Adana-Toprakkale arası elektrifikasyon çalışmaları devam ediyor

Adana-Toprakkale arası elektrifikasyon çalışmaları devam ediyor :6.Bölge Müdürü Mustafa Çopur, Bölge Müdür Yardımcısı Oğuz Saygılı, İlgili Servis Müdürleri ve Yüklenici Firmanın katılımı ile Kayseri – Boğazköprü – Ulukışla – Yenice ve Mersin – Toprakkale hat kesimine elektrifikasyon tesislerinin kurulumu Kısım V (Adana-Toprakkale arası) yapım işi kapsamında; yol kapaması verilerek yapılan Standart Konsol-Hoban Takımı Donatısı ve Geri Dönüş İletkeni montajlarına iştirak ettiler. İncelemelerde projenin ilerleyişi hakkında bilgi aldılar.

adana-toprakkale-arasi-elektrifikasyon-calismalari-devam-ediyor

Reklamlar

Kayseri – Boğazköprü – Ulukışla Demiryolu Projesi II. Hat yapım ihalesi için bu yıl içinde ilan yapılması bekleniyor

TCDD Kayseri – Boğazköprü – Ulukışla Demiryolu Projesi II. Hat yapım ihalesi için bu yıl içinde ilan yapılması bekleniyor

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nce gerçekleştirilecek olan, “Kayseri – Boğazköprü – Ulukışla Demiryolu II. Hat Yapım İşi” ihalesi ile ilgili yeni gelişmeler kaydedildi.
Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre; ÇED süreci devam eden ve 2015 yılı yatırım programına teklif edilen proje için Kalkınma Bakanlığı onayı gelir ise bu yıl içinde ihale açılması planlanıyor.
Söz konusu proje kapsamında elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon ile altyapı işleri yapılacak. 116 km uzunluğunda olan hattın 47 km’si çift hatlı olacak.
Yeni hattın yapımı ile mevcut hattın rehabilitasyon işlerinin yapılacağı demiryolu hattı, yolcu trenleri 160 km/saat, yük trenleri için 120 km/saat proje hızına göre inşa edilecek. (ÖA)

Kayseri - Bogazkopru - Ulukisla Demiryolu Projesi

Adana-Mersin Arası Elektrifikasyon Çalışmaları Devam Ediyor

Adana-Mersin Arası Elektrifikasyon Çalışmaları Devam Ediyor :Demiryolları Kayseri-Boğazköprü, Ulukışla, Yenice ve Mersin, Toprakkale hat kesiminde Elektrifikasyon Tesislerinin kurulumu Kısım IV(Adana-Mersin arası) yapım işi kapsamında; TCDD 6.Bölge Müdürü Mustafa Çopur, Bölge Müdür Yardımcısı Oğuz Saygılı, ilgili servis müdürleri ve yüklenici firmanın katılımıyla gece yapılan çalışmalar ve standart konsol-hoban takımı donatısı montajlarına iştirak ederek proje hakkında yerinde bilgi aldılar.

adana-mersin-arasi-elektrifikasyon-calismalarinda-inceleme

 

Banliyö treni aylarca hayal

Banliyö treni aylarca hayal :Geçtiğimiz ay bir açıklama yapan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2011 yılından bu yana yapılmayan banliyö tren seferlerine Ocak ayında başlayacağını söylemişti. Sinyalizasyon çalışmalarının hala bitmediği, hatta banliyö seferlinin ne zaman başlayacağı ise belirsiz.

Yüksek Hızlı Tren yolu çalışması nedeniyle 2011 yılında seferden kaldırılan İstanbul-Adapazarı banliyö trenleri için TCDD Genel Müdürü Süleyman karaman, “Yıl sonuna kadar başlayacak” demişti.

SİNYALİZASYON BİTMİYOR
Ancak, her gün İstanbul-İzmit-Adapazarı arasında gidip gelmek zorunda olan binlerce kişinin beklediği banliyö trenlerin daha aylarca sefere çıkması mümkün gözükmüyor. TCDD yetkililerinin açıklamasına göre, demiryolunun Köseköy-Gebze arasındaki bölümünde elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları hala bitirilemedi. Bu işler bitmeden de banliyö trenin çalışması mümkün değil.

banliyo-treni-aylarca-hayal

Eski tren hatları modernleşiyor

Eski tren hatları modernleşiyor :Konya ve Ankara arasında başlayan hızlı tren serüveni İstanbul’a kadar uzanırken eski tren hatları da unutulmuyor.

