Ankara-İstanbul ikinci YHT hattı ‘nda fizibilite çalışması

Ankara-İstanbul ikinci YHT hattı ‘nda fizibilite çalışması :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Ankara’yı İstanbul’a doğrudan bağlayacak ve seyahat süresini 80 dakikaya indirecek yüksek hızlı tren hattının Sincan’dan Köseköy’e kadar olan 280 kilometrelik bölümü için fizibilite çalışmaları yapıldığını belirterek, “5-6 firma ilgi duyduğunu belirtti. Firmalarımız ilgi gösterirse ihalesine 2015 yılında çıkmak istiyoruz” dedi.

Bakan Elvan, Ankara-Eskişehir-İstanbul YHT hattını açtıklarını, seyahat süresinin 3,5 saate düştüğünü anımsattı. Ankara’yı İstanbul’a doğrudan bağlayacak YHT hattına ilişkin de çalışmalar yürütüldüğünü ifade eden Elvan, bu hatta Sincan’dan Köseköy’e kadar olan 280 kilometrelik bölüm için fizibilite çalışmalarının yapıldığını kaydetti.

Bu hattın yapımını yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirmek istediklerini dile getiren Elvan, şöyle konuştu:

“Ankara-İstanbul YHT hattına ilgi duyan firmalara bu fizibilite çalışmamızı ve detay bilgileri veriyoruz. 5-6 firma ilgi duyduğunu belirtti. Bu hatta YHT’ler saatte 350 kilometre hız yapacak ve vatandaşlarımız 1 saat 15 dakika, maksimum 1,5 saatte Ankara’dan İstanbul’a ulaşacaklar. Firmalarımız ilgi gösterirse ihalesine 2015 yılında çıkmak istiyoruz.”

ankara-istanbul-ikinci-yht-hattinda-fizibilite-calismasi

YHT Hollanda Nüfusundan Fazla Yolcu Taşıdı

YHT Hollanda Nüfusundan Fazla Yolcu Taşıdı :2009 senesinde Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bünyesinde faaliyete önceki Yüksek Hızlı Tren (YHT), aradan önceki beş yılda Yunanistan, Belçika, Senegal, Şili ve Hollanda gibi birden fazla ülkenin nüfusundan çok yolcu taşıdı.

İlk olarak T.C. Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan ‘ın makinistliğinde 13 Mart 2009 günü saat 09.40’ta Başkent Ankara ‘dan Eskişehir’e hareket eden YHT’nin bu hatta gidiş-geliş olmak üzere bu aya kadar 17 milyon 600 bin yolcu taşıdığı söylendi . YHT’nin ikinci projesi ise Başkent Ankara -Konya arası seferleri oldu. Proje için en çok büyük handikap iki kent arasında direk demiryolu ağının bulunmamasıydı. T.C. Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan ‘ın önderliğinde demiryolu ulaşımına çok büyük ehemmiyet veren hükümet, bu iki kent arasına direk demiryolu ağının örülmesi için 2006 senesinde faliyetlere start verdi . Yoğun ve titiz çalışmalar neticesi bu iki kent arasında yaklaşık olarak 3 yılda direk demiryolu ağının örülmesinin peşinden hat, 23 Ağustos 2011 tarihinde hizmete açıldı. O günden günümüze kadar aralıksız olarak Başkent Ankara -Konya, Konya- Başkent Ankara seferleri süren YHT’nin gidiş-geliş olarak günümüze kadar beş milyon 200 bin yolcu taşıdığı açıklandı .

ESKİŞEHİR-KONYA ARASI 450 BİN YOLCU TAŞINDI

Başkent Ankara -Konya projesinin peşinden faaliyete geçirilen Eskişehir-Konya YHT de, 23 Mart 2013 tarihinde Eskişehir’de yapılan törenle T.C. Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından işletmeye açıldı. Konya ve Eskişehirlilerin yanında çevre illerin de ulaşımdaki tercihlerin başında gelen YHT, bu hat üzerinde günümüze kadar 450 bin yolcu taşıdı. Eskişehir-Konya YHT seferlerinin başlamasıyla iki şehir arası seyahat zamanı 1 saat 50 dakikaya azaldı .

