Yolcu Treni Otomobile Çarptı :5 Yaralı | Kahramanmaraş

Yolcu Treni Otomobile Çarptı :5 Yaralı :5 yaralı.Kahramanmaraş’ın Pazarcık ilçesinde hemzemin geçidinde trenin çarptığı otomobildeki 5 kişi yaralandı.

Kaza, akşam saatlerinde fabrikalar mevkiindeki hemzemin geçidinde meydana geldi. İddiaya göre, Hüseyin Zorba yönetimindeki 01 BP 812 plakalı otomobile, hemzemin geçidinden geçmeye çalıştığı sırada Adana’dan Elazığ’a giden 61502 sefer sayılı yolcu treni çarptı. Çarpmanın etkisiyle hurdaya dönen otomobildeki sürücü ile aynı aileden Ali, Besime, Hüseyin ve Ali Zorba yaralandı. Yaralılar, kazayı görenlerin çağırdığı ambulanslarla Pazarcık Devlet Hastanesi’ne götürüldü. Acil serviste ilk müdahalesi yapılan yaralılardan 4’ü, hayati tehlikeleri bulunduğu gerekçesiyle Kahramanmaraş Necip Fazıl Şehir Devlet Hastanesi’ne sevk edildi.

Kazayla ilgili soruşturma sürdürülüyor.

Kahramanmarasta Tren otomobile carpti

 

 

Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Projesi Yapım ihalesi için önümüzdeki günlerde ilan yapılması bekleniyor

TCDD Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Projesi Yapım ihalesi için önümüzdeki günlerde ilan yapılması bekleniyor

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün, “Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Yapımı” ihalesi ile ilgili şartname hazırlık çalışmaları tamamlanma aşamasına geldi.

Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; çalışmaların tamamlanmasından ve gerekli onayların alınmasından sonra önümüzdeki günlerde ihale ilanı yapılarak Şubat ayı içerisinde tekliflerin alınması düşünülüyor. Şartnameler, ilanın yayımlanmasından sonra TCDD Genel Müdürlüğü Emlak İnşaat Dairesi Başkanlığı’ndan (Tel: 0312 309 05 15) temin edilebilecek.
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1134/03 Haziran 2013 (ÖA)

Kahramanmaras - Turkoglu Lojistik Merkezi Projesi

Kaynak : www.yatirimlar.com

TCDD 6.Bölge Müdürlüğünde Alo 131 Devrede

TCDD 6.Bölge Müdürlüğünde Alo 131 Devrede :6. Bölge Müdürlüğünde ALO 131 (demiryolu acil durum ihbar hattı) devreye girdi.

6.Bölge Müdürlüğü Konya’dan-Nusaybin’e kadar uzanan mıntıkasında 8 ilin merkezinden, 4 ilin ise sınırları içerisinde toplam 1428 Km’lik demiryolu hattında hizmet veriyor. Adana’da 24 saat esasına göre hizmet veren Tren Takip Merkezi’nde demiryolu hattında ve özellikle hemzemin geçitlerde meydana gelen veya gelebilecek her türlü olumsuz durumda vatandaşlarımız tarafından ücretsiz olarak her türlü GSM operatörü veya sabit hatlardan kısa kod olarak 131 aranarak ihbar verilmesi ve konuşmaların kayıt altına alınması işlemleri tamamlandı.

Demiryolu Acil Durum İhbar Hattı (ALO 131) 10 Aralık 2013 tarihinden itibaren 6.Bölge Müdürlüğü mıntıkası olan Konya, Karaman, Niğde, Adana, Mersin, Osmaniye, Kahramanmaraş, Hatay, Kilis, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin ilinden ücretsiz olarak aranabiliyor.

TCDD 6.Bolge Mudurlugunde Alo 131 Devrede

Türkoğlu OSB Altyapı ve Yol Çalışmaları

Türkoğlu OSB Altyapı ve Yol Çalışmaları :Türkoğlu Belediye Başkanı Mustafa Taşhan, Türkoğlu Organize Sanayi Bölgesinde yol ve alt yapı çalışmalarının devam ettiğini söyledi.

Taşhan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, geçtiğimiz günlerde alt yapı inşaatının temelleri atılan OSB’de yol çalışmalarının başlatıldığını belirtti.

Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte başta Türkoğlu olmak üzere hem Kahramanmaraş hem de ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacklarını ifade eden Taşhan, şunları kaydetti: “OSB ve Lojistik Merkezi çalışmalarımız ile ilçede yaşanan işsizlik sorunu tam anlamıyla çözülecek. Yapılan bu yatırımlar sayesinde Türkoğlu bölgenin cazibe merkezi haline gelecek. Şuanda 70 bin olan ilçe nufusumuz önümüzdeki yıllarda 100 binleri bulacak. Allah bizleri mahçup etmesin.

