Antalya hızlı tren hattı için önce dağlar delinecek

Hızlı tren önce dağları delecek :Antalyalıların büyük özlemle beklediği hızlı tren, 47 köprü ve 60 tünel bulunan 639 km’lik hattı 3 saatte kat ederek Kayseri’ye ulaşacak

Turizm treni de olarak anılan Antalya’yı Kayseri’ye bağlayacak olan hızlı tren projesinin detayları ortaya çıktı. Detaylar, projenin ne kadar zorlu bir coğrafyada gerçekleştirileceğini de açıkça ortaya koydu. Projeyi yakından takip eden AK Parti Antalya Milletvekili Sadık Badak, Antalya’yı Konya üzerinden Kayseri’ye bağlayacak hatta ilişkin önemli bilgiler verdi. Söz konusu hatta bulunacak durakların inşaat sırasında değişebileceğini ifade eden Badak, hızlı trenin Kepez, Aksu, Serik, Manavgat, Seydişehir ve Beyşehir arasından geçip Konya’ya ulaşacağını belirtti.

47 KÖPRÜ 60 TÜNEL
Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir- Kayseri hızlı tren hattının toplam uzunluğunun 639 kilometre olduğunu aktaran Badak, “Projede 47 adet köprü ve viyadük var ve bu köprülerin toplam uzunluğu 14 bin 45 metre. Ayrıca Antalya’dan Kayseri’ye kadar 60 adet tünel var. Bu tünellerin de uzunluğu 137 bin 892 metre. Şu andaki keşfe göre Antalya-Kayseri arasındaki hattın maliyeti toplam 11 milyar 576 milyon lira” dedi.

ANTALYA-KONYA
Hattın en zor ve önemli bölümünün Antalya-Konya arası olduğunu ifade eden Badak, “Antalya-Konya arasında köprü ve viyadük sayısı 32, uzunluğu ise 10 bin 590 metre. Bu güzergahta toplam 29 tünel var. Tünellerin uzunluğu 92 bin 687 metre. Projenin tamamında yer alan tünellerin yarısı bu hatta iken uzunluk olarak toplamın yüzde 70’i bu hatta inşa edilecek” şeklinde konuştu.

MANAVGAT ORTAK NOKTA
Hem maliyet hem de yapım güçlüğü açısından ağırlığın Manavgat-Konya arasında olduğuna dikkat çeken Badak, “Şu an projeye eklenmekte olan Antalya-Alanya hattı var. Manavgat, Konya hattı için Antalya ve Alanya arasında ortak nokta olacak. Devlet Demir Yolları’nın bir hızlı tren yapım bölümü var bir de işletme bölümü var. Trenlerin sefer ve seyir düzenlemeleri proje bitimine yakın ortaya çıkacaktır. Bu ayrı biz uzmanlık konusu. Şu an yatırım ve alt yapı ile ilgili işlemler büyük bir titizlikle yürütülüyor” ifadelerini kullandı.

Ankara-İstanbul YHT seferlerinde Gebzaye ek kontenjan istendi

Kocaeli Valisi demiryolu yatırımlarını anlattı :İl koordinasyon kurulu toplantısında konuşan Kocaeli Valisi Hasan Basri Güzeloğlu, Kocaeli’nin ihracat bakımından 2014 yılı itibariyle Türkiye genelinde ilk 3 sırasında yer aldığını söyledi.

Güzeloğlu, “Türkiye ikincisi olarak gurur yaşamaktayız” dedi.

İl koordinasyon kurulu toplantısı Kocaeli Valiliği 100’ncü yıl toplantı salonunda gerçekleşti. Toplantının başkanlığını Vali Hasan Basri Güzeloğlu üstlenirken, toplantıya Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu olmak üzere hiçbir ilçe belediye başkanının katılmaması dikkat çekti. Toplantının açılışında değerlendirme yapan Vali Güzeloğlu, 2014 yatırımlarını özetledi.

İLK 3 SIRADA

‘Kentimiz önemli bir yerdedir’ diyen Vali Güzeloğlu,”2014 yılı itibariyle Türkiye genelinde ilk 3 sırasında yer almaktadır. İhracat bakımından da önemli durumdadır. Türkiye ikincisi olarak gurur yaşamaktayız. Kentimizde eğitim alanında önemli kurumlar bulunmaktadır. Bulunduğu yerden daha ileri taşıma noktasında çalışıyoruz” diye konuştu.

AR-GE YATIRIMLARI YAPILMALI

2023 hedeflerine ulaşmak için AR-GE yatırımlarının yapması gerektiğini söyleyen Güzeloğlu “Hedefe en yakın il olma durumundayız. İhracata yakın teknoloji bakımından dönüşüm yaşanmaktadır. Gebze’de yapılan Bilişim Vadisi bizlere büyük destek vermektedir. İlk etap ihalesi yapılmaya hazır duruma gelmiştir. Bizim Teknoloji bakımından dönüşüm sürecindeyiz” şeklinde konuştu.

4 KAVŞAK YATIRIMI

Birliker “Çayırova, Hanibal, Dilovası, Eynerce kavşakları ihale yapılacak. Yan yolların projeye dahil edilmesi noktasında çalışılıyor. İhale noktasında teklifler alındı. Kentin önemli nefes almasını sağlayacak. D-100 karayolu daha rahat bir duruma gelecektir. Sanayi alanı olmasından dolayı büyük sorunlar yaşanan bu bölge rahatlamış olacak” şeklinde konuştu.

