3. havalimanı için 3 kamu bankası ile 3 özel banka 4,5 milyar Euro vermek üzere

3. havalimanı için 3 kamu bankası ile 3 özel banka 4,5 milyar Euro vermek üzere :ABD’den yayın yapan Bloomberg, “Türkiye’de üç kamu bankası ile üç özel bankanın, İstanbul’a yapılacak 3. havalimanı projesinin ilk aşaması için yaklaşık 4,5 milyar Euro’luk krediyi sağlamak üzere” olduğunu duyurdu. Bloomberg’e göre, toplam 10,3 milyar Euro’ya mal olması beklenen projeye kamu bankalarının yaklaşımı “Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın 3. havalimanına verdiği önemi gösteriyor.”

Bloomberg.com’da Ercan Ersoy ve İsobel Finkel’ın “İstanbul Havalimanı’nı hayal edenler, Türkiye’de en büyük krediyi almak üzereler” başlığıyla yayımlanan haberi, özetle şöyle:

“2020’de dünyanın en büyük kapasiteli havalimanlarından biri olması amaçlanan İstanbul’un üçüncü havalimanının müteahhitleri projeyi finanse etmesi için görüşülen banka sayısını düşürüyor. Önümüzdeki ay proje için bankalardan alınan kredi, Türkiye’nin en büyük kurumsal kredisi olabilir.

Bu durum hakkında bilgi sahibi olan dört kişinin iddiasına göre, Ziraat ve Halk Bankası dahil üç kamu bankası ile üç özel banka, projenin ilk aşaması için yaklaşık 4,5 milyar Euro sağlamak üzere. Proje finansörlerinden biri olan Denizbank CEO’su Hakan Ateş, 17 Haziran’da “Yaklaşık 10 banka bu yılın başında düşünüldü” diye konuştu.

Devlet bankalarının tutumu projenin Tayyip Erdoğan için önemini gösteriyor olabilir.

Erdoğan, Ortadoğu ve Avrupa’daki rakipleriyle rekabetinde ona katkı sağlayacağı için İstanbul’u bir ulaşım merkezine dönüştürmek istiyor.

Dubai’de Commerzbank’ta bir kredi analisti olan Apolos Bantis, telefonda dün (4 Aralık 2014) şunları söyledi:

“Üç kamu bankası ile altı Türk bankasından oluşan bir grubun böyle bir risk alması, bu projeye finansör olmak için bazı politik motivasyonların olduğunu gösteriyor. Türkiye’nin en büyük bankalarının altısının bu işlemi yapmış olduğu gerçeği projenin finansal devamlığı üzerine olan kaygı ve spekülasyonları gidermeli.”

Cengiz Holding’in yöneticisi Mehmet Cengiz de, 22 Kasım’da “Projenin finansörlerinin Türkiye’deki bankalar olmasının planlandığını” söyledi.

Yapı Kredi Bankası ve Garanti Bankası’nın, finansör grubunun tamamlanması için devlet tarafından işletilen Türkiye Vakıflar Bankası’na katıldığı, ancak bu konunun tartışıldığı müzakerelerin özel olduğu söylendi. Ayrıca bilgi veren üç kişi tarafından “Ziraat Bankası finans sağlama noktasında en büyük paya sahipken, Garanti ise en küçük paya sahip olduğu” belirtildi.

İki kaynak da “en az 15 yıl vadeli olması planlanan kredinin 4 yıl geri ödemesiz olabileceğini” söyledi. 3 kişi de “finansman paketinin ocak ayında tamamlanabileceğini” belirtti.

Türkiye THY’yi desteklemek için havacılık altyapısına yatırım yapıyor. Böylece Avrupa ile hava ulaşımı konusunda rekabet edebilecek. Londra’daki Heathrow, Pekin ve Atlanta’dan sonra üçüncü en büyük havalimanı; Airports Council International’ın verilerine göre 2013 yılı boyunca 72 milyon yolcu taşıdı. Atatürk Hava Limanı’ndaki trafik geçen yıl yüzde 14 büyürken, 51 milyon yolcuyla 18’inci sıraya tırmandı. Dubai’de de yılda 66 milyon yolcu taşınıyor.

Toplam maliyet 10,3 milyar Euro

Geçen yıl havalimanı yapımı ve işletmesi için sözleşme imzalayan 5 Türk inşaat şirketinden biri olan Limak Holding AŞ’nin yöneticisi Nihat Özdemir’e göre, 3. havalimanının 10.3 milyar Euro’ya mal olacağı tahmin ediliyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün (DHMİ) internet sitesine göre de, havalimanı ilk aşamada, 2018’den itibaren senelik 90 milyon yolcu kapasitesyle işletmeye alınacak. Son aşamada, havalimanı 150 milyon yolcuya hizmet edecek.

