Malatyada MOTAŞın görevini UKM üstlenecek
Malatya Otobüs ve Ulaşım AŞ (MOTAŞ) Genel Müdürü Hasan Alıcı, Büyükşehirle şehrin ulaşımını MOTAŞ’ın görevini yeni kurulacak olan Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKM) üstleneceğini söyledi.
MOTAŞ, yolcu taşıma sisteminin sürekli tartışıldığı süreçte, tüm alternatifleri masaya yatırdı, kentin dokusuna ve ekonomik yapısına uygunluğundan troleybüse karar kıldı. Yolcu taşıma kültürü değişikliğe uğradı, yolcuları “Kapıdan Kapıya Taşıma” ilkesi benimsendi. Malatya Belediyesi yeni hamlesiyle Malatyalılara tertemiz bir sayfa açtı! Gururla dillendirilen sistem, her kesimden temsilcinin toplanacağı özel bir yapıyla kontrol edilecek.
YENİLENECEK
Büyükşehir statüsüne kavuşan Malatya, tepeden tırnağa yenilenme sürecine girdi! Büyükşehir psikolojisi yavaş yavaş topluma aşılanacak! Kan uyuşmazlığı ortadan kaldırılacak! Kentte başlatılan yeniden yapılandırma kapsamında resmi kurumlara bağlı birimlerin hem isimleri değişecek, hem de görev alanı genişletilecek. Şehir, bu doğrultuda Malatya Belediyesine bağlı MOTAŞ’ın yerine Ulaşım Koordinasyon Merkezi’yle tanışacak.
EN MÜKEMMELİ YAKALANACAK
MOTAŞ Genel Müdürü Hasan Alıcı, kentin ulaşım anlamında Büyükşehir’e hazır olduğunu bildirerek, “Büyükşehir alanını taşımayı yüklenmiş bulunuyoruz. Malatya Büyükşehir olduğunda Ulaşım Koordinasyon Merkezi kurulacak. Merkezde ilçe belediyelerden, trafikten, emniyetten, jandarmadan valilikten ve daha birçok yerden birer kişi katılım olmak kaydıyla, Malatya’nın ulaşımını en mükemmel nasıl yapabilirizi konuşarak, uygulayacaktır” dedi.
İNTERNET SİTESİ VAR
MOTAŞ Genel Müdürü Alıcı, şirketin şu anda 139 araçla Malatyalılara hizmet verdiğini bildirerek, “Araçlarımızın yaş ortalaması 9’dur. Aktif olarak günlük 120 aracımız hatlarda halkımıza hizmet vermektedir. Biz de balık kılçığı denilen bir sistem var. Dümdüz giden bir Çevre Yolu’muz var. Müdürlük olarak maksadımız yolcuları kapıdan kapıya taşımaktır. ‘Vatandaş arabasına binmesin, işe aracıyla gitmesin’ algısını uyandırmak istiyoruz. Vatandaş, evinden aracına binerek, işine gidiyor, aracı akşama kadar otoparkta ya ada iş yerinin önünde bekliyor, akşamüzeri işten çıkıyor, akşam trafiğine takılıyor, bu mantık Malatya’da trafik sıkıntısının yaşanmasına yol açmaktadır. Bizim akıllıiletim.com isminde bir sitemiz var. Bu siteye üye olan vatandaşlar, aracın kendisine en yakın durağa hangi saatlerde geleceğini görmektedir. Rahatça evinden çıkarak otobüsüne biner” dedi.
