Şilede Teleferikte mahsur kalan işçiler Helikopterle kurtarıldı (Foto Galeri)

Şilede Teleferikte mahsur kalan işçiler Helikopterle kurtarıldı :Şile Limanı’nda bulunan Şile Kalesi’nin restorasyonu için kurulan teleferiği taşıyan tellerden biri koptu. Bu sırada 2 işçi, denizin 50 metre üstündeki teleferikte mahsur kaldı.. Mahsur kalan işçilerin imdadına Helikopter yetişti.İşçiler saatlerce süren uğraşlar sonucunda helikopterle kurtarıldı!

Şile’de, Zeytin Adası’nın restorasyonunda çalışan işçiler, iki ada arasında kurulan teleferikte halat kopması nedeniyle 4 saati aşkın süre mahsur kaldı. İşçiler, Sahil Güvenlik helikopteriyle kurtarıldı. Olay, saat 13.30 sıralarında meydana geldi. Sunay Kızılkaya ve Selami Görkem adlı işçilerin limandan bindikleri teleferiğin çelik halatlarından biri havada koptu. 2 işçi, yaklaşık 30 metre yükseklikte deniz üzerinde mahsur kaldı.

İşçiler önce arkadaşlarından, daha sonra da İstanbul İtfaiyesi Şile Grubu’ndan yardım istedi. Kısa sürede olay yerine ulaşan itfaiye ekibi çelik halatlarla kurtarma kuleleri kurarak çalışmalara başladı. İşçilere atılan halatlarla köprü de kuruldu.

Yaklaşık 2 saat süren çalışmalar sırasında şiddetli rüzgar nedeniyle zaman zaman zor anlar yaşandı. Ancak itfaiye ekibi rüzgar nedeniyle mahsur kalan 2 işçiye ulaşamadı.Sonunda, devreye Sahil Güvenlik Komutanlığı helikopteri girdi. Uzun süren keşif uçuşunun ardından, helikopterden halatla sarkan bir görevli, saat 16.40 sıralarında 2 işçiyi kurtararak helikoptere almayı başardı.

Burulaş Patentli Persomatik Dünya Vitrininde

Burulaş Patentli Persomatik Dünya Vitrininde :Burulaş’ın bürokratik işlemleri ortadan kaldırıp yolculara 2,5 dakika içinde kişiselleştirilmiş fotoğraflı ulaşım kartı hazırlamaya imkan sunan patentli ürünü ‘persomatik’, Berlin’deki Uluslararası Demiryolu Teknolojileri, Sistemleri ve Araçları Fuarı´nda sektör uzmanlarının büyük ilgisini çekti. Burulaş’ın raylı sistemlerden deniz uçağına, otobüsten deniz otobüsüne, helitaksiden araç kiralamaya kadar bütün faaliyet alanlarını tanıtıldığı standı gezen Bursa Valisi Münir Karaloğlu, ‘persomatik’i kullanarak, 2,5 dakikada kendi ulaşım kartını hazırladı.

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım şirketi Burulaş, raylı sistem, deniz otobüsü, deniz uçağı, helikopter gibi karayoluna alternatif ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılmasının yanında teknoloji üretiminde de farkını ortaya koydu. Burulaş bünyesinde Ar-Ge ve inovasyon çalışmaları sonucu geliştirilen ve patenti de alınan ‘persomatik’ ile kişiselleştirilmiş ulaşım kartı çıkarmak veya kartların vize sürelerini uzatmak için yapılan bürokratik işlemler tamamen ortadan kaldırıldı. Yolcuların T.C. kimlik numaralarını sisteme girmesinin ardından öğrenci, 60 yaş üzeri gibi yolcuya en uygun kart tipi belirleniyor, cihaz tarafından çekilen fotoğraf anında akıllı kart üzerine basılıyor ve kart bedeli tahsil edilerek kart kullanıma açılıyor. Bütün bu işlemleri 2,5 dakika içinde yapan ‘persomatik’ sayesinde vatandaşların zaman kaybı tamamen ortadan kalkıyor.

