Ankara-İstanbul YHT hattı Mayıs sonunda açılıyor

Ankara-İstanbul YHT hattı Mayıs sonunda açılıyor :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Atatürk Kültür Merkezinde düzenlenen “Karaman Günleri” açılışının öncesinde gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren hattının ne zaman açılacağının sorulması üzerine Elvan, şu an için tarih vermenin mümkün olmadığını, ancak bu ayın sonuna doğru açılışı yapmayı planladıklarını söyledi. Bakan Elvan, Ankara-İstanbul yüksek hızlı treninin fiyatı konusunda ise “Vatandaşımızı mağdur etmeyecek bir fiyat olacak” ifadesini kullandı.

YOLCU RAYA KAYACAK

Hatta çalışacak yeni yüksek hızlı trenler saatte 250 kilometre hıza ulaşacak. Ankara-İstanbul arası yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının, YHT hattı ile birlikte yüzde 78’e ulaşması bekleniyor.

son tren

SON TREN BÖYLE GİTMİŞTİ

30 Ocak 2012’de Ankara’dan İstanbul’a uğurlanan son Fatih Ekspresi’nin ardından iki kent arasında YHT için iyileştirme çalışmalarına başlanmıştı. Başkentliler, 26 ayın ardından İstanbul’a tren ile gidebilecek.

ankara-istanbul-yht-hatti-bu-ay-sonu-aciliyor

 

Ankara’lı Vatandaşlar Yakın Zamanda İstanbul’a Milli YHT ile Gidecekler

Ankara’lı Vatandaşlar Yakın Zamanda İstanbul’a Milli YHT ile Gidecekler :Milli hızlı trenler, içi ve dışıyla ‘ileri teknolojiyi’ ve yüksek konforu öne çıkaracak biçimde tasarlandı ve geliştirildi. Ulaştırma Bakanlığı kaynaklarından alınan bilgiye göre; milli YHT ile yeni nesil milli trende, konsept tasarım seçimi yapıldı. Endüstriyel tasarım çalışması da tamamlandı. Tasarım çalışmalarının seçilen konsept üzerinden bazı ayrıntılarla devam ettiğini belirten kaynaklar, Türkiye’yi hızlı tren teknolojisiyle her boyutuyla tanıştırmayı öngördüklerini söyledi.

16 ADET ÜRETİLECEK
Mevcutlarla birlikte ileride açılması planlanan Yüksek Hızlı Tren (YHT) ve hızlı tren hatlarında çalıştırılmak üzere 106 adet YHT seti temin projesi yatırım programına alındı. Teknik şartnameleri tamamlanan 106 setten ilk 20 setin yurt dışından, 70 setin de en az yüzde 51 yerli katkı payı ile imal edilmesi planlanıyor. TCDD, kalan 16 adet YHT setinin ‘Milli Hızlı Tren Projesi’ kapsamında üretilmesini hedefliyor.
Kaynaklar, yeni nesil demiryolu araçlarının üretilmesi hedefiyle tasarımı ve teknolojisi Türkiye’ye ait milli tren projesinin başlatıldığını anımsatarak, “Bu proje kapsamında Milli Yüksek Hızlı Tren Seti, Dizel Tren Seti, Elektrikli Tren Seti ve Yük Vagonu geliştirilecektir. Prototiplerin yüzde 51 yerlilik oranıyla üretilmesi hedeflenmiştir. Bu çalışmalar sonrasında 2023 yılı için yerlilik oranının yüzde 85 düzeyine çıkarılması öngörülüyor” dedi. TCDD, yatırım faaliyetlerinde projelendirme süreç ve uygulamalarının denetimini tek elde toplamak amacıyla da harekete geçti. Şirket, bu kapsamda Etüt Proje ve Yatırım Dairesi kurdu.