ANKARA-İSTANBUL SEFERLERİ ESKİŞEHİR-KONYA’YI SOLLADI

YHT’nin en çok büyük projesi olarak göze çarpan Başkent ile İstanbul arasındaki YHT hattı ise, 25 Temmuz 2014 Cuma günü, Eskişehir, Bilecik ve İstanbul Pendik’te yapılan törenlerle dönemin Başbakanı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştı. Hat faaliyete girdiği günden günümüze kadar, 23 Mart 2013’te açılan Eskişehir-Konya arasındaki seferlerden daha çok yolcu taşıdı. Bugüne kadar Eskişehir-Konya arası 450 bin, Başkent Ankara -İstanbul arasında ise 822 bin yolcu taşındı. Buna göre herkesin ilgi ile beklediği Başkent Ankara -İstanbul YHT seferlerinin beklenen ilgiyi gördüğü ifade ediliyor.

YHT beş YILDA Hollanda NÜFUSUNDAN FAZLA YOLCU TAŞIDI

2009 senesinde faaliyete önceki YHT, aradan önceki beş senede 17 milyon 600 bin yolcu taşıyarak, birden fazla ülke nüfusundan çok kişiye hizmet verdi. Bu istatistiklere göre YHT, Yunanistan, Belçika, Senegal, Şili ve Hollanda gibi 17 milyon 600 binden daha az olan ülkelerin nüfusundan çok insan taşımış oldu. Faaliyete geçtiği günden beri konforuyla ve güvenirliğiyle mühim başarılara imza atan YHT’nin yeni projeleri de artarak devam ediyor.

yht-hollanda-nufusundan-fazla-yolcu-tasidi

Ankara-İstanbul Hızlı tren hattında son durak neden Pendik

Ankara-İstanbul Hızlı tren hattında son durak neden Pendik :Hızlı tren İstanbul’a gidiyor… Çok güzel… Ama son durak niçin Pendik… Neden daha ilerisi değil?
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın yanıtı:
Bu konu bizim yaramız… 2015’in sonunda yara iyileşecek.
Yüksek hızlı tren Anadolu yakasında Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme ve Üsküdar’da duracak… Sonra Avrupa yakasına geçecek… Sirkeci ve Yenikapı’da yolcu indirecek… Halkalı (Küçükçekmece) son durak olacak.

ankara-istanbul-hizli-tren-hattinda-son-durak-neden-pendik

Heyecan verici proje: Ankara-İstanbul 70 dakika

Heyecan verici proje: Ankara-İstanbul 70 dakika :Ankara- İstanbul Hattı’nı 70 dakikaya indirecek doğrudan hat için görüşme trafiği yürütülüyor. Katar Emiri Hamad Al Sani’nin bugün Cumhurbaşkanı ile yapacağı görüşmelerde bu konu da masada olacak.

Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımı 70 dakikaya indirecek “doğrudan hızlı tren” projesi heyecan yaşattı. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’ın açıkladığı projenin ‘Yap-İşlet-Devret (YİD)’ modeliyle inşa edilmesi planlanırken, finansman için aralarında Katar’ın da bulunduğu bazı ülkelere projenin lansmanının yapıldığı öğrenildi. Konunun, bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından ağırlanacak Katar Emiri Şeyh Temim bin Hamad Al Sani ile görüşmelerde de masaya yatırılması öngörülüyor.

PROJE YİD İLE YAPILACAK
Hükümetin gündemindeki proje, Ankara’dan Eskişehir’e, oradan da çeşitli iller üzerinden İstanbul’a giden mevcut hızlı trenden farklı olacak. Yeni bir hatla, doğrudan Ankara ile İstanbul’un hızlı trenle birbirine bağlanması hedefleniyor. Böylece 500 km’lik hattın 340 km civarına düşürülmesi öngörülüyor. Bazı firmaların da “YİD” modeliyle yapıma sıcak baktıklarını iletmesi, Ulaştırma Bakanlığı’nı yeni planlamalara itti.

