Bayramda köprü ve otoyollardaki OGS ve HGS geçişleri ücretsiz

Bayramda köprü ve otoyollardaki OGS ve HGS geçişleri ücretsiz :Ramazan bayramının yaklaşması ile birlikte pek çok şehirde şehir içi otobüslerin bedava olacağı gündeme geldi. Ankara Büyükşehir belediyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi her bayramda olduğu gibi toplu taşıma araçlarının bedava olacağını duyurdu.

Köprü ve otoyol geçişleri bayram süresince ücretsiz olacak. Ücretsiz geçişler 28.07.2014 00:01 itibari ile geçerli olacak. Köprü ve otoyollardaki OGS ve HGS sistemleri 30 Temmuz 2014 saat 23:59’a kadar duraklatılacak. Bu geçişler bedava olacak.

Ücretsiz geçiş başlangıç : 27 Temmuz 2014
Ücretsiz geçiş bitiş : 30 Temmuz 2014

2014 Ramazan Bayramı süresince köprü ve otoyol geçişlerinden ücret alınmayacak.

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin oy birliğiyle kabul ettiği sonuç Ramazan ve Kurban bayramında ulaşım % 50 İndirimli olacak. Buda demek oluyor ki 19-21 Ağustos tarihlerini kapsayan üç günlük Ramazan Bayramı süresince İETT Otobüsleri, Metrobüs, Özel Halk Otobüsleri, Otobüs AŞ, Metro,Tramvay, Füniküler ile Şehir Hatları Vapurları yüzde 50 indirimli hizmet verecek. İstanbullular indirimden bayram günleri olan pazar, pazartesi, salı ve çarşamba günü faydalanabilecek.

Bayramda kopru ve otoyollardaki OGS ve HGS gecisleri ucretsiz

Reklamlar

İstanbulda Bayramda Toplu Taşımaya Yüzde 50 İndirim

İstanbulda Bayramda Toplu Taşımaya Yüzde 50 İndirim :İstanbul’da Ramazan Bayramı boyunca İETT Otobüsleri, Metrobüs, Şehir Hatları Vapurları, Tramvay, Metro, Hafif Metro, Füniküler ile Özel Halk Otobüslerine yüzde 50 indirim uygulanacak.

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nden, Plan ve Bütçe Komisyonu’nun teklifi oy birliğiyle kabul edildi. Konuya ilişkin komisyon raporunda, halkın coşkuyla kutladığı bayramlarda, akraba ve mezarlık ziyaretlerinin, zaten yoğun olan İstanbul trafiğinde, artan özel araç kullanımı nedeniyle ilave bir yük getirdiği belirtildi. Hem halkın bayram coşkusunu daha hoşnut ve stressiz yaşaması, hem de İstanbul trafiğindeki sıkışıklığın önlenmesi amacıyla, özel araç kullanımının azaltılması için ilave otobüs seferleri konulması istendi. Toplu taşıma araçlarının tercih edilmesi için de bu araçlar, geçmiş yıllarda olduğu gibi yüzde 50 indirimli taşıma yaparken, ziyaret dışı araçların keyfi kullanımı da önlenmiş olacak.

CHP İNDİRİMİN MALİYETİNİ SORDU

Bayram boyunda, İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü (İETT Otobüsleri, Metrobüs) araçları, Şehir Hatları A.Ş. (Şehir Hatları Vapurları) araçları, Ulaşım A.Ş. (Tramvay, Metro, Hafif Metro ve Füniküler) araçları ve Otobüs A.Ş. ile
Özel Halk Otobüsleri, gerçekleştirilecek hizmet projesi kapsamında yüzde 50 indirimli fiyat uygulayacak, geriye kalan yüzde 50 ücret bedelini ise Büyükşehir Belediyesi karşılayacak. Yani 28-29-30 Temmuz 2014 tarihleri arasında uygulanacak yüzde 50 indirim uygulayacak kurumlara ait araçların akaryakıt giderlerini İstanbul Büyükşehir Belediyesi ödeyecek.

Raporun oylanması öncesi CHP Grubu, indirim uygulamasının İBB’ye maliyetini sorarken, CHP’li İBB Meclis Üyesi ve TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can’ın, özel sektöre ait deniz araçlarının da aynı uygulamanın yapılması ve yüzde 50’sinin İBB tarafından kendilerine ödenmesine ilişkin teklifi, AK Partili Meclis üyelerinin oy çokluğuyla reddedildi.