Berlin’de iki yılda bir ExpoCenter’da düzenlenen Uluslararası Demiryolu Teknolojileri, Sistemleri ve Araçları Fuarı, 55 ülkeden toplam 2 bin 768 firmayı ağırladı. Türkiye’den Devlet Demir Yolları (TCDD), Türkiye Lokomotif AŞ (Tülomsaş) ve Türkiye Vagon Sanayii AŞ gibi sektörün dev markaları ile birlikte fuarda yer alan Burulaş, hazırladığı stantla ilgi odağı oldu. Dünyanın dört bir yanından gelen ulaşımla ilgili şirketlerin boy gösterdiği fuarda Burulaş da raylı sistemlerden deniz uçağına, otobüsten deniz otobüsüne, terminalden helitaksi ve araç kiralamaya kadar tüm faaliyet alanlarını tanıttı. Burulaş standında en büyük ilgiyi ise 2,5 dakikada kişiselleştirilmiş ulaşım kartı hazırlayan Burulaş patentli ‘Persomatik’ gördü. Beraberindeki Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı İbrahim Burkay ile birlikte Burulaş’ın standını ziyaret eden Bursa Valisi Münir Karaloğlu da persomatik’in ilk kullanıcılarından biri oldu. Vali Karaloğlu, kısa sürede kendine özel ulaşım kartını hazırladı.

Burulaş’ın ulaşım sistemlerindeki hizmet kalitesinin teknoloji ile perçinlendiğini görmenin mutluluk verici olduğunu dile getiren Vali Karaloğlu, Burulaş’ın Almanya’da da Bursa’yı en iyi şekilde temsil ettiğini vurguladı.

Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy da fuarın ilk gününden itibaren stantlarının yoğun ilgi görmesinin mutluluk verici olduğunu belirterek, gelişen teknolojiye paralel olarak hizmet kalitesini daha da artırmak için Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarını hız kesmeden sürdürdüklerini kaydetti.

Özfatura: Demiryolunda dışa bağımlı hale geldik

Özfatura: Demiryolunda dışa bağımlı hale geldik .İzmir Büyükşehir Belediye eski Başkanı Dr. Burhan Özfatura, AK Parti iktidarının bol bol ‘milli’ ifadesini kullandığını ancak hepsinin içinin boş olduğunu öne sürdü. Türkiye’nin adı milli olan projelerle dışa bağımlı hale geldiğini söyleyen Özfutara, Savunma Sanayi Müsteşarı Murat Bayar’ın görevden alınmasını da eleştirdi. Başarılı, çalışkan, iyi niyetli, bilgili bürokratlardan birinin daha kıyıma uğradığını iddia eden Özfatura, “Acaba kimin çıkarına engel oldu? Tanıdığım kadarıyla kendisi, özellikle Savunma Sanayisinde yerli payının artması için ciddi gayretler gösteren birisiydi ancak mevcut iktidarın böyle bir hedefi olmadığı için elbette başarılı olması zordu.” dedi.

İzmir Alsancak Garı’na, ‘Milli Hızlı Tren-Milli Gurur’ pankartı asıldığını hatırlatan Özfatura, “Ömrü olan görecektir ki bu bir milli hayal kırıklığı projesi olacaktır.” ifadelerini kullandı. Özfatura milli tank, helikopter, gemi, piyade tüfeği gibi projelerin isminin milli olduğunu ancak dışa bağımlı projeler olduğunu savundu. Milli tren projesinin yeni olmadığını söyleyen Burhan Özfatura, “2003 yılında yapılan açıklamalara göre Marmaray ve hızlı tren projeleriyle Türkiye, raylı sistem araçları üretim üssü olacaktı. Hızlı trenler, yeni nesil metro, hafif metro araçları Türkiye’de üretilecek, istihdam sağlanacak, modern raylı sistem yatırımları ve teknolojileri ülkemize çekilecek, yerlilik oranı yüzde 50’lerin üzerine çıkarılacaktı. Bu amaçla 30 Ocak 2004’te Rotem, Siemens, Bombardier gibi firmalara davet ilanı çıkarıldı. Neticede raylı sistem araçlarını üretmek amacıyla Güney Koreli bir firma ile Türkiye’de ortak şirket kuruldu. Söz konusu şirket, doğru dürüst bir üretim tesisi kurmadı, hiçbir teknoloji transferi yapmadı. Kayda değer bir istihdam doğurmadı, yerlilik oranı çok düşük düzeyde bırakıldı. TCDD’nin altyapısı ve üretim imkânları kullanılarak, Kore’den ithal edilen raylı sistem araçlarının kısmî montajı yapıldı. 6 milyon TL gibi komik bir sermayeyle ülkemize 1 milyar doların üzerinde 700’e yakın raylı sistem aracı satıldı. Büyük iddiaların tümü fos çıktı.” dedi.

