Başkent’ten üç şehre YHT

Başkent’ten üç şehre YHT :Başkent merkezli YHT hatlarında günlük ortalama 15 bin yolcu taşındığını, yeni hatlarda ise çalışmaların sürdüğünü belirten TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, “Başkent; 2017’de Sivas’a, 2018’da Bursa’ya ve 2019’da ise İzmir’e bağlanacak” dedi.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, Başkent merkezli Yüksek Hızlı Trenlerle (YHT) günlük ortalama 15 bin civarında yolcu taşıdıklarını belirterek, “Açılışından bu yana Ankara-İstanbul hattında 650 bin civarında yolcu seyahat etti. Elbette bu gelecekte artacak. İhalesini yaptığımız ve üretim hattında olan 7 tren daha var, 80 tane daha ihaleye çıkıyoruz” dedi. Genel Müdür Karaman şunları söyledi:

ÜÇ HATTA ÇALIŞMA SÜRÜYOR

“Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Eskişehir’den oluşan 4 hatta hızlı trenle yolcu taşımacılığı sürüyor. Ankara-Bursa, Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-İzmir hattı için inşaat çalışmaları devam ediyor. Bunların dışında mevcut hatların hemen yanına ikinci bir hat inşa ederek, söz konusu trenlerin hızını saatte 200 kilometreye çıkarmayı planlıyoruz. Ankara-Sivas hattı 2017’de Ankara-Bursa hattı 2018’da, Ankara-İzmir hattı ise 2019’da bitirilecek.”

KISA AMA ZOR BİR BÖLGE

İstanbul-Ankara YHT hattının Bolu güzergahından geçişi ile ilgili konuşan Karaman, “1980’den beri sürat demiryolu hattı adıyla gündemde olan bir bölge ama gerçekten çok dağlık ve tren inşaatı için çok zor bir bölge. Proje çalışmaları sürüyor ancak şu an yatırım programımızda o yok. Ankara’yı İstanbul’a bağlayacak en kısa yol orası ancak çok zor bir bölge. O bölge çok dağlık ya tünel ya da viyadük yapmak gerekiyor ama tüm bunlara rağmen Bakanlığımız onun proje çalışmalarını sürdürüyor fakat daha yatırım programına alınmadı” dedi.

TALEP ÇOK İNDİRİM YOK

Müşteri memnuniyeti anketi yaptıklarını, yolcuların yüzde 90’ının çok memnun, yüzde 9’unun memnun ve yüzde 1’inde de bazı ufak tefek memnuniyetsizlikleri olduğunu belirten Karaman, “Memnun olmayanlar daha çok çalışan personelle veya istasyonların yerleriyle ilgili şikayetlerini bildirdi. Onların üzerinde de çalışıyoruz” dedi. YHT’ler için kendilerine fiyatlarla ilgili bir sıkıntı gelmediğini, talep nedeniyle trenlerde yer olmadığını kaydeden Karaman, “Fiyatları daha da indirmek gibi bir şey yok. Zam da yok indirim de yok, böyle iyi olduğunu düşünüyoruz” ifadesini kullandı.

