Bakan Elvan YHT gurur abidelerimizden biridir

Bakan Elvan YHT gurur abidelerimizden biridir :Bakan Elvan, “35 adet tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit, 669 menfez, bin 23 sanat yapısı ile yaklaşık 8,6 milyar liraya mal olan bu proje ülkemizin gurur abidelerinden biridir” dedi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, hızlı tren açılışından duydukları gururu dile getirerek, “35 adet tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit, 669 menfez, bin 23 sanat yapısı ile yaklaşık 8,6 milyar liraya mal olan bu proje ülkemizin gurur abidelerinden biridir” dedi.

Bakan Elvan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın (YHT) açılışında, Türk milletinin bu vatan için taş üstüne taş koyan herkesi hayırla yad ettiğini belirterek, Türk halkının her şeyi gören ve değerlendiren bir feraseti olduğunu söyledi.

AK Parti ile millete hizmet yolunda, taş üstüne taş koymanın ötesinde, dağları delen Ferhat misali tüneller açtıklarını anlatan Elvan, memleketin en ücra köşesine yol götürdüklerini, hava yolunu halkın yolu yaptıklarını aktardı. Yurdun dört bir yanını demir ağlarla gerçek manada kendilerinin ördüğünü ifade eden Elvan, “Bugün açılışını yapacağımız Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi de herkesin bildiği üzere, ömrü bu yollarda geçmiş halkımızın en büyük hayaliydi” diye konuştu.

Elvan, yıllardır sözü edilen, sözleri verilen fakat bir türlü yapılamayan nice projeler gibi bu projeyi nihayetlendirmenin de yine AK Parti hükümetine nasip olduğunu vurgulayarak, “Ne kadar gurur duysak azdır. 35 adet tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit, 669 menfez, bin 23 sanat yapısı ile yaklaşık 8,6 milyar liraya mal olan bu proje ülkemizin gurur abidelerinden biridir” değerlendirmesini yaptı.

“Hızlı tren diyoruz, kablolarını kesip sabote etmeye kalkıyorlar”

Bir hususu özellikle arz etmek istediğine dikkati çeken Elvan, şunları kaydetti:

“Nice zamandır insanımıza, dağımıza, ovamıza, türkülerimize, ağıtlarımıza, hasılı vatanımıza sevdamızı haykıran, bu milletin hadimleri olan AK kadrolar maalesef böyle yaparak, birilerine göre hata yapıyorlar. Neden? Çünkü ‘sevmeyin, nefret tohumları ekin’ diyorlar. ‘Ayrımcılık yapın, güvenmeyin, vesayeti kabul edin, milli irade de neymiş’ diyorlar. Üzülerek söylemeliyim ki, hiç kimse görmek istemeyen kadar kör değildir. Bizler halkımızla beraber büyük bir gurur yaşarken, birileri her zaman olduğu gibi yapılanları yok saymaya, engellemeye, itibarsızlaştırmaya son sürat devam etmektedir. Kirli ve kara propagandalara itibar etmiyoruz, etmeyeceğiz de… Onların seviyesine inmiyoruz, inmeyeceğiz de…

Köprü yapıyoruz, birileri ‘istemiyoruz’ diyor, yol yapıyoruz ‘istemeyiz’, havaalanı yapıyoruz ‘istemeyiz’ diyorlar. Hızlı tren diyoruz, kablolarını kesip sabote etmeye kalkıyorlar. Bu çağ dışı zihniyeti önce Allaha sonra halkımızın vicdanına havale ediyorum.

Elvan, buna rağmen binlerce şantiyede, Türkiye’nin her bir metrekaresini ulaşılır ve erişilir yapmak için canla başla mücadele ettiklerini, etmeye devam edeceklerini de sözlerine ekledi.

Ankara-İstanbul Yht Hattı Açılış Töreni

Ankara-İstanbul Yht Hattı Açılış Töreni :Cumhurbaşkanı adayı ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Türkiye, 2002 yılındaki manzara ile o günün şartları ile yoluna devam etseydi biz, bu muhteşem gurur tablosunu yaşayabilir miydik? Yamalı bohça gibi koalisyonlar, sanal gerilimler, ufuksuz, vizyonsuz hükümetler, işbaşında olsaydı Türkiye ve Eskişehir, bu gururu yaşayabilir miydi? çeteler, mafya, vesayet sistemi devam etseydi Türkiye ve Eskişehir, bu muhteşem anı acaba görebilir miydi? İnanın, bundan 12 yıl önce hızlı tren bir hayalden öteye geçemezdi” dedi.

Erdoğan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışı nedeniyle Eskişehir Tren Garı’nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, 12 yıllık Başbakanlık döneminde asla unutmadığı ve hiç unutamayacağı özel anlar olduğunu belirtti. Erdoğan, şöyle devam etti:

“Yıllardır bitirilemeyen Bolu tünelini tamamlayıp hizmete açmak, o anı yaşamak benim için müstesna bir an oldu. Yıllardır bitirilemeyen Karadeniz sahil yolunu tamamlayıp hizmete açmak benim için unutulmayacak bir hatıra oldu. Marmaray’ın açılışı aynı şekilde benim için, arkadaşlarım için, hareketimiz için büyük bir gurur vesilesi oldu. Çocuklarımıza yeni okullar açmak, etkileşimli tahtaları okullarda yaygınlaştırmak, tablet bilgisayarlar vermek, onların ellerine ücretsiz kitaplarını teslim etmek benim için büyük bir bahtiyarlık oldu. Milletimizi köhne, sağlıksız, yetersiz sağlık sisteminden, hastanelerden kurtarmak, milletimizi modern, insanca hizmet alacağı tertemiz hastanelere kavuşturmak benim için aynı şekilde mutluluk vesilesi oldu. Nice böyle anlar, gurur tablolarına şahit oldum, nice büyük temeller attık, nice büyük açılışlar gerçekleştirdik.”

