Türkiye 2015 yılında ulaştırmada atağa kalkıyor

Türkiye 2015 yılında ulaştırmada atağa kalkıyor :Köprülerden tünellere, bölünmüş yollardan metro ve havalimanlarına kadar birçok projenın bu yıl açılışı yapılacak.

Türkiye, 2015 yılında ulaştırmada atağa kalkıyor. Köprülerden tünellere, tren hatlarından bölünmüş yollara, metrodan havalimanlarına kadar birçok proje bu yıl hayata geçirilecek. Türkiye’nin en önemli projeleri arasında yer alan Yavuz Sultan Selim ve Körfez Geçiş Köprüsünün yanı sıra Anadolu’nun çeşitli bölgelerinde de birçok köprü bu yıl açılacak. Ayrıca dünyanın en büyük ikinci tüneli Ovit’in de arasında bulunduğu Karadeniz’den Güneydoğu’ya birçok tünelin açılması bekleniyor. 2015 yılının en fazla üstüne düşülecek konusu ise demiryolu yatırımları olacak. Demiryolu yatırımlarına bu sene 9 milyar liralık bir yatırım gerçekleştirilecek. Yeni İpek Demiryolu olarak geçen Kars-Tiflis-Bakü tren hattında 2015’de test sürüşlerine başlanılacak. 2003 yılında sadece 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 23 bin 522’ye çıkaran Türkiye, 2015 yılında bu rakamı 24 bin 801 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.

‘Körfez’i yürüyerek geçeceğiz

Hem kara yolu hem de tren hattının geçeceği Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün bu yıl 29 Ekim’de açılması hedefleniyor. Ayrıca dünyanın 4’üncü en uzun açıklıklı asma köprüsü olacak olan Körfez Geçiş Köprüsünün üstünden 2015 Haziran’ında yürüyerek geçilmesi planlanıyor. 2015 yılında bitirilmesi planlanan diğer köprüler şu şekilde: Ağın Köprüsü (520 metre- Mayıs 2015), Nissibi Köprüsü (610 metre-Mayıs 2015), Hasankeyf 1-2 Köprüsü (465 metre /1083 metre – Eylül 2015) ve Şehzadeler Köprüsü ( 500 metre- 18 Nisan 2015).

Tünelde ışık göründü
Rize (İkizdere)-Erzurum (İspir) yoluna yapılan 14 kilometre uzunluğundaki Ovit Tüneli, Kastamonu Çankırı yolunda yer alan Ilgaz Tüneli ve 3 bin 100 metre uzunluğundaki Dallıkavak Tüneli bu yıl içerisinde hizmete girecek. 2015 yılında yapımı bitirilecek tünellerden bazıları şu şekilde: Mithatpaşa 2 (Bin 520 ve Bin 530 metre), Salmankaş Tüneli (4 bin 200 metre), Karahan Tüneli, Kop Tüneli (2015 sonu), Erkenek Tüneli ve Cankurtaran Tüneli (2015 sonu)

Yeni metro hatları geliyor
Son on yılda 141 kilometreye ulaşan Türkiye’deki metro ağına 2015’te yenileri eklenecek. Bu yıl çalışmaların sürdüğü 4. Levent-Darüşşafaka ve Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Kirazlı metro hatlarında yeni gelişmeler yaşanacak. 4. Levent-Darüşşafaka metro hattının 2015 yılında bitirilmesi planlanırken Bakırköy-Beylikdüzü ve Bakırköy-Kirazlı hatlarında ise ilk kazma 2015 yılında vurulacak. Ankaralıların uzun süredir beklediği Tandoğan-Keçiören metrosunun da 2015 yılı içerisinde kesin olarak bitirilecek.

Hakkari ve ordu-giresun’a Havalimanı
2015 yılında bitirilecek dev projeler arasında yeni havalimanları da bulunuyor. Açılışı yapılması beklenen havalimanlarından Hakkari Yüksekova Havalimanı (Mayıs 2015) ve Ordu-Giresun Havalimanı (Mart 2015) bu yıl içerisinde bitirilecek.