İstanbulda-Ulasim-Ramazan-Bayraminda-Yuzde-50-indirimli

İstanbul’da ulaşım zammı mahkemeye taşınıyor

İstanbul’da ulaşım zammı mahkemeye taşınıyor :İstanbul’da ulaşıma gercekleşen yüzde 10’luk zam, son kullanıcı derneklerinin ve vatandaşların tepkisini çekerken, Halk Otobüsleri AŞ, zam oranını yeterli bulmadı. Her iki taraf da zam oranını yargıya taşımaya hazırlanıyor.

İstanbul’da toplu taşıma ücretlerinde yeni düzenlemeye gidildi. Bugünden bu yana uygulanmaya başlayan tarifeye göre İstanbulkart tam ücreti 1,95’ten 2,15 kuruşa yükselirken, öğrenci bedeli 10 kuruş artarak 1,10 lira olacak. Ulaşıma yüzde 10 zam yapılması son kullanıcı derneklerinin ve vatandaşların tepkisini çekerken, Halk Otobüsleri AŞ, zam oranını yeterli bulmadı. Her iki taraf da zam oranını yargıya taşımaya hazırlanıyor.

İstanbul’da toplu ulaşım araçları günde 11 milyon 382 bin 411 defa kullanılıyor. Ulaşımda aslan payı ise tekerlekli taşımada. Ulaşımın yüzde 80’i karayolu ile sağlanıyor. Özel Halk Otobüsleri kent genelinde 1 milyon 420 bin 178 yolcu taşırken, metrobüs hattını 750 bin yolcu kullanıyor. İETT otobüsleri 720 bin 696, Otobüs AŞ ise 747 bin 949 yolcu taşıyor. Kentin Marmaray, metro, hafif metro, tramvay, teleferik, fünikülerden oluşan raylı sistem hatlarında ise günde 1 milyon 632 bin 863 kişi yolculuk yapmaktadır . Kent içi ulaşımda 1 Eylül 2012 tarihinde gercekleşen zammın peşinden evvelki gün İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) aldığı bir kararla yeni düzenlemeye gidildi. Ulaşıma yüzde 10 zam yapıldı. İstanbulkart biniş fiyatı tam 1,95 liradan 2,15 liraya, öğrenci 1 liradan 1,10 liraya yükseltildi. Ulaşım zammı İstanbulluların tepkisini çekti. Sosyal medya üzerinden eleştiride mevcut bulunan insanlar , zam oranını çok bulduğunu belirtti . Esra Topkaç isimli vatandaş, belediyenin ücretleri düşürmesi gerekmekde olduğunu ifade etti . Öğrenci olarak zammı yüksek bulan Meryem Türkyılmaz da, ekstradan zamma ihtiyaç bulunmadığı belirtti . Türkyılmaz, “Öğrenci olarak bize çok fazla pahalı. Zaten ücretler çok , ekstradan zamma ihtiyaç yoktu. Bunlar hepsi devletin cari açıktan gerçekleşen sıkıntılarıdır. Bizden çıkıyor böyle.” diye belirtti .

‘HANGİ MALİYET YÜKSELDİ DE ZAM YAPILDI?’

Tüketici Dernekleri Federasyonu Genel Başkanı Sıtkı Yılmaz ise ulaşıma gercekleşen zam oranını yüksek bulduklarını belirtti . Yılmaz “Hangi maliyet yükseldi de bu zammı yapmak mecburiyetinde kaldınız, diye sormak lazım gelir . Tüketicinin hukukunun korunmasını istiyoruz, son kullanıcı hakkının korunmasını istiyoruz. Her sıkışan, nakite gereksinimi olan hemen zammı tüketiciye yansıtarak bu işin altından kalkmamalıdır. Bu işin bir hakkaniyeti vicdanı olmalı bu zamda. Tek kişiye yüzde 10 zam vicdan mıdır? Konuyu yargıya taşıyacağız.” diye açıkladı . İstanbul Halk Otobüsleri AŞ Esnaf Odası Başkanı İsmail Yüksel ise zam oranını az bulduklarını açıkladı . İBB’den yüzde 20 zam istediklerini ifade eden Yüksel şu şekilde açıkladı : “Vatandaşların zamma tepkisi karşısında biz de saygılıyız. 23 aydır bize zam olmadı. Esnaf vasıta değiştirmeye mecbur. Zira engelli erişimine makul olacak. Bu kadar faaliyet , mazot giderlerimiz artıyor. Bu zam bizi tatmin etmiyor. Uygulama başladıktan akabinde legal olarak başvuracağımız bir şey varsa başvuracağız fakat tekrar de taşımaya devam edeceğiz.”