Turkoglu OSB Altyapi ve Yol calismalari

Türkoğlu Lojistik Merkezi Demiryolu Ulaşımında Merkez Oluyor

Türkoğlu Lojistik Merkezi Demiryolu Ulaşımında Merkez Oluyor :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarında (TCDD Genel Müdürlüğünde) başladım memuriyet hayatına.
Bu Kurumda 1987-1992 yılları arasında görev yaptım. 1992’de başka bir kamu Kurumuna tayin oldum.
Ancak o günden bu yana, TCDD Genel Müdürlüğündeki arkadaşlarımla irtibatımı koparmadım. TCDD benim ik göz ağrım ve
ilk çalıştığım Kurum. TCDD Genel Müdürlüğünün özellikle hızlı tren ve diğer hamleleri bir Türk Vatandaşı olarak şahsımı heyecanlandırdığı ve sevindirdiği
gibi, Kurumun eski bir çalışanı olarak da şahsımı oldukça mesrur ve memnun eylemektedir.
Demiryolları en rahat, en güvenilir, en konforlu ve en hızlı ulaşım aracıdır. Tabi gerekli yatırım ve gerekli bakım olduğu müddetçe,
demiryolları rahatlık, konfor, güvenlik ve sürat demektir.
Son yılarda işte bu yatırımları görmekteyiz. TCDD’nin son yıllardaki yatırım hamlelerinden birisi de lojistik merkezleridir. Bu lojistik
merkezlerinden birisi, İnşaallah Türkoğlu İlçemizde yapılacaktır.
Bu hususta son haberleri geçen gün bir ziyaretim sırasında öğrendim.
Geçen gün TCDD Genel Müdürlüğünde bir Daire Başkanı Arkadaşımı ziyarete gittiğimde, Türkoğlu İlçemizin lojistk merkezi olması
yolundaki çaba ve çalışmaların hızla devam ettiğini ve gerekli izin prosedürlerinin tamamlandığını öğrendim. Sevindim.
TCDD Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek olan, Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Yapımı ihalesi ile
sonrasında, Türkoğlu İlçemiz hangi tesislere kavuşacaktır?
Hemen cevaplayayım:
Konu ile ilgili projeye göre;
1-Lojistik müdürlüğü binası,
2-Sosyal tesis binası,
3-Tesisler ve trafik hizmet binası,
4-Trafik gözetleme kulesi,
5-22×550 m rampa,
6-Yaklaşık 45000m² konteyner sahası,
7-Yaklaşık 200000m² stok sahası,
8-Yaklaşık 30000 m² boşaltma çukuru.

Evet, bu tesisler lojistik bir merkez için gerekli olan tesislerdir.
Çalışmalar ne zaman biter? Proje konusu işin ihalesi ne zaman yapılır? Tabi bunlar zaman içinde gerçekleştirilecek konulardır.
Bildiğimiz kadarıyla sözkonusu iş için, proje ve ihale dokümanları hazırlanarak ilgilenlere duyurusu yapılmıştır.
Projenin yapılacağı alan için gerekli ÇED izninin de alındığı bilinmektedir. Bu durumda proje için ve inşaatın başlaması çin son aşamaya geliniş demektir.
Hayırlı olsun.
Peki, bu lojistik merkezi Türkoğlu İlçemize özel olarak ve genel olarak İlimize ne kazandıracak ve ne faydası olacaktır?
En büyük faydası, yeni iş istihdamı oluşturması ve ticaretin canlanması noktasında olacaktır. Demiryollarından gelen ve lojistik merkezinde depolanan
ürünlerin karayolu ile dağıtımı dolayısıyla karayolu nakliyesinde de canlanma olacaktır. Daha başka gelişmeler de olacaktır.
Lojistik demek, esasta üç hususun bir araya gelmesidir. Bunlar, taşıma (nakliye), depolama ve dağıtımıdır. Lojistik sırf bu üç unsurla bitmiyor. Bunun ihracat ve ithalat
aşaması, pazarlama ve ambalajlama, reklam ve tanıtım gibi onlarca aşması vardır.
Sözü fazla uzatmayalım ve yazımızın sonunda lojistik hakkında bir tanımlama yapalım ve ne demek istediğimizi ve Türkoğlu İlçesidndeki bu yatırımı önemini
bu tanım ile özetleyelim. (Esasında tanımlamalar yazıların başında olur
bu sefer sonunda olsun)
Lojistik:“Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ticari madde ve ürününün, başlangıç noktasından (kaynağından) ,
tüketildiği son noktaya (nihai tüketiciye) kadar olan ulaştırılması safhalarının genel adı lojistiktir. Bu safhalar, genel olarak
bir ürününün tedarik zinciri içindeki hareketinin etkili ve verimli bir biçimde planlanması, uygulanması, taşınması,
depolanması ve kontrol altında tutulması hizmetileridir.

Turkoglu Lojistik Merkezi Demiryolu Ulasiminda Merkez Oluyor

Kaynak : www.haberevet.com

Kahramanmaraşa Teleferik Geliyor

Kahramanmaraşa Teleferik Geliyor
Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, Aksu Tv’de yayınlanan Şehre Dair programına teleferik çalışmaları hakkında bilgi verdi.

Başkan Poyraz gazetecilerin kendisine yönelttiği sorulara cevap verdi. Kahramanmaraş’a teleferik getirilmesi konusunda yöneltilen bir soruya Başkan Poyraz: “Arkadaşlarımız bir çalışma yaptılar. Alıçsekisi’nden Yeşil Vadi’ye ve oradan da Çamlıca’ya bir çalışma yapılıyor. Önümüzdeki günlerde netleşince sizlerle paylaşacağız” diye konuştu.

kahramanmarasa_teleferik_yapilacak

Kaynak : www.marashaberi.com

Türkiyede 18 lojistik merkez yapılması planlanıyor

Türkiyede 18 lojistik merkez yapılması planlanıyor
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Türkiye’de küresel ölçekte rekabet gücünü artırmak amacıyla ilk etapta 18 adet lojistik merkez planlandığını anlattı.Bu merkezler; İstanbul (Halkalı ve Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken), Konya (Kayacık), Denizli (Kaklık), Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas, Şırnak (Habur) lojistik merkezleridir. Bunlardan, Samsun, Uşak, Denizli (Kaklık), Köseköy ve Halkalı işletmeye açılmış, Eskişehir, Balıkesir, Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice) lojistik merkezlerinde inşaat işleri devam etmektedir. Diğer lojistik merkezlerle ilgili proje ve kamulaştırma çalışmaları sürdürülmektedir” dedi.