İNDİ BİNDİ YOLCU YOK
Alıcı, bir buçuk yıldır troleybüs üzerinde çalıştıklarını anımsatarak, “Troleybüse karar verirken yolcu sayıları dikkate alındı. Yolcu sayıları ulaşımda önemlidir. Bizim indir bindir yolcularımız yoktur, kimse pek bilmez ama vatandaş otobüse bindiği kendi dönemlerine baktığı zaman hep tıklım tıklım görebilir. Malatya’da insanları mahallelerden alıyorsunuz şehre getiriyorsunuz, iş yerlerine bırakıyorsunuz, akşam da alıyorsunuz evlerine bırakıyorsunuz. Sabahtan akşama kadar geçen sürede indi bindi yolcumuz yok. Mesela üniversite hattında sabah ve akşam saatlere hiç uymayız. Çünkü üniversiteye gidecek yolcu sayısı fazladır. Sabahları otobüsler üniversiteye tıklım tıklım dolu gider, gelirken de boş gelir. Akşamda üniversiteye boş gider dolu gelir. Herkes farklı ulaşım sistemini söyleyebilir” diye konuştu.
MALİYET DÜŞECEK
Ulaşım sistemleri üzerinde çok araştırma yürüttüklerini anlatan Hasan Alıcı, şunları bildirdi: “Sistemlerde kapasite saat başına yolcu olarak nitelendirilir. Bizim saat başına yolcu kapasitemiz çok büyük bir rakam değil. Dolayısıyla biz en ideal sistem hangisidir diye düşündük. Bilindiği üzere yakıt ulaşımda büyük meblağa tekabül eder, meblağı da düşürecek bir sistem düşündük. Raylı, hafif raylı, metrobüs sistemini düşündük, bize en uygun sistem Troleybüs. Çalışmalar, bitmiş durumda troleybüsle ilgili son hazırlıklar tamamlanacak. Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır’ın vereceği kararla bu iş bugün yarın başlayabilir. Troleybüs hayata geçerse Sivas yol ayrımından ÖZSAN’dan üniversiteye, bir diğer hatta İnönü Caddesinden geçerek Çöşnük kavşağına kadar gidecek. Böylece iki hat kurulmuş olacak. Planlara göre 24 metrelik 10 adet, 18 metrelik 10 adet olmak üzere 20 troleybüs almayı planladık. Yolcu sayısına göre bu araçların yeterli olacağını düşünüyoruz. İleride ihtiyaç duyulursa arttırılabilir.”
ALGI YANLIŞ
MOTAŞ Genel Müdürü Hasan Alıcı, “Vatandaşlar, ‘Malatya Büyükşehir olunca ulaşımı MOTAŞ üstlenecek, bütün köylere kadar otobüs gidecek’ mantığıyla bakıyor, böyle bir şey söz konusu değil. Beldelere köylere giden dolmuşlar var, UKM onları iyi bir biçimde organize edecek. Zamanında kalkmayan, intizamlı, düzenli hareket etmeyen, ulaşımla ilgilenen kooperatifler, diğer çalışan dolmuşlar olabilir bunları koordine etmiş olacak. Vatandaşa daha iyi hizmet etme açısından koordineli ulaşımı hayata geçirilecek. Çalışmayanlar varsa da cezai işlem uygulanacak veya yerine başka bir şeyi ikame etmiş olacak. Büyükşehir’in sadece ulaşım değil birçok anlamda faydası olacak. Malatya’mızı kalkındıracak, yeni şeyler getirebilecek bir statü. UKM büyükşehirlerde, Büyükşehre bağlı belediyeler ulaşımla ilgilenmeyecek, ulaşımı Büyükşehir organize etmiş olacak” dedi.
HER KESİMDEN VAR
Alıcı, “Ulaşım anlamında Büyükşehir’e hazırız. Büyükşehir alanını taşımayı yüklenmiş bulunuyoruz. Malatya Büyükşehir olduğunda UKM kurulacak. UKM’de ilçe belediyelerden, trafikten, emniyetten, jandarmadan valilikten ve daha birçok yerden birer kişi katılım olmak kaydıyla, Malatya’nın ulaşımını en mükemmel nasıl yapabilirizi konuşarak, uygulayacaktır” diye konuştu.
Kaynak : www.malatyasonsoz.com.tr
RH+ 