Bursayı 2023 Hedeflerine Yüksek Teknolkoji OSB Taşıyacak

Bursayı 2023 Hedeflerine Yüksek Teknolkoji OSB Taşıyacak :Bursa’yı yüksek teknolojili yatırımların merkezi haline getirecek olan yeni organize sanayi bölgesi (OSB) Kent Konseyi’nde masaya yatırıldı. Şehrin önde gelen isimleri yeni OSB’nin Bursa’yı 2023 hedeflerine taşıyacağını ifade etti.

Kent Konseyi’nin şehrin geleceği ile ilgili kararları iş dünyası temsilcileri, kamu kurum ve kuruluşlarından temsilciler, akademisyenler ve sivil toplum kuruluşlarının katılımıyla ele aldığı ‘Bursa Konuşuyor’ toplantısı ‘Bursa’da Yeni Sanayi Bölgeleri’ başlığıyla gerçekleştirildi. Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde yapılan toplantıda konuşan BTSO Meclis Başkanı Remzi Topuk, Türkiye’nin ilk organize sanayi bölgesinin 1963 yılında Bursa’da kurulduğunu ifade ederek, “İleri görüşlü yöneticilerin kurduğu OSB, bugün Bursa’yı Türkiye’nin üretim ve ihracat merkezi haline getirmiştir. 50 yıl önceki vizyonla Bursa nasıl Türkiye’nin ekonomisinde lokomotif bir şehir olmuşsa, yeni OSB projesi de Bursa’nın gelecek 50 yılını teminat altına alacak vizyoner bir projedir” dedi.

“HEDEFE KATMA DEĞERLİ ÜRETİMLE ULAŞABİLİRİZ”
BTSO Meclis Başkanı Topuk, Bursa’nın ihracatını son 10 yılda 4 milyar dolar seviyesinden 12 milyar dolara çıkardığını ifade etti. Bursa’nın 2023 yılında 75 milyar dolarlık ihracat hedeflediğini belirten Topuk, “Bursa’nın 2023 hedeflerini yakalayabilmek için yıllık ortalama yüzde 20 ihracat artışı olmalıdır. Bursa’nın mevcut üretim yapısıyla bu hedefi yakalaması mümkün değildir. Farklı bir sıçrama ile daha katma değerli ve teknolojik ürünlere yönelmesi ve buna yönelik üretim alanları planlanması gerekmektedir” dedi.

Remzi Topuk, Bursa’nın gelecek hedefleri doğrultusunda uzay, havacılık, savunma, raylı sistemler, teknik tekstil gibi katma değerli sektörlere geçiş yapılması gerektiğini söyledi. Topuk, “Ar-Ge ağırlıklı teknolojik sektörlere dönük olarak hızlı ve sürdürülebilir büyümenin sağlanması amacıyla teknoloji geliştirme bölgesi, mükemmeliyet merkezi, lojistik merkez ve eğitim merkezleri olan klasik OSB’lerden farklı üretim üslerine ihtiyacımız var” dedi.

Bursa Organize Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz da Bursa Ovası’nda mevcut 13 OSB ile 8 Islah OSB’nin dışında kalan ruhsatsız fabrikaların çevreye zarar verdiğini ifade etti. Yeni OSB’nin kurulması ile söz konusu işletmelerin altyapı yatırımı yapılmış, çevreye duyarlı, lojistik alt yapısı güçlü bir bölgeye taşınacağını belirten Durmaz, “Bu şekilde Nilüfer Deresi’nin temizlenmesi sağlanabilir ve çevreye saygılı sürdürülebilir sanayi üretimi gerçekleştirilebilir. Böylece çocuklarımıza iyi bir gelecek bırakabiliriz” diye konuştu.