SU BASKINI

DSİ Nazmi Koçak “Hisar deresinde yapılan çalışmalar devam ediyor. Dilovası otoban kavşağının denize olan bölümünde köprünün hemen altına pompa konuldu. Kot meselesinden yaşanan baskınlar oluyor. 100 bin TL enerji maliyeti çıktığı belirtildi. Burasıyla ilgili SKADA sistemi gibi bir durum uygulanması istenildi. Vali Güzeloğlu yaşanan su baskınında olay yerinde olduğunu dile getirdi.

YÜZDE 95 SEVİYESİNDE

Devlet Demir Yolları Bölge Müdürü Metin Akbaş “2014 yılında 29 projemiz vardı. 33 Milyon TL proje yatırımları hedeflenmiştir Hızlı Tren projesinde Ankara-İstanbul arasında hat hayata geçmiştir. Konya-İstanbul seferleri başlamıştır. 6 aylık 1 Milyon 37 bin arasında Ankara-İstanbul arasında taşındı. Yüzde 95 seviyesinde yolcu taşınmaktadır” şeklinde konuştu.

KONTENJAN İSTENİLDİ

Akbaş “Yüksek Hızlı Tren Pendik’tebn 06.30, 06.45 Gebze, 7.15 Ankara’ya gidiyor. Ankara’dan 06.15’te kalkmaktadır. Gebze-İzmit’te durmuyor. 10.30’de Ankara’dan kalkan tren Gebze-İzmit’te duruyor. Tren gelene kadar bilet satışı yapılıyor. Hızlı Tren’de yüzde 20 hak verildi. 15 güne bilet satılabiliyor. Kontejyan noktasında artması için Vali Güzeloğlu’dan talep geldi.

3’NCÜ HATTIN DURUMU

Gebze-Köseköy arasında hızlı tren hattı yapıldı diyen Akbaş “3’ncü hattın gündeme gelmesi sonrasında sözleşmeye eklendi. 35 km yapılmış durumdadır. Daha önceden 10 km alt yapı yapılmıştır. 13 km’lik kesimde alt yapı inşası olacak. Daha sonra üst yapıya geçilecek. İhaleye hazırlıkları yapıldı. 3 hatla birlikte 22 liman bağlantısı olacak” ifadelerini kullandı.

 

Demiryolunu Belediye Kaldırdı Kaymakam Geri İstiyor

Demiryolunu Belediye Kaldırdı Kaymakam Geri İstiyor :Çarşamba Kaymakamı Caner Yıldız, Samsun-Çarşamba demiryolu hattının aktif hale getirilerek kullanıma açılması yönünde çağrıda bulundu. Ancak Çarşamba Belediyesi rayları 2013 yılında sökmüştü.

Çarşamba Kaymakamı Caner Yıldız ilçe belediyesi tarafından 2013 yılında kaldırılarak yerine yol yapılan ve belediye hizmetleri arasında anlatılan Samsun-Çarşamba arasındaki demiryolunun yeniden aktif hale getirilmesini istiyor.

Atıl durumda bulunan Samsun-Çarşamba arasındaki demiryolunun yeniden aktif hale getirilmesini gündeme getiren Çarşamba Kaymakamı Caner Yıldız ilçe belediyesinin 2013 yılında kaldırdığı 3 kilometrelik bölümünün yeniden yapılabileceğini söyledi.

“Samsun için çok önemli”
Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün Cumhuriyet’in ilk yıllarında yaptırdığı hattın Samsun için önemine değinen Çarşamba Kaymakamı Caner Yıldız, “İlk yapıldığında tütün taşımacılığı için kullanılıyordu. Daha sonra zaman içerisinde atıl durumda kaldı. Ancak bu hat Samsun için çok önemli” dedi.

“Lojistik Köy için de önemli”
Tekkeköy’de yapımı planlanan Lojistik Köy için de bu hattın çok önemli olduğunu belirten Kaymakam Yıldız, “Samsun ile yapımı düşünülen Lojistik Köy arasında yaklaşık 18 kilometrelik bir mesafe var. Burada iyileştirme yapılması gerekli. Çünkü ticaret arttıkça demiryolu ulaşımına daha çok ihtiyaç duyulacaktır. Ayrıca Çarşamba’da belediye tarafından sökülen 2-3 kilometrelik bir yer mevcut. Bu çok önemli değil. Samsun’da ulaşım çeşitliliğinin artması yönünden bu hatta iyileştirme yapılarak yük ve yolcu taşımacılığına açılması şehrimiz açısından oldukça yararlı olacaktır. Hem Tekkeköy’e kadar yapılacak hafif raylı sistemle de yolları ayrı olduğu için ulaşımı olumlu yönde etkileyecektir” ifadelerini kullandı.

Samsun-Çarşamba Demiryolu’nun şehir içinde kalan yaklaşık 3 kilometrelik bölümünün kaldıran Çarşamba Belediyesi tren raylarının yerine yol yapmıştı.

Dündar 2013 yılında yapılan çalışmayla ilgili şunları söylemişti; ” Çarşamba Belediyesi olarak Devlet Demir Yolları ile yaptığımız protokol ile yaklaşık 10 yıldır atıl durumda olan ve günümüz demiryolu ulaşımı özelliğini kaybeden Çarşamba-Samsun tren yolu hattının şehir merkezinde kalan 3 kilometrelik bölümünü kaldırdık.”