Ziraat’in sözcüsü Ali Kırbaş devlet tarafından koordine edilen finans sağlama girişiminin varlığını onayladı. Yapı Kredi’den bir sözcü ise yorum yapmayı reddetti.

Ebru Özdemir’den üçüncü havalimanı ile ilgili açıklamalar

Ebru Özdemir’den üçüncü havalimanı ile ilgili açıklamalar :3’üncü Havalimanı’nın finansman paketi eylüle kadar tamamlanıyor. Limak Holding Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir, “Singapurlular para vermek için kapımızı çaldı, istemedik” dedi.

İstanbul’a yapılacak 3’üncü Havalimanı’nın dünya çapında prestijli bir proje olduğunu belirten Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, finansmanda herhangi bir zorluk yaşamadıklarını açıkladı.

Projenin finansman paketini ağustos veya eylülde tamamlayacaklarını belirten Özdemir, ismi henüz belli olmayan havalimanı inşaatında birçok yabancı grubun çalışmak istediğinin de altını çizdi.

Projenin finansman çalışmalarını yürüten Limak Holding Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir de, “3’üncü Havalimanı çok verimli ve gelecek vaat eden bir proje. Singapurlu bir yatırım devi projenin finansmanında yer almak için çok ısrar etti. Kapımıza geldiler ancak Malezyalı ortaklarımız nedeniyle reddettik” diye konuştu.

Projenin Türkiye için geç kalmış bir yatırım olduğunu da vurgulayan Özdemir, burası tamamlandığında Sabiha Gökçen’in de şehir içinde kalacağı için değerini katlayacağını vurguladı.

Özdemir, 3’üncü Havalimanı projesinin mastır planının tamamlandığını, süreci hızlı bulduklarını söyledi.

Özdemir, “ÇED ve imar raporlarıyla terminal ve otoyollar bağlantıları, metro, hızlı tren gibi detaylar düşüldüğünde bir yıl hızlı bir süre. Devlet de bu süreçte bize çok destek oldu. Avrupa’da böyle bir projenin mastır planı iki yıldan önce bitmezdi” diye konuştu.

Savcı Kanal İstanbulu tehlikeye soktu

Savcı Kanal İstanbulu tehlikeye soktu :Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’ndaki aramada el konan bilgisayarda Kanal İstanbul’un sır gibi saklanan planlarının da yer aldığı öğrenildi.

İstanbul’daki operasyonların tüm detaylarını sızdıran savcılığın proje detaylarını da sızdırmasından endişe ediliyor.

17 Aralık operasyonunun ikinci dalgasındaki ‘100 milyar dolarlık yolsuzluk yapıldı’ iddiası safsata çıktı. Yeni operasyonda, Türkiye’nin 2023 hedefleri kapsamında inşasına başlanan projeleri hayata geçirmek üzere kolları sıvayan işadamlarının gözaltına alınmak istenmesi, Başbakan Erdoğan’ın ‘Türkiye’ye yönelik uluslar arası bir operasyon yapılıyor’ tezini haklı çıkardı.

VERDİĞİ ZARAR 100 MİLYARI BULDU

Faizlerin uzun süre sonra yeniden çift haneye çıkmasına neden olarak milletin Hazine’sine ve sanayicinin borçlanma maliyetine milyarlarca dolar ek yük getiren operasyonun devam ettiği günlerde dolar 2,02’den 2,21 TL’ye, Euro ise 2,56’dan 3 TL’ye fırladı. Kurun yükselişi sonucu cari açığın artmasına neden olan operasyon süresince borsa 12 bin puan düştü. Hisse senetleri 80 milyar TL değer kaybetti. Ekonomisinin yüzde 99’u küçük işletmelerden oluşan ülkede, akaryakıt ve enerji fiyatlarına zam yapılmasını sağlamayı amaçlayan çökertme operasyonu, enflasyonun azmasına da neden olacak. Dış mihrakların içerideki uzantılarını kullanarak gerçekleştirdiği operasyonun, ekonomiyi çökertme girişimleri sonucunda 10 günlük toplam zararın 100 milyar TL’yi bulduğu hesaplandı.