Türkiye’de raylı sistem araçlarının üretimine Güney Kore’den çok önce başlandığına, ilk buharlı lokomotif olan Karakurt’un, 1960 yılında, ilk vagon imalatının 1962 yılında yapıldığına dikkat çeken Özfatura, Kore’deki üretiminse 1965’ten sonra başladığını söyledi. Ülkemizde ilk dizel lokomotifin 1967’de, ilk elektrikli lokomotifin 1975 yılında üretildiğini, Kore’deki üretiminse 1979’da başladığı bilgisini veren Özfatura, ilk raylı sistem aracının ihracatını, Kore’den çok önce (1971 yılında, Bangladeş’e 77 vagon) Türkiye’nin yaptığını aktardı. Özfatura, “Görülüyor ki 40 yıl önce çok öndeydik ama özellikle son 15 yıl içinde Kore, ar-ge ve dizayn çalışmalarına önem verdiği için ABD’den Kanada’ya, Türkiye’den Brezilya’ya dünyanın her tarafına ihracat yapar duruma gelmiştir. Biz ise yerimizde saydık, uyuduk. Tülomsaş, Tüvesaş, Tüdemsaş gibi kurumlarımıza yatırım yapmadık. Teknik kadrolar oluşturmadık. Neticede ihtiyacının büyük bölümünü ithal eden, dışa bağımlı duruma düştük. Tek bir Kore firması bize 700’ün üzerinde lokomotif satarken bizim firmalarımızın üretimi, son 10 yılda bunun yarısına bile ulaşamadı.” şeklinde konuştu.

Türkiye’de raylı sistem aracı üretmek için yeterli sanayi altyapısı, tecrübe ve insan kaynağının mevcut olduğuna dikkat çeken Özfatura, “Yeter ki işi bilenlere havale edelim. Yandaşları kayırmaktan vazgeçelim. Gerçekten milli çıkarlara sahip çıkalım.” çağrısı yaptı. TCDD’den çok daha kısıtlı bir Türk firmasının Bursa’da tramvay ürettiğini ve bunu yabancı firmalardan çok daha ucuza yaptığını dile getiren Özfatura, Bursa Belediyesi’nin ihtiyaçlarını karşılayan bu firmanın şimdi de İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ihalesini kazanarak 70 milyon euro döviz tasarrufu ve yüzlerce Türk evladına iş imkanı sağladığını aktardı. Tablonun çok üzücü ve yüz kızartıcı olduğunu savunan Özfatura, “Korkarım, bunun sorumlusu olarak da Cemaat gösterilmesin.” dedi.

Bursa Helitaksi Uygulaması İle Ulaşımda Yeni Bir Hamle Daha Yaptı (Video – Foto Galeri)

Bursa Helitaksi Uygulaması İle Ulaşımda Yeni Bir Hamle Daha Yaptı :Ulaşım zincirine helitaksi ile bir halka daha
– Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin İstanbul başta olmak üzere Türkiye’nin her yerine ve dünyanın tüm ülkelerine ulaşım için sunduğu helikopter kiralama hizmeti kullanılmaya başlandı.
– Bursa’yı adım adım daha ulaşılabilir bir kent haline getiren Büyükşehir Belediyesi tarafından sisteme alınan helitaksi, Bursa ile İstanbul’u 25 dakikaya indiriyor.
– Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, “Güçlü ve iddialı bir şehir olan Bursa, ulaşımda yeni vizyonuyla dünyaya kendisini kabul ettirdi” dedi.
– Başkan Altepe: “Helitaksi ile 25 dakikada Bursa’dan İstanbul’un istenilen noktasına inmek artık mümkün.”
– Altepe: “Bursa’da her alanda gelişimi ve kalkınmayı hedefliyoruz.”