Unutulmaz bir gurur tablosunu 13 Mart 2009’da Eskişehir’de yaşadığını ifade eden Erdoğan, Ankara-Eskişehir arasına inşa edilen ilk YHT hattını kullanarak Eskişehir’e geldiğini ve hattın açılışını yaptıklarını hatırlattı. YHT’nin 5 yıldır sorunsuz şekilde çalıştığını anlatan Erdoğan, Ankara ve Eskişehir’i hızlı tren ile Konya’ya bağladıklarını söyledi.

-“Osmanlı cihan devletinin muhteşem başkenti İstanbul’u bu başkentler ile kucaklaştırıyoruz”

Ankara-İstanbul YHT hattı için çok çalıştıklarını, dağları aştıklarını, nehirlerin üzerinden geçtiklerini bildiren Erdoğan, “Sabotajlara rağmen, engelleme, yavaşlatma çalışmalarına rağmen, işte o hattı da bitirdik ve bugün onu da hizmete alıyoruz” dedi.

“Türkiye’nin, bizlerin, bu günleri görmesini nasip eden Allah’a sonsuz hamd olsun” diyen Erdoğan, bugünün sadece Eskişehir için değil, Ankara, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya ve İstanbul için de önemli olduğunu vurguladı. Erdoğan, şunları söyledi:

“İlk önce 2009’de Hacı Bayram Veli’nin şehri Ankara ile Yunus Emre’nin şehri Eskişehir’i kucaklaştırmıştık. Ardından Hazreti Mevlana’nın şehri Konya’yı bu kucaklaşmaya dahil ettik. Bugün de Eyüp Sultan Hazretlerini, Aziz Mahmud Hüdayi Hazretlerini, Sultan Fatih’i, bu hayali ilk kez kuran Sultan Abdülhamit’i bu halkaya dahil ediyoruz. İlk önce Türkiye Cumhuriyeti’nin modern başkenti, Gazi Mustafa Kemal’in Ankara ile Türk dünyasının kültür başkenti Eskişehir’i birleştirmiştik. Sonra da Anadolu Selçuklu Devleti’nin kadim başkenti Konya’yı bu hatta dahil ettik. İşte şimdi, Osmanlı cihan devletinin muhteşem başkenti İstanbul’u bu başkentler ile kucaklaştırıyoruz.”

-“Bursa’yı da bu hatta bağlıyoruz”

Erdoğan, YHT ile Ankara ile Eskişehir arasının 1 saat 15 dakikaya, Eskişehir ile Konya arasının ise 1 saat 40 dakikaya düştüğünü anımsatarak, şöyle konuştu:

“Şimdi bu açtığımız yeni hatla Eskişehir’den Bilecik sadece 32 dakika. Eskişehir-Sakarya arası 1 saat 10 dakika. Eskişehir-Kocaeli 1 saat 38 dakika. Eskişehir-İstanbul arası da artık 2 saat 20 dakika. Şu anda Ankara’dan İstanbul artık 3,5 saat. Bunu daha da düşüreceğiz, nereye? 3 saate. Hat üzerindeki tüm diğer işler tamamlanınca inşallah Ankara-İstanbul 3 saat içinde alınabilecek. Burada elbette durmuyoruz. Yakın bir zamanda Osmanlı’nın bir başka kadim başkentini Bursa’yı da bu hatta bağlıyoruz. Orada çalışmalar hızla devam ediyor. Yozgat, Sivas ve bununla bağlantılı Erzincan, Erzurum hattı hızla devam ediyor. Bu ağı çok daha genişletecek Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon ve daha nice şehrimizi de hızlı tren ile buluşturacağız.”

-“2017’de Türkiye’nin milli yüksek hızlı trenini artık Eskişehir üretecek”

Bir sanayi, üniversite, kültür şehri olan Eskişehir’in ulaştırmanın da merkez şehri, hızlı tren şehri konumuna yükseldiğini dile getiren Erdoğan, Eskişehir’deki Tülomsaş Demiryolu Fabrikasının ilk buharlı lokomotif olan Karakurt’u imal ettiğini hatırlattı. Erdoğan, “Şimdi de bu fabrika, hızlı trenlerimizi imal etmeye başlayacak. Projeler hazırlandı. 2017’de Türkiye’nin milli yüksek hızlı trenini artık Eskişehir üretecek. Tülomsaş, hem hızlı trenlerimizi üretecek hem de artık dünyaya ürettiklerini ihraç eden bir konuma yükselecek. Bugün, Avrupa’ya ihraç edilecek bir lokomotofin, hamdolsun açılış kurdelasını kestik. Bugün, şahsım için tüm arkadaşlarım için, unutulmaz bir anı, unutulmaz bir gurur ve bahtiyarlık tablosunu siz Eskişehirli kardeşlerimizle birlikte yaşıyoruz. Burada sizlere, şunu özellikle sormak istiyorum. Sizlerin de kendi kendinize bunu sormanızı rica ediyorum. Türkiye, 2002 yılındaki manzara ile o günün şartları ile yoluna devam etseydi biz, bu muhteşem gurur tablosunu yaşayabilir miydik? Yamalı bohça gibi koalisyonlar, sanal gerilimler, ufuksuz, vizyonsuz hükümetler, işbaşında olsaydı Türkiye ve Eskişehir, bu gururu yaşayabilir miydi? Çeteler, mafya, vesayet sistemi devam etseydi Türkiye ve Eskişehir, bu muhteşem anı acaba görebilir miydi? İnanın, bundan 12 yıl önce hızlı tren bir hayalden öteye geçemezdi.”