“BÜYÜK YATIRIMLAR İÇİN YETERLİ ARAZİ YOK”
OSBÜK Yönetim Kurulu Üyesi Selim Yedikardeş, kentsel dönüşümün sanayide de düşünülmesi gerektiğini ifade etti. Sanayinin yaşamı kolaylaştırdığını belirten Yedikardeş, Bursa’ya rakip şehirlerde sanayinin hızla büyüdüğüne işaret etti. Yedikardeş, Bursa’daki mevcut sanayi bölgelerinde küçük ve orta ölçekli yatırımlar için uygun alan olduğunu, ancak büyük ölçekli ve ileri teknoloji gerektiren yatırımlar için OSB’ler içinde uygun bir yer olmadığını kaydetti. Yedikardeş, sanayi şehri kimliğiyle anılan Bursa’da mevcut OSB’lerin metrekare büyüklüğünün Gaziantep’teki tek bir OSB’den küçük olduğuna dikkat çekti. Gaziantep’in sanayi arazisini artırmaya devam ettiğini dile getiren Yedikardeş, Bursa’nın da yeni yatırım alanlarına ihtiyaç duyduğunu anlattı. Yedikardeş, genç nüfusa yüksek teknolojili ürünlerin üretildiği tesislerde çalışma fırsatı sunulması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Sanayici Cem Bozdağ, Kestel’de faaliyet gösteren bir firmaya sahip olduklarını ifade ederek, “Sektörümüzde ciddi rakiplerle yarışıyoruz. İhracatta önemli hedefler belirledik. Yeni ve teknolojik bir makine yatırımı yapmak istiyoruz. Ancak yer bulamıyoruz. Bursa’da bize 30 bin metrekarelik yer gösterin taşınalım. Sadece yer istiyoruz ama maalesef yok” diye konuştu.

Toplantıda söz alan sanayici Zafer Milli de Bursa’nın yüksek katma değerli, ileri teknoloji üretimin merkezi haline getirilmesi gerektiğini anlattı.
Barakfaki Sanayici ve İşadamları Derneği Başkanı Arif Demirören, Bursa’da hem sanayi hem de zirai faaliyetlerin birlikte yürütülmesi gerektiğini ifade etti. Bursa’da altyapı yatırımlarıyla ve iyi planlanmış bir sanayi bölgesine ihtiyaç olduğunu belirten Demirören, “Biz hala 1 kilogram demiri 2 kilogram fiyatıyla satmaya çalışıyoruz. Bursa’da yüksek katma değerli üretim modelini mutlaka hayata geçirmeliyiz. Güçlü bir Türkiye için bu yatırımları hayata geçirecek tesislere ihtiyaç var” dedi.

bursayi-2023-hedeflerine-yuksek-teknolkoji-osb-tasiyacak

Reklamlar

Bursa Yerli Üretimde Ağı Genişletiyor

Bursa Yerli Üretimde Ağı Genişletiyor :Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Bursa’nın havacılık ve savunma sanayiinde yüzde 100 yerli üretimler gerçekleştireceğini söyledi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Türkiye’nin ilk hafif raylı sistem araçlarını üreten Bursa’nın havacılık ve savunma sanayiinde de yüzde 100 yerli üretimler gerçekleştireceğini açıkladı.

Altepe, MÜSİAD Bursa Şubesi Başkanı Hasan Çepni ile görüştü. Heykel’deki tarihi başkanlık binasında gerçekleşen buluşmada, Bursa ekonomisinin durumu ve marka bazlı çalışmalar ele alındı. Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Bursa ekonomisinin havacılık ve savunma sanayiinde de yüzde 100 yerli üretimler gerçekleştirmek için çalıştığını söyledi. Daha önce Büyükşehir Belediyesi’nin danışmanlığında özel bir firma tarafından tamamen yerli kaynaklarla hafif raylı sistem araçlarının üretildiğini, aynı fabrikanın hızlı tren parçası imalatına da geçtiğini hatırlatan Altepe, atılan adımlarla özgüvenini iyice kazanan sanayinin havacılık ve savunma sanayiinde de benzer yatırımları yapmak için mesai harcadığını kaydetti. Raylı sistem araçlarının banttan çıkmasıyla tüm dünyanın dikkatinin Bursa’ya çekildiğini, muadil firmanın vagon satış fiyatında 3’te 2 oranında indirime gittiğini vurgulayan Altepe, “Raylı sistemler alanında öz kaynaklar lehinde güzel bir trend oluşturuldu. Büyükşehir Belediyemizin öncülüğünde doğan bu yeni trend, benzer diğer üretimler için de kapıyı araladı” dedi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, makine parkuru yeni olan ve insan kaynağı sıkıntısı bulunmayan sanayinin yüksek teknolojili ürünleri üretmemesi için ortada bir neden görünmediğini vurguladı. “Bursa, üretim alt yapısı güçlü bir kent. Üretim varsa her şey var. Üretim yoksa sıkıntı çok. O yüzden üretmemiz, daha fazla kazanmamız lazım” diyen Başkan Altepe, konuşmasında stratejik ürünler üzerinde durdu. Artı değeri yüksek ileri teknoloji ürünlere yönelmenin gerekliliğine dikkat çeken Altepe, bugün saat parçası kadar bir uçak parçasının bir TIR patatesten daha pahalı olduğunu, karlılığın da buna paralel yapı arz ettiğini söyledi. Altepe, “Teknolojik ürünleri yüzde 100 yerli kaynaklarla üretirsek, hem ekonomi hem de tanıtım açısından büyük gelişme gösteririz. Biz burada Büyükşehir Belediyesi olarak sanayicimizin yanındayız ve her türlü desteğe hazırız. Yeter ki doğru strateji kurulsun ve adımlar atılsın” diye konuştu.