Istanbul'da ulasim zammi mahkemeye tasiniyor

Füniküler Tasarım Kriterleri

Füniküler Tasarım Kriterleri :Ekteki dosyada Füniküler Sistemlere ilişkin uyulması gereken asgari tasarım kriterleri yer almaktadır. Bölüm 2’de; genel olarak tüm Füniküler Sistemleri için “Geometrik Tasarım” kriterleri verilmiş, sonraki bölümlerde ise ağırlıklı olarak kentiçi toplu tasım sistemleri içerisinde yer alan Füniküler Sistemler ele alınmıştır.

Füniküler Sistemler; çelik halatlar ile çekilen ve ray üzerinde hareket eden, iki ayrı aracın aynı anda kullanımı ve vagonların her birini karşı ağırlık olarak etkilemesi prensibi ile çalışan, yüksek eğimlerde tercih edilecek sistemlerdir.

Araç içi ihtiyaçları için gereksinim duyulan enerji katenerden veya enerji rayından temin edilecektir.

Sistem, tam korumalı hatta sahip olacak ve diğer ulaşım sistemleri ile hemzemin seviyede kesismeyecektir.

Füniküler Sistemin tipik özellikleri aşağıdaki belirtilmiştir.
– Kapasitesi: Maksimum 15.000 yolcu/saat/yön,
– İsletme hızı: Minimum 1,5 m/s, maksimum 12 m/s,
– Kurpları, değişken eğimleri ve geçiş zonlarını ihtiva edebilecek kompleks hat yapısı,
– Doğrudan operatör denetimi.

Sistemin tümünde “2000/9 AT – İnsan Taşımak Üzere Tasarımlanan Kablolu Taşıma Tesisatı Yönetmeliği” hükümleri ile TS EN 12929-1 ve TS 12929-2 standartlarında belirtilen güvenlik kurallarına uyulacaktır.

– TS EN 12929-1: İnsan Taşımak için Tasarımlanan Havai Hat Tesisleri için Güvenlik Kuralları- Genel Sartlar – Bölüm 1: Bütün Tesisler için Kurallar
– TS EN 12929-2: Đnsan Tasımak için Tasarımlanan Havai Hat Tesisleri için Güvenlik Kuralları – Genel Sartlar – Bölüm 2: Tasıyıcı Vagon Frenleri Olmayan Ters Çevrilir iki Kablolu Havai Halatlı Yollar için ilave Kurallar Sistem tasarımı genel olarak ekte yer alan ulusal-uluslararası standartlar ile kamu kurum ve kuruluslarının ilgili yönetmelik ve teknik şartnameleri ile uyumlu olacaktır.

Füniküler Tasarım Kriterlerinin tamamını BURAYA tıklayarak görebilirsiniz

Fünikuler Tasarim Kriterleri

Sıra Da Vincinin köprüsünde

Sıra Da Vincinin köprüsünde :Marmaray’ın hayata geçmesiyle Osmanlı dönemine ait bir proje de yıllar sonra hedefine ulaşmış oldu. Yitik Hazine Yayınları tarafından 2012’de yayımlanan ‘Osmanlı’nın Çılgın Projeleri’ adlı kitabıyla bu konularda uzman kabul edilen Turan Şahin ile konuştuk. Ve öğrendik ki kitabın ikinci cildinde duyulmamış nice ‘çılgın’ projeler var!

1860’lı yıllarda Sultan Abdülmecit tarafından dile getirilen, daha sonra Padişah Abdülhamit Han zamanında tasarlanan bir projenin ışığında hayata geçen Marmaray, 29 Ekim’de törenle açıldı… 2004 ila 2013 arasında süren çalışmaların ardından Asya ve Avrupa demiryolu aracılığıyla da birbirine bağlanmış oldu.
Marmaray dışında, başka hangi projelerde Osmanlı mirasından yararlanılıyor merak ettik ve konuyu bir bilene; araştırmacı-yazar Turan Şahin’e sorduk…

Tarihi projelerin bu şekilde değerlendirmesine ne diyorsunuz?
“Tarih aynı zamanda ‘gelecekte ne olmuş’ sorusuna yanıt da aramalıdır’’ der Türk Tarih Kurumu (TTK) Başkanı Prof. Dr. Metin Hülagü. Bugün hayatımızı kolaylaştıran onlarca projenin menşeidir Sultan II. Abdülhamit dönemi. Metro, tüp geçit, boğaz köprüleri, füniküler hatları ve dahası.