Baskent’ten uc sehre YHT

Ankara-İstanbul yüksek hızlı treni 650 bin yolcu taşıdı

Ankara-İstanbul yüksek hızlı treni 650 bin yolcu taşıdı :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, Yüksek Hızlı Tren’le (YHT) günlük ortalama 15 bin civarında yolcu taşıdıklarını belirterek, “Açılışından bu yana Ankara-İstanbul hattında 650 bin civarında yolcu taşıdık. İhalesini yaptığımız ve üretim hattında olan 7 tren daha var, 80 tane daha ihaleye çıkıyoruz” dedi. Ankara-Bursa, Ankara- Sivas, Ankara-Afyon-İzmir hattı için inşaat çalışmalarının sürdüğünü dile getiren Karaman, “Mevcut hatların hemen yanına ikinci bir hat inşa ederek, bu trenlerin hızını saatte 200 kilometreye çıkaracağız. Konya-Karaman’dan işe başladık. İnşaat devam ediyor” dedi. Karaman, Ulukışla, Adana, Mersin, Gaziantep gibi illerde hızlı tren hatlarının projelerinin tamamlandığını, ihale aşamasında olunduğunu kaydetti. Yurtdışı hatlarda İran, Bulgaristan ve Romanya hattında çalışan trenlerin olduğunu dile getiren Karaman, “Yılbaşından sonra Halkalı’dan Romanya-Bulgaristan hattı seferlerini başlatacağız” diye konuştu. Karaman, OSB’lere de tren yolu yapacaklarını kaydetti.

Ankara-istanbul yuksek hizli treni 650 bin yolcu tasidi

Hızlı Tren yapıldı, engelliler unutuldu

Hızlı Tren yapıldı, engelliler unutuldu :AK Parti hükümetinin “Büyük Proje” diye nitelediği, ancak İzmit ve Gebzeliler’in tan anlamıyla yararlanamadığı Hızlı Tren projesinin, engelli vatandaşlar için adeta “işkence” projesi olduğu da gün geçtikçe ortaya çıktı. Zira, Hızlı Tren için adeta yeniden inşa edilen istasyonlarda engellilerin trene ulaşımını kolaylaştıracak hiçbir önlemin alınmadığı belirlendi. Hızlı Tren ile yolculuk etmek isteyen engelliler için engelli asansörü yapma gereği duyulmamış. İstasyonda ayrıca engelli tuvaleti de bulunmuyor.
KUCAKTA 40 BASAMAK

Türk Silahlı Kuvvetleri’nden sivil personeli olarak emekli olan 2 engelli çocuk sahibi Salih Sezgin isimli vatandaş, çocuklarıyla hızlı tren yolculuğu yapmak için büyük badireler atlatmak zorunda kalıyor. Tekerlikli sandalyesiyle oğlu Samet Sezgin’i tren istasyonuna gelen Salih Sezgin, trene binebilmek alt geçidin başına geldiğinde büyük bir engelle karşılaşıyor.

Trene ulaşabilmek için 40 merdiven inmek zorunda olan baba-oğula istasyonun güvenlik görevlileri gönüllü olarak yardımcı oluyor. Güvenlik görevlileri yürüme engelli Samet Sezgin’i kucağına alarak karşıya geçiriyor. Engelli babası Salih Sezgin bu taşıma esnası sırasında da oğlunun düşebileceğini düşünerek tedirgin olduğunu söylüyor. Salih Sezgin, “Engelli yasası meclisten daha yeni geçti. Bu yasa ile birlikte engellilerin ulaşım ile ilgili sorun yaşamaması öngörülüyor. Bu yasanın kağıt üzerinde kalmamasını istiyorum” diyor ve yetkilileri, bu engellerin kaldırılması için göreve davet ediyor. Bu arada, gara getirilen yürüyen merdivenlerin montajının ne zaman yapılacağı da bilinmiyor.

Hizli Tren yapildi engelliler unutuldu

İstanbul-Ankara YHT hattında test sürüşü

İstanbul-Ankara YHT hattında test sürüşü :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar ile İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Gebze-Arifiye bölümünde Piri Reis Treni’yle test sürüşüne katıldı.

Karaman, Gebze Tren Garı’nda gazetecilere yaptığı açıklamada, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın, YHT hattındaki çalışmaları yerinde görmek isteyen Akar’a eşlik etmesi için kendisini görevlendirdiğini söyledi. karaman, “65001” numaralı Piri Reis Treni’yle işletmeye açılan hatların test edildiğini ve ölçüm sistemlerinin uluslararası sertifikaya sahip olduğunu belirterek, Piri Reis Treni’nden Türkiye’de bir, dünyada 6 adet olduğunu anlattı.