Büyükşehir Belediyesi tarafından Bursa’yı İstanbul ve Türkiye’nin diğer illeri ile dünyanın tüm ülkelerine daha da yakınlaştırmak amacıyla hizmete sunulan helikopter kiralama (Helitaksi) hizmeti başladı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, helikopter kiralama (helitaksi) hizmetinin BURULAŞ helikopter sahasında yapılan tanıtım toplantısında, Bursa’yı tüm alanlarda kalkındırmayı hedeflediklerini söyledi.
Bursa’nın daha ulaşılabilir bir kent olması amacıyla ulaşım hizmetlerine her geçen gün yenilerini eklediklerini belirten Başkan Altepe, “Bursa’da yine bir ilki gerçekleştirmenin gururunu yaşıyor, kentin bir ihtiyacını daha gideriyoruz. Havayolu kullanımında Bursa’yı daha avantajlı hale getiriyoruz” dedi.
Bursa’nın ‘dünya kenti’ olma yolunda hızlı ve emin adımlar attığını kaydeden Başkan Altepe, “Son dönemde gerek merkezi hükümet olarak gerekse yerelde önemli hamleler gerçekleştiriliyor. Bursa, çağ atlıyor. Bursa, yerel yönetimlerde gerçekleştirilen önemli ve örnek hizmetlerle, yeni bir vizyonla yoluna devam ediyor. Bursa, hedefleri olan iddialı bir kent. Bursa’nın yeni vizyonu, doğal güzelliklerine ve kültürel değerlerine sahip çıkıp koruyacak çalışmalarla her alanda gelişimi ve kalkınmanın sağlanmasıdır” diye konuştu.

“Hedefimiz her alanda gelişimdir”
Başkan Altepe, Bursa’da kentin potansiyelinin her geçen gün daha da ileriye taşındığını bildirdi. “Bursa’da hedefimiz her alanda gelişimdir” diyen Altepe, turizmin önünü açılacağını ve kısa zamanda Bursa’nın dünya devleri arasında yer alan firmaların odağı olacağını ifade etti. Bursa’nın raylı sistemlerde de öncü olduğuna dikkati çeken Başkan Altepe, bu ay 500 bini aşan yolcusuyla BUDO’nun kentin bir markası olduğunu hatırlattı. Altepe, İstanbul ile Bursa’yı yakınlaştıran deniz uçağıyla da Bursa’nın önemli bir eksiğinin cevap bulduğunu ve 2 yeni uçağın daha yılbaşından sonra seferlerine başlayacağını ifade etti.

Bursa – İstanbul arası helitaksi ile 25 dakika
Başkan Altepe, helitaksi uygulamasının ise kente değer katacağını dile getirerek, “Güçlü bir şehir olan Bursa, ulaşımda yeni vizyonuyla dünyaya kendisini kabul ettirdi. Helikopter taksi yani helitaksi, BTSO’nun ve iş dünyasının da talebiyle gündeme alındı. 25 dakikada Bursa’dan İstanbul’un istenilen noktasına inmek, iş dünyasının önemli bir talebi ve Bursa’nın da bir eksiğiydi. Artık bu eksik BURULAŞ ile gideriliyor. BURULAŞ’ın helikopter pisti olan heliporttan her gün sabah ve akşam, Kadıköy, Beşiktaş ve Atatürk Havalimanı’na tarifeli seferler yapılabilecek. Bursa’dan Kadıköy’e 300 TL, Beşiktaş’a 325 TL ve Atatürk Havalimanı’na da 350 TL’ye helitaksi ile ulaşılabilecek. Öte yandan Kadıköy ile Beşiktaş arasında 100 TL, Kadıköy ile Atatürk Havalimanı arasında da 150 TL’ye ulaşım sağlanacak. Bursa’dan İstanbul’a ortalama 25 dakika sürecek ulaşım, Skyline’a ait 13 araçlık helikopter filosuyla gerçekleşecek” şeklinde konuştu. Altepe, helitaksinin bir yandan zaman kazandırırken bir yandan da kentin ekonomisine ve turizmine katkı sağlayacağına işaret etti.

İlk uçuş Başkan Altepe’den
Bursa’yı adım adım daha ulaşılabilir bir kent haline getirdiklerini söyleyen Başkan Altepe, 6 kişilik 13 helikopter ile yolcuların yarım saat içinde İstanbul’un 100 farklı noktasına ulaşabileceğini vurguladı. Sabah ve akşam saatlerinde yapılacak 2 gidiş ve 2 dönüş olmak üzere toplam 4 sefer planlanan tarifeli uçuşların talebe göre artabileceğini ifade eden Başkan Altepe, projenin ikinci ayağında da özel uçuş hizmetlerinin yapılacağını belirtti. Türkiye’nin ve dünyanın farklı noktalarına özel helikopter kiralama hizmeti de verecek olan BURULAŞ, ulaşımın yanı sıra reklam çekimi, ambulans hizmeti, çevre denetimi ve arama kurtarma hizmetleri için de helikopter kiralama hizmeti sunacak. Büyükşehir Belediyesi bürokratları ve Bursalı iş adamlarının da katıldığı tanıtım toplantısının ardından Başkan Altepe, helitaksi ile ilk uçuşunu gerçekleştirerek, İnegöl’e gitti.