Kitabınızda Leonardo Da Vinci’nin çizdiği Haliç Köprüsü projesi de var. Anlatabilir misiniz biraz? II. Bayezid neden beğenmemişti o çizimleri?
Şu an Topkapı Sarayı Arşivleri’nde bulunan Leonardo Da Vinci’nin Sultan II. Bayezid’e gönderdiği Haliç Köprüsü projesi, ‘Linardo Adlı Kâfirin Gönderdiği Mektup Suretüdür’ şeklinde çevrilmiş ve Sultan’a sunulmuş. ‘Linardo Adlı Kâfirin’ o tarihlerde kim olduğunu muhtemelen bilmiyorlar. Projesi ise; Haliç üzerinden Pera’ya 240 metre, tek kemerle uzanacak bir köprü. Dönemi için çok iddialı bir teklif; tek kemerle 240 metreyi aşmak. Bu teklif o dönemde sadece Osmanlı’da değil dünyanın hiçbir noktasında ciddiye alınmaz. Tarafların tepkilerini bilemiyoruz; bu konuya dair yazılı herhangi bir metne rastlamadım.

Marmaray’ın devreye girmesiyle, bu köprü ve daha birçok eski proje de dikkat çekebilir. Gerçekleşmeyen ama yapılması beklenen projeler var mı?
Leonardo Da Vinci’nin Haliç Köprüsü, sanırım ihale aşamasında ve birebir benzeri inşa edilecek. Henüz inşa edilmemiş projeler arasında; İstanbul’a yeni cazibe merkezleri kazandırmayı amaçlayan Gavand’ın Yenişehir Projesi, Sarkis Balyan’ın Haliç-Karadeniz Projesi ve Adalar arasında bağlantıyı ön gören köprü projesi, Bouvard’ın meydan tasarıları, Tahtaciyan’ın Galata Kulesi, Yıldız Gezi Parkı, Üsküdar-Altunizade füniküler Projesi ve dahası anılabilir…

Aslına ne kadar uygun şekilde inşa edilmektedir bunlar?
Gerçekleşen projelerden bazılarını ancak sayabilirim, hepsi uzun olur. Don-Volga Kanalı’ndan başlayabiliriz. Karadeniz-Tuna Kanalı, Sultan II. Abdülhamit’in Lut Gölü Projesi, Amerika’daki Özgürlük Heykeli, İstanbul’da Kanal, Boğaz Köprüsü, Metro, Tüp Geçit, Füniküler, Teleferik, Haliç Köprüleri, Miniatürk…
Hâliyle her devir kendi mimari üslubunu dayattığı için bugün gerçekleştirilen projelerle dünün benzeşen tek yanı; inşa edildikleri noktalar denilebilir. Tüp geçit, metro, füniküler, teleferik, boğaz köprüleri aynı istikamette.

Osmanlı mirasını ne kadar kullanabiliyoruz?
Yitik belleğin bugüne kazandırılması çalışmaları muhakkak ki bugünün yöneticilerine zaman kazandıracak. Fikri altyapısı tamamlanmış daha yaşanabilir olması adına şehrin dayattığı onlarca proje var. Tüp geçit gibi, Boğaz Köprüsü gibi projeler bize coğrafyanın dayattığı çözümlerdir. Bugün İstanbul’u yönetenlerle dünün yöneticilerinin projeleri bu nedenle örtüşmektedir. İster istemez her projenin menşei Osmanlı olacaktır. İstanbul’a yapılması planlanan 30 katlı iki bina projesi, ortasında Osmanlı armasıyla birleşen ‘İkiz Kuleler’ gibi ‘Osmanlı’nın Çılgın Projeleri’nin ikinci cildinde duyulmamış onlarca projeye yer veriyorum…
kitap
“Yapılsa iyi olur” dediğiniz projeler var mı?
Üçüncü köprü daha klasik özellikler taşıyan ve daha bize dair çizgileri olan Hamidiye Köprüsü olabilirdi. Bouvard’ın tasarıları, D’aranco’nun tasarıları, Corenti’nin tasarıları İstanbul’u daha keyifli yapar.

