AnadoluJet İstanbulluları Sabiha Gökçen’e yakınlaştırıyor

AnadoluJet İstanbulluları Sabiha Gökçen’e yakınlaştırıyor :AnadoluJet, İstanbulluları Sabiha Gökçen Havalimanı’na yalnızca 28 TL’ye ulaştırıyor. AnadoluJet’in SecureDrive işbirliğiyle sunduğu konforlu havalimanı transfer hizmetinin İstanbul’a özel sabit fiyat kampanyası Nisan ayı boyunca devam edecek…

Halkın havayolu AnadoluJet, SecureDrive ile yaptığı anlaşma kapsamında sunduğu ekonomik ve güvenli havalimanı transfer hizmeti için özel bir kampanya daha düzenliyor. AnadoluJet yolcuları, Nisan ayı boyunca geçerli olacak kampanya kapsamında İstanbul’un her iki yakasından da Sabiha Gökçen Havalimanı’na SecureDrive hizmetini kullanarak yalnızca 28 TL sabit fiyat ile ulaşıyor.

Ataşehir, Bağcılar, Bahçelievler, Bakırköy, Bayrampaşa, Beşiktaş, Beykoz, Beyoğlu, Çekmeköy, Esenler, Eyüp, Fatih, Gaziosmanpaşa, Güngören, Kadıköy, Kâğıthane, Kartal, Maltepe, Pendik, Sancaktepe, Sarıyer, Sultanbeyli, Şişli, Tuzla, Ümraniye, Üsküdar ve Zeytinburnu semtleri için geçerli olan kampanya ile AnadoluJet havada sunduğu konforu karaya da taşıyor.

AnadoluJet yolcuları www.anadolujet.com üzerinden SecureDrive Online Rezervasyon yönlendirmesini seçerek ya da www.securedrive.com.tr web sitesi üzerinden işlem gerçekleştirerek hizmetten yararlanabiliyor.

AnadoluJet uçuşları ve kampanyaları hakkındaki ayrıntılı bilgiye 444 25 38 numaralı çağrı merkezinden ya da www.anadolujet.com.tr adresinden ulaşabilirsiniz.

AnadoluJet iİstanbullulari Sabiha Gokcen'e yakinlastiriyor

Reklamlar

İstanbula yüzer otopark gelliyor

İstanbula yüzer otopark gelliyor :İstanbul’a yüzer otoparklar geliyor… İSPARK, denizde kullanacağı yüzer otopark yapımı için harakete geçti. Hayata geçirilecek proje ile deniz kenti İstanbul’da yüzer otopark dönemi başlayacak, deniz alanları kullanılarak otopark sorununun çözümüne katkı sağlanacak.

Proje kapsamında atıl durumda olan şehirhatları vapurlarını da yeniden elden geçirilip yüzen otopark olarak kullanılması planlanıyor. Sistemin şehrin önemli bölgelerinde hizmet vereceği için otopark sorununa büyük katkı sağlaması bekleniyor.

YOĞUN NOKTALARA GİDİP DEMİR ATACAK

Marmaray’ın hizmete alınması ve bu hattın vatandaşlar tarafından yoğun olarak kullanılması kent genelinde denize entegre otopark alanlarının yapılmasını gündeme getirdi. Bu amaçla harekete geçen İSPARK öncelikle Marmaray’ın Üsküdar ve Kadıköy İstasyonu ile Harem’e, Avrupa yakasında ise Kazlı Çeşme ve Sirkeci istasyonlarına yakın noktalarda yüzer otopark projelerini devreye alacak.

400 ARAÇ KAPASİTELİ YÜZEN OTOPARKLAR

İstanbul trafiğine alternatif çözüm olacak proje için kamu ve özel sektör kuruluşları İSPARK’a teklif getirdi. 2 farkı seçeneğin sunulduğu projede, sıfırdan yeniden imal edilen yüzer otoparklar ya da mevcut yolcu taşıma gemileri modernize edilerek sistem hayata geçirilecek. Yüzer otopark ile kara bağlantısının yapılacağı otoparklara aracını bırakan sürücü, kentin her iki yakasında Marmaray’a binerek istediği noktaya ulaşacak.