Karaman, şöyle devam etti: “Piri Reis, 250 kilometre hızla giderken, hatların kilometre ölçümü, ölçüm hızı, köprü, tünel, makas, yapı sinyalleri, boylamasına düzey, rayların aşınma değerleri, hat açıklığı ve farklılığı (ray açıklığı), sağ ve sol hizalanma gibi, hattın güvenliği için çok önemli, yol geometrisinde meydana gelen kusurları tespit eder. Bu tren ölçüm yaparken yolun karakteristik özellikleri bilgisayara veriliyor. Zaman zaman ve ihtiyaç olduğunda bu ölçümleri yapıyoruz.”

“Pendik ve Arifiye arası 70 dakikaya inecek”

Pendik ile Arifiye arasındaki maksimum hızın 110 kilometre olduğuna dikkati çeken Karaman, sinyalizasyon çalışmaları tamamlandığında 140 kilometreye çıkabileceğini, daha önce 120 dakikada alınan mesafenin 70 dakikaya ineceği bilgisini verdi. “Gebze ile Köseköy arasında bir tren çalışıyor” diyen Karaman, şu bilgiyi paylaştı:

“İkinci bir treni sinyal olmadığı için gönderemiyoruz. Sinyal olduğu zaman peş peşe göndereceğiz. İstanbul ve Ankara’yı birbirine bağlayan YHT hattının çalışmaları devam ediyor. Bu yıl sonuna kadar bütün hazırlıklarımızı yapıp, eksikliklerimizi tamamlayıp, bölgesel trenleri çalıştırmaya başlayacağız. İstanbul – Adapazarı hattının kontrolünü de yapacağız.”

CHP Kocaeli Milletvekili Akar

CHP Milletvekili Akar da amacının Kocaeli halkının ihtiyacı hizmetlerin zamanında yapılıp yapılmadığını denetlemek ve eksikleri belirleyerek, sorunun çözümü için çaba harcamak olduğunu anlattı. Trenin adının hızlı tren olduğunu ancak çok hızlı gitmediğini öne süren Akar, “Ama eskilerden daha hızlı. Daha iyisinin olmasını istiyoruz. Daha doğru projeler yapılmasını istiyoruz. Bu projelerin zamanında ve doğru yönetilmesini istiyoruz” diye konuştu.

Trenin sadece Arifiye’ye kadar gitmesini doğru bulmadığını, Adapazarı’na kadar gitmesi gerektiğine işaret eden Akar, şunları kaydetti: “Trenin bir şekilde Haydarpaşa’ya bağlanması gerekiyor. Her şey ‘yeni ve modern’ demek değildir. Biraz tarihi de yaşamak gerekiyor. İnsanlar Haydarpaşa’dan vapurla karşıya geçmeli. Biz denetim görevini sürdüreceğiz. Daha kaliteli, daha iyi iş yapmaları için elimizden gelen gayreti göstereceğiz.”

Açıklamaların ardından Karaman ve Akar, gazetecilerle Piri Reis Treni’nin Gebze-Arifiye hattındaki test sürüşüne katılarak, trende yemek yedi.

istanbul-Ankara YHT hattinda test surusu

 

YHT’lerin sayesinde otobüslerin yolcu sayısı da arttı

YHT’lerin sayesinde otobüslerin yolcu sayısı da arttı :Bakan Lütfi Elvan, Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) hizmete girdiği şehirlerde seyahat alışkanlıklarının değiştiğini belirtti.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan,”YHT’nin hizmete girdiği kentler arasında ulaşım pazarında ilave bir büyüme meydana geldi. Artan seyahat oranı otobüs yolcu sayılarında da artışı beraberinde getirdi” dedi.Bakan Elvan, YHT’lerle 2009-2014 yılları arasında toplam 16 milyon 755 bin yolcunun seyahat ettiğini, YHT bağlantılı konvansiyonel tren ve otobüs taşımacılığı ile yaklaşık 2 milyon yolcu taşındığını söyledi. Elvan, “Elde edilen veriler, tren yolculuklarının otobüs seyahatlerine katkı sağladığını gösteriyor. Bu tablo, ulaşım modları arasında rekabet olmadığını, aksine birbirini destekler seyir izlediklerini göstermesi açısından sevindiricidir” diye konuştu.