 

Ray Demirlerini Çalan 2 Kişi Gözaltına Alındı

Ray Demirlerini Çalan 2 Kişi Gözaltına Alındı :Samsun’da DDY’ye ait ray demirlerini çaldıkları iddia edilen 2 kişi gözaltına alındı.Olay, İlkadım ilçesi Hayvanat bahçesi yanında meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Devlet Demir yolları’na (DDY) ait 4 adet ray demirini çaldıkları iddia edilen 17 yaşındaki A.K. ve 15 yaşındaki S.B., polis tarafından gözaltına alınarak, Emniyet Müdürlüğü Çocuk şube Müdürlüğü ekiplerine teslim edildiler. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

Adapazarı-İstanbul banliyö tren hattında durak sayısı çok az

Adapazarı-İstanbul banliyö tren hattında durak sayısı çok az :1 Şubat 2012 tarihinde Yüksek Hızlı Tren (YHT) yolu inşaatı nedeniyle kaldırılan Haydarpaşa-Arifiye banliyö trenleri geri döndü. Tren artık Haydarpaşaya kadar değil, Pendik’e kadar gidiyor.

1 Şubat 2012 tarihinde ara verilen Adapazarı-İstanbul arası banliyö tren seferleri tekrar başladı. İzmit Tren Garı’ndan da ilk yolcular trene bindi.

20 KİŞİ GİTTİ, 5 KİŞİ GELDİ
İzmit’ten Pendik yönüne giden trene binen çalışan ve öğrencilerden oluşan 20 kişilik grup oldu. Pendik yönünden gelen ilk trenden ise 5 yolcu indi. İlk gün tren seferlerine beklenen ilgi yoktu. Ancak, ilerleyen sürülerde bu sayı kuşkusuz artacak. Treni 3 yıl aradan sonra yeniden kullanmaya başlayan vatandaşların en önemli şikayeti ise; durak sayısının azlığı oldu. Şimdilik sadece 5 istasyonda duran banliyö treni, vatandaşa hiç cazip gelmedi. Bu treni ağırlıklı olarak İzmit’ten direkt Pendik’e, İstanbul’a gidecek kişiler ağırlıklı olarak kullanabilecek. Bilet ücretlerini yüksek bulanların yanı sıra, aylık abonman sisteminin kaldırılması da işin cazibesini azaltan bir faktör oldu. Banliyö treninde tam bilet ücreti İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL, İzmit-Pendik 10 TLL olarak belirlendi.

SEYYAR SATICILARA TREN YASAK
Trenlerin nostaljisi olan seyyar satıcılar yeni dönemde trene alınmayacak. Güvenlik önlemlerini arttıran Devlet Demir Yolları, peronlara da seyyar satıcıların girişini yasakladı. İki yıldır ekmek kapısı olarak tren seferlerini bekleyen seyyar satıcıların da, bu uygulamayla umutları kırılmış oldu. Yolcular ise trene girişlerde garda bulunan; tüm binişlerde kullanılan X-Ray cihazından geçerek trene bindi..

KONTROL AMACIYLA BİNDİM
Trenin ilk yolcularından, fırıncılık yapan İsmail Özdemir(27), izlenimlerini şöyle aktardı: “Gebze’den bindim İzmit’te indim. Trende eski usullerin olup olmadığını kontrol etmek için trene bindim. Trenin hiçbir durakta durmaması da çok kötü” Özdemir, ayrıca peronlara gitmek için kullanılan alt geçidin altından geçen suyu göstererek, “AKP iktidarı trene bu kadar yatırım yaptı. Bunları görmemiz için mi” diyerek duruma sitem etti.

BİLETLER ÇOK PAHALI
Banliyö treni ile seyahat eden Nevzat Önür, ise duygularını şöyle aktardı: “Gebze’den binip İzmit’te indim. Biletler çok pahalı buldum. Pendik-Arifiye arası 16 TL çok fazla. Tren hiçbir yerde durmuyor. O yüzden hiçbir esprisi yok. Araçla yolculuk etmek daha avantajlı. İki yıldır beklediğimiz tren hayal kırıklığı yarattı. Konfor yok, değişiklik, yenilik yok. Tren aynı tren. 2 yıldır beklediğimiz trende değişiklik ve yenilik yapabilirlerdi. Trene sadece nostalji amacıyla binilebilir bence”

SEYİR SÜRESİ 76 DAKİKA
Hattın yapımından önce 100 dakika olan Arifiye-Pendik arasındaki seyir süresi 76 dakikaya düşecek

TCDD 773 Sürekli işçi Alımı Başladı

TCDD 773 Sürekli işçi Alımı Başladı :T.C.Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü TCDD tarafından yayımlanan ilan ile Birçok ile dev personel alımı yapılacak. Lise ve Önlisans Mezunu

Bekar Kamu Çalışanlarına Müjde!

T.C.Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü TCDD tarafından 24 Kasım 2014 tarihinde yayımlanan daimi işçi alım ilanı ile 773 Sürekli İşçi Alımı yapacağını duyurdu.

TCDD tarafından dev personel alımı yapılacak. Devlet Demir Yolları 24 Aralık 2014 tarihinde yayımladığı personel alım ilanı ile Türkiye’nin birçok ili için Meslek Lisesi ve Meslek Yüksekokulu mezunu sürekli işçi alımı gerçekleştirecek. TCDD Personel alım için başvurular 29 Aralık 2014 tarihinde başlayacak. Başvurular 7 Ocak 2014 tarihine kadar devam edecek. Hangi okullar ve hangi bölümler den hangi ile personel alımı gerçekleştirileceği ile ilgili detaylı bilgiye aşağıda bulunan ilan metninden erişebilirsiniz.

Başvurular 29 Aralık 2014 tarihinde yayınlanacak ve 10 gün süreyle ilanda kalacak.Başvuru için ilan süresince alım yapılacak illerin İşkur Genel Müdürlüğüne yapılacak.ilan süresi sonunda TCDD genel müdürlüğü başvuru sonucu mülakata girmeye hak kazananların listesini yayımlayacak.Her ilden kontenjan sayısının 3 katı kadar kişi TCDD Genel müdürlüğüne mülakata çağrılacak.