GAP, KOP, DAP ve TRAGEP: 10.8 milyar dolar katkı
Orman ve Su İşleri Bakanlığı Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Türkiye’nin prestij projeleri Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP), Konya Ovaları Projesi (KOP), Doğu Anadolu Projesi (DAP) ve Trakya Gelişim Projesi (TRAGEP) tamamlandığında milli ekonomiye yılda 10,8 milyar dolar katkı sağlanacak. Bu projelerle ayrıca 2,6 milyon kişiye doğrudan istihdam imkanı sağlanacak. Gelecekte en önemli sektörün gıda arzı ve güvenliği olacağını vurgulayan Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu “Bu yüzden tarım alanlarımızı sulayarak en yüksek verimi almak zorundayız. Türkiye’de uygulamaya koyduğumuz bölgesel sulama projeleri bu açıdan çok önemli. GAP, KOP, DAP ve TRAGEP gibi projelerle Türkiye’yi dünyaya gıda ihraç eden bir ülke konumuna getireceğiz” ifadesini kullandı.
GAP, KOP, DAP ve TRAGEP’in tamamlandığında milli ekonomiye 10,8 milyar dolardan fazla katkı sağlanacağını ifade eden Bakan Eroğlu şöyle devam etti: “Bu projeler sadece sulamada değil, içmesuyu ve enerji alanlarında da ülke ekonomisine büyük katkı verecek. GAP, KOP, DAP’ın sulama katkısı yaklaşık 5,7 milyar doları buluyor. Enerji anlamındaki katkıları 4,6 milyar dolar, içmesuyu bakımından katkıları ise 510 milyon doları buluyor. Ayrıca bu projeler tamamlandığında 2,6 milyon kişiye doğrudan istihdam imkanı sağlanacak.”

 

3. Havalimanının Temeli Bugün Atılıyor

3. Havalimanının Temeli Bugün Atılıyor :İstanbul’da yapılacak ve tüm bölümleri bittiğinde dünyanın en büyük havalimanlarından birisi olacak olan 3. Havalima’nın temeli bugün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katılacağı törenle atılacak.

İstanbul’a yapılacak üçüncü havalimanının temeli, bugün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katılacağı törenle atılacak. İstanbul Atatürk Havalimanı’nın kapasite yetersizliği yüzünden İstanbul’da yapılmasına karar verilen ve Yap-İşlet- Devret modeliyle ihalesi gerçekleştirilen havalimanı ihalesinin açık artırmasında, 25 yıllık kira bedeli için en yüksek teklifi 22 milyar 152 milyon euro artı KDV ile Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Ortak Girişim Grubu vermişti.

3. Havalimanı, inşası bittiğinde, yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip ve dünyanın en büyük havalimanlarından biri olacak. Yaklaşık 80 bin dönüm arazi üzerine inşa edilecek 3. Havalimanı’nda 16 taksi yolu, 500 uçak park kapasiteli toplam 6.5 milyon metrekare büyüklüğünde apron, şeref salonu, kargo ve genel havacılık terminali, 165 yolcu köprüsü, terminaller arasındaki ulaşımın raylı sistemle yapıldığı 4 ayrı terminal binası, 3 teknik blok ve hava trafik kontrol kulesi, 8 kontrol kulesi, her türlü uçak tipine uygun müstakil 6 pist bulunacak. Projede ayrıca devlet konuk evi, 70 bin araç kapasiteli açık ve kapalı otopark, havacılık tıp merkezi, oteller, itfaiye ve garaj merkezi gibi tesisler de yer alacak.

Havalimanın inşaatında kullanılacak demir çelik miktarının 350 bin tona, alüminyum malzemenin 10 bin tona, camın ise 415 bin metrekareye ulaşması bekleniyor. Havalimanının inşası 4 etapta tamamlanacak.

Yapım maliyetinin 10 milyar 247 milyon euro olması öngörülen havalimanının tamamının 2018 sonunda tamamlanması hedefleniyor.