Erdoğan Ankara-İstanbul YHT hattı açılış töreninde konuştu

Erdoğan Ankara-İstanbul YHT hattı açılış töreninde konuştu :Cumhurbaşkanı adayı ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Türkiye, 2002 yılındaki manzara ile o günün şartları ile yoluna devam etseydi biz, bu muhteşem gurur tablosunu yaşayabilir miydik? Yamalı bohça gibi koalisyonlar, sanal gerilimler, ufuksuz, vizyonsuz hükümetler, işbaşında olsaydı Türkiye ve Eskişehir, bu gururu yaşayabilir miydi? çeteler, mafya, vesayet sistemi devam etseydi Türkiye ve Eskişehir, bu muhteşem anı acaba görebilir miydi? İnanın, bundan 12 yıl önce hızlı tren bir hayalden öteye geçemezdi” dedi.

Erdoğan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışı nedeniyle Eskişehir Tren Garı’nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, 12 yıllık Başbakanlık döneminde asla unutmadığı ve hiç unutamayacağı özel anlar olduğunu belirtti. Erdoğan, şöyle devam etti:

“Yıllardır bitirilemeyen Bolu tünelini tamamlayıp hizmete açmak, o anı yaşamak benim için müstesna bir an oldu. Yıllardır bitirilemeyen Karadeniz sahil yolunu tamamlayıp hizmete açmak benim için unutulmayacak bir hatıra oldu. Marmaray’ın açılışı aynı şekilde benim için, arkadaşlarım için, hareketimiz için büyük bir gurur vesilesi oldu. Çocuklarımıza yeni okullar açmak, etkileşimli tahtaları okullarda yaygınlaştırmak, tablet bilgisayarlar vermek, onların ellerine ücretsiz kitaplarını teslim etmek benim için büyük bir bahtiyarlık oldu. Milletimizi köhne, sağlıksız, yetersiz sağlık sisteminden, hastanelerden kurtarmak, milletimizi modern, insanca hizmet alacağı tertemiz hastanelere kavuşturmak benim için aynı şekilde mutluluk vesilesi oldu. Nice böyle anlar, gurur tablolarına şahit oldum, nice büyük temeller attık, nice büyük açılışlar gerçekleştirdik.”

Unutulmaz bir gurur tablosunu 13 Mart 2009’da Eskişehir’de yaşadığını ifade eden Erdoğan, Ankara-Eskişehir arasına inşa edilen ilk YHT hattını kullanarak Eskişehir’e geldiğini ve hattın açılışını yaptıklarını hatırlattı. YHT’nin 5 yıldır sorunsuz şekilde çalıştığını anlatan Erdoğan, Ankara ve Eskişehir’i hızlı tren ile Konya’ya bağladıklarını söyledi.

-“Osmanlı cihan devletinin muhteşem başkenti İstanbul’u bu başkentler ile kucaklaştırıyoruz”

Ankara-İstanbul YHT hattı için çok çalıştıklarını, dağları aştıklarını, nehirlerin üzerinden geçtiklerini bildiren Erdoğan, “Sabotajlara rağmen, engelleme, yavaşlatma çalışmalarına rağmen, işte o hattı da bitirdik ve bugün onu da hizmete alıyoruz” dedi.

“Türkiye’nin, bizlerin, bu günleri görmesini nasip eden Allah’a sonsuz hamd olsun” diyen Erdoğan, bugünün sadece Eskişehir için değil, Ankara, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya ve İstanbul için de önemli olduğunu vurguladı. Erdoğan, şunları söyledi:

“İlk önce 2009’de Hacı Bayram Veli’nin şehri Ankara ile Yunus Emre’nin şehri Eskişehir’i kucaklaştırmıştık. Ardından Hazreti Mevlana’nın şehri Konya’yı bu kucaklaşmaya dahil ettik. Bugün de Eyüp Sultan Hazretlerini, Aziz Mahmud Hüdayi Hazretlerini, Sultan Fatih’i, bu hayali ilk kez kuran Sultan Abdülhamit’i bu halkaya dahil ediyoruz. İlk önce Türkiye Cumhuriyeti’nin modern başkenti, Gazi Mustafa Kemal’in Ankara ile Türk dünyasının kültür başkenti Eskişehir’i birleştirmiştik. Sonra da Anadolu Selçuklu Devleti’nin kadim başkenti Konya’yı bu hatta dahil ettik. İşte şimdi, Osmanlı cihan devletinin muhteşem başkenti İstanbul’u bu başkentler ile kucaklaştırıyoruz.”

-“Bursa’yı da bu hatta bağlıyoruz”

Erdoğan, YHT ile Ankara ile Eskişehir arasının 1 saat 15 dakikaya, Eskişehir ile Konya arasının ise 1 saat 40 dakikaya düştüğünü anımsatarak, şöyle konuştu:

“Şimdi bu açtığımız yeni hatla Eskişehir’den Bilecik sadece 32 dakika. Eskişehir-Sakarya arası 1 saat 10 dakika. Eskişehir-Kocaeli 1 saat 38 dakika. Eskişehir-İstanbul arası da artık 2 saat 20 dakika. Şu anda Ankara’dan İstanbul artık 3,5 saat. Bunu daha da düşüreceğiz, nereye? 3 saate. Hat üzerindeki tüm diğer işler tamamlanınca inşallah Ankara-İstanbul 3 saat içinde alınabilecek. Burada elbette durmuyoruz. Yakın bir zamanda Osmanlı’nın bir başka kadim başkentini Bursa’yı da bu hatta bağlıyoruz. Orada çalışmalar hızla devam ediyor. Yozgat, Sivas ve bununla bağlantılı Erzincan, Erzurum hattı hızla devam ediyor. Bu ağı çok daha genişletecek Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon ve daha nice şehrimizi de hızlı tren ile buluşturacağız.”

