Limakın ilk yurtdışı havalimanı yatırımı tamamlandı

Limakın ilk yurtdışı havalimanı yatırımı tamamlandı :2010 yılından bu yana Fransız Aeroport de Lyon ortaklığıyla Kosova’nın tek uluslararası havalimanı olma özelliği taşıyan Priştina Uluslararası Adem Yaşari Havalimanı’nı işleten Limak Kosova International Airport JSC Konsorsiyumu,140 milyon Euro yatırımla yeni terminal binası ve ek tesisleri inşasını tamamlayarak hizmete hazır hale getirdi.

Priştina’nın yaklaşık 15 km güneybatısında yer alan PIA’nın inşa edilen yeni terminal binası ve ek tesisler,Başbakan Recep Tayyip Erdoğan,Kosova Başbakanı Hashim Thaçi, Arnavutluk Başbakanı Edi Rama,Başbakan Yardımcısı Bekir Bozdağ,Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız,Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım,Sağlık Bakanı Mehmet Müezzinoğlu ve Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir’in katıldığı bir törenle hizmete açıldı.Törene Türkiye’den gelen çok sayıda işadamı da katıldı.

ERDOĞAN: “ÖZEL SEKTÖR YATIRIMLARI 335 MİLYON EURO’YA,MÜTEAHHİTLİK SEKTÖRÜNÜN YATIRIMI DA 800 MİLYON EURO’YA ULAŞTI”

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan törende yaptığı konuşmada,Priştina Havalimanı’nın modern teknolojisiyle bölgenin en önemli havalimanlarından birine kavuştuğunu belirtirken,Türk özel sektörünün enerji,gıda,tekstil,bankacılık ve sigorta alanlarında Kosova’ya yaptığı toplam yatırımın 335 milyon Euro’ya,müteahhitlik sektörünün de şimdiye kadar gerçekleştirdiği yatırım miktarının da 800 milyon Euro’ya ulaştığını söyledi.Başbakan Erdoğan,Kosova’nın imar ve kalkınmasına yönelik olarak Türk işadamlarının yatırımlarını desteklediklerini ve desteklemeye de devam edeceklerini,mevcut yatırımlarla binlerce kişiye de istihdam sağlandığını belirterek,” Türk ve Kosovalı şirketler arasında daha güçlü işbirlikleri kurulmasını hem teşvik hem de temenni ediyoruz” dedi.Başbakan Erdoğan konuşmasında,Türkiye’nin Kosova’nın bağımsızlığını ilk tanıyan ülkelerden biri olduğunu ve Kosova’yı tanıyan ülkelerin sayısının da 105’e ulaştığını belirterek,iki ülke arasında güçlü tarihi bağlar olduğunu söyledi. Balkanlar’da büyük acılar yaşandığını,ancak acılar üzerine sağlıklı bir geleceğin üretilemeyeceğini belirten Erdoğan “Balkanlar sadece bölgenin ve Avrupa’nın değil,tüm dünyada barış,kardeşlik ve dostluğun coğrafyası olacak” dedi.

KAPASİTE 2 MİLYONDAN 5 MİLYONA ÇIKACAK

Priştina Uluslararası Adem Yaşari Havalimanı’nın (PIA) 20 yıl boyunca işletilmesi ve yeni terminal binasının inşası projesini 2010 yılında düzenlenen ihalede yüzde 90 Limak-yüzde 10 Aeroport de Lyon ortaklığında kurulan konsorsiyum kazanmıştı. Limak Kosova International Airport JSC Konsorsiyumu, 12 Ağustos 2010 tarihinde Kosova Hükümeti ile imzaladığı imtiyaz sözleşmesiyle birlikte, 20 yıl boyunca Yap-İşlet-Devret modeli altında havalimanının işletmesini devraldı ve yeni terminal binası ve ek tesislerin inşaasını da üstlendi. Hava trafik kontrol ve güvenliği haricindeki tüm havalimanı faaliyetlerini kapsayan sözleşme çerçevesinde, Limak Kosova International Airport JSC Konsorsiyumu’nun inşa ettiği yeni terminal binası ve ek tesislerinin faaliyete girmesiyle birlikte, halen yılda yaklaşık 2 milyon uluslararası yolcu ağırlayan havalimanı, bundan sonraki dönemde 5 milyon yolcuya hizmet verecek kapasiteye ulaşacak.