‘DAHA HIZLI, DAHA KISA’
Akşam’ın haberine göre, yeni hattın yapılması durumunda hızlı trenin 350 km/kWh hızla gitmesi ve yolculuk süresinin iki kent arasında 70-80 dakika civarına kadar düşmesi planlanıyor. Mevcut hızlı tren hattıyla çeşitli istasyonlarda durulması nedeniyle 3 saat 15 dakikada Ankara-İstanbul ulaşımı sağlanıyor. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’ın, 19-21 Kasım tarihleri arasında Katar’a yaptığı ziyaret sırasında, bu projenin broşürlerinin takdim edildiği ve ortak çalışma yürütülebileceği yönündeki beklentinin aktarıldığı belirtildi.

DÜNYA KUPASI PAZARLIĞI
Görüşmelerde, Türkiye ile Katar arasında halen 618 milyon dolar olan ticaret hacminin hızla artırılması ve ortak yatırımlara yönelinmesi masaya yatırılacak. Katar’ın 2022 Dünya Kupası’na ev sahipliği yapacak olması dolayısıyla özellikle müteahhitlik alanında yeni işbirliği imkanları olduğu belirtildi. Bakan Elvan’ın ziyareti sırasında, statlara giriş ve güvenlikle ilgili çipli kartların Türk firması tarafından yapılması kararlaştırılmıştı. Türkiye’de de, Çandarlı Limanı’ndan Ankara-Niğde Otoyolu’na, Mersin Taşucu Limanı’ndan Çanakkale Köprüsü Geçişi’ne kadar YİD modeliyle yapılacak projelerde Katarlı zengin yatırımcıların rol üstlenmesi konusunda görüşmeler yapılacak

heyecan-verici-proje-ankara-istanbul-70-dakika

 

Yüksek Hızlı Trenlerin Yeni Sefer Saatleri

Yüksek Hızlı Trenlerin Yeni Sefer Saatleri :Yüksek Hızlı Trenlerde Economy Plus ve Business Plus vagonlarda yemek verilmekte olup, bilet ücretine ilaveten 15 TL alınmaktadır.

18.12.2014 TARİHİNDEN GEÇERLİ YHT SAATLERİ

ANKARA – İSTANBUL(PENDİK) – ANKARA ARASINDA HER GÜN İŞLEYEN YÜKSEK HIZLI TRENLERİN SAATLERİ

(Pendik Gar’dan hareket eden ilk trene (06:15) yolcu taşımak üzere Kadıköy-Pendik hattında 16 hat numaralı İETT otobüs seferleri başlamıştır.

Otobüs saat 05:15’de Rıhtımda ki Haldun Taner Tiyatrosu önünden hareket etmekte ve Kadıköy altı yol (boğa) –Kızıltoprak – Bostancı’ya – Altıntepe – Maltepe – Kartal Meydan – Pendik (YHT Gar) güzergahını takip etmektedir.)

ANKARA’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

Ankara K:06.00 – Sincan K:06.15 – Eskişehir K:07.21 – İstanbul(Pendik) V:09.46
Ankara K:08.45 – Sincan K:09.01 – Polatlı K:09.18 – Eskişehir K:10.10 – Bozüyük K:10.27 – Arifiye K:11.27 – İzmit K:11.56 – Gebze K:12.26 – İstanbul(Pendik) V:12.39
Ankara K:14.05 – Sincan K:14.20 – Polatlı K:14.37 – Eskişehir K:15.29 – İzmit K:17.13 – İstanbul(Pendik) V:17.55
Ankara K:15.15 – Sincan K:15.31 – Eskişehir K:16.37 – Arifiye K:17.53 – İzmit K:18.23 – İstanbul(Pendik) V:19.05
Ankara K:19.40 – Sincan K:19.56 – Eskişehir K:21.05 – İstanbul(Pendik) V:23.30

