Metrobüs yolu ulaşıma sürekli açık tutulacak

Metrobüs yolu ulaşıma sürekli açık tutulacak :İstanbul’da başlayan ve 3 gün sürmesi kar yağışı İBB’yi alarma geçirdi. İstanbul 9 bölgeye ayrıldı, metrobüs yolu ulaşıma sürekli açık tutulacak.

Meteoroloji’nin uyarıları sonrası İstanbul’da beklenen kar yağışı akşam saatlerinde başladı. Kar özellikle yüksek kesimlerde aralıklarla etkili oluyor. Çatalca, Arnavutköy, Beykoz’un köyleri ile Sarıyer ve Kartal’ın yüksek kesimleri kar yağışı alan ilçeler arasında. İstanbul Büyükşehir Belediyesi de gece saatlerinde etkisini artırması beklenen kar yağışı için gerekli önlemleri aldı.

Belediyeden yapılan açıklamada, Meteoroloji Genel Müdürlüğü ile Afet Koordinasyon Merkezi (AKOM) meteoroloji biriminin hava tahmin raporlarına göre, İstanbul’da gece yarısından sonra kar yağışı ve fırtınanın etkili olacağı belirtildi.

Açıklamada, belediyenin, kış hava koşullarıyla mücadele hazırlıkları çerçevesinde 80’i birinci öncelikli olmak üzere 308 güzergahta yaklaşık 4 bin kilometre uzunluğundaki yol ve meydanlarda çalışmalarını tamamlandığı kaydedildi.

Yol Bakım ve Altyapı Koordinasyon Daire Başkanlığının, 2014-2015 kış sezonu için aralarında “kar kaplanı”nın da bulunduğu 4 bin 815 personel ile 1028 araç ve iş makinesiyle çalışma yürüteceği bildirilen açıklamada, belediyenin depolarında 209 bin ton tuzun hazır bekletildiği ifade edildi.

GÖREV BÖLÜMÜ YAPILDI

İlçe belediyelerine ihtiyaç durumunda tuz takviyesi yapılacağı vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:

“64 ayrı noktada ise 1385 ton solüsyon depolandı. İhtiyaç halinde ise saatte 25 ton kapasiteli solüsyon tesislerinde üretim yapılacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı tüm birimler ile ihtiyaç halinde hizmet veren şirketlerden araç ve personel desteği sağlanacak. AKOM Koordinasyonunda yürütülecek çalışmalara İtfaiye, 45 adet afet müdahale ve kurtarma aracı ve 1058 personeliyle katılacak. Park ve Bahçeler Daire Başkanlığı; Kadıköy, Taksim, Saraçhane, Yenikapı, Eminönü, Üsküdar, Ümraniye, Beykoz, Göztepe, Kartal meydanlarında, 223 personel ve 38 araçla çalışma yapacak.”

Atık Yönetimi Müdürlüğünün de 613 durak, 207 üst geçit ve alt geçit ile 7 çöp aktarma istasyonu, işleme tesisleri ve depo sahası yollarında 616 personel ve 71 araçla görev yapacağı ifade edilen açıklamada, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından oluşturulan 147 traktör kar kürüme ekibi, muhtarların sorumluluğunda kendi köy yollarını açmak için görev bölümü yaptı” denildi.

Açıklamada, AKOM’da Zabıta Daire Başkanlığı, İSKİ, İETT, İGDAŞ, İSFALT, Trafik Müdürlüğü, Sağlık Daire Başkanlığı, Beyaz Masa, BEDAŞ, AYEDAŞ, Karayolları ile Emniyet Müdürlüğü yetkililerinin de görev yapacağı kaydedildi.

İSTANBUL 9 BÖLGEYE AYRILDI

Olumsuz hava koşullarıyla mücadele çalışmaları için İstanbul’un 9 bölgeye ayrıldığı bildirilen açıklamada, metrobüs yolunun sürekli ulaşıma açık tutulacağı belirtildi.