TCDD’ye ait 7 adet limandan Mersin, Samsun, Bandırma ve İskenderun’un işletme hakları belli sürelerle devredilmek suretiyle özel sektör tarafından işletilmesine başlandığını bildiren Karaman, Haydarpaşa, İzmir ve Derince Limanlarında ise işletmecilik faaliyetlerinin sürdüğünü söyledi.

2003 yılında 15,9 milyon ton yük taşıması yapıldığını, 2012 yılında 25,7 milyon ton yük taşınarak 2003 yılına göre yük taşıma miktarında yüzde 62 artışın gerçekleştiğini ifade eden Karaman, “Özel sektörün kendi vagonuyla yük taşıması ve vagon kiralaması teşvik edilmiş, bu çerçevede 50 adet firmayla taşımacılık sözleşmesi imzalandı. 3 bin 159 adet özel sektöre ait vagonla hatlarımızda taşıma yapılmakta olup, bu vagonlarla 2012 yılında 6 milyon ton yük taşıması yapılmış; genel taşıma içinde özel sektörün oranı yüzde 24′e ulaştı” diye konuştu.

2003 yılında 77 milyon yolcu taşınırken, 2012 yılında yüzde 64 artışla 120 milyon yolcu taşımasına ulaştığını kaydeden Karaman, yolcu taşımacılığında ise tamamlanan Yüksek Hızlı Tren hatlarında çağdaş ve konforlu bir hizmet sağlandığını ifade etti.

Karaman, 1 Mayıs 2013 tarih ve 6461 sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun ile sektörün serbestleştirilmesinin sağlandığını sözlerine ekledi.

lojistik-merkez

Kaynak : www.haberler.com

TCDD Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Projesi Yapım ihalesi için önümüzdeki günlerde ilan yapılması bekleniyor

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek olan, Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Yapımı ihalesi ile ilgili şartname hazırlık çalışmalarına başlandı.

Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; çalışmaların tamamlanması ve gerekli onayın alınmasından sonra Haziran-Temmuz ayı içinde ihale ilanı yapılması bekleniyor. Söz konusu ihaleye ait şartnameler, ilanın yayımlanmasından sonra TCDD Genel Müdürlüğü Emlak İnşaat Dairesi Başkanlığı’ndan temin edilebilecek.

Bilindiği gibi Kahramanmaraş – Türkoğlu Lojistik Merkezi Uygulama Projelerinin Hazırlanması ihalesini kazanan Mehmet Ergün firması ile 141.000 lira üzerinden sözleşme imzalanmıştı.

lojistik merkez

Kaynak : Yatırımlar

TCDD Kahramanmaraşta yenileme çalışması başlattı

TCDD Kahramanmaraşta yenileme çalışması başlattı
AK Parti Kahramanmaraş Milletvekili Sıtkı Güvenç, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yenileme çalışmaları kapsamında 49 ve 58′lik rayların 60′lık raylarla, ağaç traverslerininse beton traverslerle değiştirildiğini söyledi. Gelişmiş ülkelerin bir çoğunun ulaşım ağında en fazla demiryollarını tercih ettiğini ifade eden Güvenç, şunları kaydetti:

“Arkadaşlarımız 10 milyon 457 bin 605 TL ödenek tahsis edilen Beyoğlu-Narlı arasındaki 52 kilometrelik yol çalışmasını tamamladı. En son 1984 yılında bakım çalışması yapılan Narlı-Gölbaşı hattımız üzerindeki 90 kilometrelik yenileme çalışmaları ise mayıs ayı itibariyle başladı. Eylül ayında tamamlanması planlanan bu çalışmaya ise 42 milyon 753 bin 913 TL ödenek ayrılmıştır. Hedefimiz bu yıl, Kahramanmaraş ve
komşu illerin sınır istasyonları arasındaki bütün çalışmaları bitirmek.”

Türkoğlu ileçesinde yapılması planlanan Lojistik Merkez’e de değinen Güvenç, projenin başta Kahramanmaraş olmak üzere tüm bölgenin kalkınmasına büyük katkı sağlayacağını belirterek, iş adamlarının dışa açılımını kuvvetlendireceğini, rekabet avantajı sağlayacağını ve dış pazarlarda çok daha fazla söz hakkına sahip olacağını sözlerine ekledi.

kahramanmarasta-yenileme-calismasi

 

Kahramanmaraş trambüs projesi fizibilite çalışmaları devam ediyor (Video)

Kahramanmaraş trambüs projesi fizibilite çalışmaları devam ediyor
Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, şehrimizde ulaşım konusunda yeni ve alternatif çözümler aradıklarını ifade etti.

