Kabataş – Mecidiyeköy Raylı Sistem Hattı Projesi İhalesi için önümüzdeki günlerde ilan yapılması planlanıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kabataş – Mecidiyeköy Raylı Sistem Hattı Projesi İhale için önümüzdeki günlerde ilan yapılması planlanıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Raylı Sistemler Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek olan, “Kabataş – Beşiktaş – Darphane – Mecidiyeköy Raylı Sistem Hattı Yapımı” ihalesinin şartname hazırlık çalışmaları tamamlanma aşamasına geldi.
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; söz konusu ihale için önümüzdeki günlerde ilan yapılması planlanıyor. Raylı sistem hattında 3 istasyon bulunacak ve toplam uzunluğu 6,5 km olacak. Hatta kullanılmak üzere 144 adet vagon alınacak.
Hat işletmeye alındığında, 4 noktada mevcut raylı sistemler ile entegrasyon sağlanacak. Kabataş – Taksim Funiküler Hattı ve Eminönü – Kabataş tramvayı ile Kabataş’ta, Yenikapı – Hacıosman Metro hattı ile Mecidiyeköy’de, Topkapı – Sultançiftliği hattı ile Karadeniz Mahallesi’nde (Metris Bölgesi) Otogar – Bağcılar – Başakşehir hattı ile Mahmutbey’de entegrasyon sağlanmış olacak.
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1164 / 13 Ocak 2014 (İY)

kabatas-mecidiyekoy-rayli-sistem-hatti-projesi-ihalesi-icin-onumuzdeki-gunlerde-ilan-yapilmasi-planlaniyor

Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro hattı Kabataş’a uzanacak

Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro hattı Kabataş’a uzanacak :Mahmutbey-Mecidiyeköy hattının, bu ay içinde ihalesi yapılacak 6,5 kilometrelik yeni hat ile Kabataş’a uzatılacağı bildirildi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden yapılan açıklamaya göre, belediye başkanı Kadir Topbaş’ın “Her yerde metro, her yere metro” hedefinde en önemli aşamalardan biri daha gerçek oluyor.

Bu kapsamda, yapımına devam edilen Mahmutbey-Mecidiyeköy metro hattı Kabataş’a uzatılıyor.

Mecidiyeköy’ü Kabataş’a bağlayacak 6,5 kilometrelik yeni metronun ihalesi bu ay içinde yapılacak.

Kabataş önce Mahmutbey’e, ardından da Bahçeşehir’e metro ile bağlanmış olacak. Yeni hat ile Kabataş Beşiktaş-Darphane-Mecidiyeköy güzergahında 3 istasyonla hizmet verilecek.

Kabataş-Mahmutbey metrosu ile Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar birbirine metro ile bağlanmış olacak.

Kabataş bağlantısıyla 24,5 kilometreye ulaşacak olan hat, daha sonra Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Başakşehir hattı ile birleşerek İstanbul metrosunun “can damarları”ndan biri haline gelecek.

Mecidiyeköy-Mahmutbey kesimi için “Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı, Depo-Bakım Sahası ve Depo Bağlantı Hatları İnşaat İşleri” ihalesi yapıldı ve 2014 Ocak ayında yer teslimi sağlanarak, inşa çalışmaları başlatıldı.

Kabataş-Beşiktaş-Darphane-Mecidiyeköy kesimi için ihale hazırlık çalışmaları tamamlandı.

Bu ihale kapsamında aynı zamanda Mecidiyeköy-Mahmutbey kesiminin elektro-mekanik ve mimari işleri de yapılacak.

Ayrıca, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattında kullanılmak üzere 144 vagon temin edilecek. Mecidiyeköy-Mahmutbey arası metro hattının 2017 sonunda, Kabataş-Mecidiyeköy uzantısının ise 2018 sonunda işletmeye alınması planlanıyor.

Hat işletmeye alındığında, 4 noktada mevcut raylı sistemler ile entegrasyon sağlanacak. Buna göre, Kabataş-Taksim Funiküler hattı ve Eminönü-Kabataş tramvayı ile Kabataş’ta, Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile Mecidiyeköy’de, Topkapı- Sultançiftliği hattı ile Karadeniz Mahallesinde (Metris bölgesi), Otogar-Bağcılar-Başakşehir hattı ile Mahmutbey’de entegrasyon sağlanacak

mahmutbey-mecidiyekoy-metro-hatti-kabatasa-uzanacak

Mecidiyeköy Kabataş Metro Projesi

Mecidiyeköy Kabataş Metro Projesi :Mecidiyeköy’ü Kabataş’a bağlayacak 6.5 kilometrelik yeni metronun ihalesi bu ay içinde yapılacak.Kabataş önce Mahmutbey’e ardından da Bahçeşehir’e metro ile bağlanıyor. Yapımına devam edilen Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı kabataş’a uzatılıyor.