12 ADET HIZLI TREN ALINDI
TCDD, başta Ankara-İstanbul olmak üzere Ankara çıkışlı nüfusun yoğun olduğu illeri hızlı trenle birbirine bağlamayı hedefliyor. Bu kapsamda kısa bir süre içinde Ankara-İstanbul’un işletmeye açılması bekleniyor. TCDD, açılan Yüksek Hızlı Tren hatlarında yolcu taşımacılığı yapmak için 250 km/saat hıza uygun işletmecilik yapılabilen 12 adet yüksek hızlı tren seti satın aldı. Saatte 300 km hız yapabilecek 7 adet çok yüksek hızlı tren setinin sözleşmesi imzalandı. Bu setlerden 1 adedi teslim alındı, diğerlerinin üretim çalışmaları sürüyor.

milli-hizli-tren

İstanbul-Ankara YHT bilet fiyatları belli oldu

İstanbul-Ankara YHT bilet fiyatları belli oldu  :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, İstanbul-Ankara hızlı treninin Mayıs ayı sonunda hizmete açılacağını söyledi. Bakan Elvan, katıldığı Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlenen ’Karaman Tanıtım Günleri’ etkinliğinde basın mensuplarının sorularını cevapladı.

BİLET FİYATI NE KADAR OLACAK?
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, İstanbul-Ankara YHT seferleriyle ilgili olarak, ”Şuan için tarih verebilmem mümkün değil ama Mayıs ayının sonuna doğru açılışını gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Fiyat konusunda ise vatandaşımızı mağdur etmeyecek bir fiyat olacak. Vatandaşımızın mağduriyeti söz konusu olmayacak.” dedi. Basında yer alan Gebze-Halkalı arasındaki kesimin 2016 yılında açılacağına dair haberlerin gerçeği yansıtmadığını kaydeden Elvan, “Bizim hedefimiz 2015 yılında Gebze-Halkalı arasındaki projeyi tamamlamak. Marmaray’ın devamı niteliğinde olan kısmı tamamlamak. Çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. 2015 yılının 2’nci yarısında da Gebze-Halkalı arasındaki kesimi açmayı planlıyoruz” diye konuştu.

20 MAYIS’TA TRAFİĞE AÇILIYOR
TEM’i etkileyen yol çalışması ile ilgili olarak ise Elvan, uzun yıllardan beri özellikle TEM üzerinde gerekli tamiratların yapılamadığını ve Gebze-Körfez arası bölümün 20 Mayıs’a kadar tamamlanarak trafiğe açılacağını söyledi. Sabah ve akşam saatleri dışında çok fazla sıkıntı yaşamadıklarını kaydeden Elvan, ”Normalde 15 dakikalık bir mesafeydi. Şuan da diğer güzergahtan aşağı yukarı 20-25 dakikada vatandaşlarımızın Gebze-Körfez arasında geçişleri mümkün. Çok ciddi bir sıkıntı yaşamıyoruz ancak sabah ve akşam saatlerinde sıkıntı yaşanıyor. 20 Mayıs’a kadar da bu bölümü tamamlayacağız ve daha sonra trafik rahatlayacak.” ifadelerini kullandı.

istanbul-Ankara Hizli Tren bilet fiyatlari belli oldu

 

Ankara-İstanbul YHT rötar yaptı

Ankara-İstanbul YHT rötar yaptı :Ankara-İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattıyla ilgili daha önce, “Mayıs ayının ikinci yarısında başlayacak” ifadesini kullanan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, dünkü açıklamasında, tarih vermenin mümkün olmadığını, ancak bu ayın sonuna doğru açılışı yapmayı planladıklarını söyledi.

Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlenen “Karaman Günleri” açılışının öncesinde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Bakan Lütfi Elvan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni’nin fiyatı konusunda ise, “Vatandaşımızı mağdur etmeyecek bir fiyat olacak” ifadesini kullandı.

Ankara-istanbul YHT rotar yapti

Ankara İstanbul hızlı tren hattı güzergah haritası

Ankara İstanbul hızlı tren hattı güzergah haritası :Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattındaki 9 durak Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik olarak belirlendi.

