Samsun Lojistik Köy projesi için 45 Milyon Euro

Samsun Lojistik Köy projesi için 45 Milyon Euro :Samsun Valisi Hüseyin Aksoy, Samsun’a kurulacak olan Lojistik Köy’ün sadece Samsun ve Karadeniz’in değil, Türkiye’nin önemli lojistik merkezlerinden birisi olacağını söyledi.

Samsun’un lojistik anlamında önemli potansiyellere sahip bir kent olduğunu belirten Vali Hüseyin Aksoy, “25 milyon euro olarak başlatılan Lojistik Köy proje çalışmaları şu anda 45 milyon euro seviyesine kadar ulaştı. İdari uygunluk alındı, teknik uygunluk alınması ile ilgili çalışmalarda da son aşamaya gelindi. Eğer Avrupa Birliği’nden sorun çıkmaz ve projemiz kabul görürse 25 milyon euro yerine 45 milyon euro alarak bölgemizdeki lojistik köyün temelleri de atılarak çalışmalarımızı tamamlamış olacağız” dedi.

Samsun’un potansiyelini harekete geçirmek için uluslararası standartta lojistik köy yapılması ile ilgili çalışmalara 3 yıl önce başladıklarını ifade eden Vali Aksoy, “Önce lojistik platformu oluşturduk ve sektör temsilcileri, sivil toplum kuruluşları ve odalarımız ile birlikte bu alanda yapılacak olan çalışmalara nasıl başlayacağımız konusunda belirli aşamaları geçerek çalışmalarımızı yürüttük. Sonrasında özellikle sektör ile ilgili çalışmaları daha sağlıklı şekilde yürütebilmek adına lojistik master planımızı gerçekleştirdik. Lojistik master planımızı tamamladıktan sonra da lojistik master planı çerçevesinde fizibilite çalışmalarımızı ortaya koyduk. Sektör temsilcilerimiz ile birlikte, yerel yönetimlerimiz ile birlikte ve odalarımız ile birlikte bu alanda yürütülen çalışmaları belirli bir aşamaya kadar getirdik. Sonrasında Samsun’da özellikle lojistik alan yapılabilecek olan yerlerle ilgili çalışmaları gerçekleştirdik. 5 ayrı alternatif alan içersinde en uygun olan havalimanına, limana, demiryoluna yakın olan Tekkeköy ilçemiz Aşağıçinik bölgemizdeki alan üzerinde mutabık kaldık. Bununla ilgili çalışmalarımızı tamamladık. Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde bununla ilgili kararlar alındı ve tamamlandı. 672 dönümlük alanın lojistik merkezi yapılmasıyla ilgili çalışmalarda imar planlaması, arazinin Büyükşehir Belediyesi adına tapusunun alınması sürecini de tamamladık. Özellikle bu alanın kentsel değişim ve gelişim alanı olarak ilan edilmesi hususunda Çevre ve Şehircilik Bakanlığımızca Bakanlar Kurulu’ndan talep edildi ve Bakanlar Kurulu kararı da aralık ayı içersinde çıkarılarak buranın kentsel değişim ve gelişim alanı olarak ilan edilmesi sağlanmış oldu” diye konuştu.

Lojistik Köy için Avrupa Birliği’ne proje hazırlandığını belirten Vali Aksoy, “Bütün bu çalışmalar devam ederken özellikle Avrupa Birliği’nden yararlanma adına proje hazırladık ve AB’ye sunduk. Şu aşamada görüşmeler büyük bir hızla devam ediyor. 25 milyon euro olarak başlatılan proje çalışmaları şu anda 45 milyon euro seviyesine kadar ulaştı. İdari uygunluk alındı, teknik uygunluk alınması ile ilgili çalışmalarda da son aşamaya gelindi. Eğer Avrupa Birliği’nden sorun çıkmaz ve projemiz kabul görürse 25 milyon euro yerine 45 milyon euro alarak bölgemizdeki lojistik köyün temelleri de atılarak çalışmalarımızı tamamlamış olacağız. Şu aşamada Lojistik Köy’ü hayata geçirme noktasında bir eksikliğimiz kalmadı. Sadece Avrupa Birliği’nden onay bekliyoruz. Onların istedikleri bütün bilgi ve belgeleri delegasyona ilettik. Beklentimiz birkaç ay içersinde onayın gelmesi ve bunun biran önce tamamlanabilecek şekilde ihalesinin gerçekleştirilmesidir. Eğer bir aksi durum olmaz ise, 2016 yılı sonu itibariyle de Lojistik Köy’ün tamamlanmasını öngörüyoruz” şeklinde konuştu.