İstanbul’da trafik yoğunluğunun yaşandığı noktalardaki kara alanlarının yetersiz kalmasının bu projeye kendilerini yönelttiğini belirten İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik, “Özellikle Marmaray’ın hizmete alınması ile bu noktalardaki artan otopark ihtiyacı böyle bir çalışmayı gündeme almamızı hızlandırdı. Amacımız bu noktalarda yüzen otoparkları işletmeye alarak park sorununun çözümüne katkı sağlamak” dedi.

İlk etapta Harem’de 400 araç kapasiteli yüzen otoparkı devreye alınmasının ardından süreç içinde kapasite artırılacak. 24 saat hizmet verecek bu otoparklarda kafeterya, dinleme alanları, sanat galerisi ve yaşam alanları bulunacak.

JAPONYA VE KANADA’DA ÖRNEKLERİ VAR

Türkiye’de ilk kez İSPARK tarafından hayata geçirilecek projenin trafik yoğunluğu yaşayan denize kıyısı bulunan diğer şehirlere örnek olacak. İstanbul’un denizle birçok noktada olan bağlantısı nedeni ile projenin hem raylı sistemleri, hem de deniz ulaşımını teşvik etmesi hedefleniyor. Dünya’da Japonya ve Kanada gibi ülkelerde yüzer otoparklar bulunuyor.

istanbula_yuzer_otoparklar_geliyor

Belediyede kar alarmı, Metrobüs yolu açık tutulacak

Belediyede kar alarmı, Metrobüs yolu açık tutulacak :Düşen sıcaklık ve kar yağışı Büyükşehir Belediyesi’ni alarma geçirdi. 255 bin ton tuz ve yaklaşık bin araçla yollara müdahale edilecek

Yurt genelinde etkili olmaya başlayan kar yağışı ve soğuk hava, İstanbul’da da kendisini gösterdi. Anadolu yakasında yüksek kesimler beyaza büründü. Dün günü parçalı bulutlu geçiren şehirde, bu sabahtan itibaren Anadolu yakasında yüksek kesimlerde ve Avrupa yakasındaki Arnavutköy, Hadımköy, Silivri, Çatalca’da sıcaklığın sıfır dereceye inmesi bekleniyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi de kış şartları için hazırlıklarını yaptı. Belediyeden yapılan açıklamaya göre, 43’ü 1. öncelikli olmak üzere, 255 güzergahta toplam 3 bin 500 kilometre uzunluğundaki yol ağı ve meydanlarda çalışma programı değerlendirildi. Karla mücadelede toplam 933 araç, 3 bin 320 personelle İstanbul halkına hizmet edecek.

Sayısı artırılan araçlar, Edirnekapı’daki Yol Bakım Daire Başkanlığı’na getirilerek bakımdan geçirildi. Araçlara tuzlama yapmaları için aparatlar takılırken, kar küreme tarakları da yerleştirildi. Belediye planına göre her bölgenin öncelikli güzergahları belirlenerek, istasyonlar oluşturuldu. Yağış öncesi ve yağış anında ana arterler, katılım noktaları, kavşaklar ve E-5’e müdahale edilecek şekilde hazırlıklar tamamlandı. Büyükşehir Belediyesi, son model karla mücadele araçları ve ana arterlerde 28 ayrı noktaya yerleştirilen buzlanma erken uyarı sistemi kullanacak. Araçların, belirlenen güzergahlarda yapacakları kar küreme ve yol açma çalışmaları, mevcut araç takip sistemi ile AKOM’dan takip edilecek, gerekli durumlarda araçlar başka bölgelere yönlendirilecek.