YHT ulaşım alışkanlıklarını değiştirdi

YHT hizmete girdikten sonra, evinden çıkmayan binlerce insanın, seyahat etmeye başladığını anlatan Bakan Elvan, “Böylece YHT’nin hizmete girdiği kentler arasında ulaşım pazarında ilave bir büyüme meydana geldi. Artan seyahat oranı otobüs yolcu sayılarında da artışı beraberinde getirdi” ifadelerini kullandı.Bakan Elvan, Ankara, Eskişehir, Konya ve İstanbul arasında bir YHT ringi oluştuğunu belirterek, YHT’lerin sadece ulaştığı kentlere değil yakın çevresindeki kentlere de hizmet verdiğini dile getirdi.

YHT'lerin sayesinde otobuslerin yolcu sayisi da artirdi

Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı

Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan’a soru önergesi veren CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Yüksek Hızlı Trenin 6 seferden dördünde Gebze’de durması gerektiğini söyledi.

CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elva tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için Meclis Başkanlığına verdiği soru önergesinde, İstanbul-Ankara arası günde 6 sefer yapan Yüksek Hızlı Trenin, Gebze’de sadece 1 defa durmasının Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’de oturan vatandaşlara yapılan bir haksızlık olduğunu dile getirdi. Kaplan, Ulaştırma Bakanlığının bu konuda yeni bir planlama yaparak İzmit’te 4 defa duran YHT’nin Gebze’de de 4 defa durmasının gerekli olduğunu belirtti.

GEBZE’YE BİR SEFER

Kaplan, “İstanbul-Anakara arası ulaşımı 3,5 saate indirmesi beklenen Yüksek Hızlı Tren, bayram öncesi seferlerine başlamıştır. Öncelikle YHT’nin getirmiş olduğu ve getireceği bu kolaylık için emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Günümüz dünyasında zamanın çok kıymetli olduğu bilinciyle ulaşımın ve iletişimin kolay ve hızlı olması son derece önemlidir. Bu çerçevede YHT’nin, Ankara-İstanbul arası karşılıklı seferleri Devlet Demir Yolları tarafından günde 6 sefer olarak planlanmıştır. Bu seferlerden ne yazıktır ki günde sadece bir tanesi Gebze’de durmaktadır” şeklinde konuştu.

SORUN ÇÖZMEKTEN UZAK

Günde iki seferin direk olarak Ankara-Pendik arası olduğu; dört seferinde İzmit’te durduğu gerçeğiyle, yapılan bu uygulamanın bölgeye yapılan bir haksızlık olduğu kanaatindeyim diyen Kaplan, “YHT’den yararlanacak olan ilçelerimiz Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’dür. Bu bölgede 1,5 milyonun üzerinde nüfusun olduğu, Tuzladakilerle beraber 13-14 Organize Sanayi Bölgesinin, TÜBİTAK’ın, TSE ve gelecekte kurulacak olan Bilişim Vadisinin de bu bölgede olacağı göz önünde bulundurulduğunda YHT’nin günde bir sefer Gebze’ye uğruyor olması sorunu çözmekten uzaktır” dedi.

Kaplan Bakan Elvan’a şu soruları yöneltti;

1- Yoğun nüfus oranına ve özellikli bölge olması itibariyle ulaşımın çözülmesinde YHT’nin Ankara-İstanbul hattında 6 seferden sadece birisinde Gebze’de durması sizce bir haksızlık yaratıyor mu? Bu haksızlığın ortadan kaldırılmasıyla ilgili bir planlama düşünüyor musunuz?