İSTANBUL(PENDİK)’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

İstanbul(Pendik) K:06.35 – Gebze K:06.50 – Eskişehir K:09.07 – Sincan K:10.11 – Ankara V:10.25
İstanbul(Pendik) K:10.35 – Gebze K:10.51 – İzmit K:11.22 – Arifiye K:11.51 – Bozüyük K:12.54 – Eskişehir K:13.13 – Polatlı K:13.59 – Sincan K:14.20 – Ankara V:14.34
İstanbul(Pendik) K:12.50 – Gebze K:13.06 – İzmit K:13.37 – Bozüyük K:15.08 – Eskişehir K:15.27 -Polatlı K:16.13 – Sincan K:16.33 – Ankara V:16.47
İstanbul(Pendik) K:14.20 – Gebze K:14.35 – İzmit K:15.06 – Arifiye K:15.35 – Eskişehir K:16.56 – Sincan K:18.01 – Ankara V:18.15
İstanbul(Pendik) K:19.40 – Gebze K:19.55 – Eskişehir K:22.12 – Sincan K:23.14 – Ankara V:23.28

İSTANBUL – KONYA – İSTANBUL ARASINDA HER GÜN İŞLEYEN YÜKSEK HIZLI TRENLERİN SAATLERİ

İSTANBUL’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

İstanbul(Pendik) K: 07.10 – Gebze K:07.25 – İzmit K: 07.56 – Eskişehir K:09.45 – Konya V: 11.24
İstanbul(Pendik) K: 18.30 – Gebze K:18:45 – İzmit K:19.16 – Arifiye K:19.46 – Bozüyük K:20.50 – Eskişehir K: 21.09 – Konya V: 22.48

KONYA’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

Konya K: 06.10 – Eskişehir K: 07.57 – İzmit K:09.41 – İstanbul(Pendik) V:10.23
Konya K: 18.35 – Eskişehir K: 20.22 – Bozüyük K:20.40 – Arifiye K:21.40 – İzmit K:22.10 – İstanbul(Pendik) V:22.52

ANKARA – KONYA – ANKARA ARASINDA HER GÜN İŞLEYEN YÜKSEK HIZLI TRENLER
ANKARA – KONYA – ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN, EREĞLİ/KARAMAN’A BAĞLANTI DMU SET VE ANTALYA/ALANYA OTOBÜS SAATLERİ

ANKARA’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

Ankara K: 06.50 – Konya V: 08.28 (Sincan K: 07.06 – Polatlı duruşu yok)
Ankara K: 09.20 – Konya V: 10.59 (Sincan K: 09.35 – Polatlı K: 09.53)
Ankara K: 11.15 – Konya V: 12.53 (Sincan K: 11.31 – Polatlı duruşu yok)
Ankara K: 13.35 – Konya V: 15.16 (Sincan K: 13.51 – Polatlı K: 14.10)
Ankara K: 16.00 – Konya V: 17.38 (Sincan K: 16.16 – Polatlı duruşu yok)
Ankara K: 19.00 – Konya V: 20.41 (Sincan K: 19.16 – Polatlı K: 19.35)
Ankara K: 22.45 – Konya V: 23.38 (Sincan K: 22.16 – Polatlı duruşu yok)

KONYA’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

Konya K: 06.40 – Ankara V: 08.21 (Polatlı K: 07.45 – Sincan K: 08.05)
Konya K: 09.00 – Ankara V: 10.39 (Polatlı K: 10.05 – Sincan K: 10.25)
Konya K: 11.25 – Ankara V: 12.59 (Polatlı duruşu yok – Sincan K: 12.45)
Konya K: 13.35 – Ankara V: 15.14 (Polatlı K: 14.40 – Sincan K: 15.00)
Konya K: 16.00 – Ankara V: 17.34 (Polatlı duruşu yok – Sincan K: 17.20)
Konya K: 18.45 – Ankara V: 20.24 (Polatlı K: 19.50 – Sincan K: 20.10)
Konya K: 22.05 – Ankara V: 23.41 (Polatlı duruşu yok – Sincan K: 23.27)