KABATAŞ-BEŞİKTAŞ-DARPHANE

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Basın Danışmanlığı’ndan yapılan açıklamaya göre, Ocak ayında yapılması planlanan ihalenin ardından Kabataş-Beşiktaş-Darphane-Mecidiyeköy güzergahında 3 istasyonla hizmet verecek 6,5 kilometrelik yeni hattın yapım işleminin hızla başlatılması hedefleniyor.

Kabataş-Mahmutbey Metrosu ile 8 ilçe (Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, esenler ve Bağcılar birbirine metro ile bağlanmış olacak. Kabataş bağlantısıyla 24.5 kilometreye ulaşacak olan hat daha sonra Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Başakşehir hattı ile birleşerek İstanbul Metrosu’nun can damarlarından biri haline gelecek.

Mecidiyeköy – Mahmutbey kesimi (18 km) için; “Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı, Depo-Bakım Sahası ve Depo Bağlantı Hatları İnşaat İşleri” ihalesi yapıldı ve 2014 Ocak ayında yer teslimi sağlanarak inşa çalışmaları başlatıldı.

Kabataş-Beşiktaş-Darphane-Mecidiyeköy kesimi (6,5 km.) için ihale hazırlık çalışmaları tamamlandı, bu ay içinde ihaleye çıkılması planlanıyor. Bu ihale kapsamında aynı zamanda Mecidiyeköy – Mahmutbey kesiminin Elektro&mekanik ve mimari işleri de yer alacak.

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattında kullanılmak üzere 144 adet vagon temin edilecek.

Mecidiyeköy-Mahmutbey arası Metro hattının 2017 yılı sonunda, Kabataş-Mecidiyeköy uzantısının ise 2018 yılı sonunda işletmeye alınması planlanıyor.

KABATAŞ-MAHMUTBEY METROSU’NUN İSTASYONLARI:

Kabataş, Beşiktaş, darphane, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe ve Mahmutbey…

TAM ENTEGRE RAYLI SİSTEM

Hat işletmeye alındığında, 4 noktada mevcut raylı sistemler ile entegrasyon sağlanacak.

Kabataş-Taksim Funiküler hattı ve Eminönü-Kabataş tramvayı ile Kabataş’ta, Yenikapı-Hacıosman Metro hattı ile Mecidiyeköy’de, Topkapı- Sultançiftliği hattı ile Karadeniz Mahallesinde (Metris bölgesi) Otogar-Bağcılar-Başakşehir hattı ile Mahmutbey’de entegrasyon sağlanmış olacak.

mecidiyekoy-kabatas-metro-projesi

mecidiyekoy-kabatas-metro-projesi

 

İstanbullulara şok yarından itibaren Sanayi ve Seyrantepe metrosu 4 ay yok

İstanbullulara şok yarından itibaren Sanayi ve Seyrantepe metrosu 4 ay yok  :İstanbul’da Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arası metro seferleri, 3. Metro Tüneli inşaatı nedeniyle 20 Mayıs 2014 Salı gününden itibaren 4 ay süreyle yapılamayacak.

Seyrantepe-Sanayii Mahallesi istasyonları arasına 3. Metro Tüneli geliyor. 9 dakika olan sefer aralığı 4 dakikanın altına düşecek.

4 ay boyunca Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arasında yolcular, sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak taşınacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasına 3. Metro Tüneli yapımını, 20 Mayıs 2014 Salı günü başlatıyor.

9 dakikada yapılan sefer aralığını 4 dakikanın altına düşürecek olan tünel sayesinde TT Arena’da yapılacak maç ve etkinliklerde Taksim-Seyrantepe/Hacıosman-Seyrantepe sefer aralığı 2 dakikaya düşecek. 3. Metro Tüneli ile Taksim-Seyrantepe istasyonları arasında yolcu kapasitesi saatte 24 binden, 60 bine çıkacak.

Çalışma boyunca Sanayi-Seyrantepe istasyonları arasındaki yolcu taşımacılığı sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak yapılacak.

Hafta içi en işlek saatlerde Sanayi Mahallesi ve Seyrantepe istasyonlarından karşılıklı her seferde 2’şer otobüs, bunun dışındaki sefer saatlerinde ve hafta sonlarında ise karşılıklı her seferde 1’er otobüs tahsis edilmek suretiyle seferler yapılacak.