Havayolu ulaşımının büyümesinde en büyük katkı Türkiye’den

Havayolu ulaşımının büyümesinde en büyük katkı Türkiye’den :Türkiye’nin önümüzdeki 7 yılda, Avrupa hava trafiği büyümesine en büyük katkıyı sağlayacak ülke olacağı belirtildi.

Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı Eurocontrol’ün raporuna göre, Avrupa hava ulaşımının 2014 yılında yüzde 1,2, 2015 yılında ise yüzde 2,7 seviyesinde büyümesi öngörülüyor.

Hava ulaşımındaki büyüme, 2017 yılından sonra Avrupa’da havalimanları kapasitesinin yetersizliğinden dolayı yüzde 2,2’ye düşecek. İstanbul’a yapılacak üçüncü havalimanı ile birlikte 2019’dan itibaren bu oran 2,8 seviyesine ulaşacak.

Mısır’da yolcu sayısının azalmasının tüm Avrupa’yı etkilediği ifade edilen raporda, “Bununla beraber bu kayıplar turistlerin İspanya ve Fas’a doğru yönelmesi ve Yunanistan’da yüzde 9 daha fazla trafik artışıyla bir miktar telafi edildi. Aynı zamanda Türkiye ile Rusya’da 2013’te görülen büyümenin Avrupada’ki büyümeyi de olumlu şekilde etkilemesi bekleniyor” ifadelerine yer verildi.

Türkiye’nin hava ulaşımının bu yıl yüzde 7,3, 2015’te ise 7,1 büyüyeceğinin öngörüldüğü raporda, “Türkiye, önümüzdeki 7 yılda ortalama yüzde 6,9’luk büyümeyle Avrupa’da hava trafiğindeki büyümeye en büyük katkıyı yapan ülke olacak” denildi.

– Hızlı tren nedeniyle 26 bin uçuş gerçekleşmeyecek

Hızlı tren ağlarında önümüzdeki yıllarda görülecek genişlemenin sektörün hava trafiği büyümesini 2020’ye kadar yıllık yüzde 0,4 baskılayacağı belirtilen raporda, bundan da en fazla Türkiye’nin etkileneceğini kaydedildi.

Rapora göre Türkiye’de, 2020 yılında ülke hava trafiğinin yüzde 2,5’ine denk gelen yaklaşık 26 bin uçuş, hızlı tren tercihi dolayısıyla gerçekleşmeyecek.

 

Havalimanlarında engeller kalkıyor

Havalimanlarında engeller kalkıyor :Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara kolaylık sağlanması amacıyla yürütülen Engelsiz Havalimanı Projesi kapsamında sertifika verilen havalimanı sayısı 26’ya yükseldi.

Havalimanlarının engelli vatandaşların kullanımına uygun hale getirilmesi için çalışmalar sürdürülüyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından tarafından hayata geçirilen “Engelsiz Havalimanı Projesi” kapsamında, gereklilikleri yerine getiren Muğla Milas/Bodrum, Samsun/Çarşamba, Amasya/Merzifon, Trabzon, Kayseri ve Denizli/Çardak havalimanları için Engelsiz Havalimanı Kuruluşu sertifikası verildi.
Böylece proje kapsamında sertifika almaya hak kazanan havalimanı sayısı 26 oldu.

Engelsiz Havalimanı Projesi kapsamında düzenlenen sertifikalar doğrultusunda, havalimanlarında faaliyet gösteren ilgili kuruluşların ödeyecekleri ruhsat, sertifika gibi izin belgelerinin temdit ücretlerinde yüzde 15 indirim sağlanacak.

Google Tren İstasyonlarını ve Havalimanlarını Haritalıyor

Google Tren İstasyonlarını ve Havalimanlarını Haritalıyor :Google, Maps platformunu havalimanları ve tren istasyonlarıyla geliştirmeye devam ediyor.

Google Maps gittikçe büyümeye devam ediyor. Yollar, iç mekanlar, okyanuslar hata uzay derken şimdi de ulaşım hatları için destek vermeye başlayacak.

Google’ın resmi açıklamasına göre başlangıç olarak Dünya çapındaki 16 havalimanı ve 50′den fazla tren, metro istasyonu Maps uygulamasına dahil edilecek.