-“2017’de Türkiye’nin milli yüksek hızlı trenini artık Eskişehir üretecek”

Bir sanayi, üniversite, kültür şehri olan Eskişehir’in ulaştırmanın da merkez şehri, hızlı tren şehri konumuna yükseldiğini dile getiren Erdoğan, Eskişehir’deki Tülomsaş Demiryolu Fabrikasının ilk buharlı lokomotif olan Karakurt’u imal ettiğini hatırlattı. Erdoğan, “Şimdi de bu fabrika, hızlı trenlerimizi imal etmeye başlayacak. Projeler hazırlandı. 2017’de Türkiye’nin milli yüksek hızlı trenini artık Eskişehir üretecek. Tülomsaş, hem hızlı trenlerimizi üretecek hem de artık dünyaya ürettiklerini ihraç eden bir konuma yükselecek. Bugün, Avrupa’ya ihraç edilecek bir lokomotofin, hamdolsun açılış kurdelasını kestik. Bugün, şahsım için tüm arkadaşlarım için, unutulmaz bir anı, unutulmaz bir gurur ve bahtiyarlık tablosunu siz Eskişehirli kardeşlerimizle birlikte yaşıyoruz. Burada sizlere, şunu özellikle sormak istiyorum. Sizlerin de kendi kendinize bunu sormanızı rica ediyorum. Türkiye, 2002 yılındaki manzara ile o günün şartları ile yoluna devam etseydi biz, bu muhteşem gurur tablosunu yaşayabilir miydik? Yamalı bohça gibi koalisyonlar, sanal gerilimler, ufuksuz, vizyonsuz hükümetler, işbaşında olsaydı Türkiye ve Eskişehir, bu gururu yaşayabilir miydi? Çeteler, mafya, vesayet sistemi devam etseydi Türkiye ve Eskişehir, bu muhteşem anı acaba görebilir miydi? İnanın, bundan 12 yıl önce hızlı tren bir hayalden öteye geçemezdi.”

Ankara-İstanbul YHT Hattının İlk Seferi Başbakan Erdoğan’ın Katılımıyla Yapılıyor (Video)

Ankara-İstanbul YHT Hattının İlk Seferi Başbakan Erdoğan’ın Katılımıyla Yapılıyor :Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren (hattı, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımı ile ilk seferine çıktı.

Açılışı birkaç sefer ertelenen Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren (YHT), Ramazan Bayramı’na yetiştirildi.

İlk seferindeki yolcular arasında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da bulunduğu yüksek hızlı tren, bu Sabah 11. 40’tan Ankara Garı’ndan hareket etti.

Eskişehir ve Bilecik’te düzenlenecek küçük çaplı törenlerin yanı sıra hattın esas açılış töreni akşam 18.30’da son durak olan Pendik’te gerçekleştirilecek.

Bayrama yetiştirilen Ankara-İstanbul YHT hattındaki sefer ücretleri Başbakan Erdoğan tarafından açıklanacak.

HEDEF: YILDA 7.5 MİLYON YOLCU

YHT’nin hizmete girmesiyle Ankara-İstanbul arası ilk etapta 3.5 saate düşmüş oldu.

Bu sürenin daha sonraki çalışmalarla birlikte 3 saate kadar indirilmesi hedefleniyor. Ankara-İstanbul YHT hattında yılda ortalama 7.5 milyon yolcu taşınacak.

Hat üzerinde Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecek, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik olmak üzere toplam 9 durak bulunuyor. Ankara-İstanbul hattındaki trenlerin 9 vagondan oluştuğu, yolcu kapasitesinin ise 409+2 olduğu kaydedildi. Hatta esnek fiyat uygulaması yapılacak. TCDD’nin bildirdiğine göre sosyal statülere bağlı olarak farklı indirimler uygulanacak.

GÜNDE 12 SEFER, 4 FARKLI SINIFTA HİZMET

Ankara ve İstanbul arasında her gün ilk etapta altısı gidiş, altısı geliş olmak üzere toplam 12 sefer düzenlenecek.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan hızlı trene ilişkin sistemler sorunsuz çalışıyor, vatandaşlarımız YHT’yi gönül rahatlığıyla kullanabileceğini söyledi.

Aralarında ücret ve hizmet alımı farkı olan business plus, business, ekonomi plus ve ekonomi olmak üzere toplam dört farklı sınıf var.

ESKİŞEHİR HATTINI OLUMSUZ ETKİLEDİ

Daha önce her gün Ankara Eskişehir arasında 8 sefer gerçekleştirirken Ankara-İstanbul YHT Hattının bugün seferlerine başlamasıyla bu rakam dörde düşürüldü.

Eskişehir’e sefer sayıları düşürülürken varış süresi da kısaldı.

YHT ile Ankara-Eskişehir arası 1 saat 30 dakikadan 1 saat 20 dakikaya indi.

Dört sefere düşürülen Eskişehir hattının yeni saat düzeni şu şekilde: 9.00, 12.55, 16.45 ve 21.00.

 

YHT vatanı saracak

YHT vatanı saracak : Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışıyla beraber işletmede olan YHT hattı uzunluğu 1420 kilometreye ulaşacak. 3500 kilometresi yüksek hızlı, 8500 kilometresi hızlı olmak üzere 2023 yılında yekün 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşması hedefleniyor.

Türkiye ilk defa 13 Mart 2009 tarihinde Başkent Ankara-Eskişehir hattının açılmasıyla yüksek hızlı trenle tanıştı. Bu tarihte 1970’lerden beri yılan hikayesine dönen YHT projeleri düş olmaktan çıktı ve Türkiye Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci YHT teknolojisine sahip memleket konumuna geldi. Türkiye’nin ikinci yüksek hızlı demiryolu hattı ise Türk mühendis, amele ve işadamlarının emeği ile dünyadaki emsallerine göre kısa sürede ve ucuz maliyetle inşa edilerek 2011’de hizmet vermeye başladı. Eskişehir-Konya YHT hattı ise 23 Mart 2013’de hizmete açıldı.

