İstanbullulara şok yarından itibaren Sanayi ve Seyrantepe metrosu 4 ay yok

İstanbullulara şok yarından itibaren Sanayi ve Seyrantepe metrosu 4 ay yok  :İstanbul’da Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arası metro seferleri, 3. Metro Tüneli inşaatı nedeniyle 20 Mayıs 2014 Salı gününden itibaren 4 ay süreyle yapılamayacak.

Seyrantepe-Sanayii Mahallesi istasyonları arasına 3. Metro Tüneli geliyor. 9 dakika olan sefer aralığı 4 dakikanın altına düşecek.

4 ay boyunca Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arasında yolcular, sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak taşınacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasına 3. Metro Tüneli yapımını, 20 Mayıs 2014 Salı günü başlatıyor.

9 dakikada yapılan sefer aralığını 4 dakikanın altına düşürecek olan tünel sayesinde TT Arena’da yapılacak maç ve etkinliklerde Taksim-Seyrantepe/Hacıosman-Seyrantepe sefer aralığı 2 dakikaya düşecek. 3. Metro Tüneli ile Taksim-Seyrantepe istasyonları arasında yolcu kapasitesi saatte 24 binden, 60 bine çıkacak.

Çalışma boyunca Sanayi-Seyrantepe istasyonları arasındaki yolcu taşımacılığı sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak yapılacak.

Hafta içi en işlek saatlerde Sanayi Mahallesi ve Seyrantepe istasyonlarından karşılıklı her seferde 2’şer otobüs, bunun dışındaki sefer saatlerinde ve hafta sonlarında ise karşılıklı her seferde 1’er otobüs tahsis edilmek suretiyle seferler yapılacak.

Seyrantepe metrosu

Seyrantepe metrosu kapanıyor

Seyrantepe metrosu kapanıyor : İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe istasyonları arasına 3. metro tüneli yapımını, 20 Mayıs Salı günü başlatacak.9 dakika olan sefer aralığı 4 dakikanın altına düşecek.

Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arası metro seferleri, 3. Metro Tüneli inşaatı nedeniyle,
20 Mayıs 2014 Salı gününden itibaren 4 ay süreyle yapılamayacak.

4 ay boyunca Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasında yolcular, sabah 06:00 ila gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak taşınacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’nın Sanayi Mahallesi-Seyrantepe İstasyonları arasına 3. Metro Tüneli yapımını, 20 Mayıs 2014 Salı günü başlatıyor..

Mevcutta 9 dakika olarak yapılan sefer aralığını 4 dakikanın altına düşürecek olan tünel sayesinde TT Arena’da yapılacak maç ve etkinliklerde Taksim-Seyrantepe/Hacıosman-Seyrantepe sefer aralığı 2 dakikaya düşecek.

Yapılacak üçüncü metro tüneli ile Taksim–Seyrantepe istasyonları arasında yolcu kapasitesi saatte 24bin’den, 60bin’e çıkacak.

Çalışma boyunca Sanayi-Seyrantepe İstasyonları arasındaki yolcu taşımacılığı sabah 06:00 ile gece 00:00 saatleri arasında İETT otobüsleriyle ücretsiz olarak yapılacak.

Hafta içi peak saatlerde Sanayi Mahallesi ve Seyrantepe İstasyonlarından karşılıklı her seferde 2’şer otobüs, bunun dışındaki sefer saatlerinde ve hafta sonlarında ise karşılıklı her seferde 1’er otobüs tahsis edilmek suretiyle seferler yapılacak.
Seyrantepe metrosu

 

Topbaş 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbulun çehresini değiştirdi

Topbaş 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbulun çehresini değiştirdi :Kent yönetimine yeni bir soluk getiren Kadir Topbaş, 10 yıllık başkanlığı süresince İstanbul’un çehresini değiştirdi. Trafik yarasına dünyaya örnek olan projelerle çare üreten Topbaş, yeniden seçilirse İstanbul patronluğunda rekor kıracak.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’nı 10 yıldır yürüten Kadir Topbaş, çalışmalarıyla kente adeta yeni bir hüviyet kazandırdı. Bu süreçte metro yatırımlarının yanı sıra metrobüs gibi yeni ulaşım imkânları, lalelerle bezenmiş kent peyzajıyla farklı bir şehir konsepti yaratan Topbaş, 2010’da Kültür Başkenti olan İstanbul’un kültür sanat hayatına da önemli katkılarda bulundu. 2004’ten bu yana İstanbul’u yöneten Topbaş, 30 Mart seçimlerini kazanırsa kendisine ait rekoru kıracak ve üç dönem üst üste İstanbul’u yöneten ilk belediye başkanı olacak.