Yeni panoramic görüntüler, Street View özelliği ile Google Maps ve Google Earth uygulamalarına yavaş yavaş yüklenecek. Google Indoors özelliği sayesinde bu merkezlerin içleri, interaktif olarak gezilebilecek.

Havalimanları ve tren istasyonları ağırlıklı olarak ABD, Avrupa ve Asya bazlı olacak. İspanya’daki birçok havalimanı, İtalya’da bulunan tren istasyonları interaktif olarak sisteme eklenecek. Ayrıca Birleşik Krallık ve Japonya’daki birçok önemli merkez de Google Maps ve Earth içerisinde yerini alacak.

Kullanıcılar böylece Tokyo Uluslararası Havalimanı’nı ya da Hollanda’daki Eindhoven Havalimanı’nı gezip görebilecek. Devasa arama moturunun açıklamasına göre proje içerisinde Dubai’deki Havalimanı da bulunuyor. İlerleyen süreç içerisinde birçok merkezi havalimanı ve tren istasyonu sisteme yüklenmiş olacak.

3. Havalimanının temeli 2014 yılında atılacak

3. Havalimanının temeli 2014 yılında atılacak :2014 yılında toplam 1075 kilometre bölünmüş yol, 950 kilometre tek platformlu yol, ortalama günlük ağır taşıt trafiği bin aracın üzerinde olan güzergahlarda gelecek yıl sonuna kadar toplam 4 bin 373 kilometre BSK yapımı veya yenilenmesi gerçekleştirilecek.

“Dev yatırım” olarak kabul edilen ve temeli atılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün çalışmaları gelecek yıl son sürat devam edecek. İstanbul’a inşa edilecek üçüncü havalimanının temeli de atılacak. Havalimanlarındaki toplam trafiğin 163 milyon yolcuya yükselmesi öngörülen 2014 yılında Hava Ulaşımı Genel Etüdü çalışması da başlatılacak.

Taşınmazlar üzerine baz istasyonu yerleştirmeye yönelik düzenleme hazırlanacak ve ücretleri tarifeye bağlanacak.

Birçoğu Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde olmak üzere elektronik haberleşme altyapısı olmayan yaklaşık 2 bin, mobil kapsama alanı bulunmayan yaklaşık 500 yerleşim yeri kapsama altına alınacak.

Çandarlı Limanının demiryolu bağlantısıyla ilgili çalışmalara başlanacak.

TÜRKSAT 4B uydusu uzaya gönderilecek.

Başta oyun olmak üzere mobil uygulama, yazılım ve bilgi teknolojilerinin desteklenmesi çalışmaları yürütülecek.

Bayram tatilinde hangi ulaşım türü tercih edildi

Bayram tatilinde hangi ulaşım türü tercih edildi :Kurban Bayramı tatilinin 9 gün olmasını fırsat bilen yaklaşık 10 milyon kişi karayoluyla seyahati tercih etti.

Kurban Bayramı tatilinin 9 gün olmasını fırsat bilen yaklaşık 10 milyon kişi karayoluyla seyahati tercih etti. Aynı dönemde 122 bin 839 kişi Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile yolculuk yaparken, 119 bin 317 yolcu konvansiyonel trenle, 5 milyon kişi ise havayoluyla yolculuk yaptı.

AA muhabirinin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetkililerinden aldığı bilgiye göre, tatilde karayolunda toplu taşımayla seyahat eden yolcu sayısı 10 milyona yaklaştı. Aynı dönemde havayollarını 5 milyon kişi tercih ederken, Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) de bulunduğu demiryollarında seyahat edenlerin sayısı 250 bine yaklaştı.