Ankara-İstanbul hızlı tren hattı, son durak Pendik’teki banliyö hattıyla Marmaray’a entegre olacak. Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak.

Ankara – İstanbul hızlı tren hattı teknik bilgiler!

Ankara- İstanbul Hızlı Tren Projesi, mevcut hattan bağımsız 533 km uzunluğunda 250 km/saat hıza uygun, tamamı elektrikli ve sinyalli yeni çift hatlı hızlı demiryolu yapımını içeriyor.

Projenin tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul arası üç saate inecek. Bu güzergahtaki yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkması hedefleniyor. Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı, Marmaray ile bütünleşerek Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak. Ülkemizin en büyük iki şehrini birbirine bağlayan bu projeyle kentler arasında sosyal, ekonomik ve kültürel alışveriş artacak ve Avrupa Birliği üyelik sürecinde olan ülkemiz, ulaşım altyapısıyla da hazır hale gelecek.

ankara-istanbul-hizli-tren-hatti-guzergah-haritasi

Ankara İstanbul hızlı tren hattı, Ankara Eskişehir arasında hizmet veriyor…

Proje 10 ayrı bölümden oluşmakta;
Ankara-Sincan : 24 Km
Ankara-Hızlı Tren Garı
Sincan-Esenkent : 15 Km
Esenkent-Eskişehir : 206 Km
Eskişehir Gar geçişi: 2.679 m
Eskişehir-İnönü : 30 Km
İnönü-Vezirhan : 54 Km

NTIyMzA0NT-ankara-istanbul-hizli-tren-hatti-guzergah-haritasi

Ankara İstanbul hızlı tren hattı, Eskişehir – Sakarya güzergahı

Vezirhan-Köseköy : 104 Km
Köseköy-Gebze : 56 Km

MjExODYyMj-ankara-istanbul-hizli-tren-hatti-guzergah-haritasi-1

Gebze-Haydarpaşa : 44 Km

Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi, iki etapta tamamlanacak. Projenin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir Hızlı Tren hattı 2009 yılında hizmete açıldı. Projenin ikinci etabı olan Eskişehir İstanbul hattının inşaatı devam ediyor. Köseköy-Gebze Etabının Temeli 28.03.2012 tarihinde atıldı.

Sincan-Esenkent ve Esenkent-Eskişehir Hatları işletmeye açıldı.

ankara-istanbul-hizli-tren-hatti-guzergah-haritasi-0

Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı Hakkında Herşey

Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Yüksek Hızlı Tren seferleriyle ilgili açıklama yaptı.

Bakan Elvan, İstanbul-Ankara YHT seferlerinin, mayıs ayının ikinci yarısında başlayacağını söyledi.

Ankara- İstanbul Hızlı Tren Projesi, mevcut hattan bağımsız 533 km uzunluğunda 250 km/saat hıza uygun, tamamı elektrikli ve sinyalli yeni çift hatlı hızlı demiryolu yapımını içeriyor.

Projenin tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul arası üç saate inecek. Bu güzergahtaki yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkması hedefleniyor. Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı, Marmaray ile bütünleşerek Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak. Ülkemizin en büyük iki şehrini birbirine bağlayan bu projeyle kentler arasında sosyal, ekonomik ve kültürel alışveriş artacak ve Avrupa Birliği üyelik sürecinde olan ülkemiz, ulaşım altyapısıyla da hazır hale gelecek.

Proje 10 ayrı bölümden oluşmakta;

Ankara-Sincan : 24 Km
Ankara-Hızlı Tren Garı
Sincan-Esenkent : 15 Km
Esenkent-Eskişehir : 206 Km
Eskişehir Gar geçişi: 2.679 m
Eskişehir-İnönü : 30 Km
İnönü-Vezirhan : 54 Km
Vezirhan-Köseköy : 104 Km
Köseköy-Gebze : 56 Km
Gebze-Haydarpaşa : 44 Km

Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi, iki etapta tamamlanacak. Projenin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir Hızlı Tren hattı 2009 yılında hizmete açıldı. Projenin ikinci etabı olan Eskişehir İstanbul hattının inşaatı devam ediyor. Köseköy-Gebze Etabının Temeli 28.03.2012 tarihinde atıldı.