Kamu Personel alımlarında siz değerli okuyucularımıza kolaylık amaçlı tercih robotumuz www.MyTercihRobotu.com en güncel haliyle yayında.

TCDD Tercih Robotu sizlere en büyük- en küçük, en az-en çok, kategori bazlı, şehir bazlı gibi bir çok alanda tercih yapma kolaylığı sağlayacak www.MyTercihRobotu.com ‘a tıklayarak daha hızlı ve daha kolay tercihlerinizi yapabilirsiniz.

TCDD Sürekli İşçi Alım İlanı için tıklayınız

 

 

Yüksek Hızlı Trende büyük güvenlik açığı

Yüksek Hızlı Trende büyük güvenlik açığı :Yüksek Hızlı Tren’de büyük can güvenliği riski olduğu ortaya çıktı. YHT’ler kör noktalarda ana kumandadaki sinyal sisteminde kayboluyor. O anda başka tren o hatta gönderilirse facia kaçınılmaz.

Alt yapı çalışmaları tamamlanmayan İstanbul-Ankara arasındaki Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) aradan 6 ay geçmesine rağmen can güvenliği noktasında büyük riskler içerdiği belirtildi. Devlet Demir Yolları APK Uzmanı ve Birleşik Taşımacılık Sendikası Genel Merkezi Yönetim Kurulu Üyesi İshak Kocabıyık, tamamlanmayan güvenlik önlemleri nedeniyle yeni bir tren kazası yaşanabileceğine dikkat çekti.

YHT’nin bulunduğu noktaların Ankara’daki ana kumanda masasından anbean takip edildiğini anlatan Kocabıyık, “YHT’nin kendine özgü; konvansiyonel dediğimiz eski hattın ayrı sinyal sistemi var. Ankara-Eskişehir’e kadar YHT sinyal sistemi ile geliyor. Eskişehir’den sonra YHT hat sinyal sistemini kullanılamıyor. Eskişehir’den sonra 50 kilometre ileride başka sinyal sistemi devreye giriyor. 4 ayrı trafik güvenlik sistemi var” dedi.

ÇOK BÜYÜK TEHLİKE

Sıkıntının Eskişehir ile Pendik arasında yaşandığını ifade eden Kocabıyık, Eskişehir’e girildikten sonra trafik kontrol sisteminin değiştiğine dikkat çekerek şöyle devam etti: “YHT’nin hareketi, kumandanın tablasından bir ışık şeklinde görebiliyor. Kör nokta dediğimiz kimi yerlerde treni göremiyoruz, kayboluyor. Bu çok büyük bir tehlike. En ufak aksaklıkta o hattın kullanılıp kullanılmadığını, o bölgede tren olup olmadığını kaçırırsanız onun üstüne tren gönderebilirsiniz.”

KAPASİTE AZALDI

Kocabıyık, “Kaza olmamasını nasıl önlüyorlar” diye sorarak şunları anlattı: “Bu hattın kapasitesi günlük 40-45 tren. Bugün işleyen tren sayısı 14. Azalttılar, başka türlü yapamazlar. Bu hat kapanmadan önce 12-13 karşılıklı tren çalışırdı. Ankara İstanbul arası 24 saat tren çalışırdı.

Şimdi son tren 19.30’da. Başka çare olarak Eskişehir–İstanbul hattında YHT hızını 50 kilometreye düşürüyorlar. Bu hatta 200 kilometre hızla giden tren, birden 50 kilometreye düşüyor. Bunu kaza olmasın diye yapıyorlar. Bunlar çok tehlikeli noktalar ve büyük zafiyete uğratır. Bir an önce düzeltilmesi lazım.” 250 kilometre hızın altındaki trenlere hızlı tren denmediğin hatırlatan Kocabıyık, şu bilgileri verdi:

TAMAMLANMADAN AÇILDI

“Eskişehir-Pendik arası bu trenin hız ortalaması 100 kilometreyi geçmez. İktidar, her şeyi ‘Ben yaptım’ düşüncesi ile hayata geçiriyor. Bunu da siyasi malzeme yapmak için projeler tamamlamadan kullanıma açıyor.

YHT hattının tam verimli olarak kullanılması için Ankara-İstanbul hattının günlük 25 bin yolcu taşıması lazım. Bu da yarım saatte bir tren çalıştırmayı gerektirir. Oysa bugün 7 tren var. 7 trenle bu hattın bırakın güvenlik zafiyetİ ve kâr elde etmesini masraflarını karşılaması dahi mümkün değil. Bu zarar bütün ülke ve bu trene hiç binmeyen yurttaşların cebinden çıkıyor.”

İBB: TRENLER 24 SAAT İZLENEBİLİYOR

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Danışmanı Prof. Mustafa Ilıcalı hızlı trenlerin makinist koymadan merkezden yönetilebildiğini söyledi. Ilıcalı, “Ama daha güvenlikli olsun diye makinist koyuluyor. Kontrol merkezinde sadece tren değil dışarıdan bir taş düşse etki yapacak onu anında görebiliyoruz. 24 saat izlenebiliyor. Her türlü güvenlik merkezden sağlanmakta” diye konuştu.

DÜNYADA KUM TORBALARIYLA DENENİYOR

Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Semih Tezcan, elektronik olarak kontrol edilen bu araçlarda, elektrik devresini aktaramadığı bölgeler olabileceğini söyledi.

Tezcan, “Başbakan’ın bindiği tren yolda kaldı, Marmaray’da aksaklıklar yaşandı. Bunlar zamanla rayına oturacaktır. Dünyanın birçok yerinde 400 kilometre hızla giden trenler peynir ekmek gibi kullanılıyor.