Kurban Bayramı tatilinin olduğu dönemde (11-20 Ekim) YHT ile seyahat edenlerin oranı geçen yıl Kurban Bayramı tatili dönemine göre, yüzde 28 artışla 122 bin 839’a ulaştı. Bayram tatilinde uzun mesafeli vagon konseptli çalıştırılan trenleri tercih edenlerin sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20 artışla 119 bin 317’ye yükseldi.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerine göre, bayram tatilinde havalimanlarında 5 milyon yolcu ve 37 bin 225 uçağa hizmet verildi. Tatil süresince en çok yolcuyu ağırlayan Atatürk Havalimanında bu dönemde 1 milyon 454 bin yolcu ve 11 bin 644 uçağa hizmet sunuldu. Atatürk Havalimanında, 20 Ekim Pazar günü bin 239 uçak iniş kalkış yaptı, 147 bin 366 yolcuya da hizmet sunuldu.

Kaynak : www.aa.com.tr

Asya ve Avrupa hatları birleşti Marmarayda elektrik kesilmeyecek

Asya ve Avrupa hatları birleşti Marmarayda elektrik kesilmeyecek :ANEL Grup Yönetim Kurulu Başkanı Rıdvan Çelikel, Yönetim Kurulu Üyeleri Merve Şirin Çelikel ve Bülent Batukan, bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Cahit Düzel’le birlikte Bebek’ten tekneye bindik.