Samsun’a kurulacak olan Lojistik Köy’ün Türkiye’nin önemli merkezlerinden birisi olacağının altını çizen Vali Aksoy, “Lojistik Köyümüz Samsun’un ve Karadeniz Bölgesi’nin değil, Türkiye’nin önemli lojistik merkezlerinden birisi olacağına inandığımız bir projedir. Türkiye Cumhuriyeti, kuruluşunun 100. yılı olan 2023’te 500 milyar dolar ihracat hedefini ortaya koyan bir ülkedir. 500 milyar dolar ihracatı gerçekleştirebilecek alt yapıya da ihtiyaç var. Samsun olarak biz bu alt yapı çalışmalarına şimdiden başladık. 2023 yılına giderken Samsun’un lojistik sektördeki alt yapısını tamamlama gayreti içersinde olduk. Burada projemizde şehrin bütün tarafları yer almaktadır. İl Özel İdaresi, Büyükşehir Belediyesi, Tekkeköy Belediyesi, Ticaret ve Sanayi Odası, Ticaret Borsası ve Organize Sanayi Bölgesi bu projenin içersinde belirli oranlarla yer alıyor. Burada kentin bütün aktörlerini bir araya getirerek bu proje içersinde yer almalarını valiliğimiz koordinasyonunda gerçekleştirdik ve güzel bir işbirliği ile bu projemizi hayata geçirmek için gayret gösteriyoruz. Gelişen ve büyüyen Türkiye’nin ihtiyaç duyacağı lojistik merkezlerinden birine Samsun kavuşmuş olacak” ifadelerini kullandı.

SAMSUN LOJİSTİK KÖYÜN AMACI

Samsun’un lojistik bağlamında Traceca, Viking Treni Projesi, Kavkaz Tren Fery Projesi gibi uluslararası projelerle anılan bir kent olduğunu belirten Vali Aksoy şunları kaydetti: “Samsun Lojistik Köy, Samsun şehir merkezinin yaklaşık 15 km doğusunda, Tekkeköy ilçesi yakınında kurulacaktır. Samsunport Limanı’na (ana giriş) 20 km, Çarşamba Havaalanı’na ise 10 km uzaklıktadır. Samsun – Ordu karayolu, Lojistik Köy’ün 1.8 km kuzeyinden geçmektedir. Samsun-Ordu Karayolu doğu-batı yönünde ana bağlantı yolu olup, aynı zamanda Samsun’u Ankara’ya bağlayan anayoldur. Samsun – Çarşamba demiryolu hattı Lojistik Köy’ün tam olarak yanından geçmektedir. Samsun Lojistik Köy projesi yürütme kurulunu oluşturan kurumlarda Samsun Ticaret ve Sanayi Odası’nın yüzde 25, İl Özel İdaresi ve Büyükşehir Belediyesi’nin yüzde 20, Samsun Ticaret Borsası’nın yüzde 15, Tekkeköy Belediyesi ve Samsun Merkez Organize Sanayi Bölgesi’nin yüzde 15 ve Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı’nın da doğal üye olarak hisseleri bulunmaktadır.”

