Almanları 3. Havalimanı Korkusu Sardı!

Almanları 3. Havalimanı Korkusu Sardı!Merkezi Frankfurt’ta bulunan ve dünyada 12 havalimanının işletmesini yapan Fraport’un Operasyondan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, “Frankfurt Avrupa’nın en önemli aktarma noktalarından biri. …

IC Holding ve Almanya merkezli Fraport’un Antalya Havalimanı’nı işlettiği ortak şirketi ICF’nin Operasyondan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, 10 bin çalışanın 1100’ünün Türk olduğunu söyledi. Alanın geçen yıl 500 bin uçak ve 58 milyon yolcu ağırladığını kaydeden Schmitz, 2 milyon metreküp de kargo taşındığını açıkladı.

Fraport Yönetim Kurulu üyesi Yaşar Döngel, Genel Müdür Dirk Schusdziara, Güvenlik Danışmanı Natık Canca ve Kurumsal İletişim Şefi Tuğba Soğukpınar, Frankfurt Havalimanı içerisindeki Fraport’un genel merkezine bir grup gazeteci ile geldi.

DOĞAL AKTARIM MERKEZİ

Fraport Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, İstanbul’a yapılacak 3. havalimanı’nın kendilerine rakip olacağını vurgularken, “Doğu’ya olan transferlerdeki ekonomik ağırlık oraya doğru kayacaktır. İstanbul doğal bir aktarma merkezi olacaktır. THY’nin bu agresif büyüme planları da bunu destekleyecektir. Frankfurt ve İstanbul arasında yolcu açısından bu anlamda rekabet olmayacak ama genel olarak elbette aynı karakterlerde havalimanları olacağı için şüphesiz bir rekabet olacaktır” dedi.

Kaynak : www.turktime.com

Fraport 3. Havalimanı işletmesine talip

Fraport 3. Havalimanı işletmesine talip :12 havalimanının işletmesini yapan Fraport, İstanbulluların istemediği, İstanbul’un ciğerlerini yok eden 3. Havalimanını övdü.

MERKEZİ Frankfurt’ta bulunan ve dünyada 12 havalimanının işletmesini yapan Fraport’un Operasyondan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, “Frankfurt Avrupa’nın en önemli aktarma noktalarından biri. İstanbul’a yapılacak 3’üncü havalimanı bize bu konuda rakip olacak. Doğu’ya uçuşlarda önemli aktarım merkezi İstanbul olacaktır” dedi.

IC Holding ve Almanya merkezli Fraport’un Antalya Havalimanı’nı işlettiği ortak şirketi ICF, Fraport’un merkezinin bulunduğu Frankfurt’a medya tanıtım gezisi düzenledi. ICF Yönetim Kurulu Üyesi Yaşar Döngel, Genel Müdür Dirk Schusdziara, Güvenlik Danışmanı Natık Canca ve Kurumsal İletişim Şefi Tuğba Soğukpınar’ın katıldığı gezide Antalya’da görev yapan 10 medya temsilcisi yer aldı. Frankfurt Havalimanı içerisindeki Fraport’un genel merkezini gezen gazeteciler, daha sonra apronda ve terminal binalarında incelemelerde bulundu.

Frankfurt Havalimanı hakkında bilgi veren Fraport’un Operasyondan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, 10 bin çalışanın 1100’ünün Türk olduğunu söyledi. Alanın geçen yıl 500 bin uçak ve 58 milyon yolcu ağırladığını kaydeden Schmitz, 2 milyon metreküp de kargo taşındığını açıkladı.

Avrupa’nın en büyük aktarma noktalarından biri olan Frankfurt Havalimanı’nın büyüme sürecini anlatan Schmitz, geçen yıl 4’üncü pistin ve A380 gibi büyük gövdeli uçaklara özel hizmet veren Pier A-Plus terminalinin açıldığını söyledi. 3’üncü terminalin yapımına da 2016’da başlayacaklarını belirten Peter Schmitz, “Havalimanı içerisinde 80 bin çalışan ve 500 şirket faaliyet gösteriyor” dedi.

Dünyada 12 havalimanı işlettiklerini belirten Schmitz, Frankfurt’un 600 bin nüfusu olmasına karşın bağlı olduğu Main bölgesinin toplam nüfusunun 5-6 milyona ulaştığını, yine de İstanbul’dan küçük olduğunu söyledi.