Çalışma planı dahilinde metrobüs yolu sürekli ulaşıma açık bulundurulacak. Kritik kavşaklarda 34 kurtarıcı ve çekici muhtemel yolda kalmalar ve kazalara karşı 24 saat hazır bekletilecek. Yol Bakım ve Altyapı Koordinasyon Daire Başkanlığı depolarında, 255 bin 7 ton tuz depolandı. İlçe belediyelerine ihtiyaç halinde tuz takviyesi yapılacak. Kentin 82 ayrı noktasında ise bin 760 ton solüsyon depolandı. İhtiyaç halinde saatte 25 ton kapasiteli solüsyon tesislerinde üretim yapılacak. AKOM Koordinasyonu’nda yürütülecek çalışmalara itfaiye, 45 Afet Müdahale ve Kurtarma Aracı, 135 personelle katılacak. Park ve Bahçeler Müdürlüğü, Kadıköy, Taksim, Saraçhane, Yenikapı, Eminönü, Üsküdar, Ümraniye, Beykoz, Göztepe, Kartal meydanlarında 230 personel ve 31 araç ile kış mücadele çalışması yapacak.

Belediyede kar alarmi Metrobus yolu acik tutulacak

Marmaray Emlak Fiyatlarını Katladı

Marmaray Emlak Fiyatlarını Katladı :Son yılların en önemli projesi Marmaray, Avrupa ile Asya arasında ilk kez raylı sistem geçişini gerçekleştirmenin yanı sıra, bulunduğu güzergahta emlak fiyatları ve kiralarında da etkili bir rol oynuyor. Türkiye’nin en büyük pazaryeri sahibinden.com’un verilerine göre Zeytinburnu’nda kiralık daire fiyatları yüzde 21, Kadıköy’de ise satılık daire fiyatları yüzde 30 arttı.

sahibinden.com verilerine göre, 29 Ekim’de açılışı gerçekleştirilen Asya ve Avrupa’yı Marmara Denizi altından raylı sistemle birbirine bağlayan Marmaray, bir yıl içinde bulunduğu güzergahın emlak fiyatlarını önemli ölçüde etkiledi. sahibinden.com’un verilerine göre son bir yılda en çok Zeytinburnu ve Kadıköy’de emlak sahibi olanlar kara geçti.

Marmaray’ın son durağında kiralık daire fiyatları yüzde 21 arttı

sahibinden.com verilerine göre kiralık daire fiyatlarında en yüksek artış Kazlıçeşme durağının bulunduğu Zeytinburnu ilçesinde gerçekleşti. İlçede 2012’de 700 TL olan ortalama kiralık daire fiyatı 2013’de yüzde 21 artarak 850 TL’ye ulaştı. Zeytinburnu’nu, yüzde 17 artış oranıyla Kadıköy, yüzde 13 artış oranıyla Fatih ve yüzde 6 artış oranıyla da Üsküdar’ın takip ettiği kaydedildi.

Zeytinburnu ayrıca kiralık daire sayısında yaşanan artışla da dikkat çekti. İlçede kiraya verilen daire ilanları sayısında bir yılda yüzde 271 artış yaşandı.

Satılık daire tercihinde ulaşımın yeni merkezi Kadıköy gözde oldu!

Satılık daire fiyatının 2012 yılına oranla yüzde 30 gibi büyük bir artış gösterdiği Kadıköy’de 2012 yılında ortalama 370 bin TL olan dairenin fiyatı 2013’te 480 bin TL olarak kaydedildi. Kadıköy’de yaşanan bu fiyat artışı ilçenin Metro, Metrobüs ve Marmaray gibi ulaşım araçlarının merkezinde olmasına bağlanıyor. Kadıköy’ü, yüzde 18 artışla ile Zeytinburnu; yüzde 14 artışla Üsküdar ve Fatih takip etti.