Vali Aksoy açıklamasını şöyle tamamladı: “TR 83 Bölgesi’nde yer alan firmalara lojistik depo imkanlarını sağlayarak, bölgesel rekabet edilebilirliği geliştirmektir. Özel hedefleri ise, girişimciler için bölgesel ulaşım ve lojistik altyapısının geliştirilmesi, multi-model nakliyeye geçişin artmasıyla demiryolu nakliyeciliğin payının artırılması ve kargo depolama sorununun giderilmesidir. Samsun Lojistik Köyü’nün verimli ve profesyonelce yönetilebilmesi için Samsun Lojistik Köyü yönetim şirketinin kurumsal ve operasyonel kapasitesinin geliştirilmesi de bir bileşen olarak projemiz kapsamında yer almaktadır. Samsun Lojistik Köy Projesi, Türkiye Cumhuriyeti’nin 2007-2013 dönemini kapsayan 9. Kalkınma Planının stratejileri ve girişim alanlarıyla da tam olarak paralellik göstermektedir. Bu proje bölgesel gelişim farklılıklarını azaltıp ve çok merkezli gelişimi destekleyerek rekabet edebilirliği artırarak dengeli bir bölgesel gelişme sağlayacaktır. Ayrıca bu proje Türkiye Cumhuriyeti’nin, girişim rekabetinin geliştirilmesi, bölgesel gelişmenin sağlanması ve eşitsizliklerin azaltılmasına ağırlık veren orta vadeli program hedefleriyle de örtüşmektedir. Sosyal açıdan gelişim merkezi yaklaşımı istihdam oluşturmak, geri kalmış bölgelerden bölgeler arası göçü önlemeye katkı sağlayacaktır. Sonuç olarak, bu proje, bölgedeki Türk KOBİ’lerinin de katma değerlerini ve dağıtım sektöründeki teknoloji temellerini güçlendirerek rekabet edebilirliğini artırmalarına katkı sağlayacaktır.”

samsun-a-45-milyon-euroluk-lojistik-koy

TSO Başkanlarından Demiryolu İçin Güç Birliği

TSO Başkanlarından Demiryolu İçin Güç Birliği :Çorum Ticaret ve Sanayi Odası (ÇTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Başaranhıncal, Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Murzioğlu ve Amasya Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kırlangıç, bölgesel işbirliği geliştirmek amacıyla güç birliği yaptı.

Çorum TSO ev sahipliğinde gerçekleştirilen toplantıda TSO Başkanları, kendi illerinin avantajlı ve dezavantajlı yönlerini masaya yatırarak, eksiklerin tespit edilmesi ve giderilmesi noktasında görüş ve önerilerini paylaştılar.Çorum TSO’dan yapılan açıklamaya göre, toplantıda, bölgenin öncelikli eksikliğinin demiryolu olduğu belirtilerek, Karadeniz’in karayolu ile başta İç Anadolu bölgesi olmak üzere ülkenin batı bölgelerine açılan kapısı konumunda olduğu, aynı şekilde demiryolu bağlantısının da yapılması gerektiğine vurgu yapıldı.

Mevcut demiryolu ağının Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun hattında olup, yolun 197 kilometre uzamasına neden olduğunun gündeme getirildiği toplantıda, Ulaştırma Bakanlığınca hızlı tren projesinin mevcut demiryolu üzerinde projelendirildiğine dikkat çekildi.Ankara, Yozgat, Sivas’tan Samsun’a geçiş verildiği ve Çorum’a uğramamak için yarım ay şeklinde güzergâh uzatılarak proje yapıldığının dile getirildiği toplantıda, Çorum demiryoluna kavuştuğu taktirde, Ankara-Samsun demiryolunun yaklaşık 197 kilometre kısalacağı, demiryolunun Çorum’dan geçmesi nedeniyle kentin ticaret ve sanayisine önemli avantaj sağlayacağı vurgulanırken, bu sayede başkentin Samsun Limanı’na direkt bağlantısı da yapılmış olacak ayrıca Turhal ve Amasya’dan Ankara’ya ulaşımın daha kolay sağlanacağına dikkat çekildi.Çorum’a talep edilen demiryolu yatırımının yalnızca Çorum için değil, aynı zamanda bölgedeki iller için de büyük önem taşıdığının kaydedildiği açıklamada şu ifadelere yer verildi ;“Amasya-Çorum-Kırıkkale arasına yapılacak 170 kilometrelik bir demiryolu hattı, Türkiye’nin güneyi ile kuzeyini birbirine bağlaması açısından önemli bir yatırım olacaktır.Türkiye’nin Akdeniz Bölgesindeki en önemli limanı Mersin Limanı’dır.