Tarihi demiryolu yeniden hayata geçiriliyor

Tarihi demiryolu yeniden hayata geçiriliyor :Kağıthane Belediyesi, 1915’te temelleri atılan tarihi demir yolu hattını yeniden hayata geçirmek için çalışmalara başladı.

Kağıthane Belediyesi’nden yapılan yazılı açıklamada, tarihi demiryolu hattını hayata geçirerek, ilçeyi modern zamanın ve tarihi dokunun harmanlandığı bir yer haline getirmek için çalışma başlatıldığı bildirildi.

Çalışmalarını tarihi belge ve kalıntılardan yola çıkarak başlatan Kağıthane Belediyesi, öncelikle Silahtarağa Elektrik Fabrikası’na kömür nakletmek üzere Birinci Dünya Savaşı yıllarında “Haliç-Karadeniz Sahra Hattı” ismiyle kurulan Kağıthane Demiryolu’nun güzergahını belirledi. Daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin desteğiyle çalışmalarını hızlandıran Belediye, hattın tescillenmesi için Anıtlar Kurulu’na başvuru yaptı.

Belediyenin yaptırdığı incelemeler sonucunda, hattın aslına uygun olarak yeniden inşa edilebileceği, inşa edilecek tarihi demir yolu hattının şehir dışındaki bölümlerinden kültür turizmi için yararlanılabileceği, şehir merkezinde kalan kısmın ise toplu taşıma amacıyla kullanılabileceği öğrenildi.

– Hatta bulunan 4 ana istasyondan, şehre en yakın olanı Kâğıthane istasyonuydu

Tarihi kaynaklara göre, 1914 yılında İstanbul’da faaliyet gösteren Silahtarağa Elektrik Santrali’yle, şehrin kuzeyindeki linyit ocakları arasında bağlantı hattı olarak kurulan Haliç-Karadeniz sahra hattı, Zonguldak’tan çıkarılan ve denizyoluyla İstanbul’a getirilen kömürü Silahtarağa Elektrik Santrali’ne ulaştırıyordu. Birinci Dünya Savaşı yıllarında kömür temininde sıkıntı yaşamaya başlandığında ise hattın ikinci ayağı hizmete girdi.

Silahtarağa Elektrik Santrali’nden başlayarak Kâğıthane Deresi’nin batı kıyısı üzerinden kuzeye ilerleyen ve Göktürk’den geçen hat, Kemerburgaz’da iki kola ayrılıyordu. Bir kol yine Kâğıthane Deresi’ni izleyerek Uzunkemer’in altından geçerek Ağaçlı köyünde Karadeniz’le buluşuyordu. Hatta bulunan 4 ana istasyondan şehre en yakın olanı Kâğıthane İstasyonuydu

Zamanla kullanıma kapatılan hattın rayları toprağa gömüldü. Toprak altında kalmayan bölümleri ise söküldü. Hattın geçiş güzergâhının şehir dışında kalan bölümleri bugün bile varlığını sürdürürken, kilometre taşlarının pek çoğu günümüze ulaştı.