DOĞAL AKTARIM MERKEZİ

İstanbul’a yapılacak 3’üncü havalimanının kendilerine rakip olacağını belirten Fraport Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schmitz, şöyle konuştu:

“Frankfurt ve İstanbul, rakip olacaktır. Frankfurt olarak biz zaten kapasitemizin üzerindeyiz. Kapasite kullanım oranları yüzde yüze yakın neredeyse. İkincisi doğal bir de gerçek var. Dünyanın ekonomik ağırlığı Avrupa’dan Doğu’ya doğru kayıyor. Dolayısıyla Türkiye büyüyen bir ülke, İstanbul da burada merkez ve Türk Hava Yolları da çok önemli bir havayolu. Dünyadaki önemli havayollarından biri. Dolayısıyla Doğu’ya olan transferlerdeki ekonomik ağırlık oraya doğru kayacaktır. İstanbul doğal bir aktarma merkezi olacaktır. Türk Hava Yolları’nın bu agresif büyüme planları da bunu destekleyecektir. Frankfurt ve İstanbul arasında yolcu açısından bu anlamda rekabet olmayacak ama genel olarak elbette aynı karakterlerde havalimanları olacağı için şüphesiz bir rekabet olacaktır.”

MERKEZİN TAŞINMASI

Şirketin merkezinin Frankfurt’tan taşınmasının gündemde olup olmadığı yönündeki soruya Schmitz, şu cevabı verdi:

“Avrupa’daki hava trafiğinin büyüme oranları yıllık yüzde 4’ler civarında. Bu yüzde 2’lere düşecek. Doğu’da bu rakamlar 2 haneli. Onun için Doğu ve oradaki fırsatlar bizim için önemli. Büyümeye ve merkez meselesine gelince, bugünden 20 yıllık plan yapıp, ben şurayı üs yapacağım demek çok zor. Bu birçok şeye bağlı. Biz Lima’ya girdiğimizde, bizim için bir projeydi. Ama şimdi oranın en önemli merkezi oldu. Doğu’da da aynı şekilde. Bu sadece bizim kararımız değil. O ülkelerin kamulaştırma, özelleştirme politikalarına bağlı, ne kadar güçlü biçimde istiyorlar bunlara bağlı.”

‘BUNU TAHMİN ETMİŞTİK’

Şu sıralarda Brezilya’da bir ihaleye yoğunlaştıklarını kaydeden Schmitz, Antalya ve Türkiye yatırımları konusunda ise şunları söyledi:

“Biz niye Antalya’ya girdik? Amerikalılar Avrupa’ya ‘yaşlı Avrupa’ derler. Beğensek de beğenmesek de öyle. Çünkü nüfus yaşlı. Türkiye’de inanılmaz genç nüfus var. Ekonomik olarak çok ciddi potansiyeli var. Zaten bu büyüme rakamlarına bakıldığında çok açık görüyorsunuz. Bunu biz tahmin etmiştik. Dolayısıyla bu iki nedenden ötürü ve Avrupa’daki piyasanın zaten doyum noktalarında olduğundan da hareketle fırsatlar arıyorduk. Bu iki nedenden ötürü Türkiye’yi seçtik.”

HEDEFTE TÜRKİYE VAR

Türkiye yatırımının 2000’lerde gerçekleştiğini ve kolay olmadığını kaydeden Peter Schmitz, “Özelleştirmeyle ilgili düzenlemeler herşeyin başındaydı. Ama bugün geldiğimiz nokta itibariyle şunu çok rahatlıkla söyleyebilirim Antalya tam anlamıyla bizim için bir başarı hikayesidir. Çok iyi ortağımız, çok iyi de çalışma arkadaşlarımız var. Ve son derece memnunuz Antalya’daki yatırımlarımızdan. Bundan sonra da Türkiye’nin geleceğine ilişkin beklentilerimiz son derece olumlu. Bu demektir ki, ileriki yıllardaki stratejilerimiz içinde Türkiye’de büyümek ve yatırım yapmak stratejilerimizin ve önceliklerimizin içerisindedir” diye konuştu.