RAYLI SİSTEME 6.5 MİLYAR DOLAR: Metro 41’den 81 km uzunluğa ulaştı. 23.5 kilometrelik Yenikapı-Hacıosman hattı tamamlandığında, yolculuk süresi 32 dakikaya düşecek. 44 kilometrelik ana tüneller tamamlanarak Kartal-Kadıköy Metro Hattı hizmete açıldı. Otogar-Bağcılar-Olimpiyatköy Hattı bu yıl hizmete girdi. Raylı sistemlere bugüne kadar 6 milyar 633 milyon TL yatırım yapıldı.

METRODA DEVRİM: HALİÇ KÖPRÜSÜ: Günde 1 milyon yolcunun kullanması beklenen Haliç Köprüsü’nün yapımının önündeki engel Topbaş’la kalktı. İstanbul Metrosu’nun en önemli aşamalarından biri olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü’yle Hacıosman’dan metroya binen yolcular, kesintisiz olarak Yenikapı Aktarma İstasyonu’na ulaşacak. Burada Marmaray bağlantısıyla, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Havalimanı veya Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir’e kısa sürede ulaşabilecekler.

7 YILDA 231 KAVŞAK VE YOL

2004 öncesinde İstanbul’da bin 592 otopark bulunuyordu. Bugün bu sayı 2 bin 419’a çıkarıldı. Değnekçilik en büyük sorundu. İSPARK gibi çok büyük bir şirket kurarak bu sorun çözüldü. Yaklaşık 250 milyon TL maliyetle Dolmabahçe-Bomonti tünel yolu açıldı. Günde 22 bin aracın kullandığı bu tünel sayesinde yarım saatlik güzergâh 5 dakikaya indi. İstanbul’da 7 yılda 231 kavşak ve yol yapıldı. Karayolu, tünel ve kavşaklar yapılarak 5 milyar 175 milyon TL harcandı.

DÜNYA ÖRNEK PROJE: METROBÜS

17 Eylül 2007’de Avcılar-Topkapı arasında ilk Metrobüs seferleri başladı. Böylece E-5 trafiğinde vatandaşlara toplu ulaşım alternatifi sağlandı. Metrobüs kısa sürede İstanbullular tarafından en yoğun kullanılan toplu taşıma aracı oldu. Kısa süre içinde Metrobüs Hattı’nın uzunluğunu 50 kilometreye çıkarıldı. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arası 83 dakikaya indi. Metrobüsle günde 800 bin kişi seyahat ediyor. İETT filosu yenilendi. İETT’de hizmet veren 3 bin 86 otobüsten bin 705’i son model. Böylece İETT dünyanın en büyük otobüs filosu oldu.

10 yillik marka

Sancaktepe metrosu için istasyonu kazı çalışmaları başlıyor

Sancaktepe metrosu için istasyonu kazı çalışmaları başlıyor
İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi’nin, Anadolu Yakası’nın ikinci metrosu için yaptığı çalışmalarda istasyon inşaatlarına başlanıyor.
Rekor sürede bitirilecek olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosu için “Ümraniye” istasyonu kazı çalışmaları başlıyor. İstasyon kazı çalışmaları nedeniyle Ümraniye Belediyesi eski binası önündeki Alemdağ Caddesi üç yıl süre ile trafiğe kapatılacak.

UYGULAMA 26 MAYIS 2013 PAZAR GECESİ BAŞLAYACAK

Alemdağ Caddesi Suiş Caddesi Kesişimi ile Alemdağ Caddesi-Sütçü İmam Caddesi Bağlantısı arasında kalan kesim trafiğe kapatılacağından alternatif yollar planlandı. Çalışmalar sırasında uygulanacak geçici trafik dolaşımı şöyle olacak:

Tepeüstü istikametinden Alemdağ Caddesi güzergahını kullanarak Çamlıca veya Libadiye Kavşağı istikametine gitmek isteyen araçlar; Alemdağ Caddesi-Suiş Caddesi-Menteşoğlu Caddesi-Alemdağ Yanyol güzergahını kullanarak Libadiye Kavşağına ulaşabilecekler.