DENEME SEFERİ YAPMALI

Fakat burada asıl önemli nokta bu projelerin tamamlanmadan açılması. Marmaray’ın sadece 13 kilometresi açıldı. YHT için de aynı şey geçerli. Dünyada YHT’ler faaliyete geçmeden önce yolcu koltuklarına kum torbaları konularak defalarca deneme seferleri yapılır. YHT ile deneme seferleri yapılmalı” ifadelerini kullandı.

Beşiktaş-Trabzonspor maçı için Konya-Ankara YHT hattına ek sefer koyulacak

Beşiktaş-Trabzonspor maçı için Konya-Ankara YHT hattına ek sefer koyulacak :Süper Lig Süleyman Seba Sezonu’nun 12. haftasında Konya’da oynanacak olan Beşiktaş-Trabzonspor maçı için T.C. Devlet Demir Yolları, Konya’dan Ankara’ya hareket edecek ilave Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferi düzenleyeceğini açıkladı.

Beşiktaş’ın stat inşaatı nedeniyle iç saha maçlarını farklı sahalarda oynaması devam ediyor. Siyah beyazlı ekip Süper Lig’in 12. haftasında oynanacak olan Trabzonspor maçını Konya Torku Arena’da oynayacağını açıklamasının ardından Devlet Demir Yolları da harekete geçti. Maçı izlemek isteyen taraftarların Konya’dan rahat ayrılabilmesi için Devlet Demir Yolları Konya’dan Ankara’ya maçın oynanacağı 7 Aralık Pazar akşamı ek tren seferi kayacağını duyurdu.

Konuyla ilgili Beşiktaş Kulübü’nden yapılan açıklamada, “Beşiktaşımız, Spor Toto Süper Ligi Süleyman Seba Sezonu 12. haftasında Trabzonspor ile Konya Büyükşehir Stadı’nda 7 Aralık Pazar günü saat 19.00’da karşılaşacak. Mücadeleyi izlemek için Konya’ya gidecek taraftarlarımız için T.C. Devlet Demir Yolları, Pazar akşamı 22.45’te Konya’dan Ankara’ya hareket edecek ilave Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferi düzenleyecektir.” denildi.

Siyah beyazlı kulüpten yapılan açıklamada ayrıca Konya’daki maçta Beşiktaş’a destek olmaları için taraftarlarına da davette bulundu.

Şahin, Bursa Hızlı Tren Hattı İle İlgili Açıklamaları Değerlendirdi

Şahin, Bursa Hızlı Tren Hattı İle İlgili Açıklamaları Değerlendirdi :AK Parti Bursa Milletvekili Hüseyin Şahin, Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul yüksek hızlı tren (YHT) hattının İnegöl’den geçmesi yönündeki açıklamaları değerlendirdi. Şahin, YHT inşaatının Bursa-Yenişehir-Osmaneli üzerinden olacak şekilde devam ettiğini, ancak bu güzergahta bir sıkıntı çıkması halinde İnegöl’ün alternatif hat olarak devreye alınacağını söyledi.

Bundan 5.5 yıl önce ilk kez Ankara-Eskişehir hattıyla vatandaşları Avrupa ve gelişmiş ülkelerdeki gibi hızlı trenle tanıştırdıklarına dikkat çeken Şahin, “Ondan sonra Ankara-Konya, en sonunda da İstanbul-Ankara demir yolunu hizmete soktuk. Hedefimiz bütün ülkede 2023 yılına kadar 10 bin kilometrelik hızlı tren ağı oluşturmak ve konvansiyonel hat dediğimiz tren hatlarını da yenileyerek en iyi duruma getirmek. Hızlı tren hattı ve konvansiyonel hatlardaki lokomotif ve vagonları yenileyerek, nasıl kara yolu, deniz ve hava yolundaki ulaşımı konforlu hale getiriyorsak, demir yollarını da konforlu hale getirmek istiyoruz” dedi.

10 bin kilometrelik ağın içerisinde Bursa’yı hem İstanbul, hem de Ankara’ya bağlayacak olan YHT hattının inşaatına 2013 yılı başında temel atma töreniyle başladıklarını hatırlatan Milletvekili Şahin, “Coğrafi şartlar çok zor olmasına rağmen, tünel inşaatlarının ve kamulaştırmanın başlamasıyla hızlı tren inşaatına devam ediyoruz. Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul hızlı tren yolu, Bursa istikametinden Gürsu, Ankara kara yolu üzerinden Gölbaşı’nın kuzeyinden çıkıp Yenişehir’e, oradan da İstanbul-Ankara tren hattına bağlanacak. İlk başta Bilecik planlanmıştı. Oradan coğrafi şartların zorlu olması sebebiyle vazgeçildi. Sonra Vezirhan planlanmıştı. Oradan da heyelan bölgesi olması yüzünden vazgeçildi” diye konuştu.