Ana arterlerde 28 ayrı noktaya yerleştirilen BEUS (Buzlanma Erken Uyarı Sistemi) ile buzlanma noktalarının 3 saat önceden tespit edileceği vurgulanan açıklamada, “Ekipler 30 dakika arayla belirtilen yerlerde kürüme ve tuzlama çalışması yapacak. 52 kilometre uzunluğundaki metrobüs yolu sürekli ulaşıma açık bulundurulacak. Kritik kavşaklarda 50 adet kurtarıcı ve çekici 24 saat esasına göre yolda kalmalar ve kazalara karşı hazır bekletilecek” ifadeleri kullanıldı.

Metrobus yolu surekli acik tutulacak

Reklamlar

Mecidiyeköy Metrobüs Durağı Gişelerinde Eylem

Mecidiyeköy Metrobüs Durağı Gişelerinde Eylem :Mecidiyeköy’de “İnsanca ulaşım istiyoruz” diyerek eylem yapan bir grup, akbil basmadan turnikelerden atlayarak metrobüslere bindi.

Eylemcilerin çağrısına uyan bazı vatandaşlar da turnikeden atlayarak eyleme destek verdi. O sırada, turnikeden atlayan bir kişinin bir kadının üzerine düşmesi kameraya yansıdı.

Mecidiyeköy Metrobüs Durağı’nda saat 19.30 sıralarında toplanan Halkevleri üyesi yaklaşık 30 kişi, “İnsanca ulaşım istiyoruz” diyerek protesto eylemi yaptı. Ellerinde 28 Aralık Pazar günü Kadıköy’de gerçekleştirecekleri mitingle ilgili pankart ve dövizler bulunan eylemciler, bir süre slogan attı. Gruptan iki kişi de metrobüsten gelen kişilere mitinge çağrı bildirileri dağıttı.

Ardından yapılan basın açıklamasında, hükümetin kent politikalarının İstanbul’u yaşanmaz hale getirdiği savunularak, “İstanbul halkının ortak değerleri olan meydanları, parkları, okulları sermayeye peşkeş çekerken, diğer yandan ‘Çılgın’ projelerdeki rezidans inşaatlarında açlık sınırının altında ücretlerle çalıştırılan işçiler, iş güvenliğinden yoksun bırakılıp ölüme mahkum ediliyor. Metrobüs İstanbul’un fiziksel koşullarına uymayan, ulaşım sorununu kısa vadede çözmek için geçici olarak bulunan metottur” denildi.

Açıklamanın ardından, gruptaki kişiler “Akbil basma, turnikeden atla” sloganları atarak turnikeden atlayıp metrobüs durağına girdi. . Grubun çağrısına uyan bazı vatandaşlar da turnikeden atlayarak eyleme destek verdi. Turnikeden atlayan bir kişinin ise dengesini kaybederek bir kadının üzerine düştüğü görüldü. Bu kişi, eylemciler tarafından ayağa kaldırıldı.

Vatandaşlar 10 dakika boyunca akbil basmadan turnikeleri geçerken, eylemciler de olaysız şekilde dağıldı. Bazı vatandaşların ise eylemcilerin çağrısına uymayarak turnikelerde akbil bastığı görüldü.

metrobus-giselerinde-eylem

Park halindeki metrobüste yangın (Video)

Park halindeki metrobüste yangın :Kadıköy Söğütlüçeşme metrobüs durağında park halinde bulunan bir metrobüsün motor kısmında yangın çıktı.Yangın, itfaiye ekiplerinin çalışması sonucu büyümeden söndürüldü.

Yangın, saat 00.00 sıralarında Kadıköy, Söğütlüçeşme metrobüs durağında meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, park halinde bulunan bir metrobüsün motor bölümünde henüz bilinmeyen bir nedenle yangın çıktı.

Yükselen dumanları fark eden istasyon görevlileri, durumu itfaiye ekiplerine bildirdi. Olay yerine gelen itfaiye ekipleri, motor bölümü alev alev yanan metrobüse müdahale etti. Yangın, ekiplerin yaklaşık yarım saatlik çalışması sonucu söndürülürken, metrobüs de maddi hasar meydana geldi.