Hattın 44 km’lik Gebze-Haydarpaşa kesimi Marmaray Projesi ile yüzeysel metroya dönüşeceğinden Marmaray Projesi kapsamında yapılacak.

Sincan-Esenkent ve Esenkent-Eskişehir Hatları işletmeye açıldı.

ANKARA – İSTANBUL HIZLI TREN PROJESİNDE SON DURUM

Esenkent- Eskişehir Hattı

Kazı ve dolgu çalışmalarında 25.000.000 m3 hafriyat yapıldı.

164.000 kamyon seferi ile 2.500.000 ton balast taşındı.

254 adet menfez inşası tamamlandı.

26 adet karayolu üst geçidi, 30 adet karayolu alt geçidi, 4 adet kanal geçişi, 13 Adet nehir köprüsü, 2 adet otoyol köprüsü, 7 adet tren köprüsü, Toplam 4120 m uzunluğunda 4 adet viyadük yapıldı.

Toplam uzunluğu 471 m olan 1 adet tünel bitirildi.

Toplam 412 km’lik üstyapı döşendi.

Esenkent-Eskişehir arasındaki hızlı tren hattı, mevcut hattan bağımsız, 250 km/saat hıza uygun çift hatlı ve yüksek standartlı olarak inşa edildi.

Hat işletmeye alındı.

Eskişehir Gar Geçişi

• Mevcut yük merkezi, depo ve atölyelerin Hasanbey’e taşınarak gardaki diğer alanların Eskişehir ile bütünleşen, kent dokusuna uygun bir cazibe merkezi haline getirilmesi ve şehrin her iki yakasında oluşan ulaşım problemlerinin çözümü amaçlandı.

• Eskişehir Gar’daki tesislerin Hasanbey’e taşınması ile birlikte yerel idarelerle koordineli çalışılarak, gar sahasının kent dokusuna uygun hale getirilmesi planlandı.

• Mevcut demiryolu hattının şehir merkezinden geçmesi, karayolu ulaşımını olumsuz yönde etkilemektedir. “Eskişehir Gar Geçişi” gerek hemzemin geçitlerde oluşan trafik yoğunluğunu, gerekse geçitlerde meydana gelebilecek kazaların önlenmesi ve de Eskişehir’in daha güzel ve yaşanılabilir bir şehir olması amacıyla özel olarak projelendirildi.

Eskişehir Gar Geçişi Son Durum

•Kapalı kesit tamamlanmıştır olup açılmıştır.

•Ankara cihetinden başlanılan projenin 1741 m. si tamamlandı.

• Alt geçit ve peron imalatlarına devam ediliyor.

• Gar sahasında L,U duvar imalatları tamamlanmıştır.

İlerleme Durumu (% olarak)

Eskişehir Gar Geçişi

ALTYAPI   ÜSTYAPI    ELEKTRİFİKASYON   SİNYAL   TELEKOM

90                       7                          7                                          0

Eskişehir-İnönü Hattı

• Ahmet RASİM Caddesi ve Yeşilırmak Sokakta çelik konstrüksiyon Yaya Üst Geçitlerinin imalatları bitirilmiş, ancak üst geçitler yaya geçişlerine açılmamıştır.

• Ulusal Egemenlik Bulvarı Üst Geçidi ve devamındaki DSİ Kanalı Geçişinde anayol ve bağlantı yollarının proje imalatları yalnızca oto korkuluk haricinde tamamlanmış, 29.09.2013 tarihinde fiilen trafiğe açılmıştır.

• Çilem Caddesi Üst Geçidinde P3-P4-P5-P6-P7 ayakları ve açıklıklarında tabliye betonları dökülmüştür. Kuzey yaklaşım yolundaki toprakarme duvarın bir kısmı kaldırılarak ilave ayaklarla geçilecek şekilde projesi revize edilmiştir. Büyükşehir Belediyesinin izni ile trafiğin kapatılması beklenmektedir.