HEDEF 25 BİN KİLOMETRE

YHT’ler hizmete girdiği günden itibaren vatandaşlardan devasa alaka gördü. Bugüne kadar YHT’lerle taşınan yolcu sayısı 15 milyonu aştı. 3 bin 500 kilometresi yüksek hızlı, 8 bin 500 kilometresi hızlı olmak üzere 2023 yılında yekün 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşma hedefi doğrultusunda çalışmalar nihayet sürat devam ediyor.

MESAFE VE SÜREDEN TASARRUF

Tamamlanan ve yapımı devam eden yüksek hızlı ve hızlı demiryolu projeleriyle, Başkent Ankara merkezli oluşturulan çekirdek demiryolu ağıyla kentler arasında günü birlik seyahatin yapılabilir olması ve kentlerin adeta birbirlerinin banliyösü haline gelmesi hedefleniyor. Bu kapsamda Başkent Ankara-Sivas arasındaki 405 kilometrelik mesafede demiryoluyla seyahat süresini 10 saatten 2 saate, İstanbul-Sivas arası seyahat süresini de 5 saate düşürecek olan Başkent Ankara-Sivas YHT Projesi’nin inşası devam ediyor. Bursa-Başkent Ankara ve Bursa-İstanbul arasındaki seyahati 2 saat 15 dakikaya düşürecek 105 kilometrelik Bursa-Bilecik-Başkent Ankara Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında ise hattın 75 kilometrelik Bursa-Yenişehir kesiminin altyapı inşası yapılıyor, 30 kilometrelik Yenişehir-Bilecik kesiminin inşasına ise bu sene başlanacak.

Kültürel yaşam canlanacak

Yapılan araştırmalara göre, YHT ile ekonomik, sosyal ve kültürel hayat daha dinamik hale geliyor, ulaşım alışkanlıkları değişiyor, üretim bölgeleri ile tüketim bölgeleri birbirine yakınlaşıyor ve bölgesel farklılıklar azalıyor. Ayrıca sağlanacak enerji tasarrufu sayesinde, YHT’lerin her sene ülkeye yekün 824 milyon dolar ekonomik yarar sağlayacağı hesaplanıyor.

17 vilayet daha sırada

Yüksek hızlı şimendifer projelerinin yanı sıra hızlı şimendifer projeleri de bütün hızla sürüyor. Sivas-Erzincan Hızlı Demiryolu Projesinin ilk etabının yapım ihalesi gerçekleştirildi. Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde Konya-Karaman ve Adana-Gaziantep arasında inşaat çalışmaları, başka bölümlerde ise yapım ihale çalışmaları devam ediyor. Bilecik- Bursa, Başkent Ankara-İzmir, Başkent Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ve Konya-Karaman, Sivas-Erzincan hızlı demiryolu hatlarıyla kısa vadede memleket nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 17 vilayet yüksek hızlı demiryolu ağı ile birbirine bağlanacak.

Ankara-İstanbul YHT hattının bilet fiyatı

Ankara-İstanbul YHT hattının bilet fiyatı :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Elvan düzenlediği iftar yemeğinde gazetecilerle bir araya geldi.

TEST ÇALIŞMALARINDA HERHANGİ BİR SIKINTI YOK

3. Köprü ve kısa süre içinde ihale ilanına çıkılacak olan Kuzey Marmara Otoyolu çalışmalarının 2015 yılında tamamlanacağını söyleyen Bakan Elvan, 25 Temmuz’da Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışının gerçekleştirileceğini de belirtti. Bakan Elvan, Ankara-İstanbul arasının 3,5 saate düşeceğini hatta test çalışmalarının tamamlandığını, herhangi bir sıkıntının söz konusu olmadığını vurguladı.

Türksat 4B uydusunun bu yıl içinde uzaya fırlatılacağını açıklayan Bakan Elvan, bunun yüzde 25’inin yerli üretim olarak gerçekleşeceğini, 5A uydusu ile 6A uydusunun da yapımına bu yıl başlanacağını kaydetti. Bakan Elvan, 6A uydusunun Türk mühendisleri tarafından Ankara Kazan’daki UMET tesislerinde yapılacağını da açıkladı.

HIZLI TREN FİYATLARINI Başbakan Erdoğan AÇIKLAYACAK

Açıklamalarının ardından gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Bakan Lütfi Elvan, Ankara-İstanbul YHT hattının bilet fiyatıyla ilgili soru üzerine, fiyatın Başbakan Erdoğan tarafından açıklanacağı ifade etti. Açılışla birlikte seferlerin başlayacağını söyleyen Bakan Elvan, ilk etapta hızlı trenin ücretsiz olup olmayacağına ilişkin açıklamayı da Başbakan Erdoğan’ın Cuma günü gerçekleştirilecek açılışta söyleyeceğini kaydetti. Bakan ilk etapta günde 6 gidiş 6 geliş olmak üzere toplam 12 sefer şeklinde düzenleneceğini açıkladı.

Bakan Elvan, gazetecilerin Başbakan Erdoğan’ın, TİB’in kapatılmasıyla ilgili açıklamasını anımsatması üzerine, Başbakanın gereken açıklamayı yaptığını ifade etti. Çalışmaların sürdüğünü dile getiren Elvan, zaman içinde detayların paylaşılacağını da vurguladı.

Türkiye’nin 70 yıllık hayali Ankara-İstanbul YHT hattı 25 Temmuzda açılıyor

Türkiye’nin 70 yıllık hayali Ankara-İstanbul YHT hattı 25 Temmuzda açılıyor :Ankara ile İstanbul’un hızlı trenle bağlanmasına yönelik 70 yıllık hayal, Ankara-İstanbul YHT hattının Başbakan Erdoğan tarafından 25 Temmuz’da yapılacak açılışıyla gerçeğe dönüşecek- Açılış için ilk tören saat 14.30’da Eskişehir Garı’nda gerçekleştirilecek. Hattın resmi açılışı ise saat 18.30’da Pendik Garı’ndaki törenle yapılacak- Ankara-İstanbul YHT hattında esnek fiyat uygulaması yapılacak. Başbakan Erdoğan tarafından açıklanması beklenen bilet fiyatları hattın hizmete girmesinin ardından belirli gün ve saatlerde daha ucuz olacak- Hızlı tren ile seyahat, İstiklal Madalyası sahiplerine, harp malullerine, terörle mücadelede yaralanan veya sakatlanan gaziler ile engellilere ücretsiz olacak- Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresi ilk etapta 3,5 saate sonrasında kısa vadede 3 saate düşecek ve yılda ortalama 7,5 milyon yolcuya hizmet verilecek

Ankara ve İstanbul’un yüksek hızlı tren ile birbirine bağlanmasına yönelik 70 yıllık hayal, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 25 Temmuz’da yapılacak Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının açılışıyla gerçeğe dönüşecek.