Şu anda Bilecik’e bağlı Osmaneli hattında çalışmaların sürdüğünün altını çizen Şahin, “Devlet bir hizmeti yaparken mutlaka bir alternatif de geliştirir. Şu anda bu güzergahlara alternatif olarak İnegöl üzerinden bir alternatif çalışma yapılıyor. Yani bu bir alternatif çalışma. Olacak mı, olmayacak mı buna zaman içerisinde karar verilecek. Bu, ne olacak demektir, ne olmayacak demektir. Devlet Demir Yolları, Osmaneli hattında coğrafi engel olursa mutlaka elinde bir alternatif güzergah bulundurmak zorunda. Bununla ilgili 11 Aralık 2014 tarihinde bir proje ihalesi yapılacak. Bu tamamen bir alternatif hattır. Diğer saydığımız hatların oluşmaması durumunda sistem durmaz. Yeni bir alternatif yol oluşturulur. Son alternatif de, hattın İnegöl’den geçip Bozüyük’e bağlanması noktasında olur. Alternatif hattın nereden geçeceği ile alakalı zemin etütleri yapılır, birtakım çalışmalar yapılır. Alternatif projenin hazırlanması bile güzel. Devlet Demir Yolları, Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul hattı için alternatif güzergahlarını hazırlıyor. Bir arıza çıkması durumunda da B planına geçilir. Osmaneli hattında sıkıntı olursa İnegöl planı devreye girer. Bu, hızlı tren kesin İnegöl’den geçecek demek değildir. Yenişehir’den Vezirhan’a bağlanacak olan yolda problem çıktı, vazgeçildi. Şu anda Osmaneli üzerinde çalışılıyor” ifadelerini kullandı.

İnegöle hızlı tren piyangosu

İnegöle hızlı tren piyangosu :Bursa ile Ankara’yı birbirine bağlayacak olan yüksek hızlı tren hattı heyelana takıldı. Yenişehir sınırları içinde yüksek hızlı tren hattının geçeceği bölgelerde yaşanan heyelanlar sebebiyle güzergahın İnegöl’e kaydırıldığı bildirildi.

İnegöl Organize Sanayi Bölgesi (OSB) arkasından geçeceği tahmin edilen yüksek hızlı tren hattının Mezitler’den geçirilip İnegöl’den Bursa’ya bağlanacağı belirtiliyor. Yeni projeyle ilgili ihalenin 11 Aralık 2014 tarihinde yapılacağı öğrenildi.

Konuyla alakalı açıklamalarda bulunan AK Parti Bursa İl Başkanı Cemalettin Torun, “Yüksek hızlı tren (YHT) Bursa’nın en önemli yatırımlarından biri. Hükümetimiz Bursa’mızı hızlı trenle buluşturmak istiyor. Teşkilat olarak bunu çok arzu ediyoruz. Coğrafi şartlar buna bazen engel olabiliyor. Gönlümüz 2016 yılında Bursa’nın YHT ile buluşması için ciddi çalışmalar yapılıyor. Fakat Bursa ile Ankara yol bağlantısı arasındaki güzergah, Türkiye’nin en engebeli arazilerinden geçiyor. Bu çalışmalar sırasında sulak veya heyelan yaşanabilecek araziler karşımıza çıkıyor. Önemli olan Bursa’nın hızlı trenle kavuşturulmasıdır. Çalışmalar en sağlam zemine göre devam ediyor. Oldu bittiye getirilecek bir durum değil. Güvenlik sağlanmalı. Yapılan jeolojik çalışmalarda YHT’nin geçmesi planlanan Yenişehir ilçesi sınırları içerisindeki bazı bölgelerde heyelan gibi sıkıntılar olduğu bildirildi. Devlet Demir Yolları çalışmalarını yapıyor. Önemli olan güzergahın nereden geçtiği değil, Bursa’nın bir an önce hızlı trenle buluşmasıdır” dedi.

Şu anki güzergahın Yenişehir, Osmaniye, Vezirhan olarak tespit edildiğini, çalışmaların bu yönde sürdüğünü anlatan Başkan Cemalettin Torun, “Söz konusu bölgelerde heyelan yaşandığı ve güzergahın İnegöl’e doğru kaydığını söylediler. Önemli olan nereden geçerse geçsin, Bursa ile kavuşsun. Bunda da bir hayır var. İnegöl Ankara yolundaki en büyük ilçemiz. Hızlı tren hattının İnegöl’den geçmesinin İnegöl’e önemli katkısı olacağını düşünüyorum. İnegöl adına hayır olduğunu düşünüyorum. Çok da önemli bir neticeyi beraberinde getirmiş olacak. Çünkü İnegöl 250 bin nüfusu olan, sanayi anlamında gelişmiş bir bölgemiz” şeklinde konuştu.
Torun, güzergah değişikliği ile ilgili yeni projenin hazırlandığını, ancak güzergahın geçtiği yerlerin net olarak açıklanmadığını söyledi.

TCDD Genel Müdürü Karaman ‘ın tren aşkı

TCDD Genel Müdürü Karaman ‘ın tren aşkı :Devlet Demir Yolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, Ulaştırma Bakanı Elvan’ın da katıldığı bir törende Subway Surfers oynadı.

Demir Yolları Genel Müdürü’nün, oyunda raylar üzerinde koştuğu, hatta vagonlar üzerinden atladığı görüntüler Fox TV kamerasına takıldı. Kanal, genel müdürün bu görüntüsünü “Bakan konuşurken o oyun oynadı” anonsuyla verdi.

TRENLERİ SEVERİM
Karaman bu güzel görüntünün ardından soruları, “trenleri severim” diye yanıtlayarak salondan ayrıldı.

Ray Hırsızlığına 2 Gözaltı

Ray Hırsızlığına 2 Gözaltı :Samsun’da Devlet Demir Yolları’na (DDY) ait demiryolu kenarında hurda rayları çaldıkları iddia edilen 2 kişi Jandarma tarafından gözaltına alındı.

Olay, İlkadım ilçesi Güzeldere Mahallesi’nde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, DDY’ye ait demir yolu kenarındaki hurda rayları çaldıkları iddia edilen E.C.(49) ve İ.C.(21), İlkadım İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri tarafından yakalandı. Sorgularının ardından bugün Samsun Adliyesi’ne sevk edilen E.C. ve İ.C., çıkarıldıkları nöbetçi mahkeme tarafından serbest bırakıldı.