Kahramanmaraş Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü bünyesinde alınan 11 adet otobüsün tanıtımında yaptığı konuşmada, şehirlerin büyümesi ile sorunların da büyüdüğünü ifade ederek: “Şehirlerin ne kadar sorunlarını halletseniz de gelişmeye paralel olarak ulaşım sorunu da büyür. Biz bu sorunu çözmek adına ciddi adımlar atıyoruz. Bugün hizmete sunduğumuz 11 otobüsle birlikte toplu taşımada kullandığımız araç sayısı 34’e yükseldi. Otobüslerin bize maliyeti 3 milyon 266 bin liraya maloldu. Bu satın aldığımız otobüsler, son sistem teknolojik donanıma sahip ve engelli kardeşlerimizin de istifade edebileceği şekilde dizayn edilmiştir. İçerisinde dört adet kamera bulunmaktadır. Ayrıca orta yerinde bulunan digital ekran sayesinde otobüsün hangi durağa veya nereye geldiği konusunda vatandaşları bilgilendirecek sistem mevcut. Akıllı durak adı verilen sistemi de aynı zamanda duraklarımıza da uygulayacağız. Durakta bekleyen vatandaş beklediği otobüsün ne zaman geleceğini veya o anda nerede olduğunu bilebilecek durumda olacak” diye konuştu.

Ulaşım konusunda ciddi adımlar atmaya hazırlandıklarını ifade eden Başkan Poyraz: “Trambus konusunda fizibilite çalışmalarımız devam ediyor. Raylı sistem bize 300 milyon lira bir maliyetin yanı sıra şehrimizdeki yaklaşık 25 km’lik refujü de ortadan kaldıracak bir sistem olacağı için bunu kabul etmedik. Üzerinde çalıştığımız trambus ise raylı sistemin dörtte bir fiyatına ve özel alan gerektirmeyen bir sistem. Otobüsler tekerlek üzerinde ve elektrikle hareket ediyor. Elektrik sisteminin döşenmesi konusunda da dikilmesi gereken direkler yerine refujlerimizdeki ağaçlar da kullanılabilecek durumda. Bu konuda çalışmalarımız ve incelemelerimiz devam ediyor. Yaklaşık 45-50 milyon lira gibi bir maliyeti olacak” diye konuştu.

Basın mensuplarının toplu taşıma konusunda dolmuşların sıkıntı yarattığının sorulması üzerine Başkan Poyraz: “Ben göreve geleli 11 sene oldu ve bu zaman içerisinde 3 tane dolmuş izni bile vermedim.

Kahramanmaras trambus projesi

Kaynak : www.kahramanmaras.bel.tr

Kahramanmaraş Belediyesi Troleybüs taşımacılığına hazırlanıyor

Kahramanmaraş Belediyesi Troleybüs taşımacılığına hazırlanıyor
Karasu dan elektrik üreten Kahramanmaraş Belediyesi elektrik ile çalışan Troleybüs taşımacılığına hazırlanıyor..

İlk etap olarak Doğukent, Sanayi, Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı, Trabzon Caddesi, Şekerdere, Yatılıbölge, Binevler, Adliye ve KSÜ Avşar Kampüsü arasında seferlerin başlayacağı bildirildi.

Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz: Şehir mereke izinde troleybüs (elektrikli otobüs) troleybüs hatları kurulması için firmanın yetkilileriyle görüşmelere başladıklarını söyledi.

Basın mensupları, sivil toplum kuruluşlarını başkanları, halkımızla sistemi tanıtarak görüşmeler yaptıktan sonra bunu karar vereceklerini, Kahramanmaraş Belediyesi elektrik üretimi yapan bir belediye olduğu için çok rantabıl bir yatırım olarak görüldüğünü söyleyen Başkan Poyraz: “ Bu sabah Kahramanmaraş Gazetesine yaptığı açıklamada : toplu ulaşımda yaşlı ve engelliler için kolaylık sağlanmasının, yasal zorunluluk olduğunu anımsattı.

Toplu ulaşım araçlarının alçak tabanlı olması gerektiğini belirten Poyroz, hem yaşlı ve engelliler için düşünülen kolaylıklara hem de çevreci özelliğe sahip olmayan toplu ulaşım araçlarının bundan sonraki süreçte kullanılamayacağını anlattı.

Poyraz, bu nedenlerle Şehir içinde toplu ulaşımda otobüs yerine troleybüse yöneldiklerini dile getirerek, şöyle devam etti: Arkadaşlarımız videolarını getirdiler çalıştığı yerlerde inceleme yaptılar.. Kahramanmaraş için güzel bir çözüm.. Troleybüs hatları kurulması için Ağustos ayında ihale düzenleyeceğiz. troleybüs için ikinci hat ise Karacasu dan başlayarak, Şehir Merkezinden Tekerek yolu, Üniversite ve Kavlaklı Organize Sanayi bölgesine kadar ulaştırmayı planlıyoruz..Troleybüs hatlarının geçtiği yerde özel demir yolu olmayacak bunlar normal otobüs , lüsk otobüs ancak mazot yerine elektrik yakıyor.. aradaki tek fark bu..

Troleybüs konusunda ileri düzeyde olan tüm şirketlerle görüşme yapıyoruz en doğru yatırımı yapacağız,” dedi.

Kahramanmaraşlı 2013 yılında troleybüs hatlarını Kahramanmaraş’ta kurulması, sadece bizim için değil, çevre illerin de faydalanabileceği görerek örnek alacağı bir yatırım olacaktır.. Kahramanmaraşlı rahat ulaşımla kendi aracı yerine Troleybüsü tercih edecektir..

Yurt dışında üretimi yapıldığı gibi Türkiye de yerli firmalarında üretimini yaptığı , hatta Kütühya Belediyesi kendi Troleybüslerini ürettiğini altını çizen Başkanı Poyraz.. ,” Çağdaş bir hizmet , ulaşımda büyük çözüm olacaktır,” dedi..

troleybs 1

Kaynak : www.kahramanmarasgazetesi.com.tr

TCDD Demiryolları Haritası 2013 Güncel – Yüksek Çözünürlüklü

TCDD Demiryolları Haritası 2013 Güncel : TCDD Demiryolları Haritası 2013 Güncel olarak çok yüksek çözünürlükte sizlere sunulmuştur. Ayrıca güncel Dünya Demiryolu haritasını da sitemizden indirmeniz mümkün.