Zeytinburnu ayrıca son bir yılda verilen satılık daire ilanlarında yaşanan kayda değer yükseliş ile öne çıktı. İlçede bir sene içinde satılık ev ilanlarında yüzde 328 oranında artış gözlendi.

Marmaray’ın bağlantı noktalarının gelişmeye devam etmesiyle ulaşım ağının çevresinde bulunan ilçelerde emlak piyasasındaki hareketlenmenin devam edeceği öngörülüyor.

 

marmaray-emlak-fiyatlarini-etkiledi

Ankara-İstanbul YHT hattı Şubat’ta açılabilir

Ankara-İstanbul YHT hattı Şubat’ta açılabilir :Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Şubat ayında açılabileceğini söyledi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Şubat’ta açılabileceğini ifade etti.

Toplam 9 durak olacak YHT hattında yolcular, Ankara’dan İstanbul’a giderken sırasıyla Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit ve Gebze’den geçerek Pendik’e varacak. Bu yolculuk 3 saat sürecek.

İki il arasındaki yolculuğu 3 saate düşürecek 533 kilometrelik YHT hattı, vatandaşların daha ucuz fiyata Ankara-İstanbul arasında seyahat yapmalarına imkan sağlayacak. Ankara-Eskişehir hattının ardından Ankara-İstanbul hattının hizmete girmesiyle yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkması öngörülüyor.

Ankara-İstanbul YHT hattı, son durak Pendik’teki banliyö hattıyla Marmaray’a entegre edilecek. Böylece Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak.

UÇAKLA REKABET EDECEK
Ankara-İstanbul arasında YHT ile seyahatin, uçaktan daha çok tercih edilmesi bekleniyor. Zaman açısından havayoluyla ulaşımın avantajlarını sunacak YHT’ler, biletlerinin otobüs biletlerinden biraz pahalı, uçak biletlerinden ise ucuz olmasıyla uçaktan bir adım öne geçecek.

Ankara-İstanbul arasında uçakla yolculuk yapan bir vatandaşın kalkıştan ortalama 45 dakika önce Esenboğa Havalimanı’na varması gerekiyor. Havalimanına seyahat toplu taşımayla yaklaşık 45 dakika sürerken, uçakla Sabiha Gökçen’e yapılan yolculuk sonrası havaalanından çıkış 1 saate ulaşabiliyor. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Kadıköy’e ulaşımın ortalama 1 saat sürdüğü düşünüldüğünde uçakla Ankara’dan başlayan yolculuk ortalama 3-3,5 saate ulaşıyor. Ancak özellikle İstanbul trafiği ve öngörülemeyen uçak rötarlarının eklenmesiyle bu süre bazı seferlerde 4 saate yükselebiliyor.

Ankara’dan İstanbul’a YHT ile ulaşım süresine bakıldığında ise başkentteki hafif raylı sisteme entegre Ankara Garı’na ulaşım, yaklaşık 20 dakika alıyor. Ankara’dan İstanbul’daki son YHT istasyonu Pendik’e ulaşımın 3 saat, Pendik’ten Kadıköy’e varışın ise banliyö ile yaklaşık 40 dakika sürmesi halinde YHT ile ulaşım toplamda 4 saati alacak.

Sonuç olarak Ankara-İstanbul arasındaki mesafeyi kat etmede iki ulaşım türü arasında rekabet yaşanması öngörülüyor.

Ankara-istanbul YHT hatti subat'ta acilabilir

Kaynak : siyaset.milliyet.com.tr

Marmaray açıldı kiralar uçtu

Marmaray açıldı kiralar uçtu :Marmaray’ın ilk etabının açılmasıyla aktif istasyonların bulunduğu Kazlıçeşme, Yenikapı ve Üsküdar bölgelerinde emlak fiyatları büyük artış gösterdi. Bu bölgelerde satılık ya da kiralık bulmak da oldukça zorlaştı.