MÜSİAD Bursa Şubesi Başkanı Hasan Çepni ise, Başkan Altepe’nin Bursa’yla ilgili yaptığı faaliyetleri gıpta ile izlediklerini kaydetti. Bursa’da son 10 yılda dünya çapında değişimler yaşandığını, şehrin tarihi ve turistik tüm mekanlarının yenilendiğini, 45 bin kişilik devasa stadyumun tamamen belediyenin öz kaynaklarıyla açılma aşamasına geldiğini, ulusal ve uluslararası birçok adımın bu dönemde atıldığını vurgulayan Çepni, kurum olarak her zaman Altepe’nin yanında olduklarını, bundan sonra da şartsız destek vermeye devam edeceklerini ifade etti. Kültürpark’ta MÜSİAD’a devredilen dernek binası için destekleri nedeniyle Altepe’ye teşekkür eden Çepni, “Kuruluşumuzun 20. yılında sizlere müteşekkiriz” şeklinde konuştu.

bursa-yerli-uretimde-agi-genisletiyor

Marmaray ile Boğaz geçişi 2 dakikaya inecek

Marmaray ile Boğaz geçişi 2 dakikaya inecek :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, dünyanın en büyük projeleri arasında gösterilen Marmaray ile Boğaz geçişinin 2 dakikaya ineceğini bildirdi. Bakan Yıldırım, İstanbul’da 5-7 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilecek “11. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Şurası” öncesinde konuştu.

Burada, dünyanın imrenerek izlediği dev projelerin damga vuracağına işaret eden Bakan Yıldırım, açılışı Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından yapılacak şuraya, cumhurbaşkanı ve bakan düzeyinde yabancı konukların yanı sıra, çok sayıda sektör temsilcisi, akademisyen, ve uzmanın katılımının beklendiğini açıkladı. Şura kapsamında karayolu, demiryolu, denizcilik, havacılık ve uzay teknolojileri, haberleşme, boru hatları ve kent içi ulaşımdan oluşan yedi sektörün inceleneceğim belirten Bakan Yıldırım, bu sektörlere yönelik raporların katılımcıların görüşüne sunulacağım kaydetti.

VİZYONUMUZ ÇIKACAK

Bakan Yıldırım, şuranın, denizcilik, ulaşım, havacılık, haberleşme gibi alanlarda hedeflerin yeniden gözden geçirilmesine imkan sağlayacağım belirterek, “Hedeflerimiz, projelerimiz değerlendirilecek. Yaptıklarımız ve hedeflerimiz doğrultusunda daha neler yapmamız gerektiğini ortaya koyacağız” diye konuştu.

Marmaray ile Bogaz gecisi 2 dakikaya inecek

Yıldırım: Şuraya dev projeler damgasını vuracak

Yıldırım: Şuraya dev projeler damgasını vuracak : Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’da gerçekleştirilecek 11. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Şurası’na, dünyanın imrenerek izlediği dev projelerin damgasını vuracağını belirtti.

Yıldırım, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 11. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Şurası’nın, “Herkes İçin Ulaşım ve Hızlı Erişim” sloganıyla 5-7 Eylül’de İstanbul’da gerçekleştirileceğini hatırlattı.