ANKARA-KONYA-KARAMAN/EREĞLİ YHT + DMU SETİ SAATLERİ (Yol çalışmaları nedeniyle 01.12.2014-30.03.2015 tarihleri arasında işletilmeyecektir. Konya – Karaman – Konya Garları arasında yolcuların seyahati TCDD ile temin edilen otobüslerle sağlanmaktadır.)

KONYA KARAMAN OTOBÜS SAATLERİ

Konya K: 07.00 – Karaman V: 08.30 (Sadece hafta içi çalışır)
Konya K: 08.40 – Karaman V: 10.10
Konya K: 11.35 – Karaman V: 13.05
Konya K: 13.10 – Karaman V: 14.40
Konya K: 15.40 – Karaman V: 17.10
Konya K: 17.50 – Karaman V: 19.20
Konya K: 20.55 – Karaman V: 22.25

KARAMAN KONYA OTOBÜS SAATLERİ

Karaman K: 07.10 – Konya V: 08.40
Karaman K: 09.30 – Konya V: 11.00
Karaman K: 11.45 – Konya V: 13.15
Karaman K: 14.10 – Konya V: 15.40
Karaman K: 16.50 – Konya V: 18.20
Karaman K: 20.15 – Konya V: 21.45

KONYA’DAN YÜKSEK HIZLI TRENE ANTALYA/ALANYA OTOBÜS SAATLERİ

Konya K: 09.00 Alanya V: 13.30
Konya K: 13.30 Alanya V: 18.00
Konya K: 16.00 Antalya V: 20.30
Konya K: 18.00 Antalya V: 22.30
Konya K: 23.00 Antalya V: 04.30

Alanya’dan otobüsün K: 07.00 bağlantılı Konya – Ankara YHT’nin Konya K: 11.25
Antalya’dan otobüsün K: 08.00 bağlantılı Konya – Ankara YHT’nin Konya K: 13.35
Antalya’dan otobüsün K: 10.30 bağlantılı Konya – Ankara YHT’nin Konya K: 16.00
Antalya’dan otobüsün K: 14.30 bağlantılı Konya – Ankara YHT’nin Konya K: 22.05
Alanya’dan otobüsün K: 16.00 bağlantılı Konya – Ankara YHT’nin Konya K: 22.05

ANKARA – ESKİŞEHİR – ANKARA ARASINDA HER GÜN İŞLEYEN YÜKSEK HIZLI TRENLER
ANKARA – ESKİŞEHİR – ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN, AFYON’A/KÜTAHYA’YA BAĞLANTI TREN VE BURSA OTOBÜS SAATLERİ

ANKARA’DAN YHT HAREKET SAATLERİ

Ankara K: 06.40 – Eskişehir V: 08.03 (Sincan K: 06.58 – Polatlı K: 07.16)
Ankara K: 10.35 – Eskişehir V: 11.56 (Sincan K: 10.51 – Polatlı K: 11.09)
Ankara K: 17.35 – Eskişehir V: 18.58 (Sincan K: 17.53 – Polatlı K: 18.11)
Ankara K: 21.20 – Eskişehir V: 22.43 (Sincan K: 21.38 – Polatlı K: 21.56)

ESKİŞEHİR’DEN YHT HAREKET SAATLERİ

Eskişehir K: 06.40 – Ankara V: 08.03 (Polatlı K: 07.27 – Sincan K:07.49)
Eskişehir K: 08.30 – Ankara V: 09.53 (Polatlı K: 09.17 – Sincan K:09.39)
Eskişehir K: 12.20 – Ankara V: 13.41 (Polatlı K: 13.07 – Sincan K:13.27)
Eskişehir K: 19.30 – Ankara V: 20.53 (Polatlı K: 20.17 – Sincan K:20.39)