– Haliç ve Anadolu Yakası bağlanacak

Projeyle, Haliç ve Anadolu Yakası’nın bağlanacağını ifade eden Kağıthane Belediye Başkanı Fazlı Kılıç, “Bu demiryolu Kağıthane tarihi açısından çok önemli bir kilometre taşı. Eğer biz bu yolun izlerinin tamamen ortadan kalkmasına göz yumarsak ve yeniden inşa etmezsek, tarihe karşı büyük bir kötülük yapmış oluruz. Ben belediye başkanı olmadan önce de bu demiryolunun hayalini kuruyordum. Göreve gelir gelmez bütün arşivi önümüze aldık ve ne yapılması gerektiği konusunda uzun uzun düşündük. Tarihçilerden ve teknik adamlardan bu konuda bilgiler aldık. TCDD yönetimiyle görüştüm ve eski hattın üzerinde bir haritalama çalışması yaptırdım. Kağıthane Belediyesi ve Devlet Demiryolları ekiplerinin ortaklaşa yaptığı haritalama çalışmasına son halini verdikten sonra, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ı demiryolu ve güzergahı hakkında, yerinde bilgilendirmek üzere davet ettik. Başkan Topbaş’ın bu konuda bilgili ve ilgili olduğunu gördük. Biz de harita ve güzergah hakkında ayrıntılı bir brifing verdik. Kadir bey, yol boyunca verdiğimiz bu brifingin bir anında, TCDD Genel Müdürü’nü arayarak teknik destek istedi. Kadir Topbaş, bu gezinin hemen ardından İstanbul Metropolitan Planlama Bürosu’na, hattın harita ve planlara işlenmesi, demiryolunun yeniden inşası için projelendirilmesi talimatı verdi. Bu talimat sonucu Metropolitan Plan Bürosu’nda kurulan çalışma grubu araziyi gezdi, hat üzerinde helikopter uçuşu yaptı ve bir ön çalışma hazırladı. Oluşturulan proje taslağı Nisan 2009’da tamamlandı. Bu yol iki denizi biraraya getirecek” dedi.

– Başbakanı mızın verdiği müjdeyle, bir asırlık hayalimiz gerçek olacak

Başkan Kılıç, bu aşamadan sonra arazideki çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, “Hattın geçtiği diğer ilçe olan Eyüp ile istişare ederek belirli bir aşamaya geldik. Başbakanımız, geçen yıl Kağıthane’ye taşınan Karadeniz su kanalının açılış töreninde yaptığı konuşmada, Silahtar – Ağaçlı demiryolu hattının yeniden inşa edileceğinin müjdesini verdi. Böylece asırlık hayalimiz gerçeğe dönüşmeye başladı. Bu tren hattı, kuzeyde Çiftalan köyü yakınlarında Üçüncü Boğaz Köprüsü yoluyla birleşiyor. Biliyorsunuz ki bu yolda bir de tren hattı bulunacak. Bizim tren hattının yeni yolla birleşme noktasında bir transfer istasyonu da kuracağız. Böylece Asya Yakası’na geçmek isteyenler bizim trenden inip, diğerine binebilecekler. Böylece Haliç, Anadolu Yakası’yla da bağlanmış olacak” şeklinde konuştu.

Tarihi demir yolunun tekrar gün yüzüne çıkartılmasıyla İstanbul’un yeni markalarından birisi haline geldiği belirtilen açıklamada, Kâğıthane’nin geçmişle modern dünyayı harmanlamaya devam ettiği kaydedildi.

Kaynak : gundem.milliyet.com.tr

Dünyanın En Uzun Teleferik Hattının montajı havadan yapılıyor (Video – Özel Haber)

Dünyanın En Uzun Teleferik Hattının montajı havadan yapılıyor :Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Uludağ Oteller Bölgesi’ne kadar götüreceği dünyanın en uzun teleferik hattının inşaatı sürerken, orman içinde yer alan direkler helikopterle yerleştiriliyor. Yurtdışından gelen helikopter, çevreye zarar vermeden orman içinde kalan 18 direğin montajını 3 gün boyunca yapacak.
Bursa’da 1963 yılında işletmeye açılan ve geçen 50 yılda taşıdığı milyonlarca kişinin anılarında yer edinen eski teleferik yerini daha modern olan teleferik ağına bırakıyor. Bursa ile Uludağ arasındaki ulaşımda yerli ve yabancı turistlerin ilk tercihi olan yarım asırlık teleferik hattı daha modern ve konforlu hale getirilmesi için çalışmalar devam ediyor. Yapılan teleferik ile Bursa’daki hat, dünyanın en uzun aktarmasız teleferik hattı olacak.
4 bin 500 metrelik hat Oteller Bölgesi’ne kadar uzatılarak 8 bin 500 metreye çıkarılacak. Uludağ’ın 12 ay boyunca değerlendirilmesine yönelik önemli adım olan yeni hat çerçevesinde istasyonlar bir bir inşa edilirken, direkler de dikilmeye başlandı. Direklerin dikilmesi için yurt dışından helikopter kiralanarak, doğaya zarar vermeden işlemlerin sürmesi sağlanıyor. Yaklaşık 35 kişilik ekibin görev aldığı çalışmalarda, bugün sabah saatlerinde helikopterle direk dikme çalışmaları start aldı. Teferrüç istasyonunun bitişiğine getirilen teleferik parçaları helikopter vasıtasıyla teker teker taşınarak, ormanlık alanda kalan yerlerine monte ediliyor.