İŞ ADAMLARINA TERÖRİST MUAMELESİ

Terörle mücadele savcısının, yerli işadamlarını terörist zanlısı gibi göstererek tutuklatmak istemiyle önce emniyeti, başarılı olamayınca da jandarmayı devreye soktuğu ortaya çıktı. 7 işadamının malvarlıklarının tamamına tedbir konulması istemiyle tutuklanmak istendiği gözaltı listesinde 30’dan fazla işadamının bulunduğu 41 kişi yeraldı.

ORTAK ÖZELLİKLERİ 2023’Ü İNŞA ETMELERİ

Operasyona maruz kalması şimdilik engellenen işadamlarının ortak özelliği ise, Türkiye’nin 2023 projeleri kapsamında hayata geçirilen 3. Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Anadolu şehirleri ile İstanbul’u birbirine bağlayan kritik yatırımları gerçekleştirmeye başlamış olmaları.

150 BİN KİŞİ ÇALIŞTIRIYORLAR

Operasyonu yürüten savcılık tarafından, operasyonun medya ayağını yöneten medya kuruluşlarına ve twitter hesaplarına saniyeler içinde servis edilen tutuklu listesinde yer alan işadamları, yurt içi ve yurtdışındaki yüzlerce şirkette toplamda 150 bin Türkiye vatandaşına istihdam sağlıyor. Operasyon medyasının, hızlı tren, inşaat, enerji, köprü ve yol gibi yatırımlar yaparak reel ekonomiye katkıda bulunan işletmelerin ürettiği hasılat rakamlarını alt alta toplayarak ‘100 milyar dolar yolsuzluk yapıldı’ yalanına ulaşması dikkat çekti.

5-10 DEĞİL BİNLERCE FİRMA İLE ÇALIŞTIK

TCDD’den yapılan açıklamada ise, kuruluşun son 10 yılda binlerce farklı iş için binlerce farklı firmayla çalıştığı belirtilerek, ‘İşlerin 5-10 firmaya yaptırıldığı, bunların kendi aralarında işleri paylaştıkları iddialarının gerçekliği yoktur. Medya mahkemenin karar verdiği ve TCDD’nin zorunlu olarak uyguladığı ihalede fesat aramaya devam ediyor’ denildi.

İŞ ADAMLARI OPERASYONA İSYAN ETTİ

İNTES Başkanı ve Kolin İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Celal Koloğlu son günlerde hakkındaki iddia ve başlatılmak istenen işlemlere isyan ederek ‘Nasıl bir uydurmaca ben anlamadım. Ben Ankara’dayım, İstanbul’daki işle ilişkilendirildiğim iddia ediliyormuş. Şu ana kadar bana ulaşan herhangi bir hukuki bilgi, belge yok. Ben de internet sitelerinden, oradan buradan okuyorum. Oralarda bahsedilen konularla hiçbir ilgim, ilişiğim yok’ dedi. 3. Havalimanının müteahhidi LİMAK Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir ise, ‘Gözaltına alınma gibi durumun söz konusu olmadığını ifade etti’ dedi. Konsorsiyumun diğer üyesi Cengiz İnşaat’ın patronu Mehmet Cengiz ise, henüz kendilerine ulaşan bir tutuklama kararı gelmediğini belirtti. Kaynaklar, ilgili şirketlerin bağlı olduğu tapu müdürlüklerine ve bankalara yazı gönderildiğini belirtiyor. 150 milyon yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük havalimanı olması beklenen projenin hayata geçmesi halinde, Avrupa’da Franskfurt havalimanı başta olmak üzere pekçok havalimanı uluslararası uçuş ağı olma özelliğini kaybedecek.

BİZ KURALLARA UYGUN İŞ YAPTIK

IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen, ‘Turkuaz Medya Grubu’nun elinde bulunan yazılı ve görsel medya organlarının satın alınması için İbrahim Çeçen’in 100 milyon dolar para verdiği şeklindeki iddialar, külliyen yalan, asılsızdır’ açıklamasını yaptı. Çeçen, yazılı açıklamasında şunları kaydetti: ‘Şahsım hakkında son günlerde bazı internet sitelerinde, sosyal medyada, yazılı ve görsel medyada tamamen asılsız, hiçbir somut bilgi ve belgeye dayanmayan haberler çıkmıştır. Adı geçen mecralarda yer alan ve Turkuaz Medya Grubu’nun elinde bulunan yazılı ve görsel medya organlarının satın alınması için İbrahim Çeçen’in 100 milyon dolar para verdiği şeklindeki iddialar, külliyen yalan, asılsız ve madden mümkün olmayan iddialar olup, bu iddiaların hiçbir şekilde doğruluk payı bulunmamaktadır. Sahsım ve şirketlerimize ait tüm gelir, gider ve ödemelerin yasalara uygun şekilde resmi kayıt altında tutulduğunu da özellikle belirtmek isterim. Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da yasalara ve iş ahlakına uygun şekilde faaliyetlerimizi sürdürmeye devam edeceğiz.’