İki kıtayı deniz altından tünelle birbirine bağlayan Marmaray, güzergahındaki emlak fiyatlarını uçurdu. Projenin açılmasıyla Zeytinburnu, Fatih ve Üsküdar’da ortalama 700 lira olan kira bedelleri 1200 liraya çıkarken, 200 bin lira değer biçilen işyerlerinin değeri de 1 milyon liralara ulaştı.
Marmaray’ın ilk etap açılışının ardından faaliyete geçen Kazlıçeşme-Zeytinburnu, Yenikapı-Fatih ve Üsküdar-Kadıköy ilçelerinde konut ve işyeri fiyatları büyük artış gösterdi. Emlakçılar, Marmaray güzergahındaki artışın, proje yapıma başlandığından itibaren kademeli olarak hissedildiğini belirterek bölgede kiralık ya da satılık daire ve iş yerlerinin tamamına yakınının yoğun talep gördüğünün altını çiziyor.

marmaray

Suriyeliler de etkiledi
Emlakçılar gayrimenkul fiyatlarındaki artışta, Marmaray’ın yanı sıra ülkelerindeki iç savaştan kaçarak İstanbul’a gelen Suriyelilerin de etkili olduğu görüşünde. Marmaray projesinin ilk etabının Avrupa yakasındaki son durağı olan Zeytinburnu Kazlıçeşme’de 32 yıldır emlakçılık yapan Erdoğan Soyluoğulları, Marmaray’ın emlak fiyatları üzerindeki etkisinin aylar önce hissedilmeye başladığını söylüyor. Zeytinburnu’nda bir diğer emlakçı Nazmi Uzun ise Marmaray’la birlikte aylar öncesinden başlayan artışın yanında Suriyeli sığınmacıların da talepleriyle ev fiyatlarının neredeyse 2 katına ulaştığını söylüyor. Uzun, “2+1 evlerin kirası 700 lirayken bugün 1200 liraya kiraya çıkıyor. Marmaray’a ek olarak Suriyelilerin kiralık dairelere yoğun talebi de kira bedellerini artırdı. Ev sahipleri önceleri Suriyelilere ev vermek konusunda tereddütlüydü ancak Suriyeliler 1 yıllık kiralarını peşin vermeye başlayınca bu ev sahiplerine cazip gelmeye başladı. Kiralık dairelerin birçoğuna Suriyeliler’den yoğun talep var” diyor.

Satılık yer yok
Kocamustafapaşa Samatya’da hizmet veren Can Emlak’ın sahibi Hakim Çakmak da Marmaray’ın etkisiyle Yenikapı bölgesinde bazı işyeri fiyatlarının 5 kat arttığını söylüyor. Çakmak, “Yenikapı bölgesinde ev kiralarından ziyade iş yerlerinin fiyatları ciddi oranda arttı. Yenikapı’da Marmaray öncesi 200 bin lira olan bazı işyerleri 1 milyona varan rakamlara alıcı buluyor. Şu an satılık yer neredeyse hiç yok” diyor.

Bekleyenler de çok
Üsküdar’da da durum Avrupa yakasından farksız. Üsküdar’da emlakçılık yapan Hüsret Temiz, birkaç ay öncesine göre 2+1 dairelerin 130 bin liradan alıcı bulduğu Üsküdar’da aynı tip dairelerin şu an için 200 bin lira dolaylarında satışa çıktığını söylüyor. Temiz, “Çok daire satıldı. Marmaray’ın etkisi kesinlikle oldu. Evlerini bekletenler de var. İnsanlar daha da değerleneceğini düşünüyor” diyor.

kira fiyatlari

Marmaray sadece istasyon bulunan semtlerde değil, ulaşımın rahat olduğu yakın bölgelerdeki emlak fiyatlarında da önemli yükselişe neden oldu.

marmaray-acildi-kiralar-uctu

Kaynak : gundem.milliyet.com.tr

Marmaray | Sultan Abdülmecid hayal etti, Erdoğan gerçekleştirdi

Marmaray | Sultan Abdülmecid hayal etti, Erdoğan gerçekleştirdi :Dünyanın en büyük projelerinden Marmaray, Cumhuriyet’in 90. yıldönümü olan 29 Ekim’de hizmete giriyor. Sultan Abdülmecid hayali olan “Asrın Projesi’nin açılışını Gül ve Erdoğan yapacak.