Marmaray Tüneli’ne girmek üzere Üsküdar’a doğru yol alırken Rıdvan Çelikel, Anel Grup’un temellerini 1986’de attıklarını anımsattı:
– Anel Elektrik’i 1986’da kurduktan sonra ilk projemiz Darlık Barajı oldu. 1988’de Kav Fabrikası, 1991’de Hürriyet Medya Towers derken 1999’da TAV’ın ihaleyi kazanmasıyla İstanbul Atatürk Havalimanı’nda işe giriştik.
Bülent Batukan, araya girdi:
– Tunus hariç, TAV’ın yurtiçi ve yurtdışı projelerinin elektrik-mekanik işlerinde biz varız. 2000’den beri Ford Gölcük Fabrikası’nda çözüm ortağı olarak işlerimizi sürdürüyoruz.
Rıdvan Çelikel, havalimanı deneyiminin önemine değindi:
– Havalimanları, 7 gün 24 saat hizmet veriyor. O nedenle elektrik-mekanik işlerin performansı daha fazla önem taşıyor. Örneğin TAV için şartnamede olmayan bir programı yazdırdık. Bu program, elektrik kesilmelerini lokalize ediyor, genele yayılmasını önlüyor.
Merve Şirin Çelikel, Üsküdar’a yaklaştığımızı işaret etti:
– Marmaray’ın elektrik-mekanik işlerine dönsek.
Rıdvan Çelikel, kızından aldığı işarete uydu:
– Marmaray’ı yapan konsorsiyumdaki Japon Taisei ile Doha’da yollarımız kesişmişti. Gama ve Nurol da zaten bizi biliyordu.
– Marmaray’da üstlendiğiniz işin parasal boyutu nedir?
Bülent Batukan yanıtladı:
– 60-70 milyon dolar aralığında.
Rıdvan Çelikel, Asya ve Avrupa kıtalarının iki köprü ve şimdi de denizin altından tünelle birleştiğine işaret etti:
– Elektrikte de böyle bir buluşmaya imza attık. Boğaz’dan geçen yüksek gerilim hatları var ama iki yakanın dağıtım hatları ayrıdır. İstanbul’un Avrupa yakasının elektriğini dağıtan BEDAŞ’la Anadolu yakasının elektriğini dağıtan AYEDAŞ hatlarını Marmaray’da birleştirdik.
– Tek taraftan alınan elektrik Marmaray’ı çalıştırmaya yetmiyor mu?
– İkisi birbirini yedekleyecek. Birinde elektrik kesintisi olursa anında öteki hat devreye girecek.
– Ya iki yakanın elektriği de aynı anda kesilirse ne olacak?
– 38 mva’lık 24 jeneratör var. Jeneratörler hemen devreye girecek.
– Marmaray’da, özellikle tünelin içinde hiç elektrik kesintisi yaşanmayacak mı?
– Koruyucu bakım işi düzenli yürürse, o zaman elektrik kesintisi yaşanmaz.
– Koruyucu bakım işini kim yapacak?
– Bizim işlerimiz Mayıs 2014’e kadar sürüyor. O zamana kadar bu konuda bir karar verilir sanıyorum.
Bülent Batukan, TAV’dan örnek verdi:
– Atatürk Havalimanı’nda uzun süre koruyucu bakımı biz yürüttük. Daha sonra TAV kendi şirketini kurdu.
Rayda yol alması için modifiye edilmiş Unimog’la Marmaray Tüneli’nde tur attık. Anel Elektrik Proje Yöneticisi Enver Kır, işaret etti:
– Şu anda denize girdik.
En derin noktada, eksi 65 metrede duraklayınca düşündüm:
– Tren tam bu noktadayken elektrik kesilse ne olur?
Rıdvan Çelikel’in anlattıklarıyla rahatladım:
– Marmaray’da elektrik hiç kesilmeyecek.
Isıya dayanıklı kabloları Prysmian üretti
ANEL Elektrik’in Üsküdar’daki şantiyesinde Elektromekanik Proje Yöneticisi Faruk Aslı’dan sunum izledim:
– Kullanılan kabloların tamamı ısıya dayanıklı, yani “yanmaz” denilen niteliktedir.
– Bu kablolar nereden alındı?
– Kabloları tarif ettik, Prysmian Türkiye’nin Mudanya’daki fabrikasında üretildi.
Sunuma döndü:
– Kabloların tamamını darbelere karşı “zırh” içine aldık.
Bu tür projelerde olası yangının ilk anda saptanması için ayrı sinyal kablosu döşendiğini vurguladı:
– Biz bu kabloyu fiberoptik seçtik. Tünelin içindeki 1-2 derecelik ısı değişikliği hemen anlaşılacak. Erken aşamada önlem alınacak.
Rıdvan Çelikel, havalandırma fanlarına dikkat çekti:
– Tünelde güçleri 950 kva’ya kadar çıkan 664 havalandırma fanı var.
Sunumdan şu ayrıntıları da öğrendim:
– Marmaray’da 120 kilometre orta gerilim kablosu kullanıldı. Isıya dayanıklı kabloların toplam uzunluğu 260 kilometreyi buldu. 4 bini tünelin içinde olmak üzere 12 bin aydınlatma armatürü takıldı.
Çelikel, elektrik panolarına işaret etti:
– Marmaray’da kendi üretimimiz olan 400 adet alaşımlı gerilim panoları yer aldı.
Faruk Aslı, sunumdan şu önemli noktayı da ekledi:
– Marmaray’daki iç ortam 4 bin 300 dedektörle izlenecek.
Yürüyen işleri 612, dış geliri 106 milyon dolar
ANEL Grup Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Batukan, Anel Elektrik’in bazı verilerini aktardı:
-Haziran 2013 itibariyle 516 milyon doları uluslararası, 96 milyon doları yurtiçi olmak üzere 612 milyon dolarlık yürüyen işimiz var. Yıl sonuna kadar 200 milyon dolarlık ek iş alabileceğimizi öngörüyoruz.
-2012’de yurtiçinden 57.2, yurtdışından da 106.2 milyon dolar gelir elde ettik. Dış gelirimizle Türkiye’nin ihracatında ilk 150’ye gireriz.
-2012 ciromuz 163.5 milyon dolardı. Bu yıl ilk 6 ayını 96 milyon dolarlık gelirle geride bıraktık. Gelirimiz ilk 6 ayda yüzde 21 büyüdü.
-2012’de 26.6 milyar dolarlık yurtdışı müteahhitlik hizmetlerinin içinde Anel Elektrik’in payı yüzde 0.4 dolayında oldu.

Kaynak : www.hurriyet.com.tr

İstanbulun 3. havalimanına Türk mermerleri

İstanbulun 3. havalimanına Türk mermerleri
Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan ABD’nin New York kentindeki, yıllık 47 milyon yolcu kapasiteli John F. Kennedy havalimanı’nın Türk mermeri ile kaplayan doğaltaş ihracatçıları, geçtiğimiz günlerde ihalesi yapılan İstanbul’da yapılacak 3’üncü havalimanını Türk mermerleriyle kaplamaya talip.