HELİKOPTER DESTEKLİ ÇALIŞMA
Dakikalar içinde aldığı parçayı ormanlık hattın bulunduğu yerine getirerek yerleştiren helikopterin çalışmaları vatandaşlar tarafından ilgiyle de izlendi. Kimi vatandaşlar cep telefonlarıyla helikopteri çekerken kimileri de helikopterin çıkardığı rüzgar sebebiyle ayakta durmakta zorlandı. Helikopterin çalışmalarını yerinde inceleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, eski teleferik hattının 50 yıl boyunca hizmet verdiğini ve artık miladını doldurduğunu kaydetti. Yarım asırdır çalışan teleferiğin modern şartlarda yenilendiğini kaydeden Altepe, “Bu yıl hızlı bir şekilde yapılan bu çalışma ile ilk etapta mevcut hat Teferrüç Sarıalan arasındaki iki bölgeli hattımız bu yaz sonu devreye alınmış olacak. Daha sonra da kış sezonuna da yılbaşına da oteller bölgesine kadar da diğer hat çekilecek. 29 Ekim’de açacağımız Sarıalan hattı ile ilgili yaklaşık 24 direk ve 3 istasyon bulunuyor. Şu anda istasyonlarımızın tamamında çalışmalar sürüyor. Eski istasyonlar yıkıldı. Yerine yenileri yapılıyor” dedi.

TELEFERİĞİN KAPASİTESİ 12 KAT ARTTI
Teleferiğin montaj çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğünü dile getiren Altepe, sözlerini şu şekilde sürdürdü:
“Orman içinde ulaşımın zor olması sebebiyle helikopterle bu direkler dikilecek. Her türlü tekniği en güzel şekilde kullanarak bu işi yapıyoruz. Leitner firması dünyada yaptığı bu çalışmayı Bursa’da da aynı gerçekleştirecek. Helikopter destekli bu çalışmalarla zamandan da tasarruf sağlanıyor. Tüm bu çalışmalarla ve teknolojik imkanlarla birlikte hedefimiz bu yaz sonunda Sarıalan etabını gününde açabilmek. Bu yenilenen sistemle birlikte taşıma kapasitemiz 12 kat artacak. Artık Bursa’dan Uludağ’a ulaşımda çekilen sıkıntı kalmayacak. Daha önceleri burada insanlar saatlerce bekliyordu. Şimdi ise artık teleferik istasyona her gelen, direkt Uludağ’a gidecek. 22 dakikalık bir yolculukla vatandaşlar otellere varacak.”

YENİ HAT OTELLERE YARAYACAK
Yeni hat sayesinde yerli ve yabancı turistlerin Uludağ’daki otelleri de tercih edeceğini kaydeden Altepe, “Bursa’ya gelen turistler de konaklamak için Uludağ’daki otelleri tercih edebilecek. Kısa bir sürede otellere ulaşacaklar. Orası daha aktif bir bölge hale gelecek. En kısa zamanda burayı tamamlayacağız” ifadelerini kullandı.

“3 GÜN SÜRECEK”
Teleferik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı İlker Cumbul, ise çalışmaların 3 gün süreceğini ifade ederek, “Bursa Teferrüç bölgesi ile Uludağ Oteller Bölgesindeki teleferik yapım işini ilk iki kısmındaki 24 direkten 18’ini helikopterle dikmeye karar verdik. Böylece direk yerleri için yol açmamız gerekmiyordu. Betonarme işlerine de eski teleferiği kullanarak yapmıştık. Böylece doğaya minimum zarar verecek şekilde çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Helikopter maksimum 4,5 ton yük taşıyor. Zor ve tehlikeli bir montaj. Allah kazasız ve belasız bitirmeyi nasip etsin” dedi.
Cumbul, helikopterli montaj için İsviçreli bir firmanın ekip liderliğini yaptığını belirterek, Avusturyalı ve İtalyan teknisyenler in de bulunduğu 35 kişinin çalışmalarda görev aldığını da sözlerine ekledi.