• Güzergah üzerinde bulunan muhtelif betonarme sanat yapıları tamamlanmıştır. Km.266+420’de mevcut karayolu üst geçidine ilave yapılan Güney Bağlantı Yolunun iyileştirme kazısı ve geri dolguları Geçici Deplase Hattına kadar tamamlanmış, Toprakarme Duvar ve Dolgu işlerine devam edilmektedir.

• Çamlıca Mah.-Enveriye İstasyonu Arası 3 Hatlı Güzergahta, mevcut hemzemin geçit trafiği ve mevcut hattın de montajı nedeniyle kısmi yer teslimleri yapılarak girilen altyapı işlerinde; ilk etapta Konvansiyonel (güney hat) güzergahı subbalast seviyesinde tamamlanarak üstyapıya teslim edilmiş, güney hat üstyapı ferşi 1. Bölge Md. tarafından yaptırılarak işletmeye açılmış olup, ikinci etapta Hızlı Tren (kuzey hat) güzergahındaki mevcut üstyapının de montajı 1. Bölge Md. tarafından yaptırılarak bu kısımdaki altyapı işleri de seçme malzeme kotunda üstyapıya teslim edilmiştir.

• Çamlıca – Enveriye arası yaklaşık 640 m güzergahta konvansiyonel hat alt ve üst yapısı tamamlandı.

• İhata işleri devam etmekte olup, Hızlı Tren hattı kuzey ve güneyinde toplam 58.165,00 mt ihata yapılmıştır. Çamlıca-Enveriye Güzergahında beton duvarlı (Manisa tipi) ihata yapımına devam edilmektedir.

• Satılmışoğlu mahallesi konvansiyonel hat düşey deplasesi tamamlandı.

• Yarmalarda hücresel dolgu imalatı tamamlandı.

• 2. Bölge Müdürlüğü tarafından yol üst yapısı tamamlandı.

• Üstyapı: Piri Reis Treni ile ölçüm yapıldı. Sonuçlar bekleniyor

Eskişehir-İnönü

İlerleme Durumu (% olarak)

ALTYAPI        ÜSTYAPI            ELEKTRİFİKASYON            SİNYAL TELEKOM

97                          100                               98                                                    95

İnönü- Vezirhan Hattı

• 17 adet Alt geçit, 3 adet üst geçit, 29 adet kutu menfez imalatları tamamlanmıştır.

• Toplam (26.993 m) 19 adet tünelden 18’i bitirildi. Toplam 28.000 m. tüm tünellerin kazıları tamamlandı.

• Biten tünellerle birlikte 19,8 kilometresi üstyapıya teslim edildi.

•Elektrifikasyon: Yer teslimi yapılan kesimde çalışmalar devam etmektedir.

•Sinyalizasyon: 7 adet Teknik Bina inşaatı eşzamanlı olarak devam edilmektedir. Yol boyu ve Dahili Ekipman Montajlarına devam edilmektedir.

İlerleme Durumu (% olarak)

İnönü –Vezirhan

ALTYAPI         ÜSTYAPI              ELEKTRİFİKASYON                SİNYAL VE TELEKOM

100                       55                                        53                                                       40

Vezirhan-Köseköy Hattı:

• 8 adet tünel ve viyadüğün tamamı bitirildi. ( 11.342 metre tünel – 4.188 metre viyadük)

• 151 adet menfez, 33 adet altgeçit bitirildi.

• Geyve- Vezirhan (VK12- T17 Giriş) arası 48 kilometre teslim edildi. Üstyapı çalışmaları devam ediyor.

•Elektrifikasyon: Yer teslimi yapılan kesim ve tünellerde çalışmalar devam etmektedir.

•Sinyalizasyon: 8 adet Teknik Bina yapımı çalışmaları eşzamanlı olarak devam etmektedir. Yaklaşık 690.000 m kablo serimi gerçekleştirilmiştir. Yol boyu ve Dahili Ekipman Montajlarına devam edilmektedir.