Konvansiyonel hatlarda yapılması planlanan elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının 2018 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Bu çalışma kapsamında 2 bin 670 kilometrelik hatta sinyalizasyon, 2 bin 484 kilometrelik ise elektrifikasyon çalışması hatlara uygulanacak. 2018 yılında tamamlanacak çalışmaların ardından konvansiyonel hatların yüzde 70’i elektrifikasyonlu olacak. Bir yandan da hatların yüzde 80’lik bir kısmında sinyalizasyon işlemi yapılacak.
2003 yılına kadar Türkiye’nin konvansiyonel hatlarının yüzde 78’i sinyalsiz, yüzde 80’i ise elektriksiz olarak çalıştı. Söz konusu sistemlerin yapımının tamamlanmasıyla hem ekonomik hem de güvenli taşımacılık konusunda büyük bir adım atılmış olacak.
Yapılacak çalışmalarla hat kapasitesini arttırmak, işletme maliyetini düşürmek, karbon salınımını azaltmak, güvenli taşımacılığı sağlamak, ulaşımda elektrik enerjisini kullanarak dışa bağımlılığı azaltmak ve zamandan tasarruf sağlamak amaçlanıyor.
Çalışma kapsamında konvansiyonel hatlarda yapılacak elektrifikasyon işlemi için ihaleler gerçekleştirildi. Maliyet avantajı sağlamak ve yerli firmaların desteklenmesi için yerli isteklilere yüzde 15 maliyet avantajı verildi.
Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son durum
Pehlivanköy-Uzunköprü-Hudut Hattı: Sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmaları 2013 yılında tamamlanarak işletmeye açıldı.
Boğazköprü-Ulukışla-Yenice, Mersin-Yenice, Adana-Toprakkale Hatları: Yük trafiğinin yoğun olması ne¬deniyle yapımına başlanılan sinyalizasyon inşaatında yüzde 82 fiziki ilerleme sağlandı. Pozantı-Yenice hattı hizmete açılırken, kalan kesimlerle birlikte hattın 2015 yılı sonuna kadar tamamının işletmeye alınacağı belirtiliyor.
Irmak-Karabük-Zonguldak Hattı: Yüzde 53 oranında fiziki ilerleme sağlanan hatta yol yenileme ve altyapı çalışmaları devam ediyor. Sinyalizasyon olarak pro¬jede yüzde 35 fiziksel ilerleme sağlandığı belirtilirken projenin elektrifikasyon projeleri halen hazırlanıyor. Bu hattın yapımına 2015 yılında başlanacağı belirtiliyor.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir Hattı: Hattın tamamının 2015 yılı sonuna kadar devreye alınması planlanıyor.

Kayaş – Irmak – Kırıkkale – Çetinkaya Hattı: Proje dizaynı ile sahada imalat çalışmalarına başlanıldı.

Tekirdağ-Muratlı: Elektrifikasyon kısmının tamamlanarak işletmeye açıldığı hatta sinyalizasyon çalışmaları sürüyor. Mart 2015’te sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanması planlanıyor.

haberler-eski-tren-hatlari-modernlesiyor

İzmir Valiliği’nden demiryolunda elektrik uyarısı

İzmir Valiliği’nden demiryolunda elektrik uyarısı :İzmir Valiliği, İZBAN’ın yeni güzergahı olan Cumaovası-Torbalı-Tepeköy hattına 25 bin volt elektrik verileceğini duyurarak, can güvenliği için hatlara yaklaşılmaması uyarısında bulundu.

Valilikten yapılan yazılı açıklamada, “Cumaovası-Torbalı-Tepeköy Hat Kesimi Elektrifikasyon Tesisleri” projesinin montajının tamamlandığı belirtildi. 25 Aralık 2014 tarihinden itibaren Sağlık Trafo Merkezi’nden başlamak üzere kısımlar halinde hatlara yüksek gerilim verilerek, deneme çalışmalarını takiben işletmeye başlanacağı ifade edildi: “Yasa gereği enerji olsun olmasın demiryolu hatlarında gezinmek, elektrik altındaki hatlara, cihazlara dokunmak, tel veya benzeri cisimler atmak, elektrifikasyon hatlarından yere düşen ve sarkan tellere dokunmak, hemzemin geçitlerde karayolu araçlarının yüklerinin üzerinde seyahat etmek, elektrifikasyon hatlarına su ve benzeri sıvıları sıkmak, can emniyeti bakımından tehlikelidir.

izmir-valiliginden-demiryolunda-elektrik-uyarisi

 

Yüksek Hızlı Trene yatırım dopingi

Yüksek Hızlı Trene yatırım dopingi :2015 Yılı Programı’na göre, gelecek yıl kamu sabit sermaye yatırımları içerisindeki en yüksek pay yüzde 31 ile ulaştırma sektörünün olacak.

Gelecek yıl hızlı tren projelerine öncelik verilecek. Ankara merkez olmak üzere Onuncu Kalkınma Planı’nda tanımlanan hızlı tren çekirdek ağının yapımına, karma trafiğe uygun yüksek standartlı demiryolu inşaatlarına  elektrifikasyon ve sinyalizasyon projelerine öncelik verilecek. Bu kapsamda gelecek yıl, Ankara-Sivas Demiryolu projesinin yapımı hızlandırılacak. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinin Ankara-Afyonkarahisar kesiminin yapım çalışmalarına devam edilecek, Afyonkarahisar-Uşak-İzmir kesiminin yapım ihalesine çıkılacak.

SİVAS VE İZMİR HATLARI

Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı ile 602 kilometre uzunluğunda olan mevcut demiryolu hattı 405 kilometreye düşecek. Böylece 12 süren Ankara-Sivas arası 2 saate inecek. Ankara-İzmir YHT projesi ile Ankara-Afyon arası 1 saat 20 dakika ve Afyon İzmir arası 2 saat 30 dakika sürecek. Böylece Ankara’dan İzmir’e 3 saat 50 dakikada ulaşılabilecek.

Yuksek Hizli Trene yatirim dopingi