Yangının çıkış sebebi araştırılıyor.

park-halindeki-metrobuste-yangin

Marmaray ve metrobüs gibi projeler konut ücretlerini yüzde 75’e arttırdı

Marmaray ve metrobüs gibi projeler konut ücretlerini yüzde 75’e arttırdı :İstanbul İnşaatçılar Derneği (İNDER) Yönetim Kurulu Başkanı Nazmi Durbakayım, Marmaray ve metrobüs gibi projelerin konut ücretlerini yüzde 75’e kadar arttırdığını açıkladı.

Yapı Endüstri Merkezi’nce düzenlenen ve sektörün önde gelen isimlerinin konuşmacı olarak yer aldığı “2014 Konut Konferansı”nda yaptığı sunum sonrası AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Durbakayım, ulaşım alanındaki mega projelerin konut sektörüne getirdiği hareketliliğe işaret etti.

Marmaray ile metrobüsün, vatandaşların yoğun olarak yaşadığı bölgelerin birbiriyle irtibatını sağladığını dile getiren Durbakayım, bu bölgelere ulaşımın daha önce de farklı şekillerde olduğunu, Beylikdüzü, Esenyurt gibi bölgelere halk otobüslerinin gittiğini aktardı.

Durbakayım, Marmaray’ın iki kıtayı birleştirdiğini, buradaki ulaşımı fazlasıyla kolaylaştırdığını, metrobüsün de artık her geçen gün yoğunlaşan E-5 trafiğinde vatandaşların Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya gibi yerlere gitmesini kolay hale getirdiğini kaydederek, tüm vatandaşları ilgilendiren ve İstanbul’un çok sayıda ilçesine dokunan bu projelerin konut fiyatlarında önemli artışlar sağladığını aktardı.

“Büyük ulaşım projeleri konut fiyatlarını ciddi şekilde artırabiliyor. Marmaray ve metrobüs duraklarına yakın bölgelerdeki ev fiyatlarında yüzde 75’e varan artışlar yaşandı” diyen Durbakayım, bunun önemli bir oran olduğunu vurguladı.

Durbakayım, “Marmaray ve metrobüsün geçtiği bölgelerde bundan sonra değer artışları yüzde 20 fazla olarak tüm İstanbul’daki değer artışlarına paralel şekilde gerçekleşecektir. Zira ilk artışlar, başlangıç süresince hiç olmayan bir imkanla oluşan artıştır” ifadelerini kullandı.

!KÖPRÜ BİTTİKTEN SONRA DEĞERLER BAŞLANGIÇTA MUKAYESE DAHİ EDİLEMEYECEK’

Kıtaları birbirine bağlayan ve boğazın incisi olacak üçüncü boğaz köprüsü ile İstanbul’a yapılacak üçüncü havalimanının bölgeye getirdiği değer artışları hakkında bilgi veren Durbakayım, bu bölgede arsa fiyatlarının halkın tabiriyle “uçtuğunu” söyledi.

Şu anda bu bölgelerde yerleşim olmadığını, dolayısıyla söz konusu projelerin konut fiyatlarına etkisinin konuşulamayacağını belirten Durbakayım, “Üçüncü boğaz köprüsü ve üçüncü havalimanının inşaatına başlanması, bu bölgelerdeki arsa değerlerini şu an itibarıyla yüzde 300’e kadar artırmış durumda” dedi.

Durbakayım, havaalanı inşaatı bittiğinde o bölgedeki fiyatların, bugün Atatürk Havalimanı çevresindeki fiyatların en az yüzde 30’u civarında olacağını dile getirerek, üçüncü boğaz köprüsü ve çevre yollarının değer artışındaki rolünün ise bağlantılara bağlı olacağını anlattı. Durbakayım, ancak buralardaki değerlerin proje başlamadan önceki değerlerle mukayese dahi edilemeyeceğini aktardı.

METROBÜS VE MARMARAY’IN BÜTÜN GÜZERGAHLARINDA AYNI ARTIŞ YOK’

İstanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Büyükduman da gayrimenkul değerleme konusunda “erişim”in önemine vurgu yaparak, sosyal donatı, eğlence merkezi, iş yerleri, park, hastane, eczane gibi yerlere erişim imkanı arttıkça o bölgedeki gayrimenkul fiyatlarının yükseldiğini söyledi.