ESKİŞEHİR’DEN YÜKSEK HIZLI TRENE AFYON’A TREN SAATLERİ

(71622 nolu tren) Eskişehir K: 18.15 – Afyon V: 21.27 (kombine bilet satışı yoktur)
(71621 nolu tren) Afyon K: 07.20 – Eskişehir V: 10.50 (kombine bilet satışı yoktur)

ESKİŞEHİR’DEN YÜKSEK HIZLI TRENE KÜTAHYA’YA TREN SAATLERİ

Eskişehir K: 09.00 – Kütahya V: 10.16 / Kütahya K: 17.25 Eskişehir V: 18.42
Eskişehir K: 19.20 – Kütahya V: 20.36 Tavşanlı V: 21.26 / Tavşanlı K: 06.15 Kütahya K: 07.07 Eskişehir V: 08.23

ESKİŞEHİR’DEN YÜKSEK HIZLI TRENE BURSA OTOBÜS SAATLERİ

Eskişehir K: 08.15 – Bursa V: 10.30
Eskişehir K: 10.40 – Bursa V: 12.55
Eskişehir K: 13.10 – Bursa V: 15.25
Eskişehir K: 14.40 – Bursa V: 16.55
Eskişehir K: 18.30 – Bursa V: 20.45
Eskişehir K: 19.20 – Bursa V: 21.35
Eskişehir K: 20.45 – Bursa V: 23.00

Bursa K: 03.45 – Eskişehir V: 06.15
Bursa K: 05.15 – Eskişehir V: 07.45
Bursa K: 08.05 – Eskişehir V: 10.20
Bursa K: 10.35 – Eskişehir V: 12.50
Bursa K: 12.10 – Eskişehir V: 14.25
Bursa K: 13.20 – Eskişehir V: 15.35
Bursa K: 16.45 – Eskişehir V: 19.10
Bursa K: 18.15 – Eskişehir V: 20.30

hizli-trenlerin-yeni-sefer-saatleri

Kaynak : TCDD

Ankara-İstanbul ikinci hızlı tren projesi ihaleye açılacak

Ankara-İstanbul ikinci hızlı tren projesi ihaleye açılacak :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Ankara-İstanbul arasında 3,5 saatlik süreyi kısaltacak ikinci Yüksek Hızlı Tren hattı projesi bulunduğunu bildirerek, “Bunu çok daha kısaltacak bir başka projemiz var. Doğrudan Ankara’dan İstanbul’a, Eskişehir’e uğramadan giden bir yüksek hızlı tren. Taliplisi olması halinde yap-işlet-devret modeliyle ihalesine çıkmak istiyoruz” dedi.

Elvan, Mevlana Celaleddin Rumi’nin 741. Vuslat Yıl Dönümü Uluslararası Anma Töreni’ne katılmak için yüksek hızlı trenle Ankara’dan Konya’ya hareket ederken gazetecilerin sorularını yanıtladı.

İstanbul-Kapıkule arasındaki hatta ilişkin, Bakan Elvan, Avrupa Birliği ülkeleri içinde Türkiye’nin standardında şu anda 5 ülke bulunduğunu belirterek, “Diğer ülkelerdeki yüksek hızlı trenle ilgili söylenenler kabul edilebilir değil; örneğin Bulgaristan’da yüksek hızlı tren 140 kilometre hızla gidiyor. Hatta AB bizden İstanbul-Kapıkule hızlı tren hattının 160 kilometre olmasını istedi ama biz ona karşı çıktık ve en az 200 kilometre hızda olmalı dedik” değerlendirmesinde bulundu.

Elvan, “İstanbul ile Kapıkule arasındaki hızlı tren ihalesine çıkacağız, 2015 sonuna doğru çıkacağız” diyerek, Avrupa ile hızlı tren hattı açısından doğrudan bir bağlantı sağlanmış olacağını bildirdi.