Dünyanın en büyük projelerinden Marmaray, Cumhuriyet’in 90. yıldönümü olan 29 Ekim’de hizmete giriyor. Sultan Abdülmecid hayali olan “Asrın Projesi’nin açılışını Gül ve Erdoğan yapacak.

Türkiye, Asya ile Avrupa kıtaları arasında denizin altından kesintisiz ulaşımı sağlayacak dünyanın en büyük ve önemli projelerinden Marmaray için gün sayıyor.

Cumhuriyetin 90. kuruluş yılı olan 29 Ekim’de devletin zirvesi ile dünya liderlerinin katılımıyla açılacak olan dev proje, teknolojik alt yapısı, ekonomik büyüklüğü, demiryolu ulaşımına kazandıracağı ivme ve daha birçok yenilik bakımından şimdiden tüm dünyanın dikkatini çekmiş durumda. Ancak Türkiye’nin 1,5 asırlık rüyasına kavuşması o kadar da kolay olmadı. ‘Asrın Projesi’ diye de adlandırılan Marmaray’ın 153 yıllık uzun ve zorlu bir yapım öyküsü var.

Sultan Sultan Abdülmecid hayal etti

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek bir demiryolu tüneli ile ilgili ilk düşünce 1860 yılında Sultan Abdülmecid tarafından dile getirildi. İstanbul Boğazı altından geçiş ilk olarak deniz dibi üzerine inşa edilen sütunların üzerine yerleştirilen tünel olarak planlandı. Bu fikir, izleyen dönem içerisinde daha ileri düzeyde değerlendirildi ve 1902 yılında bir tasarım geliştirildi.

Bu tasarımda İstanbul Boğazı’nın altından geçen bir demiryolu tüneli öngörülüyordu, ancak tasarımda, deniz dibi üzerine yerleştirilen bir tünelden bahsedildi. O zamandan bu yana, çok farklı fikir ve düşünceler denendi ve yeni teknolojiler tasarıma dönüştü. İstanbul Boğazı’nın altından geçen bir demiryolu toplu ulaşım bağlantısı isteği, 1980’li yılların başlarında giderek arttı ve 1987’de ilk geniş kapsamlı fizibilite etüdü gerçekleştirildi.

Çalışmalar sonucunda bugünkü projede belirlenen güzergah, en iyi güzergah olarak belirlendi. 1987 yılında ana hatlarıyla belirlenen proje, ilerleyen yıllarda tartışıldı ve 1995’te, daha detaylı etüt ve çalışmaların gerçekleştirilmesine ve 1987’deki yolcu talebi tahminleri dahil olmak üzere fizibilite etütlerin güncellenmesine karar verildi.

İlk kazma 2004’te vuruldu

Bu çalışmalar 1998 yılında tamamlandı, elde edilen sonuçlar daha önceden elde edilen sonuçların doğruluğunu göstererek, projenin İstanbul’da çalışan ve yaşayan insanlara birçok avantaj sunacağını ve şehirdeki trafik sıkışıklığıyla ilgili hızla artan sorunları azaltacağını ortaya çıkardı. 1999 yılında Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) arasında bir finansman anlaşması imzalandı.

Bu kredi anlaşması, projenin İstanbul Boğaz Geçişi bölümü için öngörülen finansmanın temelini oluşturdu ve Mart 2002’de proje için ihale dokümanları hazırlandı. Aynı yıl boğaz tüp geçişi ve yaklaşım tünelleri ile 4 istasyon inşaatını kapsayan sözleşme BC1 Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi İnşaatı, Tüneller ve İstasyonlar işi ihale edildi, ihaleyi alan ortak girişim ile Mayıs 2004’te sözleşme imzalanarak Ağustos 2004’te Türkiye’nin 1,5 asırlık rüyası için ilk kazma vuruldu.