“İnsanları kentin merkezine ulaştıran imkanlar arttıkça, bu ulaşım imkanlarının gittiği semtlerin değerleri artacaktır” diyen Büyükduman, Kartal’dan başlayan raylı sistemlerin Atatürk Havalimanı’na kadar ulaşmasının çok önemli olduğunu, bu sistemin ileride daha uzak yerlere gideceğini, bu sayede insanların şehir merkezine, eğlence yerlerine, iş yerlerine, akrabalarına daha kolay ulaşabileceğini bildirdi.

Büyükduman, “Ancak bu değer artışını sayısal olarak ölçmek çok da kolay değil. Geriye gitmek lazım” dedi.

Metrobüs ve Marmaray hattında bütün güzergahta aynı oranda zam olmadığını belirten Büyükduman, “Merkezden uzaklaştıkça, yani ulaşım süreniz arttıkça değer artış oranı azalır. Mesela Marmaray’ın Yenikapı durağına 5 kilometre uzaklıktaki bir nokta ile 10 kilometre uzaklıktaki bir yerin değer artışı farklı olur. Yani eviniz metrobüs ve Marmaray gibi ulaşım projelerinin duraklarına ne kadar yakınsa, o kadar çok değer artışı oluyor” diye konuştu.

Burada temel konunun “ulaşımda katlanılan külfet” olduğunu belirten Büyükduman, ulaşımın götürüldüğü yere aslında değer götürüldüğünü ifade etti.

Büyükduman, “Mega ulaşım projelerinin diğer kriterlerden arındırılmış olarak konut fiyatlarına etkisi yüzde 50 civarındadır. Yani Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt gibi E-5 güzergahındaki son dönemde fiyatları hızla yükselen konutları düşünürsek, bunların fiyatlarının artışında çok sayıda sebep var. Burada metrobüsün tek başına yarattığı artış yüzde 50’dir” diye konuştu.

Havalimanı ve köprünün bu bölgedeki arsalardan bazılarının fiyatlarını yüzde 200’den fazla artırdığını ancak her yerde aynı değerlenmenin görülmediğini belirten Büyükduman, bu projeler bittikten sonra artışın daha fazla olabileceğini sözlerine ekledi.

!BEYLİKDÜZÜ’NDEYÜZDE 80 CİVARINDA ARTIŞ VAR’

Beylikdüzü Yakuplu’da uzun süredir emlakçılık yapan Sedat Çavuşoğlu da metrobüs hizmete girdikten sonra bölgenin emlak ve inşaat konusunda hareketlendiğini kaydederek, özellikle metrobüs sonrası satılan daire sayısında büyük artış yaşandığını anlattı.

Son yıllarda sattıkları dairelerden daha fazla kazandıklarını ancak her zaman aynı geliri elde edemediklerini dile getiren Çavuşoğlu, “Yine de son yıllarda satış sayısındaki artış bizi memnun ediyor. Özellikle 2009’dan sonra bu bölgedeki konut fiyatlarında gözle görülür artış oldu. İstanbul’da yaşanan nüfus artışı ve bu bölgelere yapılan yatırımların bunda büyük etkisi var. Ancak en büyük artış sebeplerinden biri de metrobüsün bu bölgeye gelmesi” dedi.

Çavuşoğlu, Beylikdüzü’nden metrobüse binen bir vatandaşın kısa sürede, E-5 trafiğine takılmadan şehrin merkezine, iş yerlerine rahatça gidebildiğini vurgulayarak, “Metrobüsün özellikle ulaşımı hızlandırması, bu bölgedeki konut fiyatlarını yüzde 50’den fazla artırdı. Hatta durağa yakın yerlerde sadece metrobüsün yol açtığı fiyat artış oranı yüzde 100 diyebiliriz” ifadelerini kullandı.

marmaray-ve-metrobus-gibi-projeler-konut-ucretlerini-yuzde-75e-arttirdi

 

Şaşkın sürücü Metrobüs yolunu birbirine kattı

Şaşkın sürücü Metrobüs yolunu birbirine kattı :İstanbul’da trafiğin yoğun olduğu akşam saatlerinde, Avrupa Yakası’ndan Anadolu Yakası’na Metrobüs ile geçenler bir sürprizle karşılaştı.