Osmanlı’nın başkenti İstanbul ile Cumhuriyet’in başkenti Ankara’yı yüksek hızlı tren hattı ile birbirine bağlamak o kadar da kolay olmadı. Ankara-İstanbul hızlı demiryolu projesi konusundaki çalışmaların başlangıcı Arifiye-Sincan Sürat Demiryolu Hattı Projesiyle 1940’lı yıllara dayanmasına karşın, proje konusundaki somut adımlar ancak 1970’li yılların başlarında atılabildi. 1975 yılında yatırım programına alınan Ankara-İstanbul Sürat Demiryolu Projesi’yle Arifiye-Sincan arasında iki kenti daha kısa bir güzergahla birbirine bağlayan yüksek hızlı demiryolu projesi uygulama aşamasına geldi.

Projede, Arifiye-Sincan arasındaki güzergah iki bölüm olarak ele alındı ve birinci bölümü oluşturan 85 kilometrelik kesimin inşaasına 1977 yılında başlandı. İlk yıllarda yoğunlaşan inşaat çalışmaları sonra kesintiye uğramaya başladı ve gerekli kaynak aktarılmadığı için sık sık durdu. 1983 yılında Ulaştırma Ana Planı’nda projenin öncelikli yatırım olarak tanımlanması üzerine tekrar hızlanan yapım çalışmaları, “enflasyon artışına sebep oluyor” gerekçesiyle ve kaynakların otoyola yönlendirilmesi kararıyla tamamen durdu ve işin tasfiyesine gidildi. Sürat Demiryolu Projesin kısa ve orta vadede işletmeye açılmayacağının anlaşılması üzerine TCDD, Ankara-İstanbul arasındaki kendi mevcut hattının iyileştirilmesi için ıslah projesi hazırlattı.
Sürat Demiryolu’ndan Ankara-İstanbul YHT’ye

Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi ilk defa 1994 yılında “Ankara-İstanbul Mevcut Demiryolu İyileştirmesi Projesi” adı altında yatırım programına alındı. Proje; mevcut hattaki dar yarıçaplı standart dışı kurpların 90-120 km/s hız yapılabilecek standarda getirilmesi ve bazı kesimlerde de ikinci hattın yapılmasını kapsıyordu. 1994-1999 yılları arasında herhangi bir ödenek tahsisi yapılmadı. 1999 yılında Devlet Planlama Teşkilatınca Ankara-İstanbul arasındaki mevcut hattın rehabilite edilmesi ve ikinci hattın yapılması için TCDD’ye sınırlı miktarda kredili ihale yetkisi verildi.

Kredi miktarının sınırlı ve süreli olması, ekonomik ve en uygun şekilde kullanılması amacıyla projeye Esenkent-Eskişehir hat kesiminden başlandı.

İhale, Esenkent-Eskişehir kesiminin çift hatlı olarak 200 km/saat hıza uygun, elektrikli ve sinyalli yapımı ile Eskişehir-İnönü arası sinyalizasyon tesislerinin 200 km/ saat hıza uygun hale getirilmesini içeriyordu. Yapım ihalesi için 17 Eylül 1999 tarihinde ihaleye çıkıldı. İhaleye 6 konsorsiyum teklif verdi.

Yapılan değerlendirme sonucunda; Esenkent-İnönü kesimi 16 Ekim 2000 tarihinde toplam 437 milyon 118 bin avro bedelle, Alsim Alarko-A Grup ortak girişimine ihale edildi.
Temel 2003’te atıldı

Esenkent- İnönü kesiminin temeli 8 Haziran 2003 tarihinde atıldı ve 10 Aralık 2003’te yer teslimi yapılarak çalışmalara başlandı. Demiryolunda gelişmiş ülkelerdeki hızlı tren hatlarındaki hızların 250 km/saat ve üzerinde olması, mevcut hattın rehabilitesinin işletme altında yapım zorlukları, Ankara-İstanbul aksının yük ve yolcu taşımacılığı açısından ana arter olması ve proje yol dizaynının 250 km/saate elverişli olması nedeniyle mevcut hattın korunmasına ve paralelinde mevcut hattan bağımsız 250 km/saat hıza uygun çift hatlı yeni hızlı demiryolu hattı yapılmasına karar verildi.

Projenin devamlılığının sağlanması bakımından; 5 Mayıs 2005 tarihli Bakanlar Kurulu Kararı ile Sincan-Esenkent ve Eskişehir-İnönü arası proje kapsamına alınarak “Ankara-İstanbul Mevcut Demiryolu İyileştirmesi Projesi”nin adı “Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi” olarak değiştirildi.

Ankara-Eskişehir ve Eskişehir-İstanbul olmak üzere 2 etaptan ve 10 ayrı bölümden oluşan projenin ilk etabı olan 245 kilometrelik Ankara-Eskişehir YHT hattı mevcut hattan bağımsız, 250 km/saat hıza uygun çift hatlı ve yüksek standartlı olarak inşa edildi ve 13 Mart 2009’da hizmete açıldı.