Açılışı Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından yapılacak şuraya, cumhurbaşkanı ve bakan düzeyinde yabancı konukların yanı sıra, çok sayıda sektör temsilcisi, akademisyen, ve uzmanın katılımının beklendiğini bildiren Yıldırım, şura kapsamında karayolu, demiryolu, denizcilik, havacılık ve uzay teknolojileri, haberleşme, boru hatları ve kent içi ulaşımdan oluşan yedi sektörün inceleneceğini ve bu sektörlere yönelik raporların katılımcıların görüşüne sunulacağını kaydetti.

Bakan Yıldırım, şuranın, denizcilik, ulaşım, havacılık, haberleşme gibi alanlarda hedeflerin yeniden gözden geçirilmesine imkan sağlayacağını belirterek, “Hedeflerimiz, projelerimiz değerlendirilecek. Yaptıklarımız ve hedeflerimiz doğrultusunda daha neler yapmamız gerektiğini ortaya koyacağız. Şura, 2023 ve 2035’e giden yolda, Bakanlığımızın vizyonunu ortaya çıkaracak. Hedef 2035’e yönelik vizyonumuzu da bir anlamda oluşturmaya başlayacağız” dedi.

Türkiye’nin kalkınması, küresel hayallerini gerçeğe dönüştürebilmesi için var güçleriyle çalıştıklarının altını çizen Yıldırım, havayolları, denizcilik, demiryolları ve karayollarında Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırımlarını gerçekleştirdiklerini ifade etti.

Hayata geçirilen ve tasarlanan projelerin, sadece ulusal veya bölgesel yatırım niteliği taşımadığını belirten Yıldırım, bunların aynı zamanda Türkiye’nin rekabet gücünü artıracak uluslararası stratejik değerler olduğunu söyledi.

Dünya ekonomik kriz ve etkileriyle boğuşurken, Türkiye’nin büyük projeleri birbiri ardına hayata geçirdiğini vurgulayan Yıldırım, 11. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Şurası’na da dünyanın imrenerek izlediği bu dev projelerin damgasını vuracağını söyledi.

– “Çanakkale Boğaz Köprüsü’ne kavuşacak”

Yıldırım, 2023 hedeflerinde Çanakkale’ye yapılacak boğaz köprüsü projesinin de yer aldığını belirterek, şurada bu projenin de masaya yatırılacağını bildirdi. Çanakkale Boğaz Köprüsü’ne ilişkin proje çalışmalarının yapıldığını anlatan Yıldırım, “Proje henüz bitmedi ancak, proje güzergahı belirlendi” dedi.

-Şurada gündeme gelecek diğer dev projeler şöyle;

– İstanbul’un iki yakası kavuşuyor

Ulusal ve uluslararası transit trafiğin İstanbul dışına alınması bakımından en önemli proje olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü yapımı tamamlandığında, 59 metre genişliği ile raylı sistemi mevcut dünyanın en geniş köprüsü olacak. Köprü, bin 408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan ve 320 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olacak.

– Ege ve Marmara birbirine bağlanıyor

20 milyar liralık yatırım tutarı ile dünyanın en büyük projelerinden biri olan İzmit Körfez Geçişi dahil İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi, sadece İstanbul’u İzmir’e kesintisiz bağlamakla kalmayacak, Ege ve Güney Marmara’yı birbirine entegre edecek.

– 150 yıllık rüya gerçek oluyor

Pekin’den Londra’ya bağlanacak yeni “Demir İpek Yolu”nu deniz altından birbirine bağlayacak Marmaray Projesi, dünyanın en derin batırma tüp tüneli olacak. Dünyanın en büyük projeleri arasında gösterilen Marmaray ile Boğaz geçişi 2 dakikaya inecek ve Halkalı – Gebze arasındaki uzaklık 105 dakikaya kadar düşecek.

– Dünyanın en büyük havalimanı İstanbul’a

En büyük projeler arasında yer alan yeni havalimanı projesi ile İstanbul, havacılıkta dağıtım merkezi haline gelecek. 150 milyon yolcu kapasiteli birbirinden bağımsız altı pistli olacak şekilde yapılacak havalimanı, tüm bölümleri açıldığında dünyanın en büyük havalimanlarından biri olacak.

– Marmaray’a kardeş geliyor

Avrasya Karayolu Tüp Geçişi Projesi ile Kazlıçeşme-Göztepe 15 dakikaya inecek. 2 milyar liranın üzerinde yatırım yapılacak tünel, Boğaz’ın 106 metre altında inşa edilecek ve dünyanın en uzun 6’ıncı tüneli olacak.