Kaynak : www.gercekgundem.com

Yavuz Sultan Selim Köprüsünün mimarı iş adamı İbrahim Çeçen konuştu

Yavuz Sultan Selim Köprüsünün mimarı iş adamı İbrahim Çeçen konuştu
Türkiye’nin ve İstanbul’un en önemli projelerinden biri olan 3. köprü ihalesini kazanan Ağrılı iş adamı İbrahim Çeçen açıklamalarda bulundu.
Türkiye’nin en yoksul şehirlerinden Ağrı’da doğan işadamı İbrahim Çeçen, eğer 44 yıl önce istifa edip devlet memurluğundan ayrılmasaydı bugün büyük bir ihtimalle emekli aylığıyla kıt kanaat geçinmeye çalışan bir vatandaş olacaktı.

Ancak o şu sıralar “Hayal bile edemezdim” dediği 3’üncü köprü projesini hayata geçirmenin heyecanı içinde. Çünkü Çeçen, Türkiye’nin en dezavantajlı bölgesinden gelip, zenginliğin ve lüksün merkezi İstanbul’da sembol bir projeye adını yazdırdı. IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen, ticaretle uğraşan bir ailenin 5’inci çocuğu olarak geldiği noktayı “Babam ticaretle uğraşıyordu ama ondan bana bir şey kalmadı. Bu sonuç belki şans, belki kader ama ben de çok çalıştım” sözleriyle özetliyor. Çeçen çok çalışmasının maddi ve manevi karşılığını almış. Çünkü kendisi Forbes Türkiye’nin En Zengin 100 Türk’ü arasında. Bugün yurtiçi ve yurtdışında yürüttüğü projelerin büyüklüğü 10 milyar doları buluyor.

SEKTÖRÜN İHALE USTASI

İstanbul’un kalbine imza atmanın heyecanı içinde olan Çeçen, aslında müteahhitlik sektöründe “ihale ustası” olarak bilinen bir isim. Bugüne kadar girdiği tüm ihalelerde başarılı stratejilerle ipi göğüsledi. Türkiye’de birçok okul, hastane, havaalanı, yol, köprü ve liman yaptı. Bunların hepsinin kendisi için büyük bir mutluluk olduğunu söyleyen Çeçen, 3’üncü köprünün önemini şu sözlerle özetliyor: “Bu yatırım manevi tarafımı çok mutlu etti. Aynı hazzı Ağrı’ya üniversite kurarken de duymuştum. Şimdi orada 8 bin öğrenci okuyor. Köprü benim için harika bir olay. Mühendislik ve kariyer olarak bizi en üst seviyeye taşıdı. Allah bunu bana nasip etti. Bunu büyük bir zevkle ve keyifle yapacağız. Zamanında teslim edip, kaliteli bir şekilde ülke hizmetine sunacağız.”

ÇÖZÜM EN BÜYÜK PROJE

Çeçen,Kürt sorununun çözümüne yönelik süreci “Türkiye’nin en önemli projesidir” sözleriyle değerlendiriyor. Kürt kökenli bir işadamı olarak süreci gönülden desteklediğini söyleyen Çeçen, “30 yılda ciddi bir kan kaybettik. Çok insan öldü, büyük sıkıntılar çekildi, köylerinden yerinden yurdundan oldu. Büyük şehirlere akın ettiler orda da mutsuz oldular. Ekonomik olarak çok büyük kayıplar yaşadık. Bölgeye özel sektör yatırımı gitmedi. Şu anda orada bayram havası var. İnsanlar bayram ediyor. Biz de bölgeye yatırım yapabiliriz” diyor.

Lükse düşkün bir aile değiliz

Türkiye’nin en zengin işadamlarından olan Çeçen, “20 yıl önce de Mercedes’e biniyordum şimdi de. Bentley ya da Rolls Royce almadım. Eğer zenginlik araba-uçak sahibi olmaksa uçağım var. Saat ve kaleme meraklıyım. Piaget marka saatleri seviyorum” diyor. 4 erkek çocuğu olan Çeçen, onların lükse meraklı olup olmadığını da şu sözlerle anlatıyor: “Çocuklarım lüksten kaçar, hatta utanır. Ailemizde konfor, lüks ve gösterişe dayalı bir kültür yok. Çocuklarımı Anadolu kültürüyle büyüttüm, hepsi iyi eğitim aldı.