2- Bölgede yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetlerinin giderilmesi noktasında en azından İzmit’e uğrayan seferlerin Gebze’de de durmasının teknik açıdan bir sakıncası var mıdır?

3- YHT’nin, Ankara-İstanbul istikametinde Köseköy’den sonra zaten hızı 120 km/saat civarında olduğu öngörüsüyle, Gebze bölgesinde yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetinin ortadan kaldırılması açısından, Bakanlığınızca bir planlamanın yapılması mümkün müdür?

YHT 6 seferin 4’unde Gebze’de durmali

Gebzelilerin Hızlı Tren Ayıbı

Gebzelilerin Hızlı Tren Ayıbı :Bir tekerleme vardır Ankara’nın nesini seversin? sorduğunuzda İstanbul’a dönüşü denir. Aslında Ankara’nın da çok güzel yerleri var. Ankara’yı ihmal etmemek gerekiyor. Ankara siyasetin kalbinin attığı yer ve Türkiye’nin idare edildiği siyasi lobilerin güç merkezi özetle Türkiye’nin başkentidir.

Geçtiğimiz hafta Giresun tanıtım günleri çerçevesinde düzenlenen kültürel etkinlik ve Mavi Karadeniz TV’nin canlı yayın programına katılmak üzere Ankara’daydım. 2 günde âdete Devr-i Alam yaparak, Giresun tanıtım günleri başta olmak üzere, birçok faaliyeti bir arada gerçekleştirdik.

GEBZELİLERİN HIZLI TREN AYIBI

İlk kez Hızlı Tren ile Ankara’ya gitmeye karar verdim. Gebze’den binebilir miyiz diye araştırdım. Ne mümkün gecenin saat 05.00’inde kalkıp Pendik in yolunu tutup, Pendik’ten hızla trene bindik. Proje başladığı günden itibaren hızlı tren Gebze’de duracaktı. Son anda ne olduysa oldu, hızlı tren Pendik’e kaydı. Konuyu gündeme getirdiğimiz de Gebze’de ki bazı siyasetçiler birilerine yağcılık ve yardakçılık olsun diye bizi eleştirip, işgüzarlık yapıyorsunuz demişti. Treninde Gebze’de duracağını söylemişti. Bugün biz haklı çıktık. Sadece 6 seferin biri duruyor oda saat gündüz 11 treni hiç kimsenin de hayrına olmuyor. O siyasetçilerimize buradan çağrıda bulunuyorum. Gücünüzü kullanın. Şu hızlı treni hiç olmasa sabah akşam Gebze’de durdurun.

Hızlı trenle Ankara’ya gidip geldik. Gebze Eski kaymakamlarından Yıldırım Uçar ile hasret giderip sohbet ettik. İçişleri bakanlığı teftiş kurulu başkanlarından eski Ardahan Valisi ile tarih üzerine söyleşi yaptık. Yıldırım Beyazıt ve Timur arasında Ankara Çubuk ovasında yapılan Çubuk savaşı ile ilgili araştırmalar yapıp Çubuk Belediye Başkanı Dr. Tuncay Acehan’la söyleşi yaptık. Özetle Ankara’da tam anlamı ile bir Devr-i alem yaptık. Ankara da yaptığımız Devri Alem ile ilgili haberin bir kısmını sizlerle paylaşıyorum

HIZLI TREN KEYFİ

Devr-i Alem Program Yapımcısı İsmail kahraman ve kameraman Yahya Kahraman Ankara’ya hızlı trenle yolculuk yaptı. Ankara’ya güvenli, konforlu ve hızlı seyahat etmek isteyenler için iyi bir tercih olan Yüksek Hızlı Trenin Gebze’de sadece bir kez durmasını büyük bir eksiklik olarak gören Devr-i Alem ekibi, Sabah, akşam ve öğle seferlerinde Hızlı Trenin durması gerektiğini ifade etti.

Gebzelilerin Hizli Tren Ayibi