Çengelköy İstikametinden gelip Natoyolu Caddesini (Mehmet Akif Ersoy Caddesi) Kullanarak Tepeüstü İstikametine gitmek isteyen araçlar ise; Alemdağ Yanyol-Alemdağ Caddesi ve Sütçü İmam Caddesi Güzergahını Kullanarak Tepeüstü istikametine gidebilecekler.

Libadiye Kavşağından gelip Alemdağ Caddesi ve Sütçü İmam Caddesini kullanarak Tepeüstü istikametine gidecek sürücüler için herhangi bir değişiklik olmayacak.

26.05.2013 günü saat 00.00 da başlayacak çalışmaların üç yıl sürmesi planlandı

METRO İNŞAATINDAN SATIR BAŞLARI

* Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.

güvenli ve konforlu seyahat ile yolculuk süreleri azalacak.

* Yolcularına seyahat başına ortalama 33 dakika zaman kazanılacak.

* Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı (Marmaray, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı tamamlandığında) Sancaktepe’den metroya binen bir yolcu Ümraniye’ye 12,5 dakika, Üsküdar’a 24 dakika, Yenikapı’ya 36 dakika, Taksim’e 44 dakika, Hacıosman’a 68 dakika, Atatürk Havalimanı’na 71 dakikada ulaşacak.

* Metro hattının işletmeye girmesi ile hem milli ekonomi hem de bireyler ekonomik olarak önemli tasarruf sağlayacak.

* Otobüs, minibüs gibi toplu taşıma araçlarının işletme maliyetleri düşecek.

* Akaryakıt tüketimi ve bakım giderleri azalacak.

* Trafik kazalarının sayısının azalmasını sağlayacak, can kayıpları önlenecek.

* Kazaların azalması ile tamirat giderleri düşecek.

* Yatırım ihtiyaçlarının azalması ile yol bakım ve onarım giderleri düşecek.

* Motorlu araçların atmosfere saldığı zararlı gazların ve çevresel kirleticilerin (toz, gürültü vb.) miktarları ciddi oranda azalacak.

* Bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonundaki azalma 77 bin 246 ton olacak.

METRO HATTI’NIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Hat Uzunluğu: 20 kilometre

İstasyon Sayısı: 16

İnşaat Süresi: 38 ay (Bu süre yeni bir dünya rekoru anlamına geliyor)

Metro araçları, Kadıköy-Kartal Metrosundaki gibi makinistsiz kullanılacak.

uskudar-umraniye-cekmekoy-metro-hatti1

Kaynak : www.habergazete.com

Üsküdar Sancaktepe Metro Hattı günde 700 bin insan taşıyacak

Üsküdar Sancaktepe Metro Hattı günde 700 bin insan taşıyacak

Topbaş, 2016 yılında İstanbul’da 7 milyon insanı raylı sistemlerle tanıştırmayı amaçladıklarını belirterek, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı’nın ulaşım açısından önemine işaret etti.

Kadir Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:

”Bu hat günde 700 bin insan taşıyacak. Hat, 16 istasyona sahip ve 20 kilometreye kadar varacak. Şu anda biz sizlerle Ümraniye’nin Çarşı İstasyonu’ndayız. Yani 16 istasyonun tam ortası burası. Burada gururla ifade etmek isterim ki, yüklenici firmaya çok teşekkür ediyorum. Gönül Talu Bey gerçekten çok farklı, sadece bir iş adamı mantığıyla değil, aynı zamanda bu işin topluma bazı değerler katması, bilgilendirmesi ve bilinçlendirmesi adı altında da önemli adımlar atmaktadır.’

Haziran 2012’de başlattıkları metro hattı projesinde çok ciddi çalışmalar yapıldığını anlatan Topbaş, hattın 2015’in sonuna varmadan hizmete gireceğini dile getirdi.

Kadir Topbaş, İstanbul’da yapılacak diğer raylı sistemlerle ilgili olarak da ”Çekmeköy’den 24 dakikada Üsküdar’a inilecek. 36 dakikaya Yenikapı, 44 dakikaya Taksim, 71 dakikaya havaalanında olunacak. Ne muhteşem olay, nasıl bir sistem. Keyifle yolculuk yapılacak, 126 tane vagon bu arada devreye girmiş olacak. Saatte 58 bin yolcu taşıma kapasitesiyle sistem devreye girdiğinde bir başka güzellik yaşanacak” diye konuştu.