– Ankara ve İstanbul “kapı komşusu” oluyor

Yatırım tutarı 8 milyar 200 milyon lirayı bulan ve merakla beklenen projelerden biri olan İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi ile başkent Ankara ile Türkiye’nin ekonomi merkezi İstanbul arası 3 saatte aşılacak.

– Ankara ve İzmir yüksek hızla kavuşacak

Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattının ilk adımları atıldı. 3,5 milyar liranın üzerinde yatırım yapılacak hat tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya kadar düşecek.

– Türkiye’nin batısı doğusuna bağlanıyor

Demir İpekyolu Projesi’ni yüksek hızda İstanbul’a bağlayacak Ankara-Sivas YHT projesinin tamamlanmasıyla birlikte Yüksek Hızlı Demiryolu hattında doğu-batı ekseni oluşturularak seyahat süresi 2 saate düşecek. Yozgat’ın da demiryolu ağına bağlantısı sağlanacak.

– Erişilemeyen mecra kalmıyor

GSM Şebeke Alt Yapısının Kurulması Projesi ile 1,5 yıl içerisinde GSM şebekesinin bulunmadığı nüfusu 500’ün altında bin 799 mecra kapsama alanı içine alınacak, Türkiye, Avrupa’da tüm mecralarını kapsama alanı altına alan ilk ve tek ülke haline gelecek.

– Demir İpek Yolu

Çin’den Batı Avrupa’ya kadar İpek Yolu güzergahındaki bütün ülkeler tarafından ilgiyle takip edilen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı Projesi 2007’de başlatıldı. Hattın işletmeye alınması ile ilk yıl 1,2 milyon yolcu ve 3,5 milyon ton yük taşınacak. 2034 yılında ise söz konusu hattın, 7,8 milyon yolcu ve 21,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması planlanıyor.

– FATİH Projesi ile eğitim çağ atlıyor

Eğitimde kara tahta dönemini sonlandırarak elektronik eğitim devrini açan FATİH Projesi hayata geçirildi. 40 bin okulda, 570 bin dersliğin tamamı projeyle bilgisayarlı eğitim sınıfı haline getirilecek.

yildirim_suraya_dev_projeler_damgasini_vuracak

Kaynak : www.haberbiz.com

Anadolu Üniversitesi 4 alanda odaklandı

Anadolu Üniversitesi 4 alanda odaklandı :Anadolu Üniversitesi (AÜ) Rektörü Prof. Dr Davut Aydın, üniversite olarak 4 alanda odaklanmış durumda olduklarını, bunların açık öğretim, havacılık ve uzay bilimleri, raylı sistemler ve demiryolu ile özel eğitimler olduğunu söyledi.

Rektör Prof. Dr. Aydın, üniversitelerin eğitim-öğretim, araştırma ve topluma hizmet fonksiyonları olduğunu anlattı. Birinci kuşak üniversitelerin sadece eğitim yaptığını, eğitimin yanında araştırma da yapan üniversiteler ikinci kuşak, topluma hizmet fonksiyonun ise üçüncü kuşak üniversitelerin görevi olduğunu belirten Prof. Dr. Aydın, “Biz Anadolu Üniversitesi olarak üçüncü nesil üniversiteyiz. Önceliğimiz topluma hizmettir. Topluma hizmet ederken zaten araştırma yapmak zorundasınızdır. Araştırmaları yaparken eğitim-öğretim de beraberinde geliyor. Ayrıca bu faaliyetleri sürdürürken küresel bir rekabet olan dünyada yaşıyoruz. Küresel dünyada kaynaklar gittikçe azalıyor. Çok şiddetli üniversiteler çeşitleniyor. Vakıf üniversitesi, devlet üniversitesi, şirket üniversitesi, araştırma merkezleri gibi. Böyle bir süreç içerisinde her işi yapmanıza imkan yok, odaklanmanız gerekiyor. Neyi iyi yapıyorsanız onu yapmanız gerekiyor” dedi.