TCDD Demiryolları Haritası:

TCDD resmi demiryolları haritalarını aşağıdaki linklerden indirmeniz mümkün:

TÜRKİYE CUMHURİYETİ DEVLET DEMİRYOLLARI HARİTASI

TR-M-F-001
Boyut: 11575 x 6497

Revizyon: Nisan 2013

Ölçek: 1 : 1.850.00

Harita 1: İndirmek için buraya tıklayınız (19,78 MB)

TR-M-S-001

Boyut: 11575 x 6497

Revizyon: Nisan 2013

Ölçek: 1 : 1.850.00

Harita 2: İndirmek için buraya tıklayınız (12,93 MB)

Dünya Demiryolları haritası:

AV-M-S-001

Boyut: 11575 x 6497

Revizyon: Nisan 2013

Ölçek: 1 : 20.000.000

Harita 3: İndirmek için buraya tıklayınız (6,17 MB)

TCDD Grevi tüm trenleri durdurdu (ÖZEL HABER)

TCDD grevi suçtur – TCDD Grev Açıklaması: 1.4.2013 tarihinde TCDD’nin tüm bölümlere gönderdiği yazıya göre sendikaların 16 Nisan Grevi’nde trenleri durdurması suçtur!

Bazı sendikalarımız tarafından 31 Mart- 02 Nisan 2013 tarihleri arasında Edirne, Adana, Kars, Samsun, Van ve İzmir illerinden başlayacak yürüyüş ve basın açıklaması eylemleri 16 Nisan 2013 tarihinde Türkiye genelinde iş bırakma eylemi yapılacağı duyumları alınmıştır.

Devlet memurları Kanunu’nun 26. maddesinde “Devlet memurlarının kamu hizmetlerini aksatacak şekilde memurluktan kasıtlı olarak çekilmeleri veya görevlerine gelmemeleri veya görevlerine gelip de Devlet hizmetlerinin ve işlerinin yavaşlatılması veya aksatılması sonunu doğacak eylem ve hareketlerde bulunmaları yasaktır” hükmü yer almaktadır.

Buna göre belirtilen tarihlerde, yönetici ve amir durumundaki tüm personelimizin, vatandaşlarımızın mağdur olmamaları için, mevzuat dahilinde gerekli tedbirleri alması ve hizmetlerin aksatılmasına meydan verilmemesi hususunda gereğini önemle rica ederim.

İsmail Duman – TCDD Genel Müdür Yardımcısı

tcdd_grevi_tum_trenler_durdu

Yazı metninin orijinali için buraya tıklayınız.

Hızlı Tren Hattı Türkoğlundan geçmeli | Kahramanmaraş

Hızlı Tren Hattı Türkoğlundan geçmeli
Türkoğlu Belediye Başkanı Mustafa Taşhan, Adana-Nurdağı-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nın Türkoğlu’ndan geçmesi gerektiğini bildirdi.

Taşhan konuya ilişkin yaptığı açıklamada, Türkoğlu’nda kurulacak Lojistik Merkezle birlikte Hızlı Tren Hattı’nın daha da önem kazanacağını söyledi. Konuyla ilgili milletvekilleri, siyasiler ve bürokrasiyle birlikte gerekli girişimlerin yapıldığını dile getiren Taşhan, şunları kaydetti:

“Hızlı treni kaçırmamalıyız. Otoban konusunda bunu kaçırdık, kaybettik, hızlı trende kaybetmemeliyiz. Şu an gündemdeki Adana-Nurdağı-Gaziantep hızlı trenini Nurdağı Türkoğlu-Gaziantep şeklinde olması Kahramanmaraş’a hızlı trenin gelmesi demektir. Kahramanmaraş demek Türkoğlu demektir. Türkoğlu’na yapılan Lojistik Merkez Türkoğlu’nun değil, Kahramanmaraş’ındır. Türkoğlu’na gelen hızlı tren Türkoğlu’nun değil Kahramanmaraş’ındır. Dolayısıyla bu konuyla ilgili biz vekillerimizle, siyasilerimizle bürokrasimizle gerekli girişimlerde bulunuyoruz. Mutlaka ve mutlaka Gaziantep’e gidecek olan hızlı tren eğer kullanışlıysa Türkoğlu’na gelsin. Bunun değerlendirmesini yapacak Devlet Demir Yolları ve Ulaştırma Bakanlığı’dır. Biz bunu talep ediyoruz.

hizli-tren-projesi

Kaynak : yurthaber.mynet.com

Lojistik köylerinde son durum

Lojistik köylerinde son durum
17 lojistik merkezi, 5 ayrı yük merkezinde çalışmalar ilerliyor. Bazılarında birinci etap tamamlandı, faaliyet başladı. Bazıları henüz kamulaştırma aşamasında, bazıları ihaleye çıkıyor. Lojistik merkezlerinde yıllık 30 milyon tona yakın yük taşıma kapasitesi kazandıracak bu merkezlerden bazılarının büyüklüğü 2 milyon metrekareye yakın. Merkezlerin 2020′ye kadar tamamlanması planlanıyor. 2023′te 500 milyar dolarlık ihracatı bu merkezler taşıyacak. Samsun, Halkalı, Uşak’taki merkezler işletmeye açıldı. Denizli, İzmit, Eskişehir ve Kayseri’de ilk etaplar tamamlandı.
Ayrıca DLH, İzmir Kemalpaşa’da, özel sektör de Mersin Taşkent’te lojistik merkez kurulması çalışmaları yapıyor. Bu arada Trabzon’da da global ölçekte bir lojistik merkez çalışmaları var. İstanbul BBB’nin Hadımköy ve Tuzla projeleri, Ankara Sanayi Odası’nın Ankara ile ilgili yürüttüğü lojistik köy projesi bulunuyor. Hükümetin planladığı lojistik köylerde son durum nedir, işler ne aşamadadır? Bu konuda TCDD’nin en yeni bilgileri şöyle:

1. Balıkesir Lojistik Merkezi:

Mevcut ulaşım seçenekleri yanında, Tekirdağ-Bandırma Tren-Feri projesi ve Bakû-Kars-Tiflis demiryolu projesiyle bütünleşik olarak tasarlandı. Merkezden otomobil, konteyner, sunta, mdf, mermer ürünleri, gıda maddesi (et ve süt ürünleri, kuru gıda vb.), kaolin, elyaf ve sentetik malzeme, içecek maddeleri, kömür, askeri yükler, demir cevheri, sanayi ürünleri vb. taşıması yapılacak.
Bina, lojistik sahası işleri devam ediyor. İhata, peron, rampa dolguları ve arıtma tesisi işleri tamamlandı. Altyapı, depo, vagon bakım atölye binası, lojistik hizmet binası yapım çalışmaları sürdürülüyor. 2013 sonunda işletmeye açılması planlanıyor. 1 milyon ton taşıma kapasitesi, 211 bin metrekarelik lojistik alan oluşacak.

2. Bilecik(Bozüyük) Lojistik Merkezi

Konteyner, seramik, izolasyon malzemesi, demir çelik ürünleri, inşaat malzemesi, askeri yüklerin taşıması yapılacak. Tamamlandığında sektöre 1,9 milyon ton taşıma kapasitesi sağlanmış olacak. Ocak 2012′de ihalesi yapıldı. Kamulaştırma ve inşaat çalışmalarına başlandı. Bozuyük OSB’ye de hizmet verecek. 400 bin metrekarelik alana sahip olacak.

3. Denizli (Kaklık) Lojistik Merkezi:

Merkezden; mermer ve işlenmiş mermer, kömür, klinker, konteyner, tekstil ürünleri, bakır hammaddesi taşıması yapılıyor. Tamamlandığında 500 bin ton taşıma kapasitesi olacak. 120 bin metrekare alana kuruluyor. 90 bin metrekare TCDD arazisine ilaveten 30 bin metrekare alanın kamulaştırılması yapıldı. 2.Etap ihale çalışmaları tamamlandı, inşaat çalışmaları sürdürülüyor.

4. Erzurum(Palandöken) Lojistik Merkezi:

Erzurum OSB yanında bulunan Palandöken’de kuruluyor. Otomobil, kömür, demir, un, tuğla, kiremit, konteyner, seramik, gıda maddesi, su, içecek maddeleri, gübre, askeri taşımalar, yem ve saman taşıması yapılacak. Söz konusu lojistik merkez ile Türkiye lojistik sektörüne 437 bin ton taşıma kapasitesi sağlanacak, 276 bin metrekare lojistik alan kazandırılacak. Lojistik Merkezi Müdürlüğü Hizmet Binası yapımı tamamlandı. Alt ve üst yapı yapım işi ihalesine çıkıldı, inşaat çalışmalarına başlandı.

5. Eskişehir (Hasanbey) Lojistik Merkezi:

Eskişehir OSB yüklerinin demiryolu bağlantısı ile direkt olarak taşınması, aynı zamanda ithalat ve ihracat taşımalarına da katkıda bulunmak üzere Eskişehir ve çevresinde gelişen sanayiye hitap edebilecek şekilde Eskişehir Lojistik Merkezi kuruluyor. Hasanbey Lojistik Merkezi’nden fayans, feldispat, demir, seramik, inşaat malzemeleri, buzdolabı, konteyner, manyezit, gıda maddesi, su, kömür taşıması yapılacak. Söz konusu lojistik merkez tamamlandığında sektöre 1,4 milyon ton taşıma kapasitesi sağlanacak. 2.etap inşaat çalışmaları sürdürülüyor.

6. Konya(Kayacık) Lojistik Merkezi;

Kayacık mevkiinde kurulması çalışmalarına başlandı. Kömür, çimento, mermer, gıda maddesi, un, yem, saman, gübre, şeker, tarım makineleri, tarım ürünleri, konteyner, askeri eşya taşıması yapılacak. Sektöre 1.7 milyon ton taşıma kapasitesi, 1 milyon metrekarelik lojistik alan sağlanacak. Kamulaştırma çalışmaları sürdürülüyor. Uygulama projeleri alım işi için ihaleyi kazanan firmaya yer teslimi yapıldı.
lojistik_koylerinde_son_durum
7. Mardin (GAP) Lojistik Merkezi:

Mardin ve çevresindeki işletmeler, aynı zamanda başta Suriye ve Irak olmak üzere ithalat ve ihracat taşımaları için kuruluyor. Mardin-Sekidüzü arasında olacak. Depolama, ambalajlama ve diğer hizmetler de verilecek. Konteynır, seramik, izolasyon malzemesi, demir çelik ürünleri, askeri, inşaat malzemesi vb. taşıması yapılacak. Sektöre 1.5 milyon ton taşıma kapasitesi ile 316 bin metrekarelik alan kurulacak. Mülkiyet sınırlarının tespiti, kamulaştırma çalışmaları sürdürülüyor.