Bulgaristan tarafındaki hızlı tren alt yapısının Türkiye’deki alt yapıdan daha kötü olduğunu söyleyen Elvan, Yunanistan’a bir tren bağlantısının iyileştirildiğini belirterek, “Daha güçlü bir alt yapı oluşturacağız. Hem Yunanistan hem Bulgaristan’a geçiş hızlı trenle olacak” diye konuştu.

-İkinci Ankara-İstanbul-Ankara YHT hattı

Bakan Elvan, Ankara-İstanbul hattının şu an 3,5 saat sürdüğünü anımsatarak, “Bunu çok daha kısaltacak bir başka projemiz var. Doğrudan Ankara’dan İstanbul’a, Eskişehir’e uğramadan giden bir yüksek hızlı tren. Sincan’dan aşağı yukarı 280 kilometrelik bir mesafe var, saatte 350 kilometre hız öngörüyoruz. Taliplisi olması halinde yap-işlet-devret modeliyle ihalesine çıkmak istiyoruz” dedi.

Projeye şu ana kadar 5-6 firmanın ilgi göstererek, bilgi talep ettiğini bildiren Elvan, böylece iki şehir arasında mesafenin 1,5 saate hatta 1 saat 15 dakikaya düşeceğini kaydetti.

Elvan, “Eğer yap-işlet-devret modeli çerçevesinde taliplisi olursa 2015 yılında başlayabiliriz” diyerek, 2019 yılı itibariyle projenin tamamlanabileceğini dile getirdi.

-İstanbul-Konya hattı

Bakan Elvan, bugün açılacak İstanbul-Konya yüksek hızlı tren hattına ilişkin ise şunları kaydetti:

“Bu seyahat süresi karayoluyla 10, konvansiyonel hatlarla 13 saat; 4 saat 15 dakikaya düşürüyoruz. 620 kilometrelik bir demiryolu hattı uzunluğu var ancak önümüzdeki aylarda 4 saatin altına düşüreceğiz. Ocak sonu itibariyle aşamalı olarak saatte 300 kilometre hız yapan trenleri devreye sokmaya başlayacağız. Konya’nın da 300 kilometreye alt yapısı oldukça uygun.”

Gazetecilerin önceki hızlı tren hattı açılışlarında bir hafta ücretsiz seyahat uygulamasının burada da geçerli olup olmayacağının sorulması üzerine, Elvan, “Bekleyeceğiz, Sayın Başbakan veya Cumhurbaşkanımızın böyle bir mesajı olabilir” ifadesini kullandı.

-Adana-Habur hattı

Şu anda yapımı devam eden 2 bin 800 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı projelerini hatırlatan Elvan, bunlardan birinin de Adana’dan Gaziantep, Gaziantep’ten Mardin üzerinden Habur güzergahı olduğunu belirtti.

Elvan, “Önümüzdeki yıl Adana-Gaziantep ihalesine çıkıyoruz. Yine Gaziantep-Osmaniye ihalesine çıkıyoruz ve peyderpey Habur’a kadar yapımına başlayacağız. Şu anda zaten Gaziantep’te yüksek hızlı trenle ilgili bazı tünel çalışmaları devam ediyor. Habur’a olan bağlantı bizim en öncelikli projelerimizden, en yoğun kapılarımızda biri. Bu proje Adana’yı, Mersin’i, Gaziantep’i oradan da Habur’a bağlayan güzergah, 2015 yılı yatırım programımızda yer alıyor ve bizim yapımına başlayacağımız projelerin başında geliyor” diye konuştu.

Elvan, Habur’a hızlı trenin bitiş tarihini ise 2015 yılında başlanıldığı takdirde, 2018 sonunda tamamlamayı hedeflediklerini ifade etti.