Seyrantepe metrosu

Seyrantepe metrosu kapanıyor

Seyrantepe metrosu kapanıyor : İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arasına 3. metro tüneli yapımını, 20 Mayıs Salı günü başlatacak.9 dakika olan sefer aralığı 4 dakikanın altına düşecek.

Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arası metro seferleri, 3. Metro Tüneli inşaatı nedeniyle,
20 Mayıs 2014 Salı gününden itibaren 4 ay süreyle yapılamayacak.

4 ay boyunca Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasında yolcular, sabah 06:00 ila gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak taşınacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasına 3. Metro Tüneli yapımını, 20 Mayıs 2014 Salı günü başlatıyor..

Mevcutta 9 dakika olarak yapılan sefer aralığını 4 dakikanın altına düşürecek olan tünel sayesinde TT Arena’da yapılacak maç ve etkinliklerde Taksim-Seyrantepe/Hacıosman-Seyrantepe sefer aralığı 2 dakikaya düşecek.

Yapılacak üçüncü metro tüneli ile Taksim–Seyrantepe istasyonları arasında yolcu kapasitesi saatte 24bin’den, 60bin’e çıkacak.

Çalışma boyunca Sanayi-Seyrantepe İstasyonları arasındaki yolcu taşımacılığı sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak yapılacak.

Hafta içi peak saatlerde Sanayi Mahallesi ve Seyrantepe İstasyonlarından karşılıklı her seferde 2’şer otobüs, bunun dışındaki sefer saatlerinde ve hafta sonlarında ise karşılıklı her seferde 1’er otobüs tahsis edilmek suretiyle seferler yapılacak.
Seyrantepe metrosu

 

Topbaş 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbulun çehresini değiştirdi

Topbaş 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbulun çehresini değiştirdi :Kent yönetimine yeni bir soluk getiren Kadir Topbaş, 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbul’un çehresini değiştirdi. Trafik yarasına dünyaya örnek olan projelerle çare üreten Topbaş, yeniden seçilirse İstanbul patronluğunda rekor kıracak.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’nı 10 yıldır yürüten Kadir Topbaş, çalışmalarıyla kente adeta yeni bir hüviyet kazandırdı. Bu süreçte metro yatırımlarının yanı sıra metrobüs gibi yeni ulaşım imkânları, lalelerle bezenmiş kent peyzajıyla farklı bir şehir konsepti yaratan Topbaş, 2010’da Kültür Başkenti olan İstanbul’un kültür sanat hayatına da önemli katkılarda bulundu. 2004’ten bu yana İstanbul’u yöneten Topbaş, 30 Mart seçimlerini kazanırsa kendisine ait rekoru kıracak ve üç dönem üst üste İstanbul’u yöneten ilk belediye başkanı olacak.

RAYLI SİSTEME 6.5 MİLYAR DOLAR: Metro 41’den 81 km uzunluğa ulaştı. 23.5 kilometrelik Yenikapı-Hacıosman hattı tamamlandığında, yolculuk süresi 32 dakikaya düşecek. 44 kilometrelik ana tüneller tamamlanarak Kartal-Kadıköy Metro Hattı hizmete açıldı. Otogar-Bağcılar-Olimpiyatköy Hattı bu yıl hizmete girdi. Raylı sistemlere bugüne kadar 6 milyar 633 milyon TL yatırım yapıldı.

METRODA DEVRİM: HALİÇ KÖPRÜSÜ: Günde 1 milyon yolcunun kullanması beklenen Haliç Köprüsü’nün yapımının önündeki engel Topbaş’la kalktı. İstanbul Metrosu’nun en önemli aşamalarından biri olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü’yle Hacıosman’dan metroya binen yolcular, kesintisiz olarak Yenikapı Aktarma İstasyonu’na ulaşacak. Burada Marmaray bağlantısıyla, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Havalimanı veya Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir’e kısa sürede ulaşabilecekler.

7 YILDA 231 KAVŞAK VE YOL

2004 öncesinde İstanbul’da bin 592 otopark bulunuyordu. Bugün bu sayı 2 bin 419’a çıkarıldı. Değnekçilik en büyük sorundu. İSPARK gibi çok büyük bir şirket kurarak bu sorun çözüldü. Yaklaşık 250 milyon TL maliyetle Dolmabahçe-Bomonti tünel yolu açıldı. Günde 22 bin aracın kullandığı bu tünel sayesinde yarım saatlik güzergâh 5 dakikaya indi. İstanbul’da 7 yılda 231 kavşak ve yol yapıldı. Karayolu, tünel ve kavşaklar yapılarak 5 milyar 175 milyon TL harcandı.