Başarının 5’li anahtarı

1. İşinizi sevin, aşık olun.
2. İşin gerektirdiği tüm eforu sarf edin.
3. Çalıştığınız insanların size güvenmelerini sağlayın. Onların iyi taraflarını görün.
4. Zamanı iyi değerlendirin.
5. Verdiğiniz işleri çok iyi takip edin. Ondan sonrası ise kader, kısmet ve şanstır.

Havalimanında mağlup olmadım

Çeçen, 3’üncü havalimanı ihalesini kıl payı kaçırmış olmanın burukluğunu yaşıyor. Çeçen, “Orada kendimi mağlup kabul etmiyorum. Berabere kaldık. Bana kalsa daha fazla verirdim. Ortağımızın onay süreçleri var, izin alması lazım. Bence rakiplerimiz 18 milyar euroyu geçmeyecekti. Kapalı zarf usulü olsaydı kesinlikle biz alırdık. Ancak ne zaman zorlanırlarsa ve gel derlerse ben destek veririm” diyor.

Projeye 7 bankadan finansman sağlandı

İbrahim Çeçen, toplam 4.5 milyar TL’ye mal olacak projede finansman sıkıntısı olmayacağını söyledi. Akbank, Garanti, İş, Yapı Kredi, Ziraat, Halkbank ve Vakıfbank olmak üzere yedi Türk bankasıyla kredi anlaşması imzaladıkları bilgisini veren Çeçen, 9 yıl vadeli kredinin hakedişlerle çekileceğini söyledi.

Köprünün ismi halk arasında YSS olur

Kamu oyunda tartışmaya yol açan Yavuz Sultan Selim ismiyle ilgili de Çeçen, şu değerlendirmeyi yapıyor: “Bizim isim belirleme hakkımız yok, bu yüzden de hiç isim düşünmedim. Bu konuda yorum yapamam. Yavuz Sultan Selim’in anlatıldığı gibi Alevi katliamı yapıp yapmadığını bilmiyorum. Çaldıran Seferi’ni yaparken, bu tür olayların olduğu söyleniyor. Benim bildiğim kendisi ilk halifedir. Zaten insanlar oraya 3’üncü köprü ya da kısaltıp YSS diyecek. Kutuplaşmaya yol açacak tartışmalara girmemek lazım.

Kaynak : www.internethaber.com

3. köprünün temeli ne zaman atılacak?

3. köprünün temeli ne zaman atılacak? : 3’üncü köprü için 7 Türk bankasının oluşturduğu konsorsiyumun toplamda 2.4 milyar dolarlık 10 yıl vadeli proje finansmanı sağlayacağını söyleyen IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen, “Nisan ayında Hazine’den onay almayı, mayıs ayında temel atmayı planlıyoruz” dedi.

Otoyol ve köprü geçiş ihalesinin iptal edilmesinin ardından gözler sıradaki özelleştirmeler kadar yap-işlet-devret ihalelerine de çevrildi.

Bunlardan en önemlisi ise İstanbul Boğazı’na 3’üncü Köprü’nün yapımını da içeren ‘Kuzey Marmara Otoyol Projesi Odayeri-Paşaköy kesimi” ihalesi.

Geçtiğimiz yıl mayıs ayında yapılan ihaleyi IC İçtaş-Astaldi konsorsiyumu 10 yıl 2 ay 20 günlük yapım dahil işletme süresi teklifiyle kazanmıştı. Aradan geçen süreçte bankalarla kredi anlaşmasının gerçekleşmemesi ve inşaatın başlamaması bu projenin hayata geçmesinde sıkıntı yaşandığı iddialarına neden olmuştu.

HER ŞEY YOLUNDA MESAJI

İş dünyası kulislerindeki “iptal” söylentilerine rağmen ihaleyi kazanan gruptan “Her şey yolunda” mesajı geldi. İşin normal seyrinde ilerlediğini söyleyen IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen köprünün temelini mayıs ayında atmayı beklediklerini belirtti. Köprü ve otoyol ihalesindeki sürecin farklı kendi süreçlerinin farklı olduğunu belirten Çeçen, “Proje çalışmalarımıza başladık. Kredi anlaşmasında ise son aşamaya geldik” diye konuştu. 7 Türk bankası ile niyet anlaşması imzalandığına dikkat çeken İbrahim Çeçen kredinin detaylarıyla ilgili ise şu bilgileri verdi:

