşıyaka 5,6 milyon ile üçüncü, Çiğli 4,3 milyon ile dördüncü, Hilal ise 4,2 milyon ile beşinci sırada yer aldı.

SET SAYISI 63’E YÜKSELDİ

İsmi, İzmir halkının oylarıyla “Körfez Yunusu” olarak belirlenen İZBAN’ın yeni setlerinin işletmeye alınmaya başlamasıyla birlikte set sayısı 63’e yükseldi. İmalatı devam eden setlerin işletme süreci ise bu yıl içinde tamamlanacak ve 20 setin daha gelmesiyle birlikte sayı 83’e yükselecek. Bununla eşzamanlı olarak TCDD’den kiralanan 10 set geri gönderilecek.

izban_45_yilda_250_milyon_yolcu_tasidi

 

Genel Müdür Yardımcısı Apaydın İZBAN Hattını İnceledi

Genel Müdür Yardımcısı Apaydın İZBAN Hattını İnceledi :Genel Müdür Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi İsa Apaydın, TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığı ile yapımı devam eden Cumaovası-Tepeköy-Selçuk hattında, Yol Daire Başkanı Selahattin Sivrikaya ile birlikte incelemelerde bulundu.

Daha sonra Alsancak Limanı’nı ziyaret eden Genel Müdür Yardımcısı İsa Apaydın, burada da Tesisler Daire Başkanı Muzaffer Ergişi, Yol Daire Başkanı Selahattin Sivrikaya ve Trafik Dairesi Başkanı Mehmet Uras ile birlikte limanda inceleme yaptı.

genel-mudur-yardimcisi-apaydin-izban-hattini-inceledi

 

Tarihi yol atölyesi eğitim ve sanat merkezine dömüştürüldü

Tarihi yol atölyesi eğitim ve sanat merkezine dömüştürüldü :Anadolu’da demiryollarına ilk kazmanın vurulduğu yer olan İzmir’de, 1858-1866 yılları arasında yapılan ve tarihi Alsancak Gar Kompleksi içinde “Yol Atölyesi” olarak kullanılan tarihi bina, tamamlanan restorasyon çalışmasının ardından Eğitim ve Sanat Merkezi’ne dönüştürüldü.

İzmir I Numaralı Kültür Varlıkların Koruma Bölge Kurulunca onaylanan restorasyon projesi kapsamında 11.10.2013 tarihinde restorasyonunun yapılmasına başlanan ve 27.10.2014 tarihinde yapımı tamamlanan yüzyıllık tarihi Yol Atölyesi, Eğitim ve Sanat Merkezi olarak hizmet vermeye başladı.

22 Ocak’da yapılan “Hemzemin Geçitler” konulu panel ile ilk misafirlerini ağırlayan, ziyaretçilerin ve katılımcıların yoğun ilgisini çeken tarihi binanın, bundan sonra çeşitli etkinlik, panel ve konferanslara ev sahipliği yapması planlanılıyor.

tarihi-yol-atolyesi-egitim-ve-sanat-merkezine-domusturuldu