Çoruma hızlı trenle mi geldiniz

Çoruma hızlı trenle mi geldiniz :AK Parti Çorum eski Milletvekili Ali Yüksel Kavuştu’nun davetlisi olarak Kargı’ya gelen eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile Milli Savunma eski Bakanı Vecdi Gönül, ilçede bulunan esnaf ve vatandaşlarla sohbet etti. AK Parti Çorum İl Başkanı Ahmet Sami Ceylan’ın da katıldığı esnaf gezisi sırasında eski bakan Binali Yıldırım’ın yanına yaklaşan bir vatandaş, bakana sorduğu soru ile zor anlar yaşattı.

AK Parti Çorum eski Milletvekili Ali Yüksel Kavuştu’nun davetlisi olarak Kargı’ya gelen eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile Milli Savunma eski Bakanı Vecdi Gönül, ilçede bulunan esnaf ve vatandaşlarla sohbet etti. AK Parti Çorum İl Başkanı Ahmet Sami Ceylan’ın da katıldığı esnaf gezisi sırasında eski bakan Binali Yıldırım’ın yanına yaklaşan bir vatandaş, bakana sorduğu soru ile zor anlar yaşattı.

Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım’a “Çorum’a hızlı trenle mi geldiniz?” diye soran vatandaş, biranda tecrübeli siyasetçinin gülümsemesine yol açtı. Vatandaşın kendisine sorduğu soruyu beğenen ve “bu sözlerle bize dokundu” diyen Binali Yıldırım, vatandaşın çok güzel bir yöntemle Çorum’un önemli bir sorununu kendisine ilettiğini söyledi.

Vatandaşın sorusunu “Arif olan anlar, bizde ne demek istediğini anladık” sözleri ile değerlendiren Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım, bakanlığı döneminde söz konusu proje için yaptıkları çalışmaları anlattı. Kırıkkale, Çorum ve Samsun demiryolu projesi için 2012 yılında avan proje yapıldığını belirten Binali Yıldırım, bu projenin daha sonra uygulama projesine dönüştüğünü vurguladı.

YETER Kİ DEVLETE BİR İZ DÜŞSÜN
Çorum demiryolu projesinin artık hükümet programında olduğunu belirten Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım, Devlet Demir Yollarında bu işin mutlaka sonuçlanacağını söyledi. Yıldırım, “Burada önemli olan devlette bir iz düşmesidir. Çorum demiryolu projesi artık devlete iz düşmüş bir projedir. Ek kısa sürede de bunun hayata geçirileceğine inanıyorum” şeklinde konuştu.

Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı

Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan’a soru önergesi veren CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Yüksek Hızlı Trenin 6 seferden dördünde Gebze’de durması gerektiğini söyledi.

CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elva tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için Meclis Başkanlığına verdiği soru önergesinde, İstanbul-Ankara arası günde 6 sefer yapan Yüksek Hızlı Trenin, Gebze’de sadece 1 defa durmasının Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’de oturan vatandaşlara yapılan bir haksızlık olduğunu dile getirdi. Kaplan, Ulaştırma Bakanlığının bu konuda yeni bir planlama yaparak İzmit’te 4 defa duran YHT’nin Gebze’de de 4 defa durmasının gerekli olduğunu belirtti.

GEBZE’YE BİR SEFER

Kaplan, “İstanbul-Anakara arası ulaşımı 3,5 saate indirmesi beklenen Yüksek Hızlı Tren, bayram öncesi seferlerine başlamıştır. Öncelikle YHT’nin getirmiş olduğu ve getireceği bu kolaylık için emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Günümüz dünyasında zamanın çok kıymetli olduğu bilinciyle ulaşımın ve iletişimin kolay ve hızlı olması son derece önemlidir. Bu çerçevede YHT’nin, Ankara-İstanbul arası karşılıklı seferleri Devlet Demir Yolları tarafından günde 6 sefer olarak planlanmıştır. Bu seferlerden ne yazıktır ki günde sadece bir tanesi Gebze’de durmaktadır” şeklinde konuştu.

SORUN ÇÖZMEKTEN UZAK

Günde iki seferin direk olarak Ankara-Pendik arası olduğu; dört seferinde İzmit’te durduğu gerçeğiyle, yapılan bu uygulamanın bölgeye yapılan bir haksızlık olduğu kanaatindeyim diyen Kaplan, “YHT’den yararlanacak olan ilçelerimiz Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’dür. Bu bölgede 1,5 milyonun üzerinde nüfusun olduğu, Tuzladakilerle beraber 13-14 Organize Sanayi Bölgesinin, TÜBİTAK’ın, TSE ve gelecekte kurulacak olan Bilişim Vadisinin de bu bölgede olacağı göz önünde bulundurulduğunda YHT’nin günde bir sefer Gebze’ye uğruyor olması sorunu çözmekten uzaktır” dedi.

Kaplan Bakan Elvan’a şu soruları yöneltti;

1- Yoğun nüfus oranına ve özellikli bölge olması itibariyle ulaşımın çözülmesinde YHT’nin Ankara-İstanbul hattında 6 seferden sadece birisinde Gebze’de durması sizce bir haksızlık yaratıyor mu? Bu haksızlığın ortadan kaldırılmasıyla ilgili bir planlama düşünüyor musunuz?

2- Bölgede yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetlerinin giderilmesi noktasında en azından İzmit’e uğrayan seferlerin Gebze’de de durmasının teknik açıdan bir sakıncası var mıdır?