-“Yük taşımacılığı artık hızlı trenlerle yapılacak”

Lütfi Elvan, yüksek hızlı ve hızlı trenlerin ülkenin kalkınmasında lokomotif olduğuna dikkati çekerek, “Biz sadece yolcu itibariyle düşünüyoruz. Asıl hızlı trenleri devreye soktuğumuzda firmalarımızın rekabet gücünde inanılmaz artış olacak çünkü yük taşımacılığı artık hızlı trenlerle yapılacak. Orta Anadolu’dan Akdeniz’e hızlı trenle ulaşım sağlanmış olacak. Karadeniz’e hızlı trenle ulaşım sağlanacak. Bunun avantajı şu, taşımacılıkta çok ciddi bir maliyet düşüşü söz konusu olacak” şeklinde konuştu.

Bunun işletmeciler için önemini vurgulayan Elvan, hızlı trenlerin yaygınlaştırılmasının yanı sıra lojistik merkezlerin de bu kapsamda arttırılacağını bildirdi. Konya’da da lojistik merkez kurduklarını kaydeden Elvan, şu ülke genelinde 6 lojistik merkez bulunduğunu, 14’ünün çalışmalarının devam ettiğini söyledi.

-“Ankara’dan İstanbul’a ikinci hat çok avantajlı ve karlı olacak”

Demiryolu yatırımlarına daha fazla ağırlık vermeye başladıklarını vurgulayan Elvan, her yıl 1 milyar dolar civarındaki artışla 2014 yılında 7,5 milyar liralık, 2015’te ise 8,5 milyar liralık yatırım gerçekleştireceklerini bildirdi.

2016 hedeflerini 10 milyarın üzerine çıkmak olarak ifade eden Elvan, ağırlığı daha fazla demiryolu sektörüne yönelttiklerini söyledi.

Bakan Elvan, gazetecilerin bir sorusu üzerine şunları ifade etti:

“Ben çok avantajlı ve karlı olduğunu düşünüyorum, doğrudan Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren hattının. Bizim elimizdeki fizibilitelerde aşağı yukarı 4,5 milyar dolarlık bir yatırım görünüyor. Nereden bakarsanız bakın on binlerce insan Ankara’dan İstanbul’a, İstanbul’dan Ankara’ya seyahat ediyor. Günde 12 bin yolcu uçakla bu hatta seyahat ediyor. 5 bin yolcu yüksek hızlı trenle seyahat ediyor. Bir çalışmaya göre aşağı yukarı günde 100 bin, diğerine göre 200 bin vatandaşımız otobüs ve özel araçlarıyla Ankara- İstanbul, İstanbul-Ankara arasında seyahat ediyor. Şu anda 50 bin yolcuyu günlük olarak taşımamız halinde Ankara-İstanbul-Ankara hattında, yatırımcılar için fizibil olabileceğini düşünüyorum.”

ankara-istanbul-arasina-yeni-yuksek-hizli-tren-hatti

 

Mevcut Hızlı Tren Hatlarında 17.5 Milyon Yolcu Taşındı

Mevcut Hızlı Tren Hatlarında 17.5 Milyon Yolcu Taşındı :Türkiye demir ağlarla örülüyor. Milli Tren Projesi, demiryolu yenileme ve lojistik merkez yapım çalışmaları başta olmak üzere demir ağlar için yaklaşık bin 500 proje aynı anda sürdürülüyor.

Türkiye, 2009′da Ankara-Eskişehir hattında Yüksek Hızlı Tren (YHT) işletmeciliğine başlayarak bu alanda dünyada altıncı, Avrupa’da sekizinci ülke oldu. Ardından 2011′de Ankara- Konya, 2013′te Konya-Eskişehir, son olarak 25 Temmuz 2014′te de Ankara-İstanbul YHT hattının Eskişehir İstanbul (Pendik) kesimi işletmeye açıldı.

Söz konusu hatlarda bugüne kadar 17 milyon 500 bin yolcu seyahat etti. Yakın gelecekte sadece Ankara-İstanbul arasındaki YHT ile yıllık 10 milyon yolcunun seyahat etmesi hedefleniyor.

mevcut-hizli-tren-hatlarinda-17-5-milyon-yolcu-tasindi