EN ÇOK YOLCU TRAFİĞİNE SAHİP ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI

Konsorsiyumun, 140 milyon Euro yatırımla tamamladığı yeni terminal binası ve ek tesisleri modern bir mimari tasarımla çevre dostu ve akıllı bina olarak inşa edildi. 42 bin 750 metrekarelik kapalı alana sahip yeni terminal binası kapsamında 9 adet Code C uçak tipinin park edebileceği yeni apron alanı, yeni bağlantı yolları ve hava trafik kulesi kuruldu. 4 adet yolcu köprüsü, 8 adet yolcu kapısı, 27 adet yolcu check-in kontuarı, 3 adet bagaj alım karuseli, 2 hatlı bagage handling sistemi ve 28 pasaport kontrol noktası bulunan yeni terminal, son teknoloji ile dizayn edildi. 934 metrekare büyüklüğünde yiyecek-içecek alanına sahip terminal binasında, 1.196 metrekare büyüklüğünde duty free alanı bulunuyor. Açık otopark ise 1.750 araç kapasitesine sahip. Toplam 610 çalışanı bulunan havalimanı, uzun yıllardır süregelen yolcu sayısı artış trendiyle eski Yugoslavya ülkeleri içinde Belgrad ve Zagreb Havalimanları’ndan sonra en çok yolcu trafiğine sahip üçüncü havalimanı olma özelliğini taşıyor.

ÖZDEMİR: “PRİŞTİNA HAVALİMANI AVRUPA’NIN EN ÖNEMLİ TERMİNALLERİ ARASINDA YER ALACAK”

Yeni terminal binası ve ek tesislerin açılış töreninde konuşan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, Limak Grubu olarak inşa ettikleri ve işlettikleri İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın çok kısa sürede dünyanın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer aldığını belirterek şunları söyledi: “İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 2013 yılında yaklaşık 19 milyon kişinin geçtiği, yolcu konforu ve mimarisi ile birçok ödüller kazanmış ve Türkiye’nin en büyük havalimanlarından biri haline gelmiştir. İsmini Kosova’nın bağımsızlık sembolu halk kahramanı, Adem Yaşari’den alan yeni havalimanını en son teknolojiyle donatılmış, Balkanların en modern, en konforlu ve aynı zamanda çevreye en saygılı havalimanı olarak Kosovalı kardeşlerimize layık bir tesis olarak inşa ettik. Umuyorum ki; Priştina Havalimanı da, Avrupa’nın en önemli terminalleri arasındaki yerini alacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı gibi birçok ödül kazanacaktır.”

“ KOSOVA CUMHURİYETİ’NİN DÜNYA İLE ENTEGRASYONUNU HIZLANDIRACAK”

Kosova ile Türkiye arasındaki bağların son derece köklü ve güçlü olduğunu ifade eden Nihat Özdemir, iki ülkenin müşterek tarihi ve kültürel geçmişinin bölgede yaptıkları çalışmalar için büyük bir vesile olduğunu vurgulayarak“Böylesine güçlü ortak geçmiş, kardeşlik bağı, genç, dinamik ve modern nüfus, Türk yatırımcılara cazip fırsatlar sunmaktadır. Biz de Limak olarak, bu yatırımımızı gerçekleştirirken, öğrenmeye ve gelişmeye açık, modern, birkaç dil bilen, genç bir nesil ile karşılaştık. Priştina Uluslararası Adem Yaşari Havalimanı, Kosova Cumhuriyeti’nin dünya ile entegrasyonunu hızlandıracak, uluslararası pazarlara bağlantısını kolaylaştırarak ekonomik kalkınmasına da destek olacaktır” dedi. Özdemir, havalimanı yatırımını takiben, Çalık-Limak olarak gerçekleştirdikleri ortaklıkla, 2013 yılı içerisinde tüm Kosova’nın elektrik dağıtımı hizmetini vermeye ve altyapıyı geliştirmek için hızla yatırımlara başladıklarını hatırlatarak, 15 yıl içinde Kosova’nın elektrik dağıtımı sistemine 300 milyon Euro yatırım yaparak, altyapıyı Avrupa standartlarına taşıyacaklarını kaydetti.