KANAL İSTANBUL’LA ÖRTÜŞÜYOR
Kanal İstanbul projesiyle Osmanlı planları ne kadar örtüşüyor peki?
Haliç’in Alibeyköy Deresi üzerinden Karadeniz’le birleştirilmesi, haliyle dev bir ada meydana getirecekti. Bu yönüyle örtüşüyor. Ayrıca yeni cazibe merkezleri oluşturulması fikri de aynı. Fakat kanalın ön görüldüğü istikametler farklı.
Hayata geçirilen Münif Paşa’nın Büyük Osmanlı Parkı Projesi Miniatürk’ten biraz farklıydı diyorsunuz kitabınızda…
Münif Paşa’nın Miniatürk’ü üç bin metre kare genişliğinde olacaktı. Park o günkü Osmanlı sınırları esas olarak inşa edilecekti. Eserlerin minyatürleri haritada doğru yerlerde olacak, yeryüzü şekilleri; dağlar, göller, ırmaklar vesaire ayrıca haritaya dahil edilecekti. Osmanlı coğrafyasının büyüklüğü ve o coğrafya üzerinde yer alan tarihi zenginlik gösterilecekti. Bugün var olan Miniatürk’te eserler coğrafyadan kopuk ve rastgele serpiştirilmiş.

Zaferlere ait heykel projelerinden bahsediyorsunuz. Neler vardı?
Sultan Abdülhamid döneminde, emriyle 1552 adet milli tesis inşa edilmişti. Bu tesislere nelerin dâhil edildiğini de bilmiyoruz ama büyük ihtimalle bu anıtlar yer alacaktı. Zafer anıtları Osmanlı topraklarında benzeri görülen yapı türlerinden değildir. Belki padişahların mütevazı duruşları gereği inşa edilmemişlerdir. Ama heykel son dönem Osmanlı yönetici tipinin çok da yadırgadığı bir unsur değil. Mısır’ı yöneten Hıdiv Ailesi’ne bugün Amerika’da bulunan Özgürlük Heykeli’nin sanatçısı tarafından aynı tasarıyı sunmuştur. Fakat sunulan ve şu an Bertholdi’nin müze olan evinde sergilenen prototip beğenilmemiştir.

Osmanlı zamanında yapılmak istenen deniz suyundan içme suyu elde etme projesi gerçekleşir mi sizce?
O tarihlerde özellikle Hicaz Bölgesi’nde var olan tesislerde deniz suyu kullanılabilir duruma getiriliyordu. Bu projeyi ilginç kılan elektrikle su içindeki tuzun nötralize edilmesi fikriydi. Bu denenmemiş bir yöntemdi. Fikir tecrübe edilmemiş olması nedeniyle reddedilmişti. Belli mi olur?

Sira Da Vincinin koprusunde

Kaynak : www.aksam.com.tr

İstanbulda Ulaşım Ramazan Bayramı Süresince Yüzde 50 İndirimli

İstanbulda Ulaşım Ramazan Bayramı Süresince Yüzde 50 İndirimli :İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Ramazan Bayramı süresince toplu taşımanın yüzde 50 indirimli olarak yapılmasına karar verdi. İBB, Ramazan Bayramı’nın sorunsuz geçmesi için bir dizi tedbir de aldı. İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Ramazan Bayramı süresince İETT otobüsleri, metrobüs, metro, tramvay, füniküler, şehir hatları vapurları ile İstanbul Otobüs A.Ş. ve özel halk otobüslerinde yüzde 50 indirimli olarak seyahat edilmesine karar verdi. Buna göre vatandaşlar 3 gün sürecek bayramda toplu ulaşımdan yüzde 50 indirimli faydalanacak. İBB ayrıca Ramazan Bayramı için bir dizi önlemler de aldı. İBB tarafından yapılan yazılı açıklamada, İETT, Ulaşım AŞ, İSKİ, itfaiye, zabıta başta olmak üzere Belediye’ye bağlı tüm kurumların tam zamanlı olarak vatandaşın hizmetinde olduğu belirtildi. Açıklamada, “İETT; arefe ve bayram günlerinde artacak yolcu yoğunluğuna paralel olarak otobüs sefer sayısını artıracak ve hizmetlerin aksamaması, normal ve ek seferlerin düzenli olarak yapılması için gereken bütün tedbirleri alacak. Vatandaşlarımız İETT ile ilgili sorunlarını 444 1871 nolu telefona iletebilecekler. ULAŞIM A.Ş; bayram tatili süresince tam kadro ve tam filo hizmet verecek. Bayramın üç günü boyunca metro, hafif metro ve tramvay seferleri, öğleden önce seyrek, öğleden sonraları ise sıklaştırılarak gerçekleşecek. Vatandaşlar, her türlü sorun ve şikâyetlerini ULAŞIM A.Ş.’nin 444 00 88 nolu telefonuna ve http://www.istanbul-ulasim.com.tr adresine iletebilecek. İSKİ; tüm İstanbul’da tam kapasiteyle su verecek. Olabilecek su arızası ve kanal tıkanmasıyla ilgili tedbirleri arttıracak olan İSKİ, nöbetçi ekip sayısını da artıracak. İstanbul genelinde su ve kanal tıkanmaları için Alo 185 ve 321 00 00 numaralı telefonlara müracaat edilebilecek. İtfaiye ekipleri her zaman olduğu gibi 24 saat görev başında olacak” ifadelerine yer verildi. Açıklamada ayrıca Sağlık Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediyesi zabıta ekiplerinin de bayram sürecince denetimlerine devam edeceği belirtildi.