Ankara-Eskişehir YHT hattı nın ikinci etabını oluşturan Eskişehir- İstanbul’un yapımına da Ankara-Eskişehir kesimiyle eş zamanlı başlandı. Ancak inşası, yargı süreçleri, coğrafi ve fiziki koşullar nedeniyle diğer hızlı demiryolu hatlarından daha uzun sürdü. Hattın inşa büyüklüğü ve yapılan imalatlarla adeta 500 bin kişinin yaşadığı bir kent inşa edildi. Hatta 35 tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit 669 menfez olmak üzere 1023 sanat yapısı yapıldı. Zeminin değişkenliği nedeniyle birbirinden farklı pek çok inşa yöntemi kullanıldı.

En son yüksek hızlı tren teknolojisiyle inşa edilen Eskişehir-İstanbul yüksek hızlı demiryolu, Türkiye’nin demiryolu yapımında en zor coğrafyasına, bütün zorluklara karşın test ve sertifikasyon çalışmaları yapılarak tamamlandı. Böylece Türkiye’nin 70 yıllık hayali olan Ankara-İstanbul YHT hattı açılışa hazır hale geldi.
Neler getirecek?

Yüksek hızlı tren, Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresini ilk etapta 3,5 saate, sonrasında kısa vadede 3 saate düşürecek. Ankara-İstanbul arasında ortalama 7,5 milyon yolcuya hizmet verilecek. Güzergahtaki yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payı yüzde 78’e çıkacak. YHT’nin hizmete girmesiyle Ankara-Gebze arasındaki seyahat süresi de 2 saat 30 dakikaya inecek. Kombine taşımacılıkla diğer kentlere olan seyahat süresi de kısalacak. Marmaray’la entegre edilecek hatla, Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz yolcu taşımacılığı yapılabilecek.

Projeyle sadece iki kent arasındaki seyahat süresi kısalmayacak aynı zamanda ekonomiden, sosyal ve kültürel hayata kadar pek çok alana katma değer katacak. Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu sadece eski ve yeni başkentleri kısa sürede birbirine bağlamakla kalmayacak, modern İpek demiryolu güzergahında da yüksek hızlı yeni bir demiryolu koridorunu açacak.
Esnek fiyat uygulanacak

Ankara-İstanbul hattında çalışacak yüksek hızlı tren setleri 6 vagondan oluşacak ve 409+2 yolcu kapasiteli olacak.

Hatta esnek fiyat uygulaması yapılacak. Başbakan Erdoğan tarafından açıklanması beklenen bilet fiyatları, hattın hizmete girmesinin ardından belirli gün ve saatlerde daha ucuz olacak.

Yolcu taşımacılığına teşvik amacıyla, yolcu tarifesi gereğince gidiş-dönüş bilet alanlara, 26 yaşına kadar olan gençlere, öğretmenlere, askeri yolculara, gruplara, 60 yaş ve üzerindeki yolculara, basın kartı sahiplerine yüzde 20’şer, 65 yaş üzerindeki yolcular ile 7-12 yaş arası çocuklara yüzde 50 indirim uygulanacak. Hızlı tren, İstiklal Madalyası sahiplerine, harp malullerine, terörle mücadelede yaralanan veya sakatlanan gaziler ile engellilere ücretsiz olacak.

3 bin davetlinin katılımıyla gerçekleşecek açılış için ilk tören 25 Temmuz Cuma günü saat 14.30’da Eskişehir Garı’nda gerçekleştirilecek. Hattın resmi açılışı ise saat 18.30’da İstanbul Pendik Garı’ndaki törenle yapılacak.

Konya YHT ile Mersine hızlı inecek

Konya YHT ile Mersine hızlı inecek :Türkiye’nin en önemli sanayi, tarım ve turizm merkezlerinden biri haline gelen Konya, yüksek hızlı trenle İstanbul’a, ‘yük taşıyabilecek hızlı trenle’ de Mersin’e bağlanıyor. Konya, 2023 yılında 15 milyar dolarlık ihracat, 10 milyon turist hedefine odaklandı.

Anadolu’nun tam ortasında yer alan, eski başkentlerimizden Konya, ‘sanayi, tarım ve turizm’ ayakları çok güçlü olan bir kalkınma modeliyle dikkat çekiyor. Mevlana hazretlerinin ve kadim medeniyetlerin merkezi olarak geçen yıl 2.3 milyon turist ağırlayan Konya, cumhuriyetimizin 100’üncü yılı olan 2023’te yılda 10 milyon turist ağırlayan bir kent olmak istiyor. Bu yıl ihracatı çok hızlı artan ve yılı 1.7 milyar dolarlık ihracatla tamamlayacak Konya’nın 2023’te ulaşmak istediği yıllık ihracat rakamı ise 15 milyar dolar. Bu hedeflere ulaşmak için kentte çok güçlü bir yatırım hamlesi devam ediyor. Konya’nın, Mersin Limanı’na hızlı trenle yük indirmesi, Yüksek Hızlı Trenle de Ankara ve İstanbul’a bağlanması bu hedeflere büyük katkı sağlayacak.

Yüksek Hızlı Tren (YHT), Ankara-Konya ve Eskişehir-Konya arasında çalışıyor. Konya yakında İstanbul’a da YHT ile bağlanacağız ki, İstanbul Konya arası 3.5-4 saate inmiş olacak. Bizim, sanayi yatırımları konusunda en büyük dezavantajımız limanlara olan mesafemizdi. Şimdi bununla ilgili de ciddi çalışma başlatıldı. Konya-Karaman-Mersin hızlandırılmış demiryolu hattı projesi inşaatı başladı. Bu, proje tamamlanınca 200 kilometre hıza çıkabilen ‘hızlı tren’ hattımız da olacak. Bu hat saatte 100 kilometre hız ile yük de taşıyabilecek. İhraç ürünlerimizi Mersin’e çok hızlı indirebileceğiz. Şimdi bu projeye paralel, bir lojistik köy projemiz de var. 1 milyon metrekare alana kurulacak.