Kaynak : ekonomi.milliyet.com.tr

Yüksek hızlı tren yatırımı Yozgata gelince yavaşlıyor

Yüksek hızlı tren yatırımı Yozgata gelince yavaşlıyor
“İleri” gazetesinin Haber Müdürü Tarık Yılmaz, daha önce 2015 yılında hizmete gireceği duyurulan yüksek hızlı tren hattının açılış tarihinin 2016’ya ertelendiğini; bu tarihin 2017 hatta 2018 yılına kayabileceğini belirterek, “Ne gariptir; adı ‘Yüksek Hızlı’, kendisi de hızlı ama o da diğer yatırımlar gibi Yozgat’a gelince ‘yavaş’lıyor” diye yazdı.

“İleri” gazetesinin Haber Müdürü Tarık Yılmaz, Başbakan Yardımcısı ve Yozgat Milletvekili Bekir Bozdağ’ın geçen hafta sonu Şahin Tepesi Sosyal Tesisleri’nde basın mensupları için düzenlediği yemekli basın toplantısını “Bozdağ ve Yozgat” başlıklı 2 seri yazıyla değerlendirdi.

Nasreddin Hoca’nın fil fıkrası gibi…

Yılmaz, bu konuya ayırdığı ilk yazısında Yozgat siyasetini, bakımı hayli masraflı ve külfetli olan bir filin köyden alınması için köy ahalisi ile birlikte padişahın huzuruna çıkınca kendisini yalnız bırakan köylülere kızıp bir fil daha isteyen Nasreddin Hoca’nın fıkrasına benzetti.

‘Sorun’lar Başbakan’a gidene kadar ‘teşekkür’e dönüşüyor…

Yılmaz, “Söylediğiniz söz, Saat Kulesi’nin etrafını bir kez tavaf edinceye kadar yalana dönüşüyor. Eskiden siyasette sorunlar, daha il başkanından çözülmeye başlardı. ‘Hamil-i kart yakınımdır’ yazılı kartvizitler çoğu zaman gayri siyasî işler için kullanılsa da insanlar, milletvekiline ya da bakana ulaşmak zorunda kalmıyorlardı. Hatta merkez ilçe başkanı forsu dahi çoğu meselenin çözümü, ya da insanların iş beklentisinin hakikate ermesi adına yeterli bir makamdı. Peki ya şimdi? Şimdilerde ne milletvekilinin hükmü var, ne de sorunlar, beklentilerin, taleplerin aşağıdan yukarıya ulaştırılmasında sağlıklı bir yol izleniyor. Tıpkı ‘kulaktan kulağa’ misali, aşağıdan söylenen sorun, yukarıda teşekkür, iltifat ya da işte öyle garip bir şeye dönüşü veriyor” ifadelerini kullandı.

Bozdağ’ın basın toplantısı umut vermedi

Bu konudaki ikinci yazısında Başbakan Yardımcısı ve Yozgat Milletvekili Bekir Bozdağ’ın Yozgat’ta yaptığı açıklamaları değerlendiren Yılmaz, Bozdağ’ın, çevre yolu tartışması, yeni teşvik kanunu, savunma sanayi yatırımlarından vazgeçilmesi, yol meselesi, hızlı tren hattı ve havaalanı konularındaki sorulara verdiği cevapları yorumladı.

Çevre yolu meselesi

Bozdağ’ın çevre yolu konusundaki ‘Şehir dağılır, kentteki bazı araziler değersizleşir’ kaygısına katılmadığını açık açık belirttiğini kaydeden Yılmaz, “Büyüklerimiz, memleketi Nohutlu ile Çamlık arasına, ekonomiyi de Lise Caddesi’ne sıkıştırdığı günden bu tarafa boğazına kravat oturmuş memur misali nefesi kesiliyor Yozgat’ın” diye yazdı.

Yozgat’ın iki ara bir dereye sıkışmışlıktan kurtarılması için ciddi bir açılıma ihtiyaç olduğunu belirten Yılmaz, “Bu, çevre yolu olur, havaalanı olur, hızlı tren olur, ne olur bilmem; ama bir şeylerin, acıtsa dahi birilerine rağmen olması şart!” dedi.