“HAVACILIK MÜKEMMELİYET MERKEZİ GERÇEKLEŞTİRİYORUZ”

Anadolu Üniversitesi olarak Cumhuriyetin 100’üncü yılında kendi uçak ve helikopterlerini yapacaklarını anlatan Prof. Dr Davut Aydın “Birincisi açık öğretim, ikincisi havacılık ve uzay bilimleri, üçüncüsü raylı sistemler ve demiryolu, dördüncüsü de özel eğitimlerdir. Odak alanı olmanız da yetmez, bunları projelendirmeniz gerekiyor. Biz bu 4 alandan iki tanesi olan havacılık ve raylı sistemleri projelendirdik. Yatırım programlarına da koyduk ve şuanda Eskişehir’den 2 Eylül Kampüsü’nden Cumhuriyet’in 100’üncü yılıyla ilgili kendi uçağını ve helikopteri yapma projesi içerisinde ilgili kuruluşlarla çalışıyoruz. Bir havacılık mükemmeliyet merkezi gerçekleştiriyoruz. Bu merkezin Cumhuriyet’in 100’üncü yılında uçacak olan uçak ve helikopterde imzası olacak. TAİ ve TEİ biliyorsunuz havacılık konusunda Türkiye’nin gözde alanlarındandır. Bunlarında katkısıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Mükemmeliyet merkezi milli anlamda tek yetkili olmak demektir. Anadolu Üniversitesi olarak iki mükemmeliyet merkezi hem havacılıkta hem de raylı sistemlerde tek yetkili üniversiteyiz ama Türkiye’deki tüm sektörlerle birlikte çalışıyoruz” diye konuştu.

“ÇEKEN ÇEKİLEN ARAÇLARIN TÜMÜNÜN TESTLERİNİ AÜ YAPACAK”

Prof. Dr. Aydın, Alpu’da da raylı sistemler test merkezini kurduklarını, ihale süreci devam eden bu çalışma için 18 kişiyi bu ay itibariyle Çek Cumhuriyeti’ne doktoraya gönderdiklerini anlatarak şunları söyledi:

“İnşallah ekim ayı gibi temel atmış olacağız. Türkiye’de üretilen bütün hızlı tren, tramvay, metro, klasik trenler gibi çeken çekilen araçların tümünün testleri bizim merkezimizde gerçekleştirilecek. Bu test merkezinde 400 kilometre hıza kadar test yapılabilecektir. Dünyada henüz yok, bu coğrafyanın en büyük merkezi yapılıyor. Bunun için çok büyük bir projeyi yürütüyoruz. Proje maliyeti 240 trilyon lira ve tamamen üniversite kaynaklarından yapıyoruz. Şuanda yatırım süreci devam ediyor. İnşallah 3 yıl sonra birlikte açarız. Türkiye’nin önümüzdeki 10 yıllık periyotta 10 bin kilometrelik hızlı tren, 5 bin kilometrede geleneksel hatların iyileştirilmesi olmak üzere 15 bin kilometrelik bir demiryolu yatırımı var. Türkiye’nin ne yazık ki 1950 yılında demiryolunu terk edip karayoluna geçtiğimiz, strateji değiştirdiğimiz için bugün gerçekten yetişmiş insan gücü sayısı çok sınırlı. Onun için bu merkezin önemli görevlerinden biri de Türkiye’nin ihtiyaç duyduğu nitelikli insan gücünü yetiştirmektir. Bunun içinde şuan 18 kişiyi bu ay itibariyle Çek Cumhuriyeti’ne doktoraya gönderiyoruz. Onlar döndüğü zaman dünyanın en büyük teknolojisini alabilirsiniz. Bu bağlamda da ara eleman yetiştirmek üzere ulaştırma yüksekokulu kurduk, ulaştırma fakültesini kurduk öğrenci almadık ama hocalar yurt dışından döndüğünde buraya da öğrenci almayı düşünüyoruz. Çünkü değişen bu dünya koşulları içerisinde rekabette demiryolu çok önemli bir unsur. Demiryolu hem güvenli hem de maliyeti düşük olan bir ulaşım sektörü ve giderek de hızlanıyor. Bugün bir dünya trendidir ve bütün dünya ülkeleri bu alanda çok ciddi yatırımlar yapıyor. Türkiye’de de Eskişehir’de hızlı trenle tanıştık, şimdi bunun arkasını, insan gücünü ve teknolojik yapıyı da Anadolu Üniversitesi olarak yerine getiriyoruz. Aynı açık öğretimde yaptığımız gibi bunun da lideri biziz.

Anadolu universitesi 4 alanda odaklandi

Kaynak: www.haberyurdum.com