22 milyar 152 milyon euro Kira bedeli artı KDV ile Limak-Cengiz- Mapa-Kalyon OGG’nin ihalesini kazandığı İstanbul’un 3. havalimanının tamamlandığında dünyanın yolcu kapasitesi açısından en büyük havalimanı olacağını hatırlatan Ege Maden İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Arslan Erdinç, “İstanbul’un 3. havalimanının yerlerini ve duvarlarını Türk mermerleriyle kaplamaya talibiz. Bu bakımdan Başbakanın yeni yapılacak havalimanında yerli malı kullanılması genelgesi doğrultusunda, Türk mermerlerinin tercih edilmesini sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Dünyanın en büyük havalimanlarından birisi olan New York F. Kennedy Havalimanı’nı Türk mermerleriyle kapladıklarını hatırlatan Erdinç, ” Amerika, büyükelçiliklerinde havalimanlarında Türk mermerlerini kullanıyor, kullanmaya da devam edecek. Yine Kolombiya’nın Bogota Havalimanı’nda olduğu daha birçok havalimanlarında, saraylarda da Türk mermerleri kullanılıyor. Ünü yurtdışına taşmış Türk mermerlerini kendi ülkemizdeki havalimanlarında da kullanılmasını istiyoruz. Oysa ülkemizdeki havalimanlarının çoğunda ithal granitler kullanılıyor. İstanbul İç Hatlar VIP Salonu’nda Türk mermerini fiyat anlamında 10-20’ye katlayan İtalyan Calacatta mermerleri döşendi, üstelik son gördüğümde de paslanmış durumdaydı. Kazakistan Astana Türk Büyükelçiliği’nde İspanyol mermerleri ve Hindistan granitleri kullanıldı. Dünyanın en zengin Mermer yataklarına sahip bir ülkeyiz. Tüm dünyanın kullandığı ve rağbet ettiği mermerlerimizin ülkemizde de kullanmasını arzu ediyoruz. İspanya, İtalya, Portekiz gibi ülkeler tüm kamu inşaatlarında kendi doğaltaşlarını kullanıyorlar” diye konuştu.

New York havalimanına 3 heykel göndereceğiz

New York havalimanına 3 kalıcı eser bırakacaklarını da hatırlatan Erdinç, ” Dünyada ilk kez uçmayı başaran Türk bilgini Hazerfan Ahmed Çelebi’nin heykeli, yine Türk kültürünü yansıtan, Yunan, Selçuklu dönemini yansıtan heykel olmak üzere 3 heykeli mayıs ayında İzmir’de yapacağımız bir kokteyle New York havalimanına kalıcı eser olarak göndereceğiz” diye konuştu.

Doğaltaş ihracatında, Hindistan ikinci Çin olabilir

Arslan Erdinç, Türk doğaltaş ihracatında Çin ve ABD’nin ilk sıraları paylaştığını ancak Türk doğaltaş sektörü için Hindistan’ın da yükselen pazar olduğuna dikkat çekti. Erdinç, Hindistan’ın en büyük ticaret merkezi kabul edilen Mumbai’de düzenlenecek ET ACETECH Fuarı’na milli katılımı Ege İhracatçılar Birliği’nin yapacağını hatırlatarak sözlerine şöyle devam etti: “Ekim ayında düzenlenecek, Hindistan’ın en önemli Mermer üretim merkezi Silvassa şehrine bir saat mesafedeki, dünyanın üçüncü ve Asya’nın en büyük Yapı fuarı ET ACETECH’in doğaltaş kısmının Türk milli katılım organizasyonunu Ege İhracatçılar Birliği olarak biz yapacağız. Hindistan’ın 2014’te dünya serbest ticaret rejimine katılacağını gözönüne alırsak kotaların kalkacağı 2014’ten sonra Hindistan’a çok fazla mermer ihracatı öngörüyoruz. Bu nedenle Hindistan pazarının önemi gözden kaçırılmamalı. Hindistan Türk doğaltaş sektörü için ikinci Çin olabilir.

Kaynak : www.internethaber.com