 

Uludağda Helikopter destekli teleferik montajı başladı (Foto Galeri)

Bursa Uludağda Helikopter destekli teleferik montajı başladı :Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından 50 yıl sonra yenilenen teleferik hattında, ağırlığı 4,5 tonu bulan direk ve malzemeler helikopterle taşınarak havadan monte ediliyor. İsveçlilerin takım liderliğindeki İtalya, Bulgaristan, Almanya ve Avusturyalı uzmanların da aralarında yer aldığı 30 kişilik ekip, 8 bin 874 metre ile dünyanın en uzun aktarmasız teleferik hattını inşa ediyor.

Uludağ’ın sadece kış aylarında değil yılın 12 ayı turizme kazandırılması çalışmalarını teleferik hattından başlatan Büyükşehir Belediyesi, 1955 yılında projelendirilip, 1963 yılında çalışmaya başlayan 50 yıllık teleferik hattının yerine 8 bin 874 metre ile dünyanın en uzun aktarmasız teleferik hattını inşa ediyor. Yap- işlet- devret modeliyle hayata geçirilen projede, mevcut eski hat ve direklerin sökümünün ardından yeni direklerin montajına başlandı. Teferrüç istasyonu ile Sarılan istasyonu arasındaki 24 direkten merkeze yakın olan 6 tanesinin montajı tamamlanırken, geçit vermeyen yamaçlarda kalan bölümlerin beton aksamları eski teleferik hattı sökülmeden tamamlanmıştı. Kalan 18 direğin montajı için karadan yol açılması halinde fazla sayıda ağacın kesileceğini belirleyen firma, çevreye zarar vermemek amacıyla bu direklerin montajını helikopterle gerçekleştirmeye karar verdi.

Helikopter Bulgaristan’dan geldi
Hattın merkezdeki ilk durağı olan Teferrüç istasyonunun üst kısmına getirilen ve ağırlığı en fazla 4,5 ton olan direk ve malzemelerin taşınması ve montajı için İsviçreli Heliswiss firması ile anlaşıldı. İsviçreli firma, Bulgaristan’da bulunan Rus malı helikopteri, teleferik inşaatı için Bursa’ya getirdi. Aralarında İsviçre, Bulgaristan, İtalya, Almanya ve Avusturya’dan gelen uzmanların da bulunduğu toplam 30 kişilik ekip, sabah saatlerinde direklerin montajına başlattı. Teferrüç İstasyonun üst kısmındaki açık alandaki malzemeler, halatlarla helikoptere bağlanırken, montaj bölgesine taşınan malzemeler, o bölgede bulunan yer ekiplerinin çalışmasıyla helikopterden sökülmeden monte ediliyor. Yol açmak için ağaç kesmek yerine, havadan montaj yoluna gittiklerini belirten Bursa Teleferik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı İlker Cumbul, Sarıalan’a kadar olan bölümdeki 18 direk montajını 3 gün içinde tamamlamayı amaçladıklarını söyledi. İlk teleferiğin 29 Ekim 1963 yılında açıldığını hatırlatan Cumbul, “Biz de hattın Sarıalan’a kadar olan ilk etabını Teleferiğin 50’nci yılı olan 23 Ekim’de açmayı hedefliyoruz. Oteller Bölgesi’ne kadar olan ikinci etabı da yılbaşına kadar bitirmek istiyoruz” dedi.

Sıra bekleme derdi kalkacak
Helikopterle yapılan montaj çalışmalarını sahada izleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, dünyanın en ünlü firması Leitner ile çalıştıklarını ve teknolojinin tüm imkanlarının Bursa’da kullanıldığını söyledi. Helikopterle montaj sayesinde ağaç kesilmesinin önüne geçildiğini belirten Başkan Altepe, “Aynı zamanda daha seri üretim gerçekleşiyor ve zamandan kazanıyoruz. Yeni teleferiğimizle kapasite 12 kat artacak ve 22 dakikada merkezden Oteller Bölgesi’ne ulaşmak mümkün olacak. Böylece sadece kış aylarında değil, yaz aylarında da Uludağ’daki otellerin yatak kapasitesini kullanmış olabileceğiz. Sıra bekleme derdinin de sona ereceği yeni teleferiğin Bursa turizmine önemli katkılar sağlayacağına inanıyorum” diye konuştu.