GEZİCİLER İSTEDİ SAVCI YAPTI

Gezi olayları sırasında protestocuların dev projelerin durdurulması yönündeki talepleri operasyonu yapan savcı tarafından gerçekleştirilmek istendi. İstanbul 3. Havalimanı ihalesini canlı yayında yapılan ihale ile kazanan Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon İnşaat A.Ş Ortak Girişim Grubu, 22 milyar 152 milyon euro teklifle işbaşı yapmaya hazırlanıyordu. İhaleyi alan işadamları Nihat Özdemir, Cemal Kalyoncu ve Mehmet Cengiz, 3. havalimanı için finansman arayışında oldukları dönemde operasyon şoku ile karşı karşıya kaldı.

Kaynak: Yeni Şafak

3.Havalimanında finansman sıkıntısı mı yaşanıyor

3.Havalimanında finansman sıkıntısı mı yaşanıyor
3. havalimanı ihalesini kazanan konsorsiyumdan Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Cengiz, “Daha finansmana çıkmadık. Ama karamsar değiliz” dedi.

150 milyon yolcu kapasiteli İstanbul’un üçüncü havalimanının ihalesini 22 milyar 152 milyon Euro-KDV bedelle kazanan Cengiz-Limak-Kolin-Mapa-Kalyon ortak girişiminin, finansman için henüz görüşmelere başlamadığı belirtildi.

The Wall Street Journal Türkiye’ye konuşan Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Cengiz, ‘Daha finansmana çıkmadık. Görüşmelere de başlamadık’ dedi. Son dönemlerde piyasalarda yaşanan çalkantı nedeniyle projelerin finansmanı konusundaki soru işaretleri artarken, Cengiz “Hiçbir karamsarlığımız yok. Hem yerli, hem de yabancı bir çok finans kuruluşu ile görüşeceğiz” diye konuştu.

Üçüncü havalimanı ihalesinin ardından konsorsiyum adına açıklama yapan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir ödemenin 25 yılda yapılacağına dikkat çekerek “Projenin finansmanı için hem yerli hem yabancı kaynak bakıp en ekonomik şartları veren finansman modelini seçeceğiz” demişti. Gerekli izinlerden sonra 1 yıl içinde kazma vurmayı hedeflediklerini anlatan Özdemir, projenin etap etap olacağını hatırlatarak ödemenin de 25 yılda gerçekleştirileceğini ifade etmişti.

‘Finansman hazır’ demişti

Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Cengiz ise yine Wall Street Journal Türkiye’ye ihalenin hemen ardından yaptığı açıklamada “İhale şartları gereği yüzde 20 kadar özkaynak ödenecek. Özkaynak için kredi kullanmayacağız” demişti. Projenin finansmanının hazır olduğunu sadece en ucuz olan seçenek konusunda karar vereceklerini ifade eden Mehmet Cengiz, “Çok şeffaf ve düzgün bir ihale oldu. Biz her taraftan krediyi de hazırladık. 25 yıl eşit taksitler halinde ödeyeceğiz” diye konuşmuştu.

17 firmanın şartname aldığı yolcu kapasitesi bakımından dünyanın en büyük havalimanı olacak ve Yap İşlet Devret (YİD) modeliyle yapılacak olan İstanbul’un üçüncü havalimanı için yarışa 4 firma katılmıştı. IC Fıraport’un 20 milyar Euro’ + KDV’lik teklifiyle açılan ihalede teklifler pazarlık usulü 22 milyar Euro’yu geçmişti. Yarış Makyol, TAV, IC-Fraport, Cengiz-Kolin-Mapa-Limak-Kalyon ortak girişimi arasında geçmişti.

Kaynak : www.airporthaber.com

 

Üçüncü havaalanı için Singapur modeli düşünülüyor

Üçüncü havaalanı için Singapur modeli düşünülüyor
Nihat Özdemir, 2.5 milyon ağacın kesileceği 3. havaalanı için Singapur’u örnek alabileceklerini söyledi.

Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Habip Soluk, İstanbul’a yapılacak üçüncü havaalanı için 2.5 milyon ağacın kesileceğini ya da taşınacağını açıklarken, havaalanını yapacak konsorsiyumun sözcüsü Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, havaalanının çevreci bir anlayışla yapılacağını, bunun için Singapur’u örnek alabileceklerini söyledi. Özdemir, “Aksi halde Gezi Parkı’ndaki çevreciler gelip gösteri yapabilir” dedi.

İstanbul’a yapılacak üçüncü havaalanı ihalesini 22 milyar 152 milyon avro artı KDV ile alan Limak-Cengiz-Mapa-Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu’nun sözcüsü Nihat Özdemir, dünyadaki tüm havaalanlarını incelediklerini ve İstanbul’a farklı teması olan bir alan kazandıracaklarını belirterek, kamuoyuna bazı sürprizleri olacağını söyledi.

Yeni havalimanının çevreci olacağını vurgulayan Özdemir, “Mümkünse hiç ağaç kesmeden yapmak istiyoruz. Aksine en çok ağacın olduğu bir havalimanı yapmak istiyoruz. Dünyada çevreci havalimanlarını araştırdık. Singapur çok güzel, yemyeşil bir alana sahip. Orayı örnek alabiliriz. Hatta yeşil sertifika üzerinde duruyoruz. Aksi bir durum olursa Gezi Parkı’ndaki çevreciler gelip gösteri yapabilirler” dedi.

KREDİ İÇİN BİZE GELİYORLAR

Havaalanı için gerekli olan 22 milyar avroyu nasıl bulacakları sorumuza ise Özdemir, “Finansman modeli dünyanın ilgisini çekiyor. Öyle ki Uzakdoğu’dan Çin’e ABD’ye kadar Körfez dahil büyük ilgi görüyor. Bizzat randevu alıp, ziyarete geliyorlar” dedi.

Özdemir, 22 milyarı tek bir kalemde bulmak zorunda olmadıklarını belirtirken, 1.faz için 7.5 milyar avro gerektiğini belirtirken, “Bunu kolay bulacağımızı biliyoruz. Çünkü piyasaya çıktığımızda en önemli kaldıracımız 6.3 milyar avroluk yolcu garantisi paketi olacak. Adeta devlet garantisiyle kredi arayacağız. Bu Devlet Hava Meydanları’nın bize ödeyeceği 6.3 milyar avro garanti paradır” diye konuştu.

İŞ BAŞVURULARI BAŞLADI BİLE

Havalimanının inşaatı başlamadan iş başvurularının gelmeye başladığını ifade eden Özdemir, Atatürk Havalimanı’nda çalışanlardan dahi başvuru geldiğini söyledi. Özdemir, Atatürk Havalimanı kapanacağı için yeni alanda, yer ve hava hizmetleriyle birlikte 100 bin kişinin istihdam edileceğini vurguladı.

Özdemir, inşaat için gerekli olan bin kadar iş makinası için de dünyanın dört bir yanından teklif almaya başladıklarını belirterek, “Dolgu miktarı çok fazla. Vakit kaybetmeyelim diye teklif alıyoruz.

Kaynak : Hürriyet

3’üncü havalimanının ismi ne olacak?

3’üncü havalimanının ismi ne olacak?
3. Havalimanı’nı yapacak konsorsiyumda yer alan Limak’ın Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, havalimanının ismi konusunda değerlendirme yaptı.

Rekor teklifin yapıldığı 3. Havalimanı ihalesinin yankıları sürüyor.

2019 başına yetişecek havalimanının ismi konusunda belirsizlik yaşanıyor. Konu hakkında CNBCe.com’a değerlendirme yapan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Kiracıyım, apartmanın ismine karışmak gibi olur” dedi.

CNBC-e yayınında da değerlendirmelerde bulunan Özdemir, 3. Havalimanı ihalesini kazanan konsorsiyumun parçası olarak proje bedeli olan 22 milyar Euro’yu hemen bulmak zorunda oldukları gibi bir algının doğru olmadığını söyledi.

Özdemir, “Önemli olan ilk etabın finansmanını sağlamak” dedi ve ilk etabın faizler dahil 7 milyar Euro gibi bir maliyete sahip olacağını belirtti.

42 ayda tamamlanacak ilk etaptan sonra terminalin işletmeye gireceğini aktaran Özdemir, terminal işletmeye girdikten sonraki dönem için DHMİ’nin verdiği 6,3 milyar liralık garantinin kendilerinin finansman aramada önlerini açtığını aktardı.