Karadeniz Bölgesi’nde ise her geçen gün kapasitesi artıran ve modernizasyonu çalışmalarını tamamlayan Samsun Limanıdır. Mersin Limanı ile Samsun Limanı arasında kuzey güney ekseninde oluşturulacak rantabl bir demiryolu taşıma koridoru, iki bölgeyi birbirine bağlayacak ve aynı zamanda Boğazlar üzerindeki yük trafiğini de azaltacaktır.ÇORUM; VİKİNG PROJESİ’NİN İÇERİSİNDE DOĞRUDAN YER ALMALIÜlkemizin kuzeye açılan kapısı olan Samsun, Türkiye ile kuzeyindeki ülkelerle bağlantı kurulması noktasında pek çok projede ön plana çıkmaktadır. Viking Projesi bunların başında gelmektedir. Litvanya-Belarus-Ukrayna güzergahında işletilen Viking Treni’nin, Ukrayna-İliçevski / Derince hattında çalışan feribotlarla bağlantısı sağlanarak Derince/Samsun limanlarına gelen yüklerin Türk vagonlarına aktarılmak suretiyle Türkiye üzerinden Akdeniz, Avrupa, Ortadoğu ve Orta Asya bağlantısının oluşturulması amaçlayan bir projedir olup, TRACECA koridoru üzerinden Avrupa’nın en kısa yoldan Asya’ya, Kafkaslara ve Ortadoğu ya bağlantısını gerçekleştirilecektir. Bu koridor özellikle, Samsun-Mersin/Ceyhan demiryolu koridorunun önemli bir tamamlayıcısı olabilecektir.

Bu koridor başka bir ifade ile intermodal taşımacılık sisteminin geliştirilmesi hususunda önem arz etmektedir.ANADOLU; BALO PROJESİ İLE AVRUPA’YA ÇELİK HATLARLA BAĞLANMIŞTIRÜlkemizin 2023 hedefi olan 500 milyar dolarlık ihracat seviyesine ulaşması için atılan en somut adımlardan bir tanesi, Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) Projesi kapsamında 8 Eylül 2013 tarihinde Anadolu’dan Avrupa’ya ilk tren seferleri başlamıştır. Altyapısı uzun bir sürede hazırlanan proje sayesinde Anadolu’daki üreticiler, ürettiklerini Avrupa pazarına çok daha ekonomik şartlarda ulaştırmaktadırlar. Projenin tanıtım toplantısında verilen bilgilere göre Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 52’si deniz, yüzde 40’ı kara, yüzde 7’si hava ve yüzde 1’i de demiryolu vasıtasıyla gerçekleştirilmektedir.

Bu proje, ihracatta daha ekonomik bir vasıta olan demiryolunun kullanım oranını artırmayı hedeflemektedir. Demiryolunu; ihracat gücünü en az 3 katına katlayacağına inanan bir il olarak talep etmekteyiz. Ülkemizin 2023 hedeflerine ulaşması noktasında sorumluluk üstlenmek isteyen bölgemiz, ilimizin de dahil edileceği demiryolu ağı sayesinde Viking ve BALO Projeleri’ne doğrudan bağlanmış olacak, navlun giderlerinin azalmasıyla dış pazarda rekabet gücünü artıracaktır. Demiryolu güzergâhında bulunan Amasya ilinin Merzifon ilçesi de yük taşımacılığı anlamında demiryolundan ziyadesiyle istifade edecektir.

Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu karayollarının kesişme noktası olması nedeniyle kargo şirketlerinin aktarma merkezi haline gelen Merzifon ilçesinde 8 adet un fabrikası, ayrıca Organize Sanayi Bölgesi’nde de ankastre mutfak ürünleri aspiratör, fırın ve ocak gibi kalemlerde üretim yapılmaktadır. İlçedeki üretim yapan firmalar, lojistik taşıma ihtiyaçlarının tamamını karayolu ile karşılamakta olup, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun demiryolu projesi ilçedeki üreticiler arasında heyecana neden olmuştur”Toplantıda, ayrıca bölgedeki üretim, ticaret ve ihracat potansiyeli düşünüldüğünde yukarıda belirtilen nitelikte bir demiryolu projesinin elzem olduğu vurgulanarak, maliyetini kısa sürede amorti edeceği tahmin edilen demiryolu projesi için ortak çalışmaların devam etmesi kararlaştırıldı.

tso-baskanlarindan-demiryolu-icin-guc-birligi

İl Özel İdaresi Tüdemsaşı Ziyaret Etti

İl Özel İdaresi Tüdemsaşı Ziyaret Etti

İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Salih Ayhan; Tüdemsaş Fabrikası, Ticaret ve Sanayi Odası ile Ziraat Odasını ziyaret etti. Kurumlar arası diyalogu ön planda tutarak, ziyaretlerine ara vermeden devam eden Genel Sekreter Ayhan, ilk olarak Tüdemsaş Genel Müdürü Yıldıray Koçarslan ile bir araya gelerek, fabrikanın çalışmaları hakkında bilgi aldı.

Fabrikada incelemelerde bulanan Ayhan, vagon imalat, onarım ve metal işleri atölyelerini gezerek, yapılan çalışmaları yerinde gördü.

Tüdemsaş’ın, Ortadoğu ve Bakanların en güçlü sanayi kuruluşlarından biri olduğunu vurgulayan Genel Müdür Koçarslan, fabrikanın demiryolu sektöründe önemli bir yere sahip olduğunu söyledi. Ulusal demiryolu sektörünün faaliyet alanına giren yük vagonu ve yedek parça ile sanayi ürünleri ihraç ettiklerini belirten Koçarslan, demiryolu ulaşımının gelişimine katkıda bulunmak için çalışmalarını sürdürdüklerini dile getirdi.

Ayhan ise, Tüdemsaş’ın Sivas’ın önde gelen kuruluşları arasında olduğunu belirterek, “Fabrikanın, ülkemizde demiryolu ağının gelişmesine ciddi katkıları bulunmaktadır. Ayrıca fabrika ilimiz için önemli istihdam alanı oluşturmaktadır. Teknolojinin tüm imkânlarını kullanarak ciddi bir çalışma gösteren Tüdemsaş’ı kurum olarak yakından takip ediyoruz. İnşallah bu dev fabrika ilerleyen günlerde üretim ve kapasitesini daha da artırarak, ilimize güzel hizmetlerde bulunacaktır” diye konuştu.

 

tudemsas

Kaynak : www.bizimsivas.com

İl Özel İdaresi Tüdemsaşı Ziyaret Etti

İl Özel İdaresi Tüdemsaşı Ziyaret Etti

İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Salih Ayhan; Tüdemsaş Fabrikası, Ticaret ve Sanayi Odası ile Ziraat Odasını ziyaret etti. Kurumlar arası diyalogu ön planda tutarak, ziyaretlerine ara vermeden devam eden Genel Sekreter Ayhan, ilk olarak Tüdemsaş Genel Müdürü Yıldıray Koçarslan ile bir araya gelerek, fabrikanın çalışmaları hakkında bilgi aldı.

Fabrikada incelemelerde bulanan Ayhan, vagon imalat, onarım ve metal işleri atölyelerini gezerek, yapılan çalışmaları yerinde gördü.