Metro şantiyelerinde öğrencilere eğitim de verileceğini ifade eden Topbaş, daha sonra Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde Taksim Metrosu’yla ilgili anı defterine yazdıklarını gazetecilere okudu.

TBM, günde 22 metre kazı yapacak

Ardından, metro inşaatının yapıldığı tünele girerek, çalışmaları yerinde inceleyen Topbaş, gazetecilere, özel tünel açma makinesiyle (TBM) ilgili bilgiler verdi.

Topbaş, TBM’nin ileri teknolojiyle donatıldığını ifade ederek, ”Bu cihaz, günde 22 metre kazı yapabilecek. Kazı yapmaya başladığında bir taraftan da sistemleri alıp yerleştiriyor. Bugüne kadar yapılan kazılar, iş makinesi kazıları. Biz burada bugün TBM’nin çalışmasına start verdik” değerlendirmesinde bulundu.

Proje kapsamı

Anadolu Yakası’nın Kadıköy-Kartal Metrosu’ndan sonra ikinci metro hattı olan projeyle Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy ve Sancaktepe ilçeleri birbirine bağlanacak.

Bu projenin gerçekleşmesiyle Üsküdar Meydanı’na İstanbul’un birçok bölgesinden raylı sistemle erişmek mümkün olacak. Projeyle, merkezlerde yoğunlaşan özel araç ve toplu taşıma yolculuk taleplerinin azaltılması hedefleniyor.

uskudar-umraniye-cekmekoy-metro-hatti

Kaynak : www.cumhuriyet.com.tr

Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe Metro Hattı Hakkında Bilgi ve Harita

Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe Metro Hattı Hakkında Bilgi ve Harita

Anadolu Yakası’nın Kadıköy-Kartal Metrosu’ndan sonra ikinci metro hattı Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy ve Sancaktepe ilçelerini birbirine bağlayacak.
Bu projenin gerçekleşmesi ile Üsküdar Meydanı’na İstanbul’un birçok bölgesinden raylı sistem ile erişmek mümkün olacak ve merkezde yoğunlaşan özel araç ve lastik tekerlekli toplu taşıma yolculuk taleplerinde azalacak.
Marmaray ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın tamamlanmasıyla azalacak karayolu yolculuk talepleri, İstanbul’un en önemli tarihi merkezlerinden biri olan Üsküdar Meydanı’nda yaya kullanımlarına ağırlık veren projelerin geliştirilmesine olanak verecek.

METRO İNŞAATINDAN SATIR BAŞLARI
– Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.
– Güvenli ve konforlu seyahat ile yolculuk süreleri azalacak
– Yolcularına seyahat başına ortalama 33 dakika zaman kazanılacak.
– Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı (Marmaray, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı tamamlandığında) Sancaktepe’den metroya binen bir yolcu;
Ümraniye’ye 12,5 dakika,
Üsküdar’a 24 dakika,
Yenikapı’ya 36 dakika,
Taksim’e 44 dakika,
Hacıosman’a 68 dakika,
Atatürk Havalimanı’na 71 dakikada ulaşacak.
– Metro hattının işletmeye girmesi ile hem milli ekonomi hem de bireyler ekonomik olarak önemli tasararuf sağlayacak;
– Otobüs, minibüs gibi toplu taşıma araçlarının işletme maliyetleri düşecek,
– Akaryakıt tüketimi ve bakım giderleri azalacak,
– Trafik kazalarının sayısının azalmasını sağlayacak, can kayıpları önlenecek.
– Kazaların azalması ile tamirat giderleri düşecek
– Yatırım ihtiyaçlarının azalması ile yol bakım ve onarım giderleri düşecek,
– Motorlu araçların atmosfere saldığı zararlı gazların ve çevresel kirleticilerin (toz, gürültü vb.) miktarları ciddi oranda azalacak.
– Bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonundaki azalma 77 bin 246 ton olacak.

METRO HATTI’NIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
– Hat Uzunluğu: 20 kilometre
– İstasyon Sayısı: 16
– İnşaat Süresi: 38 ay (Bu süre yeni bir dünya rekoru anlamına geliyor.)
– Metro araçları, Kadıköy-Kartal Metrosundaki gibi makinistsiz kullanılacak.

uskudar_cekmekoy

uskudar-umraniye-cekmekoy-metro-hatti

Kaynak : www.ibb.gov.tr