Ankara İstanbul Yüksek Hızlı Tren Seferleri Haftaya Başlıyor

Ankara İstanbul Yüksek Hızlı Tren Seferleri Haftaya Başlıyor :Ankara İstanbul Hızlı Tren Seferleri Haftaya Nihayet Başlıyor. İstanbul Ankara hızlı tren ne zaman açılacak başlıyor derken açıklama Başbakandan geldi. Sakarya’da konuşan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Ankara İstanbul yüksek hızlı trenini önümüzdeki hafta inşallah hizmete alacağız” dedi.

Sakarya mitinginde konuşan Başbakan Erdoğan, Ankara-İstanbul arası yüksek hızlı trenin tüm Türkiye’nin projesi olacağını söyledi. Önümüzdeki hafta hizmete açılacağını aktaran Başbakan Erdoğan, “Birçok sabotaj denediler. Hainler çok. Ama biz önümüzdeki hafta bu çalışmayı bitireceğiz. 25 Temmuz’da açılışı kesinlikle yapacağız. Sizlere söz vermiştik. Bu ülkeyi 81 vilayetimizi eğitim, sağlık alanlarında yükselteceğiz” ifadelerini kullandı.

“Cumhurbaşkanı olmam halinde bilesiniz ki Çankaya’da yatan bir cumhurbaşkanı görmeyeceksiniz” diyen Başbakan Erdoğan, “Seçilmiş bir cumhurbaşkanı seçilmiş bir başkan kabine el ele omuz omuza vereceğiz ve Türkiye’mizi uçuracağız. Sizlerden ricam kalan sürede kapı kapı dolaşarak duyduklarınızı duymayanlara aktarmanız. CHP genel müdürü gibi, ‘tıpış tıpış sandığa gideceksiniz’ demiyorum. Bu demokratik hakkınızı en güzel şekilde kullanın. 30 Mart seçimlerinde seçmenlerini sandığa götüremedi. Şimdi ‘tıpış tıpış gideceksiniz’ diyor. Biz milletimize saygılı, samimi bir dil kullanıyoruz ve sizleri sadece Allah için seviyoruz” şeklinde konuştu.

 

Ankara-İstanbul YHT hattının açılışı için üç ayrı tören

Ankara-İstanbul YHT hattının açılışı için üç ayrı tören :Cumhurbaşkanlığı manifestosunda ‘Yeni Türkiye’ vizyonu çizen Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, seçime iki hafta kala en büyük açılışını yapacak.

Hükümetin çılgın projeleri arasında yer alan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni (YHT) seferlerine üç tarihi törenle başlayacak. 533 kilometrelik mesafeyi 3.5 saate indirecek olan tren için, 25 Temmuz’da, Eskişehir, Bilecik ve İstanbul’da üç ayrı organizasyon düzenlenecek.

MARMARAY’LA BÜTÜNLEŞECEK

Başbakan Erdoğan da, kurmaylarıyla katılacağı bu törenlerde, Cumhurbaşkanlığı seçimlerine iki hafta kala gövde gösterisi yapacak. Marmaray ile bütünleşerek Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlayacak olan proje, Yozgat, Sivas, Erzincan hattına uzayacak. Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu Projesi de tamamlandığında, Pekin’den Londra’ya kadar kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlanmış olacak.

Ankara-İstanbul YHT hattının açılışı bir daha ertelenmeyecek

Ankara-İstanbul YHT hattının açılışı bir daha ertelenmeyecek :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının açılışının 25 Temmuz’da yapılacağını açıkladı.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, AA muhabirinin, “Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının ne zaman açılacağı” ile ilgili soru üzerine, “25 Temmuz’da açılacak ve erteleme de sözkonusu olmayacak” dedi.

Elvan, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın programına uygun olarak 25 Temmuz tarihine karar verdiklerini belirtti.

“Açılışın ertelenmesinin nedeninin” sorulması üzerine Elvan, “Öyle bizim resmi bir açıklamamız olmadı. Öyle bir beklenti vardı. Sonra ben, 11 Temmuz’da açabileceğimizi ifade ettim. Çünkü, hazır testlerimizi bitirdik. O zaman, ’11 Temmuz’da açmayı planlıyoruz ancak Başbakanımızın programı uygun olunca’ demiştim. Şimdi Başbakanımızın illere yönelik programları var. 11 Temmuz’da strateji belgesi açıklanacak. Dolayısıyla Temmuz’un 25’inde açacağız. Eskişehir’de bir organizasyonumuz olacak. Oradan Bilecik ve Pendik’e kadar gideceğiz” diye konuştu.

Bakan Elvan, “yüksek hızlı trenin test sürüşü sırasındaki kazasının” sorulması üzerine ise “Önemli bir kaza değil. O kaza ile ilgili de soruşturma başlattım. İhmal varsa, onla ilgili gereğinin yapılması konusunda bir denetim başlattım. Ama o, bizim açılışımızı engelleyecek bir husus değil” dedi.

“Sabotaj şüphesi nedeniyle mi soruşturma başlattınız?” sorusuna da “Olmaması gereken bir hata idi. O yüzden açtırdım soruşturmayı” karşılığını verdi.

 

Osmaneli’de Hızlı Tren Hattı Açılışa Hazır

Osmaneli’de Hızlı Tren Hattı Açılışa Hazır :Osmaneli’de, Ankara-İstanbul arası Yüksek Hızlı Tren hattının açılışa hazır olduğu bildirildi.

Önümüzdeki günlerde açılışı yapılacak olan Ankara İstanbul arası Yüksek Hızlı Tren hattının açılışa hazır olduğu öğrenildi Osmaneli Kaymakamlığı’ndan alınan bilgiye göre, Osmaneli ilçesi sınırları içinden geçmekte olan 12 kilometreli hızlı tren hattının da gerekli güvenlik tedbirlerinin alındığı ve güvenlik tedbirlerin devam ettiği belirtildi.