istanbulda-Ulasim-Ramazan-Bayrami-suresince-Yuzde-50 -indirimli

İstanbulda Ulaşım Ramazan Bayramında Yüzde 50 İndirimli

İstanbulda Ulaşım Ramazan Bayramında Yüzde 50 İndirimli : İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Temmuz ayının bugünkü ilk oturumunda toplu ulaşımda Ramazan Bayramı’nda indirim yapma kararını oy birliği ile aldı.

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, 8, 9 10 Ağustos tarihleri arasında yaşanacak Ramazan Bayramı’nda İstanbul’daki toplu ulaşım araçlarının yüzde 50 indirimli olmasını karara bağladı.
Ak Parti Grup Başkan Vekili M. Ergün Turan ve CHP Grup Başkan Vekili Fahrettin Kayhan imzalı İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’ne verilen önerge “Oy Birliği” ile kabul edildi.

Alınan karara göre; İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü’ne ait otobüsler ile metrobüs araçları, Şehir Hatları A.Ş.’ye ait şehir hatları vapurları ve Ulaşım AŞ.’ye ait tramvay, hafif metro, metro ve füniküler, İstanbullulara Ramazan Bayramı boyunca 3 gün süreyle yüzde 50 indirimli hizmet verecek. İETT, Şehir Hatları A.Ş ve Ulaşım A.Ş.’nin akaryakıt giderleri de İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanacak.

Verilen önergede şu ifadeler yer aldı.

“Bilindiği üzere halkımızın coşkuyla kutladığı bayramlarda akraba ve mezarlık ziyaretleri zaten yoğun olan İstanbul trafiğine artan özel araç kullanımı nedeniyle ilave bir yük getirmektedir.

Hem halkımızın bu coşkusunu daha hoşnut ve stressiz yaşaması, hem de İstanbul trafiğindeki sıkışıklığın önlenmesine, özel araç kullanımının azaltılması için ilave otobüs seferleri konulması yanında toplu taşıma araçlarının tercih edilmesi için de bu araçların %50 indirimli taşıma yapmalarında geçmiş yıllardan tecrübe ile önemli faydaları olduğu düşünülmektedir.

Bu nedenle, halkımıza Bayram coşkusunu yaşatmak, akraba ve mezarlık ziyaretlerini yapmalarına imkân sağlamak, birlik ve beraberliği ile dostluğunu pekiştirmek ve bu arada ziyaret dışı araçları keyfi kullanmayı da önlemek için yaklaşan Ramazan Bayramı süresince halkımızın toplu taşıma araçlarından %50 indirimli yararlanmasını sağlamak maksadıyla, İETT Genel Müdürlüğü (İETT Otobüsleri, Metrobüs) araçları, Şehir Hatları A.Ş (Şehir Hatları Vapurları) araçları, Ulaşım A.Ş (Tramvay, Hafif Metro, Metro ve Füniküler) araçları ve Otobüs A.Ş. ile Özel Halk Otobüsleri gerçekleştirilecek hizmet projesi kapsamında 5393 sayılı kanunun 75/a maddesi gereğince akaryakıt giderlerinin Büyükşehir Belediyemizce karşılanabilmesi için anlaşma yapılması hususunda Büyükşehir Belediye Başkanına yetki verilmesi yönündeki önergemin teklif karar olarak karara bağlanmasını arz ederim.

İstanbulda-Ulasim-Ramazan-Bayraminda-Yuzde-50-indirimli

Kaynak : www.ibb.gov.tr