10 YIL VADELİ KREDİ

“Bu niyet anlaşması sonrasında böyle büyük bir işi iki tarafın avukatlarının incelemesi ve olayın sözleşme aşamasına gelmesi gerekiyor. Şu anda o süreci yaşıyoruz. 7 Türk bankası ve biz her açıdan mevzuata uygun bir şekilde bu kredi anlaşmasının yapılması için çalışıyoruz. 7 Türk bankasının oluşturduğu konsorsiyum toplamda 2.4 milyar dolarlık bir proje finansmanı sağlayacak. Krediyi toplamda 10 yıl vadeli olacak.”

AYAKLARI “A” HARFİNE BENZEYECEK

Bankalarla kredi anlaşmasının imzalanması sonrasında Hazine’den onay alınacağını da belirten Çeçen, bununla birlikte temel atma sürecine geleceklerini söyledi. Çeçen, Hazine onayı sürecinin nisan ayı sonunda tamamlanmasını temel atma töreninin ise mayıs ayı başında gerçekleşmesini bekliyor. Şu anda sondaj çalışmalarının sürdüğüne dikkat çeken Çeçen, “Bu köprü 2000’li yılların mühendislik harikası olacak. Çok güzel bir köprü olacak. Köprü ayakları A harfine benzeyecek. Fazla detay veremiyoruz. Projemiz her yönüyle hazır ancak sunumu Sayın Başbakan yapacak” dedi.

HEDEF 2015

3. köprü ihalesinde IC İçtaş-Astaldi konsorsiyumunun 10 yıl 2 ay 20 günlük teklifinin ardından ikinci en iyi teklifi Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat Ortak Girişim Grubu 14 yıl 9 ay 4 günlük ile vermişti. İki teklif arasında 4 yıl 7 ay gibi çok yüksek fark bulunması, yatırımın geri dönüş süresini tartışmaya açmıştı. İhale sonuçlarını bizzat açıklayan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, projenin maliyetinin yaklaşık 4,5 milyar lirayı bulacağını ve 36 ayda tamamlanmasının öngörüldüğünü belirtmişti. Yıldırım, köprünün 2015 yılı sonunda İstanbullulara hizmet vermeye başlamasını hedeflediklerini de açıklamıştı.

Kaynak : Akis Gazetesi

Alman Gazeteciler Antalya Ulaşım A.Ş. yetkilileriyle tramvayı inceledi

Kardeş kent Nünberg’ten gelen Alman Gazeteciler Antalya Ulaşım A.Ş.’yi ziyaret etti. Meydan durağından tramvaya binerek şehir turu yapan Alman Gazeteciler heyeti, Antalya Ulaşım A.Ş.’nin merkez binasına kadar raylı sistem güzergahı inceledi. Seyahat sırasında Alman Gazeteciler Antalya Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Mevlüt Yeni ile Antalya Ulaşım A.Ş. Teknik İşler Müdürü İsmail Özçelik eşlik etti.Antalya hatları ile Nünberg tramvayının geleceği hakkındaAntalya Ulaşım A.Ş. Teknik İşler Müdürü İsmail Özçelik’le fikir alışverişinde bulunan Alman gazeteciler, tramvayın bakım işlemlerini yerinde inceledi. Tesisi gezerek Özçelik’ten bilgi alan heyet, Nünberg tramvayının işleyişi hakkında Antalya Ulaşım A.Ş. yetkililerine bilgi verdi.

Misafir gazeteciler, aynı günün akşamında ICF Airports Yönetim Kurulu Üyesi ve IC Holding Turizm Grubu Genel Koordinatörü Abdullah Keleş’in misafiri oldu. Antalya Balık Evi’nde düzenlenen geceye eski Antalya İl Emniyet Müdürü Ali Yılmaz ile Antalya Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Mevlüt Yeni ve yönetim kurulu üyeleri de katıldı. 1 haftalık ziyaret için kardeş kent Nünberg’ten gelen heyet ile keyifli bir sohbet gerçekleştiren Türk yetkililer, bir araya geldikleri yemek sayesinde aralarındaki dostluk bağını daha da güçlendirdiklerini ifade etti.

Kaynak : www.haberyurdum.com