DÜNYA ÖRNEK PROJE: METROBÜS

17 Eylül 2007’de Avcılar-Topkapı arasında ilk Metrobüs seferleri başladı. Böylece E-5 trafiğinde vatandaşlara toplu ulaşım alternatifi sağlandı. Metrobüs kısa sürede İstanbullular tarafından en yoğun kullanılan toplu taşıma aracı oldu. Kısa süre içinde Metrobüs Hattı’nın uzunluğunu 50 kilometreye çıkarıldı. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arası 83 dakikaya indi. Metrobüsle günde 800 bin kişi seyahat ediyor. İETT filosu yenilendi. İETT’de hizmet veren 3 bin 86 otobüsten bin 705’i son model. Böylece İETT dünyanın en büyük otobüs filosu oldu.

10 yillik marka

Sancaktepe metrosu için istasyonu kazı çalışmaları başlıyor

Sancaktepe metrosu için istasyonu kazı çalışmaları başlıyor
İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi’nin, Anadolu Yakası’nın ikinci metrosu için yaptığı çalışmalarda istasyon inşaatlarına başlanıyor.
Rekor sürede bitirilecek olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosu için “Ümraniye” istasyonu kazı çalışmaları başlıyor. İstasyon kazı çalışmaları nedeniyle Ümraniye Belediyesi eski binası önündeki Alemdağ Caddesi üç yıl süre ile trafiğe kapatılacak.

UYGULAMA 26 MAYIS 2013 PAZAR GECESİ BAŞLAYACAK

Alemdağ Caddesi Suiş Caddesi Kesişimi ile Alemdağ Caddesi-Sütçü İmam Caddesi Bağlantısı arasında kalan kesim trafiğe kapatılacağından alternatif yollar planlandı. Çalışmalar sırasında uygulanacak geçici trafik dolaşımı şöyle olacak:

Tepeüstü istikametinden Alemdağ Caddesi güzergahını kullanarak Çamlıca veya Libadiye Kavşağı istikametine gitmek isteyen araçlar; Alemdağ Caddesi-Suiş Caddesi-Menteşoğlu Caddesi-Alemdağ Yanyol güzergahını kullanarak Libadiye Kavşağına ulaşabilecekler.

Çengelköy İstikametinden gelip Natoyolu Caddesini (Mehmet Akif Ersoy Caddesi) Kullanarak Tepeüstü İstikametine gitmek isteyen araçlar ise; Alemdağ Yanyol-Alemdağ Caddesi ve Sütçü İmam Caddesi Güzergahını Kullanarak Tepeüstü istikametine gidebilecekler.

Libadiye Kavşağından gelip Alemdağ Caddesi ve Sütçü İmam Caddesini kullanarak Tepeüstü istikametine gidecek sürücüler için herhangi bir değişiklik olmayacak.

26.05.2013 günü saat 00.00 da başlayacak çalışmaların üç yıl sürmesi planlandı

METRO İNŞAATINDAN SATIR BAŞLARI

* Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.

güvenli ve konforlu seyahat ile yolculuk süreleri azalacak.

* Yolcularına seyahat başına ortalama 33 dakika zaman kazanılacak.

* Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı (Marmaray, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı tamamlandığında) Sancaktepe’den metroya binen bir yolcu Ümraniye’ye 12,5 dakika, Üsküdar’a 24 dakika, Yenikapı’ya 36 dakika, Taksim’e 44 dakika, Hacıosman’a 68 dakika, Atatürk Havalimanı’na 71 dakikada ulaşacak.

* Metro hattının işletmeye girmesi ile hem milli ekonomi hem de bireyler ekonomik olarak önemli tasarruf sağlayacak.

* Otobüs, minibüs gibi toplu taşıma araçlarının işletme maliyetleri düşecek.

* Akaryakıt tüketimi ve bakım giderleri azalacak.

* Trafik kazalarının sayısının azalmasını sağlayacak, can kayıpları önlenecek.

* Kazaların azalması ile tamirat giderleri düşecek.

* Yatırım ihtiyaçlarının azalması ile yol bakım ve onarım giderleri düşecek.

* Motorlu araçların atmosfere saldığı zararlı gazların ve çevresel kirleticilerin (toz, gürültü vb.) miktarları ciddi oranda azalacak.

* Bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonundaki azalma 77 bin 246 ton olacak.

METRO HATTI’NIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Hat Uzunluğu: 20 kilometre

İstasyon Sayısı: 16

İnşaat Süresi: 38 ay (Bu süre yeni bir dünya rekoru anlamına geliyor)

Metro araçları, Kadıköy-Kartal Metrosundaki gibi makinistsiz kullanılacak.

uskudar-umraniye-cekmekoy-metro-hatti1

Kaynak : www.habergazete.com