Boğaziçi Köprüsü’nü geçtikten sonra Metrobüs yolu girişinde yoğun trafik vardı. Metrobüsü kullananların alışık olmadığı bu durumun sebebi bir arıza değildi.

Metrobüs kuyruğunun sebebi, köprüyü geçtikten sonra trafikten kaçmak için boş gördüğü Metrobüs yoluna giren şaşkın bir sürücüydü.

Metrobüs yolundan geri geri çıkmak zorunda kalan otomobil yüzünden Metrobüsler arka arkaya sıralandı. Şaşkın sürücünün Metrobüs yolundan çıkmasıyla seferler normale döndü.

saskin-surucu-metrobus-yolunu-birbirine-katti

Altunizade Metrobüs Durağı ’na ulaşmak nefesleri kesiyor

Altunizade Metrobüs Durağı ’na ulaşmak nefesleri kesiyor :Altunizade Metrobüs Durağı’na ulaşmak isteyen yolcular, tam 3 üstgeçit aşıyor, toplam 320 basamak inip çıkıyor. Üstelik ne yürüyen merdiven var ne asansör. Bu nefes kesen yolculuk, gencini, yaşlısını herkesi isyan ettiriyor…

Bu köşede sık sık metrobüs istasyonlarındaki çalışmayan yürüyen merdivenlere, asansörlere dair haberler görüyor, duraklara ulaşmak için bin bir türlü mücadele veren yolcuların şikâyetlerine tanık oluyorsunuz. İşte bugün yine böyle bir haberi taşıyorum manşete… Yine bir metrobüs durağı ve yine çile çeken yolcular… Hem de ne çile…

Durağa ulaşmak isteyenler, bir değil, 2 değil, tam 3 üstgeçit aşıyor. Üstelik ne yürüyen merdiven var ne asansör, ne rampa… Bırakın yaşlısının, engellisinin geçememesini engelsiz, sapasağlam yolcular bile bu zorlu parkurda nefes nefese kalıyor. Gelin bu soluk kesici yolculuğun hikâyesini her sabahakşam burada mücadele veren bir yolcudan dinleyelim…

“Metrobüsten yol kenarına çıkmak için yüz basamak çıkıp iniyoruz. İner inmez de bizi yağmur sularının biriktiği küçük bir gölet karşılıyor. İndiğimiz yer E-5 kenarı, yani asıl yola geçmek için bir üstgeçit daha aşmak zorundayız. Burada da 120 basamak inip çıkıyoruz. Eğer yolun karşısına geçmemiz gerekiyorsa bir 120 basamak daha inip çıkmamız gerekiyor. Özetle toplam 3 tane üstgeçidi geçiyoruz. Yürüyen merdiven ve asansör olmadan… Yaşlıların, engellilerin bu geçitleri aşması mümkün olamıyor tabii… Bebek arabasıyla da geçitten geçilmiyor. Altunizade gibi en yoğun metrobüs istasyonlarından birine ulaşmak için akla karayı seçiyoruz.”

altunizade-metrobus-duragi-na-ulasmak-nefesleri-kesiyor

İETT metrobüs filosunu yeniliyor

İETT metrobüs filosunu yeniliyor :Avrupa’nın en genç filosuna sahip olan İETT, araç filo yenileme çalışmalarına devam ediyor. Metrobüs filosunu da yenileyen İETT, metrobüs sistemindeki araçların yaş ortalamasının gençleştirilmesi ve yolcu konforunu artırmak amacıyla 126 adet dizel yakıtlı körüklü tip otobüs alımı gerçekleştirecek.

Mercedes-Benz ile yapılacak olan protokol imza töreni ile metrobüs, uluslararası standartlarda çevreci ve düşük emisyon değerine sahip araçlarına yenilerini ekleyecek. Akıllı araç konseptine sahip Mercedes-Benz otobüslerin alımının protokolünü İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci ve Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes imzalayacaklar.

iett-metrobus-filosunu-yeniliyor