İlerleme Durumu (% olarak)

Vezirhan-Köseköy

ALTYAPI            ÜSTYAPI        ELEKTRİFİKASYON          SİNYAL TELEKOM

99                                  65                                 28                                          48

Köseköy- Gebze Hattı

•Altyapı imalatları devam ediyor.

• Balast ve travers serme çalışmaları devam etmektedir.

• Direk temel çalışmaları devam ediyor.

• Altyapı deplaseleri yapılmaya başlandı.

•Sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri tasarımı ile arayüz çalışmaları devam etmektedir.

• Kablo kanal inşası devam etmektedir.

İlerleme Durumu (% olarak)

Köseköy- Gebze

ALTYAPI          ÜSTYAPI          ELEKTRİFİKASYON             SİNYAL TELEKOM

98                               14                                 0                                                      5

İzmit- İstanbul Kuzey Geçişi

•Adapazarı Kuzey Geçişi Etüt, Proje, Mühendislik ve Danışmanlık Hizmetleri işi kapsamında yüklenici firmayla 16.02.2011 tarihinde sözleşme imzalandı.

•1 Aşama koridor seçimi çalışmaları onaylandı.

•2. Aşama güzergah seçim çalışmaları sona erdi.

•3. Aşama kesin ve detay proje çalışmalarına başlandı.

•26 Eylül 2012 tarihinde firmanın sözleşme süresi bitti.

•Firmaya 317 gün süre uzatımı verilmiştir. 3. aşama çalışmaları devam ediyor.

•Köseköy’de zemin ve sondaj çalışmalarına başlandı.

•Sanat yapılarının tasarımına başlandı.

•1/2000’lik Harita çalışmaları devam ediyor.

Ankara- istanbul Hizli Tren Hatti

İstanbul-Ankara hızlı tren seferlerinin başlama tarihi belli oldu

İstanbul-Ankara hızlı tren seferlerinin başlama tarihi belli oldu :İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren seferlerinin, mayıs ayının ikinci yarısında başlayacağı açıklandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Yüksek Hızlı Tren seferleriyle ilgili açıklama paydı.

Bakan Elvan, İstanbul-Ankara YHT seferlerinin, mayıs ayının ikinci yarısında başlayacağını söyledi.

YOLCU FİYATLARI NE KADAR OLACAK?

Türkiye’nin en büyük iki kenti arasındaki demiryolu ulaşımını 3 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren’de (YHT) bilet fiyatı 70-80 lira arasında olacak.

Ankara ve İstanbul arasındaki demiryolu ulaşımını 7 saatten 3 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferlerinde sona gelindi. Mart ayında açılması planlanan hatta bilet fiyatları 70-80 lira aralığında olacak. Yen hat sayesinde iki şehir arasındaki yolcu taşımacılığında demiryolunun yüzde 10 olan payının yüzde 78’e çıkarılması hedefleniyor.

UÇAKTAN UCUZ OTOBÜSTEN PAHALI
Güzergahtaki yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkarılması hedefleniyor. Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı, Marmaray ile bütünleşerek Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak. Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi, iki etapta tamamlanacak. Projenin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Hattı 2009 yılında hizmete açıldı. Projenin ikinci etabı olan Köseköy-Gebze etabının temeli ise 2012’de atılmıştı. Hattın 44 km’lik Gebze-Haydarpaşa kesimi Marmaray Projesi ile yüzeysel metroya dönüşeceğinden bu kapsamda yapılıyor.

Bilet fiyatlarıyla ilgili genel ilke ise uçaktan ucuz, otobüsten pahalı olması. Bu nedenle hızlı tren bilet fiyatlarının 70-80 lira aralığında olması planlanıyor. Ankara-İstanbul istasyonları ise şöyle sıralanıyor: Ankara Gar, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Pamukova, Arifiye, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik.

ankara-istanbul hizli tren seferleri baslama tarihi