8. İstanbul(Halkalı) Lojistik Merkezi: TAMAM

Uluslararası taşımalarımızın yüzde 70’i Trakya bölgesinden, bunun büyük bölümü de Halkalı’dan yapılıyor. Bu projeyle, sıkışıklık, yetersizlik sorunu ortadan kalkacak. Kapasite ve taşıma kalitesi artacak. Halkalı Lojistik Merkezi işleri tamamlandı. İhtiyaç durumuna göre yapım işlerine devam edilecek.

9. İstanbul(Yeşilbayır) Lojistik Merkezi:

Ispartakule Lojistik Merkezi oluşturma çalışmaları sırasında karşılaşılan arazi problemleri nedeniyle; Yeşilbayır/Hadımköy’de yapılması için çalışmalara başlandı. Konteyner, ihraç eşya, ithal eşya, tekstil, işlenmiş deri, küçük ev aletleri, kum, oto yedek parçası, TIR, temizlik maddesi, gıda maddesi, kağıt, MDF ve boru taşıması yapılacak. Sektöre 6 milyon ton taşıma kapasitesi sağlanacak, 1 milyon metrekare lojistik alan kurulacak. Alan konusunda Tarım İl Müdürlüğü ile Arnavutköy – Yeşilbayır mevkiindeki alanın ayrılması konusunda mutabakata varıldı. Arazinin tarım arazisi vasfından çıkartılması için çalışmalar sürdürülüyor. Bölgenin 10 milyon metrekareye kadar büyüme imkanı var.

10. İzmit(Köseköy) Lojistik Merkezi: BİRİNCİ ETABI BİTTİ

Özellikle otomobil sektörü ve buna bağlı olarak yan sanayilere hitap edebilecek, mdf, sunta, petrol ürünleri, alçıtaşı, konteyner, klinker, demir, selüloz, emaye hammaddesi, su, borasit, çelik saç, odun, tutkal taşıması yapılıyor. Diğer taşıma modları ile entegre. Sektöre 2 milyon ton taşıma kapasitesi sağlanacak. 1. etap çalışması tamamlandı, 2. Etap kamulaştırma ve imar çalışmaları sürdürülüyor.

11. Kahramanmaraş (Türkoğlu) Lojistik Merkezi:

OSB’ye 3 km mesafede, Nurdağı-Kahramanmaraş karayolunun mücavirinde genişleme imkanı bulunan Türkoğlu’nda kurulması planlanıyor. Pamuk, iplik, dokuma kumaş, örme kumaş, gübre, krom, çimento, seramik, demir, kömür, odun, mermer taşıması yapılacak. Sektöre 1.9 milyon ton taşıma kapasitesi 797 bin metrekarelik lojistik alan sağlayacak. Fizibilite çalışmaları bitti, kamulaştırma çalışmalarına başlandı, uygulama projeleri TCDD tarafından 9 Mart’ta teslim alınacak.

12. Kars Lojistik Merkezi:
Kars, çevresi, BDT, Türk Cumhuriyetleri ve İran bölgesine hitap edecek. Çalışmalara başlandı. Kars’ın 13 Km doğusunda Kars-Tiflis ve Kars–Iğdır demiryolu projelerinin kesişim noktasında bulunan Mezra durağında kuruluyor. Kömür, askeri eşya, gübre yem, konteyner, un ve akaryakıt v.b. taşımaları yapılacak. Kars-Tiflis-Bakü Projesi ile entegre olacak. 412 bin ton taşıma kapasitesi ile 316 bin metrekare lojistik alan kurulacak.

13. Kayseri(Boğazköprü) Lojistik Merkezi: BİRİNCİ ETABI BİTTİ

Kuruluş çalışmalarına başlandı. Demir, boru, yem, konteyner, saç levha, seramik, kömür, pamuk, çinko, mobilya, kablo, oto lastik, askeri yükler, soba taşıması yapılacak. 2007-2010 arasında 5.6 milyon lira harcama yapıldı. Tamamlandığında Türkiye Lojistik Sektörüne 1.8 milyon ton taşıma kapasitesi kazandırılacaktır. 1. etap inşaat işleri tamamlandı, 2. etap kamulaştırma ve imar çalışmaları sürdürülüyor.

14. Samsun(Gelemen) Lojistik Merkezi; BİRİNCİ ETABI FAALİYETTE

1. etabı 2007′de hizmete açılmıştı. Demir, hurda, rulo saç, bakır, klinker, konteyner, çimento, kömür, kereste, buğday, gıda maddesi, un, gübre taşıması yapılıyor. Sektöre 1.1 milyon ton taşıma kapasitesi var. 2008′de 854.584 ton, 2009′da 765.803 ton, 2010′da 741.309 ton ve 2011 yılında 597.528 ton yük akışı gerçekleşti. Ek imalatlara devam ediliyor.

15. Sivas Lojistik Merkezi:

Merkezden başta seramik olmak üzere, kömür, demir cevheri, işlenmiş demir, inşaat malzemesi, gübre, hurda, askeri ve idari malzeme, travers taşıması yapılacak. Sektöre 1 milyon ton taşıma kapasitesi, 500 bin metrekare alan kazandırılacak. Yer tespiti çalışmaları sürdürülüyor.