İlk tüp tünel 2007’de batırıldı

Marmaray’ın İstanbul Boğazı altından geçişini sağlayacak 11 tünelin ilki, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve dönemin DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan’ın katıldığı törenle 24 Mart 2007’de denize batırıldı.

Dünyanın deniz altında en derine yerleştirilen tünellerin sonuncusu ise yine Bakan Yıldırım katıldığı törenle 23 Eylül 2008’de Boğaz’ın 60 metre altındaki yerini aldı.

İlk ray kaynağını Başbakan Erdoğan yaptı

Türkiye’nin 150 yıllık rüyasında, yeni bir dönüm noktası da 15 Ocak 2012’de Ayrılıkçeşme tünel girişinde gerçekleşti. Başbakan Erdoğan, geçen yıl 15 Ocak’ta Ayrılıkçeşme’de Marmaray’ın ilk ray kaynağını yaptı.

Başbakan Erdoğan, makinist koltuğunda

Sadece Anadolu ve Avrupa yakalarını değil, bir anlamda, Pekin ile Londra arasını kesintisiz demiryolu hattı ile birleştirecek Marmaray Projesi’nde ilk test sürüşü 4 Ağustos 2013 tarihinde yapıldı. İlk test sürüşünde makinist koltuğunda Başbakan Erdoğan oturdu. Erdoğan, kendi kullandığı trenle İstanbul Boğazı’nın altından Asya yakasından Avrupa yakasına geçti.

Türkiye, 1,5 asırlık hayali için gün sayıyor

Türkiye, 150 yıldır beklediği hayaline, binlerce işçi, 1343 teknik uzman ve mühendisin çalışmaları sonucunda Cumhuriyet’in 90. yıldönümünde kavuşacak. Asya ve Avrupa’yı deniz altından demiryolu bağlantısıyla birleştirecek Marmaray, 29 Ekim’de Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Erdoğan tarafından açılacak.

Marmaray Projesi, üçü yer altında olmak üzere 5 istasyondan oluşuyor. Marmaray’ın ilk istasyonu Ayrılıkçeşme, Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattıyla entegre olacak.

2 kıta 4 dakika

Marmaray’da yolculuk süresi, Gebze ve Halkalı arası 105 dakika, Bostancı ve Bakırköy arası 37 dakika, Söğütlüçeşme ve Yenikapı arası 12 dakika, Üsküdar ve Sirkeci arası 4 dakika olacak.

Tek yönde saatte 75 bin, günde ortalama 1 milyon 200 bin yolcu taşınması hedeflenen Marmaray’da bilet fiyatları ise şehir içi ulaşımda olduğu gibi 1,95 lira olarak belirlendi. Vatandaşlar İstanbulkart’ı, Marmaray’da kullanabilecek. Açılışın ardından Marmaray’ın işletmesi TCDD Genel Müdürlüğüne devredilecek.

Kentiçi ulaşımda raylı sistemlerin payı önemli oranda artacak

Kentiçi ulaşımda raylı sistemlerin payını yüzde 28’e çıkaracak ve İstanbul’un trafik sorununu önemli ölçüde azaltacak Marmaray, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın yanı sıra İstanbul Metrosu’na da bağlanacak

Tarihi eserler sergilenecek

Marmaray çalışmalarında yapılan arkeolojik kazılarda 35 binin üzerinde tarihi eser ile 13 batık gemi çıkarıldı.

Bu tarihi değerler, Yenikapı 100 ada olarak nitelendirilen bölgede kurulacak Arkeopark’ta ve Marmaray Müzesi’nde sergilenecek.

Sultan Abdulmecid hayal etti Erdogan gerceklestirdiKaynak : gundem.milliyet.com.tr