3- YHT’nin, Ankara-İstanbul istikametinde Köseköy’den sonra zaten hızı 120 km/saat civarında olduğu öngörüsüyle, Gebze bölgesinde yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetinin ortadan kaldırılması açısından, Bakanlığınızca bir planlamanın yapılması mümkün müdür?

Konya-İstanbul YHT seferleri ne zaman başlayacak

Konya-İstanbul YHT seferleri ne zaman başlayacak :Eskişehir ile İstanbul arasındaki etabın 25 Temmuz’da tamamlanarak hizmete açılmasının ardından Konyalıların İstanbul’a hızlı trenle gitme beklentileri arttı. Ancak Temmuz ayından bu yana konuyla ilgili henüz olumlu bir gelişme yaşanmadı

HEYECANLI BEKLEYİŞ

Konya; Ankara ve Eskişehir’in ardından İstanbul’a da Yüksek Hızlı Tren ile gitmek için heyecanlı bir bekleyişte. Devlet Demir Yolları’nın 250 km/sa hıza sahip YHT setleri için ihaleye çıktığını belirten AK Parti Konya Milletvekili Hüseyin Üzülmez, “İhale kapsamında 10 YHT seti alınması planlanıyordu. Bu setlerin hızı öncekilerden farklı. Öncekiler saatte 200 km hız yaparken bunlar 250 km hız yapıyor. Ancak bu setlerden sadece biri şu an TCDD’ye teslim edilmiş durumda. Onun da deneme sürüşleri devam ediyor” dedi.

4,5 SAATE DÜŞECEK

İhale edilen setlerin tamamının teslim edilmesinin ardından Konya-İstanbul Yüksek Hızlı Tren seferlerine başlanabileceğini ifade eden Üzülmez, “TCDD Kasım ayı içinde bu seferlere başlamayı planlıyor. Ancak ben daha ihtiyatlı düşünüyorum. Konya-İstanbul YHT seferlerinin aralık sonunu bulabileceğini tahmin ediyorum” diye konuştu. 2015 yılından itibaren Konyalıların İstanbul’a YHT ile gidebileceğine işaret eden Üzülmez, “YHT seferleriyle Konya-İstanbul arasındaki yolculuk süresi de 4.5 saate düşmüş olacak” bilgisini verdi.

Tren yolundaki sorunlar için Altıeylül Belediyesi kolları sıvadı

Tren yolundaki sorunlar için Altıeylül Belediyesi kolları sıvadı :Balıkesir’de okulu gönderdikleri çocuklarının tren yolundan geçerken yaralandığını söyleyen ailelerin imdadına Altıeylül Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlu yetişti.

Gümüşçeşme mahallesinde yol kapama eylemi yapan ve ardından Altıeylül Belediye Başkanını ziyaret eden ailelerin sorunu çözüm için Zekai Kafaoğlu kolları sıvadı. Bugün beraberinde Belediye ekipleri, TCDD İzmir Bölge Müdürü Selim Koçbay ve TCDD Afyon Bölge Müdür Yardımcısı Mehmet Altınsoy ile birlikte trenlik bağlarında incelemelerde bulunan Altıeylül Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlu, sorunun çözümü için mahallede olduklarını söyledi. Yetkililerle görüşmelerinin devam ettiğini belirten Kafaoğlu, “Bugün İzmir Bölge Müdürümüz ve Afyon Bölge Müdür Yardımcımız yanımızda. Arkadaşlarla birlikte yerinde bir inceleme yapalım, görelim dedik. Muhtarımız ve vatandaşlarımız ne istiyor. İsteklerini tam yerinde görerek taleplerini alalım ki, maşa başında plan projeler yapılırken vatandaşların da isteklerini canlı olarak görelim” dedi.

Devlet Demir Yollarının şu an yaptığı çalışmalarla can güvenliğinin artacağını ifade eden Altıeylül Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlu, “Bu yapılan çalışma zaten bizim can güvenliğimiz için yapılıyor. Buralarda çok insanlar öldü. Buradaki maksat şehir içinden geçen yolları muhafaza altına alıp can güvenliğini sağlamak. Vatandaşların da bir taraftan bir tarafa geçmeye ihtiyacı var. Yönetmelikler ve yasalar doğrultusunda bu çalışmayı da yapacağız” şeklinde konuştu.

1 SENE İÇERİSİNDE ELEKTRİKLİ TRENLER GELECEK

TCDD Afyon Bölge Müdür Yardımcısı Mehmet Altınsoy şehir için yoğun bir yapılaşmanın olduğunu belirterek, amaçlarının can güvenliğini sağlamak olduğunu söyledi. Altınsoy, “Burada yaptığımız çalışma ile elektrikli tren işletmeciliğine geçeceğiz. O trenler daha sessiz çalışıyor. Çocuklarımız kulaklık takıyor, müzik dinliyor. Onların güvenliğini buraya bariyer kurarak sağlayacağız. Trenimiz elektrikli olacağı için raylardaki bir sorunda tren kendini otomatik frenleyecek” dedi.

Yönetmelik gereği meskun mahallelerde tren yolunun geçtiği güzergahlar üzerinde bin metrede bir geçiş yerleri yapılabileceğini belirten Altınsoy, “Biz yönetmelik gereği meskun mahallelerde bin metrede bir geçişi ön görüyoruz. Şehir dışında da bu 5 kilometre olarak geçiyor. Şimdi burada da yapacağımız yaya üst geçiti ya da alt geçidini belirleyeceğiz ve bunu da Büyükşehir ile paylaşıp kısa sürede yapımını sağlayacağız” dedi.

Altıeylül Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlı ve beraberindekiler daha sonra mahallenin çeşitli bölgelerinde de incelemelerde bulunarak vatandaşların taleplerini değerlendirdi.