16. Uşak Lojistik Merkezi; İNŞAATI TAMAMLANDI

140 bin metrekare alan üzerinde kurulacak. 246 bin ton taşıma kapasitesine sahip olacak. Lojistik merkezden seramik, konteyner, battaniye, iplik, mermer ve mermer tozu, plastik hammaddesi, makine ekipmanları, gıda maddeleri taşıması yapılacak. İnşaat işleri tamamlandı.

17. Mersin(Yenice) Lojistik Merkezi;

Konteyner, araç, makine yedek parçası, tarım aletleri, demir, çelik , boru, gıda maddesi, pamuk, seramik, kimyasal madde, çimento, askeri yükler, ambalaj malzemesi taşıması yapılacak. Sektöre 896 bin ton taşıma kapasitesi 398 bin metrekare alan sağlanacak. 226 bin metrekare alan kamulaştırıldı. 09 Ocak’ta ihalesine çıkıldı.

5 yük merkezi kuruluşu için çalışmalar sürdürülüyor

KARAPINAR YÜK MERKEZ PROJESİ: Polatlı’da TCDD sahasında yükleme/boşaltma alanı olarak kullanılan rampanın kaldırılması ve bu bölgede imar yolunun açılabilmesi için gerekli işlemlerin yapılması, uygun yükleme-boşaltma için Karapınar’da yük merkezi oluşturulması çalışmaları başlatıldı. Tevsiat planı ve uygulama proje çalışmaları sürdürülüyor.

NİĞDE (ANDAVAL) YÜK MERKEZ PROJESİ: Kalsit ve mozaik sektörünün ana üretim merkezlerinden biri olan Niğde ve çevresindeki potansiyel yükün demiryoluyla taşınabilmesi ve artması planlanan yükün daha geniş sahada yükleme ve boşaltma yapılabilmesi için kuruluyor. Kamulaştırma çalışmaları tamamlandı.

TIRMIL YÜK MERKEZ PROJESİ: Limanı rahatlatacak, limana hemzemin olarak giren demiryolu hattı yerine karayolunu kesmeden çift hatlı girişi sağlayacak TIRMIL Yük Merkezi Projesi’nin çalışmaları sürdürülüyor.Altyapı işleri tamamlandı. Hizmet binasına ait, inşaat, mekanik tesisat, elektrik tesisat projeleri hazırlandı, ihale aşamasında.

HOROZLUHAN YÜK MERKEZİ: Kayacık Lojistik Merkezi henüz faaliyete değil. Konya Gar’da yükleme-boşaltma yapılamıyor. Konya ve çevresindeki yükleme ve boşaltma işlemleri Horozluhan’dan yapılıyor.Buradaki yük hizmetlerinin iyileştirilebilmesi için de yük merkezi oluşturulmaya başlandı. Altyapı işleri tamamlandı, üstyapı çalışmaları sürdürülüyor.

ÜLKÜ GAR DÜZENLEME: Karabük Gar’da sadece yolcu hizmetleri yapılarak diğer hizmetlerin buradan çıkarılması, yükleme – boşaltma merkezi kurulması, bu merkez kuruluncaya kadar da yük taşıma faaliyetlerinin Ülkü Gar’da yapılması planlanıyor. Çalışmalara başlandı. Yapıma esas projeler onay aşamasında, ihalesine çıkılacak.

lojistik-koylerde-son-durum

Kaynak : www.dunya.com

Kahramanmaraş Belediyesi Kayseri Raylı Sistemini Örnek Alıyor

Kahramanmaraş Belediyesi Kayseri Raylı Sistemini Örnek Alıyor
Büyükşehir Belediyesi’nin şehiriçi ulaşımda çığır açan raylı sistem projesini yerinde incelemek üzere Kayseri’ye gelen Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Özhaseki’nin ev sahipliğinde Kayseri’de bir dizi gezi ve incelemelerde bulundu.

Kayseri’yi model alarak Kahramanmaraş’ta raylı sistem projesini hayata geçirmeyi hedefleyen Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, İlk olarak Başkan Özhaseki ile raylı sistemde bir süre yolculuk yaptı ve projeyi birinci ağızdan dinledi.

Ardından Organize Sanayi Bölgesi’nde bulunan Raylı Sitem Depo Sahası’na giden Poyraz’a burada işletme personeli Gökhan Beler tarafından raylı sistemle ilgili bir brifing verildi.

“KAYSERİ’Yİ YAKINDAN TAKİP EDİYORUZ”

Brifingin ardından açıklamalarda bulunan Poyraz, ara ara Kayseri’ye ziyaretlerde bulunduklarını belirterek “Kayseri artık dünya kentleri içerisinde her gün biraz daha büyüyen, gecekondunun olmadığı temiz bir kent. İnsanları da çok temiz ve sıcak” dedi.

Diğer iller gibi Kayseri’deki raylı sistem projesini yakından takip ettiklerini ifade eden Poyraz, “Kayseri ilimizde olan bu çalışma hakikaten sıra dışı bir çalışma. Bizde şehrimiz için uygulamayı düşündüğümüz bu projeyi yakından incelemek istedik. Burada da gördüğümüz kadarıyla çok güzel bir ekip var. Gerek genel müdür arkadaşımız, gerekse genç mühendisler bu işe gönüllerini vermişler. Bize de çok güzel bir sunumda bulunarak proje ile ilgili bilgilerini aktardılar. Güzel ev sahipliğinden dolayı tüm yetkililere teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Brifingin ardından Poyraz, Başkan Özhaseki ile Raylı Sitem Depo Sahası’nı da gezerek incelemelerini noktaladı.kayseri-rayli-sistem-kahramanmaras-a-ornek-oluyor

Kaynak : www.haberler.com