Tüdemsaş’ın, Ortadoğu ve Bakanların en güçlü sanayi kuruluşlarından biri olduğunu vurgulayan Genel Müdür Koçarslan, fabrikanın demiryolu sektöründe önemli bir yere sahip olduğunu söyledi. Ulusal demiryolu sektörünün faaliyet alanına giren yük vagonu ve yedek parça ile sanayi ürünleri ihraç ettiklerini belirten Koçarslan, demiryolu ulaşımının gelişimine katkıda bulunmak için çalışmalarını sürdürdüklerini dile getirdi.

Ayhan ise, Tüdemsaş’ın Sivas’ın önde gelen kuruluşları arasında olduğunu belirterek, “Fabrikanın, ülkemizde demiryolu ağının gelişmesine ciddi katkıları bulunmaktadır. Ayrıca fabrika ilimiz için önemli istihdam alanı oluşturmaktadır. Teknolojinin tüm imkânlarını kullanarak ciddi bir çalışma gösteren Tüdemsaş’ı kurum olarak yakından takip ediyoruz. İnşallah bu dev fabrika ilerleyen günlerde üretim ve kapasitesini daha da artırarak, ilimize güzel hizmetlerde bulunacaktır” diye konuştu.

 

tudemsas

Kaynak : www.bizimsivas.com

Boluya Hızlı Tren Kazığı

Boluya Hızlı Tren Kazığı

En son yerel gazete haberlerine göre hızlı tren güzergâhında Bolu-Mudurnu bulunuyor ancak Bolu ve Mudurnu’da durmayacağı belirtiliyor.
Çok merak ediyorum bu Bolu’ya atılan kaçıncı kazık? İktidarın kalelerinden biri Bolu, ancak bir hizmet istenince yok!
Var mı böyle iş?
Efendim hesaplamalar öyleymiş duramazmış vs bizde hesap biliriz hani ya bunun tahsilini de gördük istenirse mutlaka hepsi yapılabilinir bu martavallara hiç kimse benden inanmamı beklemesin!
Öyle karışık kuruşuk açıklamalar da yapılmasın!
Sayın milletvekilleri lütfen hepiniz görev başına geçin ve ne yapın ediniz ve bu istasyonu Bolu’ya kazandırınız.
Ulaştırma Müdürlüğünün kuru kuru binası bir iki çalışanı ile Bolu bir şey kazanmaz İşte olması gereken şans kendiliğinden geldi. Sivil toplum örgütleri sizde aklınızı başınıza alınız! Başta Ticaret ve sanayi Odası olmak üzere Makine Müh Odası, İnşaat Mühendisleri Odası, Mimarlar odası Siyasi Partiler kısır çekişmelerinizden SİT ve tarih kavgalarınızdan sıyrılın geleceğe bakın ümitli ve moralli olun ve bu fırsatın kaçmaması için hemen kollarınızı sıvayınız.
Sn Vali Bey sizde İl Encümeninizle birlikte bu konuyu atlamayınız lütfen.
Sn. Belediye Başkanı sizde hemen bu iş için çalışmalısınız sahip olduğunuz imkânlarınızı kullanacağınızdan eminim ancak yinede uyarıyorum çeşitli vesilelerle çıktığınız ulusal TV kanallarında bu konuyu işlemeniz Bolu’ya çok şey kazandıracaktır.
Bir zamanlar malum teşvik konuları vardı ne oldu Bolu uyudu ve Organize Sanayi nin durumu içler acısı oldu mevcutları bile koruyamadık öte yandan akıllı ve çalışkan Düzce teşviki kaptı değil mi? Şimdi de benzeri olmasın bu fırsat Bolu’ya kazandırılmalıdır. Ben eğer yukarıda sayılan görevlerde olsaydım vallahi Bakanlığın kapısında çadırda kalır yinede bu işin ucunu bırakmazdım.

yht

Kaynak : www.bolugundem.com