Teşvik umutları suya düştü

Başbakan Yardımcısı Bozdağ’ın “Eski teşvik canlanmayacak, sigorta primlerinin düzenlenmesi ile ilgili çalışma devam ediyor” dediğini aktaran Yılmaz, bu açıklamanın, bütün umutları suya düşürdüğünü kaydetti.

Söz verilirken Yozgat’ın durumu bilinmiyor muydu?

Yılmaz, Millî Savunma Bakanı İsmet Yılmaz’ın, savunma sanayisi alanında Yozgat’a yatırım yapmayı düşündüklerine dair açıklamalarını hatırlattıktan sonra, Bozdağ’ın, “Yatırımcı niyetleniyor, Yozgat’a geliyor; ama personel yetersizliği, yedek parça ihtiyacı ve Organize Sanayi Bölgesi’ni yeterli bulmadığı için gidiyor” şeklindeki açıklamasını yorumladı. Yılmaz, şu değerlendirmede bulundu:

“Savunma sanayisi sözünü veren Millî Savunma Bakanı (Sivaslı) İsmet Yılmaz, Yozgat’la ilgili savunma sanayisi yatırım sözü verirken bilmiyor muydu Yozgat’ın OSB’sini, personel durumunu, yedek parça üretilmediğini? Zaten yapılan açıklamalarda Yozgat’ta tank, top, tüfek uçak değil, bu tür silahların yedek parçaları üretilecek denilmişti. Ama şimdi Bozdağ, farklı söylüyor, ‘olmayacak’ diyor.”

2015’ti 2016 oldu; 2017 de olabilir, 2018 de…

Yılmaz, daha önce 2015 yılında hizmete gireceği duyurulan yüksek hızlı tren hattının açılış tarihinin 2016’ya ertelendiğini belirterek, “Ne gariptir; adı ‘Yüksek Hızlı’, kendisi de ‘hızlı’ ama o da diğer yatırımlar gibi Yozgat’a gelince ‘yavaş’lıyor” dedi.

Yılmaz, “Elmadağ güzergâhında teknik sıkıntılar çıktığı için 2015 olarak açıklanan bitiş tarihinin 2016’ya sarkabileceğini açıkladı Bozdağ. O an anladım ki bu işin ucu açık. Yani 2017 de, 2018 de olabilir. Artık kendi adıma bilmeyerek da olsa milleti kandırma cihetinde bulunmayacağım, bir gazeteci olarak. Çağrı Merkezi’nin açılışında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, tarihi 2015 olarak verdiğinde konunun uzmanları ‘Hadi canım, siz 2016’yı dahi hayal etmeyin’ demişti de inanmamıştım.
Kime inanayım şimdi hadi siz söyleyin?” diye yazdı.

Bozuk yol soruşturmasından sonuç çıkar mı?

Yazısında Bozdağ’ın, Yozgat’ın bozuk yolları hakkındaki açıklamalarına da yer veren Yılmaz, Bozdağ’dan bozuk yolları Yozgat’a reva görenlere yönelik tepki beklediğini belirttikten sonra “Ama ne beklediğim hiddet, ne de hesap sorma adına bir yanıt geldi. Sadece bir bölümle ilgili bakanlık soruşturma başlat (mış). Yani ‘mış’…’Bu yaz Yozgat’ın yol sorunu kalmayacak’ dedi Sayın Bozdağ. Bilmiyorum, bu söylem beklentilerime teselli verir mi, vermez mi?” değerlendirmesinde bulundu.

Havaalanına bu yıl bütçe ayrılmamış

Bozdağ’ın, Yozgat Havaalanı’nın hızlı tren hattıyla aynı tarihte hizmete gireceğini söylediğini aktaran Yılmaz, “Bu yıl için bütçe ayrılmamış. Bozdağ, ‘kaydırma bütçeyle başlanacak’ diyor; ama şu ana kadar konuştuklarımız arasında umut veren bir şey var mı?” diye yazdı.

Kaynak : yozgatmuhabir.blogspot.com